CN204213103U - 一种液压油缸及具有其的工程机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压油缸及具有其的工程机械。所述液压油缸具有缸筒(2)，且缸筒(2)限定一个密封腔(13)，液压油缸设置有将密封腔(13)与外部连通的卸压油道，和控制泄压油道的关闭与开放的限压保护组件，限压保护组件包括：阀芯(5)，阀芯(5)能够在关闭位置和开放位置之间运动；以及弹簧(4)，对阀芯(5)施加一个弹性力，将之保持在关闭位置，在密封腔(13)内的压力超过设定阈值时，压力克服弹性力，而将阀芯(5)驱动至开放位置。本实用新型的液压油缸在液压油缸内部设置有限压保护组件，使液压油缸自带限压功能，实现液压油缸的限压保护作用，能够降低整体成本、结构简单且安装方便。

Description

一种液压油缸及具有其的工程机械

技术领域

本实用新型涉及工程机械液压油缸技术领域，特别是涉及一种液压油缸及具有其的工程机械。

背景技术

目前工程机械液压油缸的压力保护采用的是在液压油缸上安装安全阀。图1是现有技术中液压油缸的示意图。图1所示的液压油缸由液压油缸1和安全阀14组成。当液压油缸1内部压力超过保护值时，安全阀14对液压油缸1内部进行泄压，以限制液压油缸1内部的压力。但需要分别采购液压油缸1和安全阀14，然后对其进行组装，且安全阀1的结构比较复杂，安装困难且成本高。

因此，希望有一种液压油缸来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压油缸来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种液压油缸。所述液压油缸具有缸筒，且所述缸筒限定一个密封腔，所述液压油缸设置有将所述密封腔与外部连通的卸压油道，和控制所述泄压油道的关闭与开放的限压保护组件，所述限压保护组件安装在所述缸筒上，且包括：阀芯，所述阀芯能够在关闭位置和开放位置之间运动，在所述关闭位置，所述阀芯关闭所述卸压油道，在所述开放位置，所述阀芯开放所述卸压油道；以及弹簧，所述弹簧设置在所述阀芯与所述缸筒或一个相对于所述缸筒固定的构件之间，并对所述阀芯施加一个弹性力，将之保持在所述关闭位置，在所述密封腔内的压力超过设定阈值时，所述压力克服所述弹性力，而将所述阀芯驱动至所述开放位置。

优选地，所述缸筒包括圆筒部和设置在圆筒部一端的密封端，在所述密封端处开设有安装孔，用于安装所述限压保护组件。

优选地，所述缸筒的密封端进一步设置有泄油孔，所述泄油孔与所述密封腔连通，以形成所述卸压油道，其中，所述泄油孔的轴线与所述安装孔的轴线相互垂直，且所述泄油孔与所述安装孔相互贯通。

优选地，所述阀芯以锥面作为密封面，并与所述安装孔配合密封所述泄油孔。

优选地，所述阀芯以圆柱面作为密封面，并与所述安装孔配合密封所述泄油孔。

优选地，所述安装孔和泄油孔通过连接孔与所述密封腔连通，其中，所述连接孔为圆孔，其轴线平行于所述缸筒的轴线，且所述泄油孔的直径小于所述阀芯的密封面的最小直径。

优选地，所述安装孔的轴线与所述缸筒的轴线垂直相交。

优选地，所述密封腔被活塞分割为有杆腔与无杆腔，所述泄压油道与所述有杆腔或无杆腔连通，用于对所述有杆腔或无杆腔提供限压保护。

优选地，所述液压油缸进一步包括弹簧座，所述弹簧座相对于所述缸筒固定，且其沿着所述安装孔的延伸方向的位置是可调式的，由此，调整弹簧在阀芯处于关闭位置状态下时的初始弹性力。

本实用新型还提供一种工程机械，所述工程机械包括如上所述的液压油缸。

本实用新型的液压油缸在液压油缸内部设置有限压保护组件，使液压油缸自带限压功能，实现液压油缸的限压保护作用，能够降低整体成本、结构简单且安装方便。

附图说明

图1是现有技术中液压油缸的示意图。

图2是根据本实用新型一实施例的液压油缸的剖视性示意图。

图3是图2所示液压油缸的俯视性示意图。

图4是图2所示液压油缸中的限压保护组件的示意图。

图5是图2所示液压油缸去除限压保护组件后的剖视性示意图。

附图标记：

1	液压油缸	9	泄油孔
				2	缸筒	10	安装孔
3	弹簧座	10a	延伸部
				4	弹簧	11	连接孔
5	阀芯	12	进油口
				6	活塞	13	密封腔
7	活塞杆	14	安全阀
				8	导向套

