CN203666672U - 快速更换的动车前风挡 - Google Patents
快速更换的动车前风挡 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203666672U CN203666672U CN201420063010.5U CN201420063010U CN203666672U CN 203666672 U CN203666672 U CN 203666672U CN 201420063010 U CN201420063010 U CN 201420063010U CN 203666672 U CN203666672 U CN 203666672U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixing plate
- glass
- layer
- quick
- adapter plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims abstract description 57
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims abstract description 14
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 11
- 239000000565 sealant Substances 0.000 claims description 10
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 abstract 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- STZCRXQWRGQSJD-UHFFFAOYSA-N sodium;4-[[4-(dimethylamino)phenyl]diazenyl]benzenesulfonic acid Chemical compound [Na+].C1=CC(N(C)C)=CC=C1N=NC1=CC=C(S(O)(=O)=O)C=C1 STZCRXQWRGQSJD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Images
Abstract
本实用新型属于动车车窗技术领域，具体涉及快速更换的动车前风挡，其包括周边带有第一车体固定板和第一玻璃固定板的“丁”字型的外框、带有第二车体固定板和第二玻璃固定板的中橙和位于所述外框和中橙之间的复合玻璃板，在第一车体固定板上设置有第一螺孔，在该第一螺孔内设置有第一紧固螺栓，在第一玻璃固定板的前方和外框内侧设置有第一粘接剂层，在第二车体固定板上设置有第二螺孔，在第二玻璃固定板前面和靠近玻璃固定板一侧的中橙一侧设置有第二粘接剂层。先将外框和中橙固定好，然后将复合玻璃板粘接到外框和中橙上，然后将该前风挡置于恒温恒湿环境下放置3天左右，损坏后换上新的即可，减小了劳动强度，缩短了更换时间。
Description
技术领域
本实用新型属于车窗技术领域，尤其涉及快速更换的动车前风挡。
背景技术
目前动车的前风挡车窗大多数采用封闭式的，在动车生产过程中，将玻璃直接粘接在车框上。虽然玻璃采用特殊工艺制成的强度大、抗击打能力强的特殊玻璃，但在使用过程中，玻璃容易破损。当玻璃损毁后，需要将车框四周清除干净，再将新玻璃粘上。该结构的动车前风挡存在以下缺陷：其一，清除粘接处的玻璃难度大，劳动强度高，清除不干净，影响新玻璃的粘接效果；其二，时间长，粘接胶凝固时间大概需要3天，整个车厢都需要在维修站停留3天，占用空间大；其三，粘接环境要求苛刻，粘接环境必须在恒温和恒湿环境下进行，整个车厢在恒温恒湿环境下，使得资源浪费严重。
实用新型内容
本实用新型的解决的技术问题就是提供一种密封效果好、可更换且更换时间短、恒温恒湿空间占用小、节约能源的快速更换的动车前风挡。
本实用新型采用的技术方案为：包括周边带有第一车体固定板和第一玻璃固定板的“丁”字型的外框、带有第二车体固定板和第二玻璃固定板的中橙和位于所述外框和中橙之间的复合玻璃板，在所述第一车体固定板上设置有第一螺孔，在该第一螺孔内设置有第一紧固螺栓，在所述第一玻璃固定板的前方和外框内侧设置有第一粘接剂层，在所述第二车体固定板上设置有第二螺孔，在所述第二玻璃固定板前面和靠近玻璃固定板一侧的中橙一侧设置有第二粘接剂层；所述复合玻璃板由前向后依次为第一玻璃层、丝网印刷层、第一PVB层、第二玻璃层、第二PVB层、第三玻璃层、第三PVB层和防飞溅膜。
其附加技术特征为：
在所述第一车体固定板、第二车体固定板与车体之间设置有橡胶垫；
所述第二PVB层、第三玻璃层、第三PVB层和防飞溅膜的边缘位于第一玻璃固定板和第二玻璃固定板内侧；
在所述第一车体固定板前方设置有第一密封条和第一密封胶层，在所述中橙中间的第二车体固定板前方设置有第二密封条和第二密封胶层。
