CN203614291U - 一种燃油压力调节器 - Google Patents
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Abstract
一种燃油压力调节器，本实用新型涉及一种汽车燃油供给装置，本实用新型为解决现有汽车燃油压力调节器上只有一个弹簧，不能产生汽油低压的问题。本实用新型阀体设置在下壳体上，阀体上设有回油孔，阀体的上端设有圆形凹槽，横板设置在阀体的上端，横板上设有与圆形凹槽相吻合的凸缘，上壳体与下壳体扣合设置，上弹簧、隔板和下弹簧由上至下依次设置在上壳体内，下弹簧的上端与隔板固接，下弹簧的下端与横板固接，上弹簧的下端与隔板固接，调节顶丝的下端与上弹簧接触，调节顶丝的上端与上壳体螺纹连接，上壳体的侧壁上设有真空口，下壳体上设有进油孔。本实用新型用于汽车燃油压力调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车燃油供给装置，具体涉及一种燃油压力调节器。
背景技术
汽车油压一般在3bar(0.3MPa)以上，现有汽车燃油压力调节器上没有调节螺钉，并且只有一个弹簧，只能产生汽油高压，不能产生汽油低压。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决现有汽车燃油压力调节器上只有一个弹簧，不能产生汽油低压的问题，而提供一种燃油压力调节器。
本实用新型包括上壳体、下壳体、阀体、横板、上弹簧、下弹簧、隔板和调节顶丝，阀体设置在下壳体上，阀体上设有回油孔，阀体的上端设有圆形凹槽，横板设置在阀体的上端，横板上设有与圆形凹槽相吻合的凸缘，上壳体与下壳体扣合设置，上弹簧、隔板和下弹簧由上至下依次设置在上壳体内，下弹簧的上端与隔板固接，下弹簧的下端与横板固接，上弹簧的下端与隔板固接，调节顶丝的下端与上弹簧接触，调节顶丝的上端与上壳体螺纹连接，上壳体的侧壁上设有真空口，下壳体上设有进油孔。
本实用新型具有以下有益效果：
将本实用新型安装在汽车的来油管的末端，喷油嘴的前端，汽车油轨的一端凹槽内。通过调节调节顶丝的上下移动来控制弹簧的松紧，进而调节进油泵的压力大小。两个弹簧的设计，使得本实用新型的燃油压力调节器能够产生低压。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构主剖视图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式包括上壳体1、下壳体2、阀体3、横板4、上弹簧5、下弹簧6、隔板7和调节顶丝8，阀体3设置在下壳体2上，阀体3上设有回油孔3-2，阀体3的上端设有圆形凹槽3-1，横板4设置在阀体3的上端，横板4上设有与圆形凹槽3-2相吻合的凸缘4-1，上壳体1与下壳体2扣合设置，上壳体1与下壳体2通过连接元件连接，上弹簧5、隔板7和下弹簧6由上至下依次设置在上壳体1内，下弹簧6的上端与隔板7固接，下弹簧6的下端与横板4固接，上弹簧5的下端与隔板7固接，调节顶丝8的下端与上弹簧5接触，调节顶丝8的上端与上壳体1螺纹连接，上壳体1的侧壁上设有真空口9，下壳体2上设有进油孔2-1。
安装时，将壳体1安装在汽车油轨的一端凹槽内，进油孔2-1与油泵相接，回油孔3-2与回油管相接。
使用时，油从进油孔2-1进入，在泵压推动下开启横板4，当油泵的压力减压后，回油孔3-2把一部分由分流回油箱，手动调节顶丝8，通过调节顶丝8的上下运动调节上弹簧5的压力来决定油泵的工作压力，当调节顶丝8向上移动时，横板4打开，回油量增大、压力低；当调节顶丝8向下移动时，横板4关闭回油孔3-2，回油量减小、燃油压力加大，从而实现燃油压力的调节。
具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式的下壳体2的外侧壁上设有下壳体皮圈槽2-2。其它组成及连接与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式的阀体3的外侧壁上设有阀体皮圈槽3-3。其它组成及连接与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式三不同的是它还增加有O型密封圈10，O型密封圈10安装在壳体1与调节顶丝8之间。O型密封圈10用来保证调节顶丝8的密封。其它组成及连接与具体实施方式三相同。
Claims (4)
1.一种燃油压力调节器，其特征在于：所述调节器包括上壳体(1)、下壳体(2)、阀体(3)、横板(4)、上弹簧(5)、下弹簧(6)、隔板(7)和调节顶丝(8)，阀体(3)设置在下壳体(2)上，阀体(3)上设有回油孔(3-2)，阀体(3)的上端设有圆形凹槽(3-1)，横板(4)设置在阀体(3)的上端，横板(4)上设有与圆形凹槽(3-2)相吻合的凸缘(4-1)，上壳体(1)与下壳体(2)扣合设置，上弹簧(5)、隔板(7)和下弹簧(6)由上至下依次设置在上壳体(1)内，下弹簧(6)的上端与隔板(7)固接，下弹簧(6)的下端与横板(4)固接，上弹簧(5)的下端与隔板(7)固接，调节顶丝(8)的下端与上弹簧(5)接触，调节顶丝(8)的上端与上壳体(1)螺纹连接，上壳体(1)的侧壁上设有真空口(9)，下壳体(2)上设有进油孔(2-1)。
2.根据权利要求1所述一种燃油压力调节器，其特征在于：所述下壳体(2)的外侧壁上设有下壳体皮圈槽(2-2)。
3.根据权利要求1或2所述一种燃油压力调节器，其特征在于：所述阀体(3)的外侧壁上设有阀体皮圈槽(3-3)。
4.根据权利要求3所述一种燃油压力调节器，其特征在于：所述调节器还包括O型密封圈(10)，O型密封圈(10)安装在壳体(1)与调节顶丝(8)之间。
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| CN201320875712.9U CN203614291U (zh) | 2013-12-29 | 2013-12-29 | 一种燃油压力调节器 |
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| CN (1) | CN203614291U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113702052A (zh) * | 2021-08-25 | 2021-11-26 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种燃油压力调节装置 |
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2013
- 2013-12-29 CN CN201320875712.9U patent/CN203614291U/zh not_active Expired - Fee Related
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