CN204004156U - 一种带定位装置的减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减震器技术领域，尤其涉及一种带定位装置的减震器，包括储油筒、工作缸、压缩阀总成、活塞总成、活塞杆、导向器总成、油封总成、底盖、防尘盖、弹簧盘、支架体，所述支架体底部设有加固装置，所述储油筒顶部设有定位装置，本实用新型通过加固装置且加固装置上有可调节的锁紧螺母，从而为减震器安装于车体后提供竖向的牢固效果，提高稳定性，而定位装置为安装时提供较为精确的安装定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震器技术领域，尤其涉及一种带定位装置的减震器。
背景技术
减震器是一种阻尼元件，是汽车悬架系统的重要组成元件之一，对车辆行驶的平顺性、舒适性、安全性、转向操作性和通过性起决定性的作用，目前常见的减震器在与车体装配时，通常采用减震器一吊环与车体连接，另一端与车体连接，这种两端装配连接的方式因为是在一条水平线上固定，在车体震动或抖动比较大的情况下，会对减震器带来侧向压力，会对减震器存在一定的震动或抖动，从而带来潜在的影响，另外减震器在与车体装配时，需要较高的精准度，但目前常见的减震器自身都没有定位装置，因此在安装时比较费时。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带定位装置的减震器，其具有减缓车体给减震器带来的侧向震动或抖动、为减震器的安装提供定位的特点。
为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：
一种带定位装置的减震器，包括储油筒、工作缸、压缩阀总成、活塞总成、活塞杆、导向器总成、油封总成、底盖、防尘盖、弹簧盘、支架体，所述储油筒内设有工作缸，所述工作缸左部设有压缩阀总成，所述工作缸内设有活塞杆，所述活塞杆左部设有活塞总成，所述储油筒右部设有导向器总成，所述导向器总成右部设有油封总成，所述储油筒右端设有防尘盖，所述储油筒左端设有底盖，所述储油筒左部外设有支架体，所述储油筒中部外设有弹簧盘，所述支架体底部设有加固装置，所述储油筒顶部设有定位装置。
其中，所述加固装置为焊接于支架体底部的筋板，所述加固装置底部开设有锁紧孔，所述锁紧孔内设有锁紧螺母。
其中，所述锁紧孔至少为一个。
其中，所述加固装置为U型。
其中，所述定位装置包括底座、定位杆，所述底座焊接于储油筒上，所述底座中心开设有顶出孔，所述顶出孔设有定位杆，所述定位杆上下部设有限位环。
本实用新型有益效果：本实用新型包括储油筒、工作缸、压缩阀总成、活塞总成、活塞杆、导向器总成、油封总成、底盖、防尘盖、弹簧盘、支架体，所述储油筒内设有工作缸，所述工作缸左部设有压缩阀总成，所述工作缸内设有活塞杆，所述活塞杆左部设有活塞总成，所述储油筒右部设有导向器总成，所述导向器总成右部设有油封总成，所述储油筒右端设有防尘盖，所述储油筒左端设有底盖，所述储油筒左部外设有支架体，所述储油筒中部外设有弹簧盘，所述支架体底部设有加固装置，所述储油筒顶部设有定位装置，本实用新型通过加固装置且加固装置上有可调节的锁紧螺母，从而为减震器安装于车体后提供竖向的牢固效果，提高稳定性，而定位装置为安装时提供较为精确的安装定位。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的K-K截面图。
附图标记
1、储油筒； 2、工作缸；
3、压缩阀总成； 4、活塞总成；
5、活塞杆； 6、导向器总成；
7、油封总成； 8、防尘盖；
9、底盖； 10、支架体；
11、弹簧盘； 12、定位装置；
13、加固装置； 14、锁紧孔；
15、底座； 16、定位杆；
17、限位环。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
如图1和图2所示，一种带定位装置12的减震器，包括储油筒1、工作缸2、压缩阀总成3、活塞总成4、活塞杆5、导向器总成6、油封总成7、底盖9、防尘盖8、弹簧盘11、支架体10，所述储油筒1内设有工作缸2，所述工作缸2左部设有压缩阀总成3，所述工作缸2内设有活塞杆5，所述活塞杆5左部设有活塞总成4，所述储油筒1右部设有导向器总成6，所述导向器总成6右部设有油封总成7，所述储油筒1右端设有防尘盖8，所述储油筒1左端设有底盖9，所述储油筒1左部外设有支架体10，所述储油筒1中部外设有弹簧盘11，所述支架体10底部设有加固装置13，所述储油筒1顶部设有定位装置12，通过加固装置13且加固装置13上有可调节的锁紧螺母，从而为减震器安装于车体后提供竖向的牢固效果，提高稳定性，而定位装置12为安装时提供较为精确的安装定位。
本实施例中，所述加固装置13为焊接于支架体10底部的筋板，所述加固装置13底部开设有锁紧孔14，所述锁紧孔14内设有锁紧螺母，所述锁紧孔14至少为一个，所述加固装置13为U型，所述加固装置13可螺接于支架体10底部，所述锁紧螺母可为多个，以此能够增加锁紧力起到更好的锁紧效果，所述加固装置13的形状可为其他常见的几何图形，具体根据实际情况来选择。
本实施例中，所述定位装置12包括底座15、定位杆16，所述底座15焊接于储油筒1上，所述底座15中心开设有顶出孔，所述顶出孔设有定位杆16，所述定位杆16上下部设有限位环17，所述定位杆16的长度可根据实际情况来合理选择，可在所述限位环17上部设有复位弹簧，所述定位装置12可为螺接于储油筒1表面，便于拆卸保养、维修。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (5)
1.一种带定位装置的减震器，包括储油筒、工作缸、压缩阀总成、活塞总成、活塞杆、导向器总成、油封总成、底盖、防尘盖、弹簧盘、支架体，所述储油筒内设有工作缸，所述工作缸左部设有压缩阀总成，所述工作缸内设有活塞杆，所述活塞杆左部设有活塞总成，所述储油筒右部设有导向器总成，所述导向器总成右部设有油封总成，所述储油筒右端设有防尘盖，所述储油筒左端设有底盖，所述储油筒左部外设有支架体，所述储油筒中部外设有弹簧盘，其特征在于：所述支架体底部设有加固装置，所述储油筒顶部设有定位装置。
2.根据权利要求1所述一种带定位装置的减震器，其特征在于：所述加固装置为焊接于支架体底部的筋板，所述加固装置底部开设有锁紧孔，所述锁紧孔内设有锁紧螺母。
3.根据权利要求2所述一种带定位装置的减震器，其特征在于：所述锁紧孔至少为一个。
4.根据权利要求1所述一种带定位装置的减震器，其特征在于：所述加固装置为U型。
5.根据权利要求1所述一种带定位装置的减震器，其特征在于：所述定位装置包括底座、定位杆，所述底座焊接于储油筒上，所述底座中心开设有顶出孔，所述顶出孔设有定位杆，所述定位杆上下部设有限位环。
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2014
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