CN204419961U - 新型汽车减震机构 - Google Patents

新型汽车减震机构 Download PDF

Info

Publication number
CN204419961U
CN204419961U CN201520034090.6U CN201520034090U CN204419961U CN 204419961 U CN204419961 U CN 204419961U CN 201520034090 U CN201520034090 U CN 201520034090U CN 204419961 U CN204419961 U CN 204419961U
Authority
CN
China
Prior art keywords
telescopic shaft
carrier
connecting plate
new automobile
damper mechanism
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201520034090.6U
Other languages
English (en)
Inventor
杜洪生
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
South Sichuan Province Billow Beng Ye Co Ltd
Original Assignee
South Sichuan Province Billow Beng Ye Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by South Sichuan Province Billow Beng Ye Co Ltd filed Critical South Sichuan Province Billow Beng Ye Co Ltd
Priority to CN201520034090.6U priority Critical patent/CN204419961U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN204419961U publication Critical patent/CN204419961U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Vibration Dampers (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车减震机构,包括机构本体,所述机构本体包括载体,所述载体两侧通过伸缩轴分别连接一个连接板,所述伸缩轴上设有弹簧,在连接板远离载体的一侧上设有活动连接装置,所述活动连接装置连接一连接杆。本实用新型结构简单,具有效果优越的减震功能。

Description

新型汽车减震机构
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,特别涉及一种新型汽车减震机构。
背景技术
因出于生产成本的考虑,生产汽车减震器配件选用的制作原料价格便宜,配件结构也较为单一,导致减震器配件抗拉抗压效果不明显,受力过大时,减震配件还可能被拉断而报废,可知减震配件的耐用性差,需要经常更换,破坏了汽车整体的减震性能,还给汽车行驶带来了安全隐患。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足之处,本实用新型提供一种新型汽车减震机构,有效地解决了上述现有技术存在的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种新型汽车减震机构,包括机构本体,所述机构本体包括载体,所述载体两侧通过伸缩轴分别连接一个连接板,所述伸缩轴上设有弹簧,在连接板远离载体的一侧上设有活动连接装置,所述活动连接装置连接一连接杆。
作为优选,所述载体与连接板之间设有数根伸缩轴。
作为优选,所述连接板上设有橡胶体,伸缩轴的一端与橡胶体连接。
作为优选,所述弹簧沿伸缩轴长度方向环绕设置。
作为优选,所述伸缩轴、连接杆与载体以及连接板呈垂直结构。
与现有技术相比,该实用新型的有益效果:本实用新型通过结构上的改进,使得本实用新型结构简单,并且为汽车带来有效的减震功能,避免了汽车的安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
参见图1,一种新型汽车减震机构,包括机构本体,所述机构本体包括载体1,所述载体1两侧通过伸缩轴3分别连接一个连接板2,在本实施例中,所述载体1与连接板2之间设有数根伸缩轴3,并且所述连接板2上设有橡胶体7,伸缩轴3的一端与橡胶体7连接,所述伸缩轴3上设有弹簧4,在本实施例中,所述弹簧4沿伸缩轴3长度方向环绕设置,在连接板2远离载体1的一侧上设有活动连接装置5,所述活动连接装置5连接一连接杆6,在本实施例中,所述伸缩轴3、连接杆6与载体1以及连接板2呈垂直结构。
本实用新型的活动连接装置5可为螺孔,连接杆6的一端设置为与之匹配的外螺纹结构,并与螺孔连接。

Claims (5)

1.一种新型汽车减震机构,包括机构本体,其特征是:所述机构本体包括载体,所述载体两侧通过伸缩轴分别连接一个连接板,所述伸缩轴上设有弹簧,在连接板远离载体的一侧上设有活动连接装置,所述活动连接装置连接一连接杆。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震机构,其特征在于:所述载体与连接板之间设有数根伸缩轴。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震机构,其特征在于:所述连接板上设有橡胶体,伸缩轴的一端与橡胶体连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震机构,其特征在于:所述弹簧沿伸缩轴长度方向环绕设置。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震机构,其特征在于:所述伸缩轴、连接杆与载体以及连接板呈垂直结构。
CN201520034090.6U 2015-01-19 2015-01-19 新型汽车减震机构 Expired - Fee Related CN204419961U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520034090.6U CN204419961U (zh) 2015-01-19 2015-01-19 新型汽车减震机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520034090.6U CN204419961U (zh) 2015-01-19 2015-01-19 新型汽车减震机构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN204419961U true CN204419961U (zh) 2015-06-24

Family

ID=53470333

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201520034090.6U Expired - Fee Related CN204419961U (zh) 2015-01-19 2015-01-19 新型汽车减震机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN204419961U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107489729A (zh) * 2017-09-16 2017-12-19 佛山市因诺威特科技有限公司 一种基于隔音技术的三段式汽车减震装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107489729A (zh) * 2017-09-16 2017-12-19 佛山市因诺威特科技有限公司 一种基于隔音技术的三段式汽车减震装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MY172573A (en) Suspension structure and driving assembly comprising the same
CN206749635U (zh) 一种平板清障车的伸缩式尾板装置
CN204437166U (zh) 双向阻尼气弹簧
CN201696543U (zh) 减震固定装置
CN204419961U (zh) 新型汽车减震机构
CN204140736U (zh) 防倾斜弹簧
CN203585185U (zh) 一种三角拉簧式减震装置
CN203656026U (zh) 减震器底阀总成
CN203098713U (zh) 一种新型减震装置
CN202500945U (zh) 减震器活塞总成
CN201991985U (zh) 一种新型回位弹簧
CN201779199U (zh) 一种灵敏型减震器
CN203375019U (zh) 一种紧固力强的喉箍
CN203548421U (zh) 单作用活塞式液压缸
CN203272562U (zh) 汽车减震器橡胶连杆
CN204828435U (zh) 一种减震缓冲装置
CN201475235U (zh) 用于大阻尼减振器的液压缓冲装置
CN205591059U (zh) 一种行车轨道固定件
CN204755719U (zh) 电动自行车后减震器
CN204172674U (zh) 承载轴弹簧减震结构
CN204239583U (zh) 一种用于汽车发动机的缓冲块
CN203348424U (zh) 一种万向轴的缓冲装置
CN204948147U (zh) 一种通用型的手机套
CN203756842U (zh) 一种设有空心活塞杆的减振器
CN204610677U (zh) 减震器吊环衬套

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20150624

Termination date: 20190119

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee