CN204004156U - 一种带定位装置的减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减震器技术领域,尤其涉及一种带定位装置的减震器,包括储油筒、工作缸、压缩阀总成、活塞总成、活塞杆、导向器总成、油封总成、底盖、防尘盖、弹簧盘、支架体,所述支架体底部设有加固装置,所述储油筒顶部设有定位装置,本实用新型通过加固装置且加固装置上有可调节的锁紧螺母,从而为减震器安装于车体后提供竖向的牢固效果,提高稳定性,而定位装置为安装时提供较为精确的安装定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震器技术领域,尤其涉及一种带定位装置的减震器。
背景技术
减震器是一种阻尼元件,是汽车悬架系统的重要组成元件之一,对车辆行驶的平顺性、舒适性、安全性、转向操作性和通过性起决定性的作用,目前常见的减震器在与车体装配时,通常采用减震器一吊环与车体连接,另一端与车体连接,这种两端装配连接的方式因为是在一条水平线上固定,在车体震动或抖动比较大的情况下,会对减震器带来侧向压力,会对减震器存在一定的震动或抖动,从而带来潜在的影响,另外减震器在与车体装配时,需要较高的精准度,但目前常见的减震器自身都没有定位装置,因此在安装时比较费时。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带定位装置的减震器,其具有减缓车体给减震器带来的侧向震动或抖动、为减震器的安装提供定位的特点。
为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:
一种带定位装置的减震器,包括储油筒、工作缸、压缩阀总成、活塞总成、活塞杆、导向器总成、油封总成、底盖、防尘盖、弹簧盘、支架体,所述储油筒内设有工作缸,所述工作缸左部设有压缩阀总成,所述工作缸内设有活塞杆,所述活塞杆左部设有活塞总成,所述储油筒右部设有导向器总成,所述导向器总成右部设有油封总成,所述储油筒右端设有防尘盖,所述储油筒左端设有底盖,所述储油筒左部外设有支架体,所述储油筒中部外设有弹簧盘,所述支架体底部设有加固装置,所述储油筒顶部设有定位装置。
其中,所述加固装置为焊接于支架体底部的筋板,所述加固装置底部开设有锁紧孔,所述锁紧孔内设有锁紧螺母。
其中,所述锁紧孔至少为一个。
其中,所述加固装置为U型。
其中,所述定位装置包括底座、定位杆,所述底座焊接于储油筒上,所述底座中心开设有顶出孔,所述顶出孔设有定位杆,所述定位杆上下部设有限位环。
本实用新型有益效果:本实用新型包括储油筒、工作缸、压缩阀总成、活塞总成、活塞杆、导向器总成、油封总成、底盖、防尘盖、弹簧盘、支架体,所述储油筒内设有工作缸,所述工作缸左部设有压缩阀总成,所述工作缸内设有活塞杆,所述活塞杆左部设有活塞总成,所述储油筒右部设有导向器总成,所述导向器总成右部设有油封总成,所述储油筒右端设有防尘盖,所述储油筒左端设有底盖,所述储油筒左部外设有支架体,所述储油筒中部外设有弹簧盘,所述支架体底部设有加固装置,所述储油筒顶部设有定位装置,本实用新型通过加固装置且加固装置上有可调节的锁紧螺母,从而为减震器安装于车体后提供竖向的牢固效果,提高稳定性,而定位装置为安装时提供较为精确的安装定位。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的K-K截面图。
附图标记
1、储油筒; 2、工作缸;
3、压缩阀总成; 4、活塞总成;
5、活塞杆; 6、导向器总成;
7、油封总成; 8、防尘盖;
9、底盖; 10、支架体;
11、弹簧盘; 12、定位装置;
13、加固装置; 14、锁紧孔;
15、底座; 16、定位杆;
17、限位环。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
如图1和图2所示,一种带定位装置12的减震器,包括储油筒1、工作缸2、压缩阀总成3、活塞总成4、活塞杆5、导向器总成6、油封总成7、底盖9、防尘盖8、弹簧盘11、支架体10,所述储油筒1内设有工作缸2,所述工作缸2左部设有压缩阀总成3,所述工作缸2内设有活塞杆5,所述活塞杆5左部设有活塞总成4,所述储油筒1右部设有导向器总成6,所述导向器总成6右部设有油封总成7,所述储油筒1右端设有防尘盖8,所述储油筒1左端设有底盖9,所述储油筒1左部外设有支架体10,所述储油筒1中部外设有弹簧盘11,所述支架体10底部设有加固装置13,所述储油筒1顶部设有定位装置12,通过加固装置13且加固装置13上有可调节的锁紧螺母,从而为减震器安装于车体后提供竖向的牢固效果,提高稳定性,而定位装置12为安装时提供较为精确的安装定位。
本实施例中,所述加固装置13为焊接于支架体10底部的筋板,所述加固装置13底部开设有锁紧孔14,所述锁紧孔14内设有锁紧螺母,所述锁紧孔14至少为一个,所述加固装置13为U型,所述加固装置13可螺接于支架体10底部,所述锁紧螺母可为多个,以此能够增加锁紧力起到更好的锁紧效果,所述加固装置13的形状可为其他常见的几何图形,具体根据实际情况来选择。
本实施例中,所述定位装置12包括底座15、定位杆16,所述底座15焊接于储油筒1上,所述底座15中心开设有顶出孔,所述顶出孔设有定位杆16,所述定位杆16上下部设有限位环17,所述定位杆16的长度可根据实际情况来合理选择,可在所述限位环17上部设有复位弹簧,所述定位装置12可为螺接于储油筒1表面,便于拆卸保养、维修。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (5)
1.一种带定位装置的减震器,包括储油筒、工作缸、压缩阀总成、活塞总成、活塞杆、导向器总成、油封总成、底盖、防尘盖、弹簧盘、支架体,所述储油筒内设有工作缸,所述工作缸左部设有压缩阀总成,所述工作缸内设有活塞杆,所述活塞杆左部设有活塞总成,所述储油筒右部设有导向器总成,所述导向器总成右部设有油封总成,所述储油筒右端设有防尘盖,所述储油筒左端设有底盖,所述储油筒左部外设有支架体,所述储油筒中部外设有弹簧盘,其特征在于:所述支架体底部设有加固装置,所述储油筒顶部设有定位装置。
2.根据权利要求1所述一种带定位装置的减震器,其特征在于:所述加固装置为焊接于支架体底部的筋板,所述加固装置底部开设有锁紧孔,所述锁紧孔内设有锁紧螺母。
3.根据权利要求2所述一种带定位装置的减震器,其特征在于:所述锁紧孔至少为一个。
4.根据权利要求1所述一种带定位装置的减震器,其特征在于:所述加固装置为U型。
5.根据权利要求1所述一种带定位装置的减震器,其特征在于:所述定位装置包括底座、定位杆,所述底座焊接于储油筒上,所述底座中心开设有顶出孔,所述顶出孔设有定位杆,所述定位杆上下部设有限位环。
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