CN209381742U - 一种前挡风玻璃的快速粘接定位结构 - Google Patents
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Abstract
一种前挡风玻璃的快速粘接定位结构,包括驾驶室前框和挡风玻璃，所述挡风玻璃固定于驾驶室前框内；所述驾驶室前框的底部两端个设置有一个玻璃固定位，所述两个玻璃固定位之间的驾驶室前框上设置有至少两个限位块，所述挡风玻璃的下端设置有两个定位标，所述定位标与玻璃固定位对应设置。本设计不仅对正简单，有效提高安装速度，而且能够在玻璃定位完成后直接上装，在确保围观的前提下大大加快了安装速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种前挡风玻璃的快速粘接定位结构，具体适用于快速定位安装前挡风玻璃。
背景技术
目前商用车的前挡玻璃已经由传统的密封条卡接形式向粘接形式转变，但是在玻璃粘接时，采用工装辅助，将玻璃固定较长时间，等玻璃初步固化后再松开。
中国专利公告号为CN201057467Y，公告日为2008年5月7日的发明专利公开了一种带密封部件的挡风玻璃，其具有融雪装置等装置，且能够将装置以及密封部件恰当地安装。该带密封部件的挡风玻璃为汽车的带密封部件的挡风玻璃，其具有：夹层玻璃，该夹层玻璃具有第一玻璃板以及第二玻璃板；和密封部件，其设在夹层玻璃的缘部，带密封部件的挡风玻璃具有：切缺部，形成在第一玻璃板的缘部上；供电部，设在第二玻璃板的车内侧面的与切缺部对应的部分上；导线与供电部连接；和间隔件，在第二玻璃板的车内侧面的与切缺部对应的部分中，沿第二玻璃板的缘部延伸设置，且具有平滑的表面，间隔件的表面配置在外插于第1 玻璃板的车内侧面的虚拟面上，密封部件与第一玻璃板的车内侧面的缘部粘接，并且在切缺部中与间隔件的表面粘接。虽然该发明采用密封条安装玻璃，但其仍存在以下缺陷：
该发明的玻璃工装制作费用高，等待玻璃初步固化过程耗时，生产节拍慢；玻璃固话后需要人员取下工装再次粘接使用，耗时耗力。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的工装速度慢的问题，提供了一种加快安装速度的前挡风玻璃的快速粘接定位结构。
为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：
一种前挡风玻璃的快速粘接定位结构,包括驾驶室前框和挡风玻璃，所述挡风玻璃固定于驾驶室前框内；
所述驾驶室前框的底部两端个设置有一个玻璃固定位，所述两个玻璃固定位之间的驾驶室前框上设置有至少两个限位块，所述挡风玻璃的下端设置有两个定位标，所述定位标与玻璃固定位对应设置。
所述玻璃固定位包括定位座和橡胶垫，所述定位座和橡胶垫硫化为一体，所述定位座的前端设置有限位板，所述限位板通过橡胶垫与挡风玻璃外侧面底部限位配合，所述挡风玻璃的底部与橡胶垫压紧配合。
所述限位块的前端与挡风玻璃的内侧面的底部限位配合。
所述挡风玻璃的内侧面通过粘胶与驾驶室前框粘接为一体，所述挡风玻璃2的侧部与顶部均通过密封条与驾驶室前框压紧配合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型一种前挡风玻璃的快速粘接定位结构中的玻璃固定位与定位标相配合能够快速定位玻璃的安装位置，实现玻璃的快速上装。因此，本设计对正简单，有效提高安装速度。
2、本实用新型一种前挡风玻璃的快速粘接定位结构中的玻璃固定位的结构能够快速定位玻璃的下落高度，同时限位板与限位块相配合实现玻璃的纵向定位，保证玻璃的安装高度，保证了玻璃粘接后的胶型高度。因此，本设计的定位结构能够在玻璃定位完成后直接上装，在确保围观的前提下大大加快了安装速度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中玻璃固定位的结构示意图。
图3是图1中挡风玻璃2的侧部安装图。
图中：驾驶室前框1、挡风玻璃2、定位标21、玻璃固定位3、定位座31、橡胶垫32、限位板33、限位块4、密封条5、粘胶51。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
参见图1至图3，一种前挡风玻璃的快速粘接定位结构,包括驾驶室前框1和挡风玻璃2，所述挡风玻璃2固定于驾驶室前框1内；
所述驾驶室前框1的底部两端个设置有一个玻璃固定位3，所述两个玻璃固定位3之间的驾驶室前框1上设置有至少两个限位块4，所述挡风玻璃2的下端设置有两个定位标21，所述定位标21与玻璃固定位3对应设置。
所述玻璃固定位3包括定位座31和橡胶垫32，所述定位座31和橡胶垫32硫化为一体，所述定位座31的前端设置有限位板33，所述限位板33通过橡胶垫32与挡风玻璃2外侧面底部限位配合，所述挡风玻璃2的底部与橡胶垫32压紧配合。
所述限位块4的前端与挡风玻璃2的内侧面的底部限位配合。
所述挡风玻璃2的内侧面通过粘胶51与驾驶室前框1粘接为一体，所述挡风玻璃2的侧部与顶部均通过密封条5与驾驶室前框1压紧配合。
本实用新型的原理说明如下：
