CN203670598U - 一种堆叠式减震杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种堆叠式减震杆，包括套筒，及设置在套筒顶部的固定块，及设置在套筒底部的底座，及设置在套筒内与固定块相连接的第一连接套管，及设置在套筒内与底座相连接的第二连接套管，及设置在第一连接套管与第二连接套管之间的连接杆，所述第一连接套管与连接杆之间设置有第一拉伸弹簧，所述第二连接套管与连接杆之间设置有第二拉伸弹簧，所述第一连接套管与第二连接套管之间，位于连接杆外表面设置有螺旋压缩弹簧；本实用新型采用套插式结构，使该减震杆不会出现位移的情况；通过第一拉伸弹簧、第二拉伸弹簧和螺旋压缩弹簧三重减震，其减震效果非常好，适应性较广，特别是路面坡度较为坑坑洼洼，能够带来很好的减震避震效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车配件，具体涉及一种堆叠式减震杆。
背景技术
电动车堆叠式减震杆，在电动车行驶过程中，起到减震的作用，提供舒适的驾乘体验。但是，现有的减震器，主要是通过一根弹簧来实现减震，由于在行驶过程中，弹簧易发生侧方向的移位，即并非一直在弹簧的伸缩方向移动，从而导致减震器失去减震功能。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种减震效果非常好，适应性较广，特别是路面坡度较为坑坑洼洼，能够带来很好的减震避震效果的堆叠式减震杆。
为解决上述技术方案，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型的一种堆叠式减震杆，包括套筒，及设置在套筒顶部的固定块，及设置在套筒底部的底座，及设置在套筒内与固定块相连接的第一连接套管，及设置在套筒内与底座相连接的第二连接套管，及设置在第一连接套管与第二连接套管之间的连接杆，所述第一连接套管与连接杆之间设置有第一拉伸弹簧，所述第二连接套管与连接杆之间设置有第二拉伸弹簧，所述第一连接套管与第二连接套管之间，位于连接杆外表面设置有螺旋压缩弹簧。
作为优选的技术方案，所述的第一拉伸弹簧与所述的第一连接套管和连接杆通过焊接固定连接。
作为优选的技术方案，所述的第二拉伸弹簧与所述的第二连接套管和连接杆通过焊接固定连接。
本实用新型堆叠式减震杆的有益效果是：本实用新型通过套插式结构，使该减震杆不会出现位移的情况；同时，通过第一拉伸弹簧、第二拉伸弹簧和螺旋压缩弹簧三重减震，来减少该减震杆收到的力，其减震效果非常好，适应性较广，特别是路面坡度较为坑坑洼洼，能够带来很好的减震避震效果。
附图说明
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型堆叠式减震杆的剖面图。
附图说明:
1-套筒;2-底座;3-固定块;4-第一连接套管;5-第二连接套管;6-连接杆;7-第一拉伸弹簧;8-第二拉伸弹簧；9-螺旋压缩弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1所示，本实用新型的一种堆叠式减震杆，包括套筒1，及设置在套筒1顶部的固定块3，及设置在套筒1底部的底座2，及设置在套筒1内与固定块3相连接的第一连接套管4，及设置在套筒1内与底座2相连接的第二连接套管5，及设置在第一连接套管4与第二连接套管5之间的连接杆6，所述第一连接套管4与连接杆6之间设置有第一拉伸弹簧7，所述第二连接套管5与连接杆6之间设置有第二拉伸弹簧8，所述第一连接套管4与第二连接套管5之间，位于连接杆6外表面设置有螺旋压缩弹簧9。
所述的第一拉伸弹簧7与所述的第一连接套管4和连接杆6通过焊接固定连接。
所述的第二拉伸弹簧8与所述的第二连接套管4和连接杆6通过焊接固定连接。
本实用新型堆叠式减震杆的有益效果是：本实用新型通过套插式结构，使该减震杆不会出现位移的情况；同时，通过第一拉伸弹簧、第二拉伸弹簧和螺旋压缩弹簧三重减震，来减少该减震杆收到的力，其减震效果非常好，适应性较广，特别是路面坡度较为坑坑洼洼，能够带来很好的减震避震效果。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种堆叠式减震杆，其特征在于：包括套筒，及设置在套筒顶部的固定块，及设置在套筒底部的底座，及设置在套筒内与固定块相连接的第一连接套管，及设置在套筒内与底座相连接的第二连接套管，及设置在第一连接套管与第二连接套管之间的连接杆，所述第一连接套管与连接杆之间设置有第一拉伸弹簧，所述第二连接套管与连接杆之间设置有第二拉伸弹簧，所述第一连接套管与第二连接套管之间，位于连接杆外表面设置有螺旋压缩弹簧。
2.根据权利要求1所述的堆叠式减震杆，其特征在于：所述的第一拉伸弹簧与所述的第一连接套管和连接杆通过焊接固定连接。
3.根据权利要求1所述的堆叠式减震杆，其特征在于：所述的第二拉伸弹簧与所述的第二连接套管和连接杆通过焊接固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN201320720571.3U CN203670598U (zh) | 2013-11-15 | 2013-11-15 | 一种堆叠式减震杆 |
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| CN201320720571.3U CN203670598U (zh) | 2013-11-15 | 2013-11-15 | 一种堆叠式减震杆 |
Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107559368A (zh) * | 2017-10-26 | 2018-01-09 | 南京溧水丽华弹簧厂 | 一种减震效果明显的弹簧 |
| CN108971886A (zh) * | 2018-08-10 | 2018-12-11 | 周常 | 一种轮对踏面滚压装置 |
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2013
- 2013-11-15 CN CN201320720571.3U patent/CN203670598U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20140625 Termination date: 20141115 |
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