CN203098713U - 一种新型减震装置 - Google Patents
一种新型减震装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203098713U CN203098713U CN 201320117332 CN201320117332U CN203098713U CN 203098713 U CN203098713 U CN 203098713U CN 201320117332 CN201320117332 CN 201320117332 CN 201320117332 U CN201320117332 U CN 201320117332U CN 203098713 U CN203098713 U CN 203098713U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rod
- connecting rod
- loop bar
- cavity
- connection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims abstract description 13
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
Abstract
本实用新型公开了一种新型减震装置,包括连杆,及与连杆相连接的套杆,及设置在连杆和套杆连接处的连接块,所述套杆内设置有空腔,所述连杆穿过连接块延伸至空腔内,所述空腔内设置有一伸缩杆,所述伸缩杆与连杆底部相连接,所述伸缩杆外侧设置有第一螺旋压缩弹簧,所述连杆外侧设置有第二螺旋压缩弹簧,所述连杆上设置有用于固定第二螺旋压缩弹簧的限位块;通过在套杆内设置一伸缩杆与连杆相连接,伸缩杆外侧和连杆外侧均设置有减震弹簧,其结构简单,避震效果好,适应性强,可广泛应用于电动车或者摩托车上。
Description
一种新型减震装置
技术领域
[0001 ] 本实用新型涉及一种新型减震装置。
背景技术
[0002]目前,减震装置使用广泛,特别是在一些电动车或者摩托车上,在电动车或者摩托车行驶过程中,起到避震减震的作用,提供舒适的驾乘环境,但是,现有的减震器,主要是在连杆外侧设置一根弹簧来实现减震避震,如果在路况较差或者超载的情况下容易导致减震器失去减震功能,其结构单一,避震效果差,容易损坏。
发明内容
[0003] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单,避震效果好,适应性强,可广泛应用于电动车或者摩托车上的新型减震装置。
[0004] 为解决上述技术方案,本实用新型采用如下技术方案:本实用新型的一种新型减震装置,包括连杆,及与连杆相连接的套杆,及设置在连杆和套杆连接处的连接块,所述套杆内设置有空腔,所述连杆穿过连接块延伸至空腔内,所述空腔内设置有一伸缩杆,所述伸缩杆与连杆底部相连接,所述伸缩杆外侧设置有第一螺旋压缩弹簧,所述连杆外侧设置有第二螺旋压缩弹簧,所述连杆上设置有用于固定第二螺旋压缩弹簧的限位块。
[0005] 作为优选,所述的连杆与套杆活动连接,所述的连杆与所述套杆内设置的空腔相配合。
[0006] 作为优选,所述的连接块与套杆通过焊接固定连接,所述的限位块与连杆通过焊接固定连接。
[0007] 本实用新型减震弹簧的有益效果是:通过在套杆内设置一伸缩杆与连杆相连接,伸缩杆外侧和连杆外侧均设置有减震弹簧,其结构简单,避震效果好,适应性强,可广泛应用于电动车或者摩托车上。
附图说明
[0008] 为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
[0009] 图1为本实用新型减震装置的结构示意图。
具体实施方式
[0010] 请参阅图1所示,本实用新型的一种新型减震装置,包括连杆2,及与连杆2相连接的套杆1,及设置在连杆2和套杆I连接处的连接块8,所述套杆I内设置有空腔3,所述连杆2穿过连接块8延伸至空腔3内,所述空腔3内设置有一伸缩杆4,所述伸缩杆4与连杆2底部相连接,所述伸缩杆4外侧设置有第一螺旋压缩弹簧5,所述连杆2外侧设置有第二螺旋压缩弹簧6,所述连杆2上设置有用于固定第二螺旋压缩弹簧6的限位块7,可以限制第二螺旋压缩弹簧6位移。[0011] 所述的连杆2与套杆I活动连接,所述的连杆2与所述套杆I内设置的空腔3相配合。
[0012] 所述的连接块8与套杆I通过焊接固定连接,所述的限位块7与连杆2通过焊接固定连接。
[0013] 本实用新型减震弹簧的有益效果是:通过在套杆内设置一伸缩杆与连杆相连接,伸缩杆外侧和连杆外侧均设置有减震弹簧,其结构简单,避震效果好,适应性强,可广泛应用于电动车或者摩托车上。
[0014] 以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型 的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种新型减震装置,其特征在于:包括连杆,及与连杆相连接的套杆,及设置在连杆和套杆连接处的连接块,所述套杆内设置有空腔,所述连杆穿过连接块延伸至空腔内,所述空腔内设置有一伸缩杆,所述伸缩杆与连杆底部相连接,所述伸缩杆外侧设置有第一螺旋压缩弹簧,所述连杆外侧设置有第二螺旋压缩弹簧,所述连杆上设置有用于固定第二螺旋压缩弹簧的限位块。
2.根据权利要求1所述的新型减震装置,其特征在于:所述的连杆与套杆活动连接,所述的连杆与所述套杆内设置的空腔相配合。
