CN203373114U - 一种垂直升降机构防爆管液压回路 - Google Patents

一种垂直升降机构防爆管液压回路 Download PDF

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CN203373114U CN201320428574.XU CN201320428574U CN203373114U CN 203373114 U CN203373114 U CN 203373114U CN 201320428574 U CN201320428574 U CN 201320428574U CN 203373114 U CN203373114 U CN 203373114U
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赵文华
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Abstract

本实用新型公开了一种垂直升降机构防爆管液压回路,用于液压升降领域,包括设有油箱、液压泵、液压缸的管线回路和串接在管线回路中控制液压油流向的换向阀,液压缸竖向设置,管线回路与液压缸的有杆腔或无杆腔导通的接口处设有液压锁。本垂直升降机构防爆管液压回路中设有液压锁,当竖直设置的液压缸向上顶起或抬起重物,管线回路由于内压过大而发生爆管时,串接在液压缸的有杆腔或无杆腔上的液压锁会及时锁死,避免液压缸内承托重物的液压油迅速排出,从而避免因重物的迅速下落引起的事故。

Description

一种垂直升降机构防爆管液压回路
技术领域
本实用新型涉及一种液压回路,特别是涉及一种垂直升降机构防爆管液压回路。
背景技术
现有的起重机构中大多采用液压系统驱动液压缸内的活塞来抬起重物,几乎所有液压系统都使用液压高压软管,而高压软管因胶管质量,扣压质量,使用磨损,自然老化等因素,使得起重机构在抬起重物时,高压软管因内压过大而产生爆管,即产生爆管的机率一直存在,而且不可避免。因此液压系统因爆管引起的故障屡见不鲜,若垂直举升重载的液压系统出现爆管故障,便会造成事故。
现有的液压系统一般采用加装“防爆阀”来保护高压软管爆管,使负重油缸不会因负重而急速下降,但是“防爆阀”一旦安装后,便不能进行调节,它只能在一定压力范围和液压油流速范围内使用;也就是说如果负载过大或过小,液压油流速过快或过慢,“防爆阀”均不起作用,因此它的使用局限性很大。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种能够稳定锁止爆管时液压缸急速下降、避免事故发生的垂直升降机构防爆管液压回路。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种垂直升降机构防爆管液压回路,包括设有油箱、液压泵、液压缸的管线回路和串接在管线回路中控制液压油流向的换向阀,液压缸竖向设置,管线回路与液压缸的有杆腔或无杆腔导通的接口处设有液压锁。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,液压锁为串接在管线回路上的液控单向阀。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,还包括串接在液压缸和液压锁之间的节流阀。
本实用新型的有益效果:本垂直升降机构防爆管液压回路中设有液压锁,当竖直设置的液压缸向上顶起或抬起重物,管线回路由于内压过大而发生爆管时,串接在液压缸的有杆腔或无杆腔上的液压锁会及时锁死,避免液压缸内承托重物的液压油迅速排出,从而避免因重物的迅速下落引起的事故。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型实施例结构示意图。
具体实施方式
参照图1,本实用新型提供了一种垂直升降机构防爆管液压回路,包括设有油箱1、液压泵2、液压缸3的管线回路和串接在管线回路中控制液压油流向的换向阀4,液压缸3竖向设置,管线回路与液压缸3的有杆腔31或无杆腔32导通的接口处设有液压锁5。
本垂直升降机构防爆管液压回路中设有液压锁5,当竖直设置的液压缸3向上顶起或抬起重物7,管线回路由于内压过大而发生爆管时,串接在液压缸3的有杆腔31或无杆腔32上的液压锁5会及时锁死,避免液压缸3内承托重物7的液压油迅速排出,从而避免因重物7的迅速下落引起的事故。
作为本实用新型优选的实施方式,液压锁5为串接在管线回路上的液控单向阀。
作为本实用新型的优选,液压锁5设在液压缸3下端的无杆腔32与管线回路的接口处,液压缸3内的活塞杆从液压缸3的上端伸出并托起重物,换向阀4为中位机能为O型的三位四通阀,该液压回路的工作原理如下:换向阀4切换到左位,在液压泵2的作用下高压液压油经过换向阀4、液压锁5进行入液压缸3内的无杆腔32,同时液压缸3有杆腔31的液压油经过换向阀4回到油箱1,这时作用在液压缸3无杆腔32上的液压力大于油缸1推动的重物7重量,将重物7向上运送;换向阀4切换到右位,高压液压油经过换向阀4进入液压缸3的有杆腔31(此时控制油将液压锁5打开),同时液压缸3无杆腔32的液压油经液压锁5、换向阀4回到油箱1,这时作用在液压缸3有杆腔31上的液压力与液压缸3推动的重物7重力相加,将重物7向下运送。
当系统处于向上运送重物7时,如果系统内处于高压状态下的管线回路,特别是高压软管突然爆管,这时系统内的液压力瞬间变为零,垂直升降液压缸3内的活塞33将在负载重力的作用下产生下降的趋势。当系统内的压力消失时,作用的液压锁5阀芯上的液压力同时消失,阀芯在弹簧的作用下将液压锁5关闭,关闭后的液压锁5便可防止垂直升降液压缸3产生向下运动,从而消除了因爆管引起垂直升降液压缸3将在负载重力的作用下急速下降的事故。
当系统处于正常工作过程,液压缸3向下运送重物时,重物7重力和有杆腔31的液压力同时作用在液压缸3的活塞33上(同时控制油会将液控单向阀打开),无杆腔32油路若未采取任何措施,则作用在无杆腔32活塞33上的力接近零,因此液压缸3会急速下降。液压缸3在重载情况下急速下降时比较危险;同时当液压缸3急速下降时,有杆腔31的液压力随之快速下降,当液压力下降至无法通过控制油打开液压锁5时,液压锁5便会自动关闭,此时油缸将瞬间停止下降,并因惯性较大产生噪声,负载越大,则噪声越大。为防止液压缸3快速下降,可在液压缸3和液压锁5之间安装一个节流阀6,调节节流阀6开度,使液压缸3无杆腔32的液压油排出速度变慢,并保持一定液压力作用在活塞33上,与液压缸3有杆腔31的液压力和重力形成动态平衡,这时作用在液压锁5的控制压力始终保持将液压锁5开启。这时液压缸3便可以恒定速度下降,且不会产生噪声。当经过试验,节流阀6节流开度恒定后,可将节流阀6更换成节流开度相同的接头,使其性能保持不变。
当然,本发明创造并不局限于上述实施方式,熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换,这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (3)

1.一种垂直升降机构防爆管液压回路,其特征在于:包括设有油箱、液压泵、液压缸的管线回路和串接在所述管线回路中控制液压油流向的换向阀,所述液压缸竖向设置,所述管线回路与液压缸的有杆腔或无杆腔导通的接口处设有液压锁。
2.根据权利要求1所述的垂直升降机构防爆管液压回路,其特征在于:所述液压锁为串接在所述管线回路上的液控单向阀。
3.根据权利要求1或2所述的垂直升降机构防爆管液压回路,其特征在于:还包括串接在所述液压缸和液压锁之间的节流阀。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104512833A (zh) * 2014-12-03 2015-04-15 牛力机械制造有限公司 一种剪式起升平台的新型液压系统
CN105508349A (zh) * 2016-02-02 2016-04-20 上海朝田实业股份有限公司 一种液压泵站用紧急切断油路阀
CN107269628A (zh) * 2017-07-28 2017-10-20 重集团大连工程技术有限公司 一种垂直大负载失速保护回路

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