CN203641381U - 一种汽车用减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车用减震器，包括贮油缸、工作缸、连杆、活塞阀、底阀、油封导向组件，其特征在于：还包括一防尘装置，所述的防尘装置包括一波纹形的防尘罩、限位座及抵压环，所述限位座通过过盈配合固定于贮油缸上端外部，所述限位座的底端设有若干向外翻的挡片，所述抵压环套设于连杆上，所述防尘罩固定于限位座与抵压环之间，所述连杆上位于抵压环的上方设有一锁紧螺母。本实用新型通过在防尘罩的两端分别设有抵压环及限位座，使防尘罩得到更好的固定，不易松动，使其防尘效果更好，从而能够保持很好的工作稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震器技术领域，具体涉及一种汽车用减震器。
背景技术
随着汽车工业的发展，作为汽车重要配件的减震器也得到了迅猛的发展。汽车减震器是一种阻尼元件，是汽车悬架系统的重要组成元件之一，对车辆行驶的舒适性、安全性起到决定性的作用。
为了防止减震器进入灰尘、颗粒物等带来的漏油、异响等故障，目前的轿车均会在其贮油杆的顶端安装一防尘罩，其防尘罩上均会设置有供连杆穿过的通孔，然后通过一螺栓直接将防尘罩固定于连杆上。然而，这样的设置只能满足汽车行驶于较好的路况，当汽车处于长时间颠簸路况时，防尘罩很容易发生松动的现象，这样灰尘、颗粒物便很容易进入到减震器的贮油缸及工作缸内，使其产生漏油、异响的故障，甚至会造成防尘罩的脱落，从而大大影响到减震器的工作稳定性。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足之处，本实用新型提供了一种防尘效果更好、工作更为稳定的汽车用减震器。
为了解决背景技术所存在的问题本实用新型采用了以下技术方案：一种汽车用减震器，包括贮油缸、工作缸、连杆、活塞阀、底阀、油封导向组件，所述活塞阀套设于连杆的底部，所述底阀设置于工作缸底部，所述油封导向组件设置于连杆对应工作缸及贮油缸的顶部，还包括一防尘装置，所述的防尘装置包括一波纹形的防尘罩、限位座及抵压环，所述限位座通过过盈配合固定于贮油缸上端外部，所述限位座的底端设有若干向外翻的挡片，所述抵压环套设于连杆上，所述防尘罩固定于限位座与抵压环之间，所述连杆上位于抵压环的上方设有一锁紧螺母。
通过采用上述的设置，所述的限位座及抵压环能够很好的固定防尘罩的两端，其限位座底端的挡片能够很好的挡住防尘罩的下移，抵压环可以很的挡住防尘罩的上移，而锁紧螺母可以使整个防尘罩得到很好的固定，使其不易松动、防尘效果更好，从而使减震器的工作性能更为稳定。
本实用新型的进一步设置：所述连杆的上端设有外螺纹段，所述抵压环的内环设有内螺纹，所述抵压环通过螺纹配合连接于连杆的外螺纹段。通过本设置，使抵压环与连杆之间的配合更为固定，从而能够更好的抵制防尘罩的轴向作用力。
本实用新型的进一步设置：所述抵压环与防尘罩靠近的一端设置有环形卡槽，所述防尘罩靠近抵压环的一端卡装于所述的环形卡槽内。通过本设置，使抵压环与防尘罩一端配合的更紧密，防止了防尘罩的纵向移动，能够更好的防止灰尘的进入，使防尘罩的防尘效果得到进一步的加强。
本实用新型的进一步设置：所述贮油缸的外部套设有一弹簧盘，所述的弹簧盘通过焊接方式固定于贮油缸上。通过本设置，使弹簧盘与贮油缸成为一体，能够增强整个减震器的抗拉强度，从而延长其使用寿命。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型的汽车用减震器通过在防尘罩的两端分别设有抵压环及限位座，使防尘罩得到更好的固定，不易松动，使其防尘效果更好，从而能够保持很好的工作稳定性。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车用减震器的结构示意图。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步的详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1所示，本实用新型实施例的一种汽车用减震器包括贮油缸1、工作缸2、连杆3、活塞阀4、底阀5、油封导向组件6，活塞阀4套设于连杆3的底部，底阀5设置于工作缸2底部，油封导向组件6设置于连杆3对应工作缸2及贮油缸1的顶部，还包括一防尘装置，该防尘装置包括一波纹形的防尘罩7、限位座8及抵压环9，限位座8通过过盈配合固定于贮油缸1上端外部且其限位座8的底端设有若干向外翻的挡片81，抵压环9套设于连杆3上，将防尘罩7固定于限位座8与抵压环9之间，其连杆3上位于抵压环9的上方设有一锁紧螺母10。通过设置限位座8及抵压环9能够很好的固定防尘罩7的两端，其中，限位座8底端的挡片81能够很好的挡住防尘罩7的下移，抵压环9可以很的挡住防尘罩7的上移，而锁紧螺母10可以使整个防尘罩7得到更好的固定，使其不易松动、防尘效果更好，从而使整个减震器的工作性能更为稳定。
本实施例中，连杆3的上端设有外螺纹段，抵压环9的内环设有内螺纹，抵压环9通过螺纹配合连接于连杆3的外螺纹段，这样使抵压环9与连杆3之间的配合更为固定，从而能够更好的抵制防尘罩7的轴向作用力。
本实施例中，抵压环9与防尘罩7靠近的一端设置有环形卡槽91，其防尘罩7靠近抵压环9的一端卡装于环形卡槽91内，这样使抵压环9与防尘罩7一端配合的更紧密，防止了防尘罩7的纵向移动，能够更好的防止灰尘的进入，使防尘罩7的防尘效果得到进一步的加强。
本实施例中，贮油缸1的外部套设有一弹簧盘11，且该弹簧盘11通过焊接方式固定于贮油缸1上。这样弹簧盘11与贮油缸1成为一体，能够增强整个减震器的抗拉强度，从而延长其使用寿命。
Claims (4)
1.一种汽车用减震器，包括贮油缸、工作缸、连杆、活塞阀、底阀、油封导向组件，所述活塞阀套设于连杆的底部，所述底阀设置于工作缸底部，所述油封导向组件设置于连杆对应工作缸及贮油缸的顶部，其特征在于：还包括一防尘装置，所述的防尘装置包括一波纹形的防尘罩、限位座及抵压环，所述限位座通过过盈配合固定于贮油缸上端外部，所述限位座的底端设有若干向外翻的挡片，所述抵压环套设于连杆上，所述防尘罩固定于限位座与抵压环之间，所述连杆上位于抵压环的上方设有一锁紧螺母。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用减震器，其特征在于：所述连杆的上端设有外螺纹段，所述抵压环的内环设有内螺纹，所述抵压环通过螺纹配合连接于连杆的外螺纹段。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车用减震器，其特征在于：所述抵压环与防尘罩靠近的一端设置有环形卡槽，所述防尘罩靠近抵压环的一端卡装于所述的环形卡槽内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用减震器，其特征在于：所述贮油缸的外部套设有一弹簧盘，所述的弹簧盘通过焊接方式固定于贮油缸上。
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