CN203682848U

CN203682848U - 乘客输送装置

Info

Publication number: CN203682848U
Application number: CN201320824293.6U
Authority: CN
Inventors: 横江诚司
Original assignee: Toshiba Elevator Co Ltd
Current assignee: Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Priority date: 2013-04-25
Filing date: 2013-12-12
Publication date: 2014-07-02
Anticipated expiration: 2023-12-12
Also published as: JP2014213999A

Abstract

本实用新型的实施例涉及一种乘客输送装置。提供一种能够提前检测扶手带产生收缩的乘客输送装置。包括：多个梯级（15），其在主框架（11）内循环移动；一对栏杆（16），其垂直设置在梯级（15）的两侧；扶手带（17），其设置在栏杆（16）上，且与梯级（15）的循环移动同步，在栏杆（16）的周围移动；扶手驱动装置（30），其驱动扶手带（17）；抵接体（54），其将扶手带（17）向下方按压，且赋予扶手带（17）张力；施力部（56），其对抵接体（54）向下方施力；以及，检测部（58），其检测抵接体（54）向上方的移动。本实用新型的乘客输送装置能够提前检测扶手带产生收缩。

Description

乘客输送装置

优先权基础申请等关联申请的引用

本申请以日本专利申请2013-92680号（申请日：2013年4月30日）为基础，享受源自该申请的优先的利益。本申请参考该申请，包含该申请的全部内容。

技术领域

本实用新型涉及一种乘客输送装置。

背景技术

乘客输送装置通过梯级链连结为环状，具备在主框架内循环移动的多个梯级，将梯级上的乘客从乘入处输送至落客口。在梯级的两侧垂直设置有栏杆，在该栏杆的周围设置的环状扶手带沿着与梯级相同的方向且以与梯级相同的速度循环移动。

用于驱动扶手带的扶手驱动装置具备驱动辊，该驱动辊的外周面由橡胶等摩擦系数高的材料制成，扶手带的内周面卷挂在驱动辊的外周面上。而且，扶手驱动装置通过驱动辊接受来自驱动装置的驱动力的传递，从而通过驱动辊的外周面与扶手带的内周面之间的摩擦力来驱动扶手带。

在这种扶手驱动装置中，为了在扶手带与驱动辊之间产生充分的摩擦力，将按压体按压到扶手带的内周面，给予扶手带张力。

实用新型内容

然而，扶手带会由于温度、湿度等使用环境及使用条件以及长年的变化等发生伸缩。如果扶手带发生伸长，伴随张力的下降而会引起发生松弛或增加运行阻力等问题，从而使扶手带的移动变得不稳定，因而易于检测扶手带的异常。另一方面，如果扶手带发生收缩，则张力增大，导致扶手带、扶手驱动装置过负荷，由于扶手带的移动不会变得不稳定，因而直至扶手带及扶手驱动装置破损，也难以检测扶手带的异常。如果扶手带及扶手驱动装置破损，需要更换破损的部件，从而需要花费很多时间与费用。

因此，本实用新型的目的在于提供一种能够提前检测扶手带产生收缩的乘客输送装置。

关于涉及本实用新型的实施例1的乘客输送装置，其特征在于，该乘客输送装置包括：多个梯级，其在主框架内循环移动；一对栏杆，其垂直设置在梯级的两侧；扶手带，其设置在栏杆上，且与梯级的循环移动同步，在栏杆的周围移动；扶手驱动装置，其驱动扶手带；抵接体，将扶手带向下方按压，且赋予扶手带张力；施力部，其对抵接体向下方施力；以及，检测部，其检测抵接体向上方的移动。

关于涉及本实用新型的实施例2的乘客输送装置，在涉及实施例1的乘客输送装置中，其特征在于，所述抵接体为将所述扶手带向移动方向引导的辊。

关于涉及本实用新型的实施例3的乘客输送装置，在涉及实施例1或2的乘客输送装置中，其特征在于，具备挡板，其从所述检测部检测所述抵接体向上方的移动的位置来限制所述抵接体向上方的移动。

关于涉及本实用新型的实施例4的乘客输送装置，在涉及实施例1的乘客输送装置中，其特征在于，所述检测部在规定时间连续检测所述抵接体向上方的移动，从而检测所述扶手带的异常。