本实用新型所提供的快速更换的动车前风挡与现有技术相比，具有以下优点：其一，由于包括周边带有第一车体固定板和第一玻璃固定板的“丁”字型的外框、带有第二车体固定板和第二玻璃固定板的中橙和位于所述外框和中橙之间的复合玻璃板，在所述第一车体固定板上设置有第一螺孔，在该第一螺孔内设置有第一紧固螺栓，在所述第一玻璃固定板的前方和外框内侧设置有第一粘接剂层，在所述第二车体固定板上设置有第二螺孔，在所述第二玻璃固定板前面和靠近玻璃固定板一侧的中橙一侧设置有第二粘接剂层；所述复合玻璃板由前向后依次为第一玻璃层、第一PVB层、丝网印刷层、第二玻璃层、第二PVB层、第三玻璃层、第三PVB层和防飞溅膜，先将外框和中橙固定好，涂上第一粘接剂层和第二密封胶层，然后将由第一玻璃层、丝网印刷层、第一PVB层、第二玻璃层、第二PVB层、第三玻璃层、第三PVB层和防飞溅膜组成的复合玻璃板粘接到外框和中橙上，然后将该前风挡置于恒温恒湿环境下放置3天左右，当动车上前风挡玻璃损毁后，将该可快速更换的动车前风挡取下，换上新的即可，减小了劳动强度，只需十几分钟即可，缩短了更换时间，而且不需要将整个车厢置于恒温和恒湿的环境中，减少了空间占用，节约了能源；其二，由于在所述第一车体固定板、第二车体固定板与车体之间设置有橡胶垫，降低了车辆行进过程中车体和框体的冲击力；其三，由于所述第二PVB层、第三玻璃层、第三PVB层和防飞溅膜的边缘位于第一玻璃固定板和第二玻璃固定板内侧，降低了外框和中橙的厚度，提高了整体前风挡的强度；其四，由于在所述第一车体固定板前方设置有第一密封条和第一密封胶层，在所述中橙中间的第二车体固定板前方设置有第二密封条和第二密封胶层，复合玻璃板和车体平滑的连接在一起，密封效果更好，还降低了行进中的空气阻力。
附图说明
图1为本实用新型快速更换的动车前风挡的截面结构示意图；
图2为图1的A——A剖视图；
图3为图1的B——B剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型快速更换的动车前风挡的结构和使用原理做进一步详细说明。
如图1、图2和图3所示，本实用新型快速更换的动车前风挡，包括周边带有第一车体固定板1和第一玻璃固定板2的“丁”字型的外框3、带有第二车体固定板4和第二玻璃固定板5的中橙6和位于外框3和中橙6之间的复合玻璃板7，在第一车体固定板1上设置有第一螺孔8，在该第一螺孔8内设置有第一紧固螺栓9，在第一玻璃固定板2的前方和外框3内侧设置有第一粘接剂层10，在第二车体固定板4上设置有第二螺孔11，在第二玻璃固定板5前面和靠近玻璃固定板的中橙一侧设置有第二粘接剂层12；所述复合玻璃板由前向后依次为第一玻璃层71、丝网印刷层72、第一PVB层73、第二玻璃层74、第二PVB层75、第三玻璃层76、第三PVB层77和防飞溅膜78。
先将外框3和中橙6固定好，涂上第一粘接剂层10和第二密封胶层12，然后将由第一玻璃层71、丝网印刷层72、第一PVB层73、第二玻璃层74、第二PVB层75、第三玻璃层76、第三PVB层77和防飞溅膜78组成的复合玻璃板7粘接到外框3和中橙6上，然后将该前风挡置于恒温恒湿环境下放置3天左右，当动车上前风挡玻璃损毁后，将该可快速更换的动车前风挡取下，换上新的即可，减小了劳动强度，只需十几分钟即可，缩短了更换时间，而且不需要将整个车厢置于恒温和恒湿的环境中，减少了空间占用，节约了能源。
在第一车体固定板1、第二车体固定板4与车体13之间设置有橡胶垫14，降低了车辆行进过程中车体和框体的冲击力。
第二PVB层75、第三玻璃层76、第三PVB77层和防飞溅膜78的边缘位于第一玻璃固定板2和第二玻璃固定板5内侧，降低了外框3和中橙6的厚度，提高了整体前风挡的强度。
第一车体固定板1前方设置有第一密封条15和第一密封胶层16，在中橙3中间的第二车体固定板4前方设置有第二密封条17和第二密封胶层18，复合玻璃板和车体平滑的连接在一起，密封效果更好，还降低了行进中的空气阻力。
本实用新型的保护范围不仅仅局限于上述实施例，只要结构与本实用新型快速更换的动车前风挡的结构相同，就落在本实用新型保护的范围。
Claims (4)
1.快速更换的动车前风挡，其特征在于：包括周边带有第一车体固定板和第一玻璃固定板的“丁”字型的外框、带有第二车体固定板和第二玻璃固定板的中橙和位于所述外框和中橙之间的复合玻璃板，
在所述第一车体固定板上设置有第一螺孔，在该第一螺孔内设置有第一紧固螺栓，在所述第一玻璃固定板的前方和外框内侧设置有第一粘接剂层，
在所述第二车体固定板上设置有第二螺孔，在所述第二玻璃固定板前面和靠近玻璃固定板一侧的中橙一侧设置有第二粘接剂层；
所述复合玻璃板由前向后依次为第一玻璃层、丝网印刷层、第一PVB层、第二玻璃层、第二PVB层、第三玻璃层、第三PVB层和防飞溅膜。
2.根据权利要求1所述的快速更换的动车前风挡，其特征在于：在所述第一车体固定板、第二车体固定板与车体之间设置有橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的快速更换的动车前风挡，其特征在于：所述第二PVB层、第三玻璃层、第三PVB层和防飞溅膜的边缘位于第一玻璃固定板和第二玻璃固定板内侧。