风玻璃2安装过程，将两条定位标21分别对准两个玻璃固定位玻璃固定位3上，然后让玻璃自然后靠此时玻璃安装对准完毕，然后进行密封条5的安装最后上粘胶51粘接玻璃。
实施例1：
一种前挡风玻璃的快速粘接定位结构,包括驾驶室前框1和挡风玻璃2，所述挡风玻璃2固定于驾驶室前框1内；
所述驾驶室前框1的底部两端个设置有一个玻璃固定位3，所述两个玻璃固定位3之间的驾驶室前框1上设置有至少两个限位块4，所述挡风玻璃2的下端设置有两个定位标21，所述定位标21与玻璃固定位3对应设置。
实施例2：
实施例2与实施例1基本相同，其不同之处在于：
所述玻璃固定位3包括定位座31和橡胶垫32，所述定位座31和橡胶垫32硫化为一体，所述定位座31的前端设置有限位板33，所述限位板33通过橡胶垫32与挡风玻璃2外侧面底部限位配合，所述挡风玻璃2的底部与橡胶垫32压紧配合；所述限位块4的前端与挡风玻璃2的内侧面的底部限位配合。
实施例3：
实施例3与实施例2基本相同，其不同之处在于：
所述挡风玻璃2的内侧面通过粘胶51与驾驶室前框1粘接为一体，所述挡风玻璃2的侧部与顶部均通过密封条5与驾驶室前框1压紧配合。
Claims (4)
1.一种前挡风玻璃的快速粘接定位结构,包括驾驶室前框(1)和挡风玻璃(2)，所述挡风玻璃(2)固定于驾驶室前框(1)内，其特征在于：
所述驾驶室前框(1)的底部两端个设置有一个玻璃固定位(3)，所述两个玻璃固定位(3)之间的驾驶室前框(1)上设置有至少两个限位块(4)，所述挡风玻璃(2)的下端设置有两个定位标(21)，所述定位标(21)与玻璃固定位(3)对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种前挡风玻璃的快速粘接定位结构，其特征在于：
所述玻璃固定位(3)包括定位座(31)和橡胶垫(32)，所述定位座(31)和橡胶垫(32)硫化为一体，所述定位座(31)的前端设置有限位板(33)，所述限位板(33)通过橡胶垫(32)与挡风玻璃(2)外侧面底部限位配合，所述挡风玻璃(2)的底部与橡胶垫(32)压紧配合。
3.根据权利要求2所述的一种前挡风玻璃的快速粘接定位结构，其特征在于：
所述限位块(4)的前端与挡风玻璃(2)的内侧面的底部限位配合。
4.根据权利要求2或3所述的一种前挡风玻璃的快速粘接定位结构，其特征在于：
所述挡风玻璃(2)的内侧面通过粘胶(51)与驾驶室前框(1)粘接为一体，所述挡风玻璃(2)的侧部与顶部均通过密封条(5)与驾驶室前框(1)压紧配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822102327.6U CN209381742U (zh) | 2018-12-14 | 2018-12-14 | 一种前挡风玻璃的快速粘接定位结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201822102327.6U CN209381742U (zh) | 2018-12-14 | 2018-12-14 | 一种前挡风玻璃的快速粘接定位结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209381742U true CN209381742U (zh) | 2019-09-13 |
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ID=67871863
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822102327.6U Active CN209381742U (zh) | 2018-12-14 | 2018-12-14 | 一种前挡风玻璃的快速粘接定位结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209381742U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113291136A (zh) * | 2021-06-04 | 2021-08-24 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种卡车前挡风玻璃紧固装置 |
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2018
- 2018-12-14 CN CN201822102327.6U patent/CN209381742U/zh active Active
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| CN113291136A (zh) * | 2021-06-04 | 2021-08-24 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种卡车前挡风玻璃紧固装置 |
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