关于涉及本实用新型的实施例5的乘客输送装置，在涉及实施例1的乘客输送装置中，其特征在于，所述施力部为板簧。

关于涉及本实用新型的实施例6的乘客输送装置，在涉及实施例2的乘客输送装置中，其特征在于，在所述扶手带的移动方向上隔开间隔设置有多个所述辊。

关于涉及本实用新型的实施例7的乘客输送装置，在涉及实施例3的乘客输送装置中，其特征在于，在所述扶手带的移动方向上隔开间隔设置有多个所述挡板。

涉及本实施方式的乘客输送装置能够提前检测扶手带产生收缩。

附图说明

图1是表示涉及本实用新型的一个实施例的乘客输送装置的侧视图。

图2是表示张力赋予装置的正视图。

图3是表示图2的A-A剖视图。

具体实施方式

下面，参照附图来说明本实用新型的一个实施例。

在本实施例中，对作为乘客输送装置10的电梯的情况进行了说明，该电梯倾斜横跨设置在图1所示的建筑物的上下层，多个梯级15在上下层之间移动，但是本实用新型也适用于梯级在水平方向上移动的移动步道。

本实施例的乘客输送装置10具备被称为桁架的主框架11，该主框架11横跨建筑物等的上下层设置在地板下面。主框架11的内部在上层侧与下层侧分别配置有左右一对链轮12，在上层侧的链轮12与下层侧的链轮12之间分别卷挂有左右一对环状梯级链13。上层侧或下层侧的链轮12中的至少一方构造为通过具有电动机及减速机等的驱动装置14的驱动转动。

而且，通过设置在主框架11的内部的上层侧的控制部18来控制驱动装置14，当链轮12转动，驱动力被传递到与链轮12啮合的梯级链13，梯级链13在主框架11内横跨上下层循环移动。

在主框架11上，隔开相当于梯级15的宽度的规定间隔，设置有相互平行的左右一对栏杆16。在各栏杆16的周围安装结合有扶手带17。扶手带17通过扶手驱动装置30来驱动，与梯级15的循环移动同步，在栏杆16的周围旋转。

扶手驱动装置30包括驱动辊31，扶手带17的内周面卷挂在该驱动辊31的周面上。通过未图示的动力传递机构驱动力从驱动装置14传递到该驱动辊31上，通过驱动辊31的周面与扶手带17的内周面之间的摩擦力，来驱动扶手带。

而且，多个按压辊32设置为与卷挂在驱动辊31上的扶手带17的外周面接触，且能够转动。在各按压辊32的两侧面分别设置多个链节板33。各链节板33在两端部具备贯通孔，设置于按压辊32的一方的侧面链节板33与设置于另一方的侧面的链节板33通过销钉或衬套相互连接，该销钉贯穿链节板33的贯通孔与按压辊32的中心轴，该衬套能够转动地支承按压辊。通过这些链节板33的相互连接，多个按压辊被连结成具有规定长度的链状。

在连结成链状的链节板33中，设置于一方的端部的链节板33上安装有支持部件35。该支承部件35安装并固定于主框架11的梁等部件上。另一方面，在设置于另一方的端部的链节板33上安装并固定有丝杠。该丝杠36贯穿固定于主框架11的支承部件37，并从支承部件37向外方突出，从支承部件37突出的部分上设置有压缩弹簧38，同时设置有能够转动的螺母。

在这种扶手驱动装置30中，通过使螺合到丝杠36上的螺母转动并使从支承部件37突出的丝杠36向轴方向移动以使其变长，从而按压辊32对扶手带17朝向驱动辊31侧施加按压力。各按压辊32通过横跨扶手带17的一定区间实施接触按压，以大致均等的负荷按压扶手带17。通过来自该按压辊32的按压力，来提高驱动辊31与扶手带17之间的摩擦力，从而使扶手带17更切实地紧密接合驱动辊31。由此，防止扶手带17打滑，切实驱动扶手带。并且，通过螺合到丝杠36上的螺母39来调整从支承部件37突出的丝杠36的长度，从而能够调整针对按压辊32的扶手带17的按压力。

另外，在扶手带17的长度方向的途中，例如在归路侧的下部，设置有张紧部50。张紧部50设置有张力赋予装置52，将扶手带17向下方赋予按压力，从而给予扶手带17适合的张力，并吸收松弛。

如图2及图3所示，张力赋予装置52具备抵接扶手带17的内周面的抵接辊54、用于将抵接辊54向下方施力的施力部56以及用于检测抵接辊54向上方的移动的检测部58。该张力赋予装置52固定于平板状的基座59，安装螺栓70插入到设置于基座59上的长孔68，并通过基座59固定于主框架11上。

抵接辊54能够旋转地支承于旋转轴60，通过将扶手带17的内周面向下方按压，引导至移动方向，并赋予扶手带17张力。用于能够旋转地支承抵接辊54的旋转轴60，通过施力部56固定于在基座59上固定的支承部件62。在扶手带17的移动方向上以规定间隔设置多个（本实施例中为2个）抵接辊54。