3.根据权利要求1所述的新型减震装置,其特征在于:所述的连接块与套杆通过焊接固定连接,所述的限位块·与连杆通过焊接固定连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201320117332 CN203098713U (zh) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | 一种新型减震装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201320117332 CN203098713U (zh) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | 一种新型减震装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203098713U true CN203098713U (zh) | 2013-07-31 |
Family
ID=48850117
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201320117332 Expired - Fee Related CN203098713U (zh) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | 一种新型减震装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203098713U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104912985A (zh) * | 2015-04-14 | 2015-09-16 | 刘青建 | 一种高精度铆接机横梁减振器 |
CN106273035A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-04 | 太仓市鸿运包装材料有限公司 | 一种防粘胶高稳定型制胶机 |
CN111134415A (zh) * | 2019-12-12 | 2020-05-12 | 青岛千里行集团有限公司 | 一种新型运动鞋 |
-
2013
- 2013-03-15 CN CN 201320117332 patent/CN203098713U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104912985A (zh) * | 2015-04-14 | 2015-09-16 | 刘青建 | 一种高精度铆接机横梁减振器 |
CN106273035A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-04 | 太仓市鸿运包装材料有限公司 | 一种防粘胶高稳定型制胶机 |
CN106273035B (zh) * | 2016-08-31 | 2018-11-13 | 太仓市鸿运包装材料有限公司 | 一种防粘胶高稳定型制胶机 |
CN111134415A (zh) * | 2019-12-12 | 2020-05-12 | 青岛千里行集团有限公司 | 一种新型运动鞋 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
MY172573A (en) | Suspension structure and driving assembly comprising the same | |
CN204236395U (zh) | 一种保险杠总成 | |
CN203098713U (zh) | 一种新型减震装置 | |
CN203739819U (zh) | 多角度减震式保险杠 | |
CN202147802U (zh) | 一种用于自行车的减震器 | |
CN203926553U (zh) | 一种减震器 | |
CN106855097A (zh) | 一种摩托车弹簧避震器 | |
CN202392025U (zh) | 一种新型减震装置 | |
CN203670598U (zh) | 一种堆叠式减震杆 | |
CN203939907U (zh) | 一种用于汽车减震器的缓冲胶 | |
CN203202101U (zh) | 一种减震装置 | |
CN205592316U (zh) | 用于减震器的缓冲托盘 | |
CN203214580U (zh) | 一种缓冲球销座 | |
CN207060335U (zh) | 一种舾装板和船体结构弹性连接装置 | |
CN204828466U (zh) | 隔音汽车减震器 | |
CN203202112U (zh) | 减震器连接支撑装置 | |
CN104976273A (zh) | 隔音汽车减震器 | |
CN203318064U (zh) | 一种拖车连接器 | |
CN203926581U (zh) | 一种改良型汽车减震器 | |
CN202392024U (zh) | 电动车减震装置 | |
CN203793064U (zh) | 一种后悬架减振器下端连接结构 | |
CN203939916U (zh) | 适应多路况的车用减震器 | |
CN203974457U (zh) | 轿车后独立悬挂装置 | |
CN202349087U (zh) | 一种用于汽车悬架的防尘罩 | |
CN205025913U (zh) | 一种汽车活塞连杆用连接组件 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130731 Termination date: 20140315 |