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

根据本实用新型的液压油缸具有缸筒，且所述缸筒限定一个密封腔。所述液压油缸设置有将所述密封腔与外部连通的卸压油道，和控制所述泄压油道的关闭与开放的限压保护组件。所述限压保护组件安装在所述缸筒上，且包括阀芯以及弹簧。所述阀芯能够在关闭位置和开放位置之间运动，在所述关闭位置，所述阀芯关闭所述卸压油道，在所述开放位置，所述阀芯开放所述卸压油道。所述弹簧设置在所述阀芯与所述缸筒或一个相对于所述缸筒固定的构件之间，并对所述阀芯施加一个弹性力，将之保持在所述关闭位置。在所述密封腔内的压力超过设定阈值时，所述压力克服所述弹性力，而将所述阀芯驱动至所述开放位置。上述液压油缸在液压油缸内部设置有限压保护组件，使液压油缸自带限压功能，实现液压油缸的限压保护作用，能够降低整体成本、结构简单且安装方便。

图2是根据本实用新型一实施例的液压油缸的剖视性示意图。图3是图2所示液压油缸的俯视性示意图。图4是图2所示液压油缸中的限压保护组件的示意图。图5是图2所示液压油缸去除限压保护组件后的剖视性示意图。

在图2所示的实施例中，液压油缸包括缸筒2以及限压保护组件。液压油缸设置有将密封腔13与外部连通的卸压油道(包括泄油孔9、安装孔10和连接孔11)。

缸筒2包括圆筒部(即图2所示缸筒2的中空部)和设置在圆筒部一端的密封端(即图2所示缸筒2圆筒部的左端)。

缸筒2限定一个密封腔13，密封腔13被活塞6分割为有杆腔(即图2所示密封腔13的右腔)与无杆腔(即图2所示密封腔13的左腔)。密封腔13带有活塞杆7的一端设置有导向套8，导向套8起支撑和保证活塞杆7和缸筒2的同轴度的作用，同时也为液压油缸口处提供油封作用。

限压保护组件用于控制泄压油道的关闭与开放。限压保护组件安装在缸筒2上。限压保护组件包括弹簧座3、弹簧4以及阀芯5。

阀芯5能够在关闭位置和开放位置之间运动。在关闭位置，阀芯5将卸压油道密封。在开放位置，阀芯5将卸压油道敞开。

参见图2或图4，弹簧4设置在阀芯5与弹簧座3之间，用于限定阀芯5的开启压力。弹簧座3相对于缸筒2固定，弹簧4的一端抵靠弹簧座3上，弹簧4的另一端抵靠阀芯5上，并对阀芯5施加一个弹性力，将之保持在关闭位置。可以理解的是，弹簧4设置在阀芯5与缸筒2之间或设置在阀芯5与一个相对于缸筒2固定的构件之间的实施例都在本实用新型的保护范围内。

参见图2，泄压油道与无杆腔连通，用于对无杆腔提供限压保护。可以理解的是，限压保护组件与有杆腔连通的实施例也在本实用新型的保护范围内。

参见图2，缸筒2的密封端处开设有安装孔10，安装孔10从缸筒2外部延伸至缸筒2内部，用于安装限压保护组件。

弹簧座3沿着安装孔10的延伸方向的位置是可调式的，由此，通过弹簧座3的位置，能够调整弹簧4在阀芯5处于关闭位置状态下时的初始弹性力，从而调节泄压压力。具体的调节结构可以根据需要设置，例如，可以通过设置垫片，或调节螺栓来调节弹簧座3的位置。可以理解的是，弹簧座3也可以是固定式的，此时，可以通过更换不同弹性系数的弹簧来调节初始弹性力，进而调节泄压压力。

参见图3，缸筒2的密封端进一步设置有泄油孔9，泄油孔9与密封腔13连通，而形成所述卸压油道。泄油孔9的轴线与安装孔10的轴线相互垂直，且泄油孔9的一端(即图3所示泄油孔9的下端)与安装孔10相互贯通，泄油孔9的另一端(即图3所示泄油孔9的上端)与油箱连通，能够在阀芯5处于开放位置时将密封腔13内的液压油流入至油箱。

参见图4，阀芯5以锥面作为密封面，安装孔10上设置有与阀芯5上的锥面的锥度相等的锥面，其二者配合将泄油孔9密封。

可以理解的是，阀芯5以圆柱面作为密封面，并与安装孔10配合将泄油孔9密封的实施例也在本实用新型的保护范围内。

参见图2，安装孔10和泄油孔9通过连接孔11与密封腔13连通。连接孔11为圆孔，连接孔11的轴线平行于缸筒2的轴线，且泄油孔9的直径小于阀芯5的密封面的最小直径，用于在阀芯5处于关闭位置时将泄油孔9挡住。