支承部件62具备轴安装面62a与抵接面62b，该轴安装面62a相对基座59以规定间隔平行配置且固定有旋转轴60，该抵接面62b朝向配置在与旋转轴60从轴安装面62a的上端突出的方向相对侧的基座59垂直弯曲。

轴安装面62a与基座59之间，由2枚板簧构成的施力部56在相对轴安装面62a倾斜的状态下相互平行配置。也就是说，轴安装面62a与基座59与2枚板簧构成的施力部56配置为大致平行四边形。该施力部56通过支承部件62对抵接辊54向下方施力。

在支持部件62的抵接面62b的上方，安装用金属零件64从基座59突出，通过螺栓66，抵接面62b与安装用金属零件64以在上下隔出一定间隔且能够在上下方向移动的方式连结。在扶手带17的移动方向上隔出间隔设置多个（在本实施例中为2个）支承部件62及螺栓66。

由此，在从外部没有对抵接辊作用应力的自然状态，抵接面62b抵接位于其下面的螺栓66的头部。另一方面，抵接辊54朝向上方按压，与施力部56的施力相反，抵接辊54向上方移动，则抵接面62b沿螺栓66滑动且同时向上方移动，抵接面62b的上表面与安装用金属零件64抵接，限制进一步向支承部件62的上方移动。也就是说，安装用金属零件64具有作为限制抵接辊54向上方移动的挡板的功能。

检测部58由固定于基座59上的检测开关构成，则检测信号输出至乘客输送装置10的控制部18。控制部18会存储从检测部58输入检测信号一事同时会存储输入信号的日期。

并且，在维修乘客输送装置10的时候，操作者确认存储到控制部18的检测信号，然后调整相对安装有张力赋予装置52的基座59的主框架11的安装位置，从而使扶手带17的张力变为合适的值。

在如上那样的本实施例的乘客输送装置10中，如果扶手带17收缩，则扶手带17的张力会增大，作用使张力赋予装置52的抵接辊54向上方移动的力。如果扶手带17的收缩量变得比规定量大，从扶手带17作用于抵接辊54的力变得比规定量大，则与施力部56向下的施力相反，抵接辊54向上方移动，支承部件62的抵接面62b操作按压检测部58的作动片58a。由此，乘客输送装置10的控制部18从检测部58输入检测信号，能够检测扶手带17的收缩。由此，能够提前检测扶手带17产生收缩，在扶手带及扶手驱动装置破损之前，能够调整扶手带17的张力至合适值，并能够抑制部件的破损。

而且，在本实施例中，由于支承部件62的抵接面62b从操作按压检测部58的作动片58a的位置向上方移动，与安装用金属零件64抵接，限制进一步向上方的移动，因而能够防止用于构成检测部58的检测开关的破损。

另外，乘客输送装置10的控制部18，当在规定时间连续从检测部58输入检测信号的情况下，也可以检测扶手带17的收缩。由此，即使在给予扶手带17张力的情况下按压检测部58的作动片58a，也不会将其误检测为扶手带17的收缩，能够提高检测精度。

以上说明了本实用新型的实施例，以这些实施例为例提示的装置，并没有意图限定实用新型的范围。这些实施例能够以其他各种方式实施，在不脱离本实用新型的范围，能够做出各种省略、置换及变更。这些实施例及其他变形包含在本实用新型的范围及要旨内，同样包含在权力要求书的实用新型及其均等范围内。

Claims

1.一种乘客输送装置，其特征在于，该乘客输送装置包括：

多个梯级，其在主框架内循环移动；一对栏杆，其垂直设置在梯级的两侧；扶手带，其设置在栏杆上，且与梯级的循环移动同步，在栏杆的周围移动；扶手驱动装置，其驱动扶手带；抵接体，其将扶手带向下方按压，且赋予扶手带张力；施力部，其对抵接体向下方施力；以及，检测部，其检测抵接体向上方的移动。

2.根据权利要求1所述的乘客输送装置，其特征在于，所述抵接体为将所述扶手带向移动方向引导的辊。

3.根据权利要求1或2所述的乘客输送装置，其特征在于，具备挡板，其从所述检测部检测所述抵接体向上方的移动的位置来限制所述抵接体向上方的移动。

4.根据权利要求1所述的乘客输送装置，其特征在于，所述检测部在规定时间连续检测所述抵接体向上方的移动，从而检测所述扶手带的异常。

5.根据权利要求1所述的乘客输送装置，其特征在于，所述施力部为板簧。

6.根据权利要求2所述的乘客输送装置，其特征在于，在所述扶手带的移动方向上隔开间隔设置有多个所述辊。

7.根据权利要求3所述的乘客输送装置，其特征在于，在所述扶手带的移动方向上隔开间隔设置有多个所述挡板。