CN202046781U - 拉力平衡自调整绳头组合装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拉力平衡自调整绳头组合装置，设有带通孔的托架，拉杆贯穿该通孔，该拉杆的上下两端设有连接装置，且分别与调整钢丝绳和曳引钢丝绳连接，在所述托架上还设有滑轮组，控制调整钢丝绳与该滑轮组之间的滑动连接。本实用新型拉力平衡绳头组合装置，在没有人工调整的情况下，动态地自动调整电梯系统中的多股曳引钢丝绳的拉力，使它们始终处于最佳的拉力状态。

Description

拉力平衡自调整绳头组合装置

技术领域

本实用新型涉及一种电梯上使用的维修设备。 

背景技术

    如图1所示，传统电梯中使用的绳头组合装置，主要由带过孔4的绳头组合托板5、带拉杆螺纹2的钢丝绳拉杆1和调节螺母3组成，绳头组合托板5和调节螺母3之间有减震弹簧16。钢丝绳拉杆1的下部均与各股曳引钢丝绳相连，多股曳引钢丝绳的拉力调整一般采用人工旋转调节螺母3，使钢丝绳拉杆1在拉杆螺纹2和调节螺母3的作用下，上下移动来实现。将拉得过紧的曳引钢丝绳松开或将过松的曳引钢丝绳拉紧。

这种绳头组合器的调整方法费时费力，精确程度不高，一般会产生5%左右的误差。其最大的缺点是电梯运行一段时间后，原有调整后的曳引钢丝绳还会变化，原来调好的几股曳引钢丝绳又需要再次调整。当不能及时调整时，会使钢丝绳和绳轮等部件的磨损加大，严重缩短曳引钢丝绳等曳引部件的使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种拉力平衡绳头组合装置，在没有人工调整的情况下，动态地自动调整电梯系统中的多股曳引钢丝绳的拉力，使它们始终处于最佳的拉力状态。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：设有带通孔的托架，拉杆贯穿该通孔，该拉杆的上下两端设有连接装置，且分别与调整钢丝绳和曳引钢丝绳连接，在所述托架上还设有滑轮组，控制调整钢丝绳与该滑轮组之间的滑动连接。所述拉杆上设有挡片螺母组合。

在所述托板的下部增设一托板，托板与托板之间夹有弹性装置。

所述的弹性装置为弹簧。

所述挡片螺母组合是带有挡片的螺母。

本实用新型达到的技术效果如下：本实用新型拉力平衡绳头组合装置，在没有人工调整的情况下，动态地自动调整电梯系统中的多股曳引钢丝绳的拉力，使它们始终处于最佳的拉力状态。

拉杆上设有挡片螺母组合，是用于观察绳长变化的标记，当任何一个挡片螺母组合相对第二托板的距离发生变化，另外，挡片螺母组合还可起到防止曳引轮机构脱落的作用，当某股钢丝绳因意外断裂，断裂钢丝绳临近的其它钢丝绳挡片迅速压实托板，防止曳引轮机构脱落。

附图说明

图1为公知的绳头组合器结构示意图；

图2为本实用新型拉力平衡自调整绳头组合装置结构示意图；

图3为本实用新型拉力平衡自调整绳头组合装置结构使用状态示意图；

图4为带减震的平衡自调整绳头组合装置示意图；

图5为一个4股钢丝绳的应用示意图。

具体实施方式

    如图2所示，第二托板10上有多个通孔9，拉杆11贯穿通孔9，拉杆11的两端均设有与钢丝绳连接的连接装置13，拉杆11下端的连接装置13与曳引钢丝绳17连接，拉杆11的上半部固定有挡片螺母组合8，自调整钢丝绳12与位于拉杆11上端的连接装置13连接，调整钢丝绳12挂在滑轮组7的轮槽内，滑轮组7在支架6的支撑下可以固定在自由旋转的位置上（成为静滑轮），支架6连接在第二托板10上。

拉杆11的上部带有螺纹，挡片螺母组合8是带有挡片的螺母，与拉杆14上的螺母进行固定、调整，最左端的拉杆11贯穿通孔9，所连接的挡片螺母组合8使该拉杆11直接压实在第一托板9的上表面。

如图2和图3所示，挡片螺母组合8起到观察绳长变化的标记作用，当任何一个有挡片螺母组合8相对第二托板10的距离发生变化时，说明该调整钢丝绳12发生过延伸不均衡的情况。如果变化较大，可以及时判断或调整曳引钢丝绳17的长度。另外，挡片螺母组合8还可以起到防止曳引轮机构18脱落的作用，当某股钢丝绳因意外断裂，断裂钢丝绳临近的其它钢丝绳挡片迅速压实托板，防止曳引轮机构18的脱落。

    如图3所示，通过几股曳引钢丝绳17，0A与0B连接，1A与1B连接，2A与2B连接，3A与3B连接，4A与4B连接。曳引轮机构18在曳引钢丝绳17上移动。通过如图3的组合方式，在滑轮组7的等臂杠杆调整作用下，使得各股钢丝绳连成一体，其中任何一股钢丝绳长度发生变化，就可以使其它股钢丝绳自动分担补偿变化的部分，最终使所有股钢丝绳受力均匀。

如图3所示，假设0A与0B连接的钢丝绳变长后，与曳引轮机构18的轮槽接触力度变小，由于0B上端拉杆11连接有调整钢丝绳12，钢丝绳12在滑轮组7的轮槽内，随着滑轮组7的转动，调整钢丝绳12可以拉伸移动，0A与0B连接的钢丝绳变长的部分分担给1A与1B连接的钢丝绳上。同理，全部的钢丝绳均匀地分担给0A与0B连接钢丝绳变长的部分，几股钢丝绳与曳引轮机构18槽接触，再次回到相同力度的状态。同理，其中任一股钢丝绳变短，均可以自动调整分担成各股力度相同的状态。整个调整过程的发生是时时的，动态地，无需干涉的，不需要关闭电梯设备，简单有效。

如图4所示，基于对图2、图3所示的方案进一步改进，在第二托板10的下部增加托板19，托板19与第二托板10之间夹有弹簧16，每个弹簧的中间由拉杆11穿过。托板19上也有过孔9，拉杆11从托板19的过孔穿过。曳引轮机构18的震动传递给第二托板10，第二托板10压在弹簧16上，震动被弹簧16吸收，从而达到减震的目的。

   如图5所示，是一个四绳绳头组合的方案示意，其原理同五绳原理相同，因此，可以得出，本实用新型的调整绳头组合装置的绳头个数没有限制。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。 

Claims (5)

1.一种拉力平衡自调整绳头组合装置，设有带通孔的托架，拉杆贯穿该通孔，其特征在于，该拉杆的上下两端设有连接装置，且分别与调整钢丝绳和曳引钢丝绳连接，在所述托架上还设有滑轮组，控制调整钢丝绳与该滑轮组之间的滑动连接。

2.如权利要求1所述的拉力平衡自调整绳头组合装置，其特征在于，所述拉杆上设有挡片螺母组合。

3.如权利要求1所述的拉力平衡自调整绳头组合装置，其特征在于，在所述托板的下部增设一托板，托板与托板之间夹有弹性装置。

4.如权利要求3所述的拉力平衡自调整绳头组合装置，其特征在于，所述的弹性装置为弹簧。

5.如权利要求1所述的拉力平衡自调整绳头组合装置，其特征在于，所述挡片螺母组合是带有挡片的螺母。

Images