可以理解的是，连接孔11可以是液压油缸的内部通道，也可以是液压油缸的外部管道。

参见图2，安装孔10的轴线与缸筒2的轴线垂直相交。可以理解的是，安装孔10的轴线与缸筒2的轴线相互平行的实施例也在本实用新型的保护范围内。

参见图5，在安装孔10的底部处具有延伸部10a，延伸部10a与连接孔11连通。当阀芯5处于关闭位置时，是阀芯5在安装孔10内的最深位置，不会进一步深入到延伸部10a中。这样，确保进入延伸部10a中油液始终能够对阀芯5施加一个与弹簧4的弹性力的方向相反的作用力，在图中，该力的方向为向上。当该力大于弹性力时，能够克服弹簧4的弹性力，将阀芯5从关闭位置驱动至打开位置，从而打开泄压油道，实现对密封腔10的限压保护，防止密封腔10中的压力超过设定的阈值。

在图2或图5所示的实施例中，液压油从进油口12进入密封腔13的无杆腔内，推动活塞6带动活塞杆7向右运动，当无杆腔内的液压油产生的压力超过设定阈值时，液压油通过连接孔11流入延伸部10a，进而流入安装孔10，当液压油产生的压力超过弹簧4的弹性力，可驱动阀芯5从关闭位置运动至开放位置，从而将液压油通过泄油孔9流向液压系统低压区，限制液压油缸内的压力，从而实现限压保护的功能。

本实用新型还提供一种工程机械，所述工程机械包括如上所述的液压油缸。本实用新型的液压油缸在液压油缸内部设置有限压保护组件，使液压油缸自带限压功能，实现液压油缸的限压保护作用，能够降低整体成本、结构简单且安装方便。

最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种液压油缸，其具有缸筒(2)，且所述缸筒(2)限定一个密封腔(13)，其特征在于，

所述液压油缸设置有将所述密封腔(13)与外部连通的卸压油道，和控制所述泄压油道的关闭与开放的限压保护组件，所述限压保护组件安装在所述缸筒(2)上，且包括：

阀芯(5)，所述阀芯(5)能够在关闭位置和开放位置之间运动，在所述关闭位置，所述阀芯(5)关闭所述卸压油道，在所述开放位置，所述阀芯开放所述卸压油道；以及

弹簧(4)，所述弹簧(4)设置在所述阀芯(5)与所述缸筒(2)或一个相对于所述缸筒(2)固定的构件之间，并对所述阀芯(5)施加一个弹性力，将之保持在所述关闭位置，在所述密封腔(13)内的压力超过设定阈值时，所述压力克服所述弹性力，而将所述阀芯(5)驱动至所述开放位置。

2.如权利要求1所述的液压油缸，其特征在于，所述缸筒(2)包括圆筒部和设置在圆筒部一端的密封端，在所述密封端处开设有安装孔(10)，用于安装所述限压保护组件。

3.如权利要求2所述的液压油缸，其特征在于，所述缸筒(2)的密封端进一步设置有泄油孔(9)，所述泄油孔(9)与所述密封腔(13)连通，以形成所述卸压油道，其中，所述泄油孔(9)的轴线与所述安装孔(10)的轴线相互垂直，且所述泄油孔(9)与所述安装孔(10)相互贯通。

4.如权利要求3所述的液压油缸，其特征在于，所述阀芯(5)以锥面作为密封面，并与所述安装孔(10)配合密封所述泄油孔(9)。

5.如权利要求3所述的液压油缸，其特征在于，所述阀芯(5)以圆柱面作为密封面，并与所述安装孔(10)配合密封所述泄油孔(9)。

6.如权利要求5所述的液压油缸，其特征在于，所述安装孔(10)和泄油孔(9)通过连接孔(11)与所述密封腔(13)连通，其中，所述连接孔(11)为圆孔，其轴线平行于所述缸筒(2)的轴线，且所述泄油孔(9)的直径小于所述阀芯(5)的密封面的最小直径。

7.如权利要求2所述的液压油缸，其特征在于，所述安装孔(10)的轴线与所述缸筒(2)的轴线垂直相交。

8.如权利要求2所述的液压油缸，其特征在于，所述密封腔(13)被活塞分割为有杆腔与无杆腔，所述泄压油道与所述有杆腔或无杆腔连通，用于对所述有杆腔或无杆腔提供限压保护。

9.如权利要求2-8中任一项所述的液压油缸，其特征在于，进一步包括弹簧座(3)，所述弹簧座(3)相对于所述缸筒(2)固定，且其沿着所述安装孔(10)的延伸方向的位置是可调式的，由此，调整弹簧(4)在阀芯(5)处于关闭位置状态下时的初始弹性力。

10.一种工程机械，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的液压油缸。