CN203593067U - 防车梯掉落的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防车梯掉落的装置，包括车梯杆、位于车梯杆上端的牵引板、两端分别与牵引板和车架连接的拉伸弹簧，其特征在于：车梯杆通过甲棘轮机构与自行车后轴连接，车架上在车梯杆垂于水平位置的上方设有车梯阻挡板，所述甲棘轮机构的传动方向与后轮上的乙棘轮机构传动方向相反。优点是：本实用新型避免车梯在骑行过程中以外掉落而导致的安全问题。
Description
技术领域
本专利属于自行车技术领域，特别是涉及一种防车梯掉落的装置。
背景技术
目前，有相当多的自行车是采用在车辆一侧设置单车梯的形式，以在自行车停放的时候对自行车形成两车轮和一车梯的三点稳定支撑的。而在自行车行驶的时候，车梯是通过弹簧处于收缩状态并使车梯顶部的一块牵引板处于势能较低的状态来保持水平或保持悬挂的。
但是，采用这种方式来悬挂车梯，以使车梯保持水平避免掉落，在弹簧松弛弹力不足或遇到颠簸路面的时候，车梯可能因为震动而掉落，而变成竖直状态。尤其是对于颠簸路面而言，本身就很可能是坑洼不平的，路面本身就有高有低，即使在车辆左右摆动不大的情况下，车梯尾端很容易与地面接触，从而将后轮抬起，破坏了车辆运行原有的平衡，影响了骑车人的骑行安全。而且在颠簸路面上，车辆运行的噪声本身就很大，车梯掉落骑车人就更加难以察觉了，其危险性可想而知。
此外，如果骑车人在拐弯的时候车梯已经掉落，那么此时很容易使得处于支撑状态的车梯继续向外劈开，在给骑行者造成危险的同时，还可能损坏车梯。
发明内容
本专利为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种防车梯掉落的装置，该装置能够避免车梯在骑行过程中以外掉落而导致的安全问题。
一种防车梯掉落的装置，包括车梯杆、位于车梯杆上端的牵引板、两端分别与牵引板和车架连接的拉伸弹簧，车梯杆通过甲棘轮机构与自行车后轴连接，车架上在车梯杆垂于水平位置的上方设有车梯阻挡板，所述甲棘轮机构的传动方向与后轮上的乙棘轮机构传动方向相反。
本专利具有的优点和积极效果是：
由于本专利采用上述技术方案，由于本专利中的车梯杆通过棘轮机构与后轴连接，自行车在前进时，即车轮在向前滚动的时候，车梯杆压缩棘轮上的弹簧时会受到棘轮上的棘爪对车轮的反作用力，这个反作用力产生的力矩大于车梯杆使向下掉落的力的力矩，这个力矩即可将正在掉落或已经掉落的车梯杆抬上来。从而避免了因为车梯杆意外掉落而导致的危险产生。
附图说明
图1是本专利的结构示意图；
图中：1、车梯杆；2、甲棘轮机构；3、牵引板；4、拉伸弹簧；5、车架。
具体实施方式
为能进一步了解本专利的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1，一种防车梯掉落的装置，包括车梯杆1、位于车梯杆上端的牵引板3、两端分别与牵引板和车架5连接的拉伸弹簧4，车梯杆通过甲棘轮机构2与自行车后轴连接，车架上在车梯杆垂于水平位置的上方设有车梯阻挡板，甲棘轮机构的传动方向与后轮上的乙棘轮机构传动方向相反。棘轮上的棘爪在被车梯杆压缩时对车轮的反作用力产生的力矩大于使车梯杆向下掉落的重力的力矩，
本专利的动作原理为：
如图1所示，车梯杆通过甲棘轮机构与后轴连接，自行车在前进时，即车轮在向前滚动的时候，车梯杆压缩甲棘轮机构上的弹簧时会受到甲棘轮机构上的棘爪对车轮的反作用力，这个反作用力产生的力矩大于车梯杆使向下掉落的力的力矩，这个力矩即可将正在掉落或已经掉落的车梯杆抬上来。从而避免了因为车梯杆意外掉落而导致的危险产生。而且意外掉落车梯杆时，被弹簧牵引的牵引板也不会出现骑车人在正常停车时的锁合动作，所以牵引板和车梯杆完全会被甲棘轮机构对车梯杆的复位力矩所抬上来。虽然这个力矩在正常骑行的时候也会出现，但是由于存在车梯阻挡板对车梯杆的限位作用，而且甲棘轮机构传递主要扭矩的方向也是使车梯杆顺时针旋转的方向，而此时后轴是逆时针旋转的，所以甲棘轮机构对车梯杆的作用力和力矩，可以被车梯阻挡板所克服。虽然因此自行车在正常骑行的时候会多出来一部分负担，成为骑行的阻力，但是这部分负担相对于可能因为车梯杆掉落而产生的危险而言，还是可以舍去的。
当自行车停车时，可以先把自行车先向前推一段距离，超过应该停车的位置，然后向后退，即可把车梯杆放下，并被弹簧拉到位，然后将牵引板锁死，即可保证自行车的车梯杆放好，自行车实现支撑。
尽管上面结合附图对本专利的优选实施例进行了描述，但是本专利并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本专利的启示下，在不脱离本专利宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本专利的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种防车梯掉落的装置，包括车梯杆、位于车梯杆上端的牵引板、两端分别与牵引板和车架连接的拉伸弹簧，其特征在于：车梯杆通过甲棘轮机构与自行车后轴连接，车架上在车梯杆垂于水平位置的上方设有车梯阻挡板，所述甲棘轮机构的传动方向与后轮上的乙棘轮机构传动方向相反。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320622189.9U CN203593067U (zh) | 2013-10-09 | 2013-10-09 | 防车梯掉落的装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203593067U true CN203593067U (zh) | 2014-05-14 |
Family
ID=50673973
Family Applications (1)
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| CN201320622189.9U Expired - Fee Related CN203593067U (zh) | 2013-10-09 | 2013-10-09 | 防车梯掉落的装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2013
- 2013-10-09 CN CN201320622189.9U patent/CN203593067U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20140514 Termination date: 20151009 |
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