4.根据权利要求1所述的快速更换的动车前风挡，其特征在于：在所述第一车体固定板前方设置有第一密封条和第一密封胶层，在所述中橙中间的第二车体固定板前方设置有第二密封条和第二密封胶层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420063010.5U CN203666672U (zh) | 2014-02-12 | 2014-02-12 | 快速更换的动车前风挡 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420063010.5U CN203666672U (zh) | 2014-02-12 | 2014-02-12 | 快速更换的动车前风挡 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203666672U true CN203666672U (zh) | 2014-06-25 |
Family
ID=50962992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420063010.5U Expired - Fee Related CN203666672U (zh) | 2014-02-12 | 2014-02-12 | 快速更换的动车前风挡 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203666672U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108116435A (zh) * | 2017-11-22 | 2018-06-05 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种轨道车辆车窗结构以及安装和拆除方法 |
| CN111891159A (zh) * | 2020-08-10 | 2020-11-06 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种车辆车窗结构 |
-
2014
- 2014-02-12 CN CN201420063010.5U patent/CN203666672U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108116435A (zh) * | 2017-11-22 | 2018-06-05 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种轨道车辆车窗结构以及安装和拆除方法 |
| CN111891159A (zh) * | 2020-08-10 | 2020-11-06 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种车辆车窗结构 |
| CN111891159B (zh) * | 2020-08-10 | 2022-02-11 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种车辆车窗结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202413372U (zh) | 挡风玻璃密封条 | |
| CN2648023Y (zh) | 柔性支撑弹力封口的真空玻璃 | |
| CN103921804B (zh) | 高速列车可快速更换车窗 | |
| CN203666672U (zh) | 快速更换的动车前风挡 | |
| CN102050056A (zh) | 汽车前挡风玻璃镜座粘结机 | |
| CN102173136A (zh) | 一种复合玻璃原片及其制造方法和应用 | |
| CN201712788U (zh) | 直升机内饰骨架组件 | |
| CN204037573U (zh) | 高速列车车窗安装结构 | |
| CN202703594U (zh) | 城市轨道车辆上的车窗安装结构 | |
| CN203547412U (zh) | 隔音隔热安全中空玻璃 | |
| CN202513175U (zh) | 一种薄膜太阳能电池封装结构 | |
| CN203046834U (zh) | 风挡玻璃压紧装置 | |
| CN203666673U (zh) | 快速更换的动车侧窗 | |
| CN202067807U (zh) | 利用真空负压保持法设计的光伏组件 | |
| CN206302374U (zh) | 一种光伏组件固定装置 | |
| CN202827798U (zh) | 一种降噪车厢壁板 | |
| CN202596482U (zh) | 一种低辐射中空玻璃 | |
| CN202106819U (zh) | 汽车侧窗玻璃的粘接结构 | |
| CN209381742U (zh) | 一种前挡风玻璃的快速粘接定位结构 | |
| CN209521692U (zh) | 轨道车辆气密车窗 | |
| CN203050449U (zh) | 一种新型门窗密封件 | |
| CN101891015A (zh) | 一种蒙皮板减重方法 | |
| CN210553992U (zh) | 两栖车辆用轻质透明防浪板 | |
| CN205400468U (zh) | 强密封型建筑玻璃 | |
| CN202573750U (zh) | 一种改进的车门防水密封膜总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140625 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |