CN203568280U - 一种具摆臂料斗的垃圾车 - Google Patents

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杨广生
郑刚
糜龙翔
倪媛媛
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    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65FGATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F3/02Vehicles particularly adapted for collecting refuse with means for discharging refuse receptacles thereinto
    • B65F2003/0223Vehicles particularly adapted for collecting refuse with means for discharging refuse receptacles thereinto the discharging means comprising elements for holding the receptacle
    • B65F2003/024Means for locking the rim

Abstract

本实用新型涉及一种具摆臂料斗的垃圾车,解决了工人需要将建筑垃圾或者大件垃圾抡起到较高的位置才能倒入到车厢内,造成劳动强度比较大的缺陷,车厢上连接有翻桶机构,车厢上还连接有摆臂卸料机构,摆臂卸料机构包括铰接在车厢上的摆臂拉杆总成及铰接在摆臂拉杆总成上的料斗,摆臂拉杆总成包括摆臂拉杆及驱动摆臂拉杆摆动的摆动机构。翻桶机构可以用于生活垃圾挂桶卸料,摆臂卸料机构可以将料斗抬高和降低,从而降低环卫工人抡起建筑垃圾及大件垃圾的高度,降低工人的劳动强度。

Description

一种具摆臂料斗的垃圾车
技术领域
本实用新型涉及一种垃圾车,尤其是能降低垃圾抡起高度的一种具摆臂料斗的垃圾车。
背景技术
随着社会的发展,城市建设逐渐加快,城市的面积扩张带来了居住人口的飞速增加,每天产生的生活垃圾数量也不断增加,通过垃圾车对生活垃圾进行收集转运并统一处理的方式已是世界发达国家的共同举措,也已经成为世界潮流。中国作为一个世界大国,也是发展中国家,更应该发挥在国际上的作用。
居民生活的小区产生的生活垃圾主要采用挂桶卸料的收集方式,在小区内都有配备专门的垃圾桶用于小区生活垃圾就近收集。但是小区内会存在一些装修的工程,这就会产生一些建筑垃圾,有时还会出现搬家产生的大件垃圾,这些垃圾无法与生活垃圾相同收集到垃圾桶内,也就无法通过挂桶卸料的方式收集到垃圾车内,只能通过人工搬远的方式或者用铁锹铲起抡到垃圾车车厢内,要从地面抡起到车厢内,需要克服一定的高度,而且需要多次重复这个动作,给工人造成加大的不便,还会增加工人的劳动强度。
而且城市中不断地建设,每天都会产生不少的建筑垃圾,虽然建设方有专门的垃圾收集队伍,但是不能杜绝不良工人将建筑垃圾胡乱倾倒到马路边或者人行道上,就需要环卫工人手动将这些建筑垃圾铲起抡到垃圾车内,这些建筑垃圾都是一种泥块、砖块、水泥灰,重量比较大,重复从地面抬起到车厢的高度,工人的劳动强度比较。因此需要一种适合收集生活垃圾又适合收集建筑垃圾,且操作方便,能降低工人劳动强度的垃圾车。
中国专利局于2012年12月26日公告了一份CN202625122U号专利,名称为垃圾运输车,包括车斗,还包括有翻斗,该翻斗铰接在车斗的尾部并能相对于车斗前后翻转。这种车翻斗与车斗直接铰接,为了保证翻斗内的垃圾能倒入到车斗内,因此铰接的位置比较高,一般都是处于车斗的上部位置,为了降低工人抡起的高度,翻斗的边要比较低,因此造成翻斗的底面为平面,这样翻斗内的容积就减小,垃圾容易从翻斗内掉落。
发明内容
本实用新型解决了现有的垃圾车的车厢高度大,工人需要将建筑垃圾或者大件垃圾抡起到较高的位置才能倒入到车厢内,造成劳动强度比较大的缺陷,提供一种具摆臂料斗的垃圾车,料斗通过后翻摆臂连接,使得料斗可以降低,同时可以抬高,从而降低工人抡起的高度,降低工人劳动强度。
本实用新型还解决了现有的翻斗与车斗直接铰接,铰接的位置高,使得翻斗的底面为平面,容易造成垃圾从翻斗内掉落的缺陷,提供一种具摆臂料斗的垃圾车,料斗通过后翻摆臂连接,使得料斗可以降低,同时可以抬高,从而降低工人抡起的高度,而且料斗可以形成下凹的空间用于放置垃圾,防止垃圾从料斗掉落。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具摆臂料斗的垃圾车,包括汽车底盘,汽车底盘上安装有车厢,车厢上连接有翻桶机构,车厢上还连接有摆臂卸料机构,摆臂卸料机构包括铰接在车厢上的摆臂拉杆总成及铰接在摆臂拉杆总成上的料斗,摆臂拉杆总成包括摆臂拉杆及驱动摆臂拉杆摆动的摆动机构。翻桶机构可以用于生活垃圾挂桶卸料,摆臂卸料机构可以将料斗抬高和降低,从而降低环卫工人抡起建筑垃圾及大件垃圾的高度,降低工人的劳动强度。
作为优选,车厢的顶部设置有填料口,车厢的尾部设置有后门;翻桶机构设置在车厢侧边形成侧翻桶机构,摆臂卸料机构布置在车厢的后部形成后翻摆臂卸料机构。布置比较合理,摆臂卸料机构的摆动空间比较大,不受限制。
作为优选,料斗具有下凹的沉腔;摆动机构为铰接在车厢与摆臂拉杆之间的摆臂油缸。料斗具有下凹的沉腔,垃圾不会从料斗掉落到外面。
作为优选,摆臂拉杆为两支,分别铰接于车厢的两侧,料斗铰接于两摆臂拉杆的端部之间,料斗与摆臂拉杆之间设置有料斗平衡机构。两支摆臂拉杆共同驱动料斗,料斗受力比较均衡,料斗平衡机构可以保证卸料过程中料斗不发生转动,保持料斗水平,最后又能翻转料斗倾倒垃圾。
作为优选,料斗平衡机构包括连接料斗与摆臂拉杆的翻斗油缸和铰接于摆臂拉杆端部并与料斗相固定的平衡拉杆,摆臂拉杆端部固定有平衡块,料斗处于车厢后方时,平衡块处于水平,平衡块限定平衡拉杆同时处于水平。平衡块和平衡拉杆配合,在往料斗内装垃圾时可以释放翻斗油缸,延长翻斗油缸使用寿命,同时能保持料斗水平,竟可能保证料斗的容积。
作为优选,摆臂拉杆具有合适的长度,该长度大于车厢的高度与料斗的高度之和,摆臂拉杆与车厢铰接时,摆臂拉杆带动料斗可以转到车厢顶部并使料斗与车厢的填料口相对,同时还能带动料斗转到车厢的后部。摆臂拉杆的长度要保证摆动时,料斗不与车厢发生干涉,同时又能正好将料斗内的垃圾倒入到车厢内。
作为优选,翻桶机构包括固定在车厢侧边的托架、安装在托架上的提升架及翻转架和设置在托架上连接提升架的提升油缸,提升架与翻转架相铰接。
作为优选,托架的两侧设置有轨道,轨道上端向车厢中间位置弯曲,翻转架的两端具有与轨道相配合的转轴,提升架与托架之间连接有链条,提升油缸的上端固定有横梁,横梁两端安装有齿轮,链条的中部与横梁上的齿轮相啮合。
作为优选,汽车底盘上安装有车厢自卸油缸,自卸油缸铰接于车厢底部,车厢的后门为重力自动开合机构。
作为优选,车厢的前端设置有压缩推板。
本实用新型的有益效果是:翻桶机构可以用于生活垃圾挂桶卸料,摆臂卸料机构可以将料斗抬高和降低,从而降低环卫工人抡起建筑垃圾及大件垃圾的高度,降低工人的劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型一种侧视图;
图2是本实用新型一种后视图;
图3是本实用新型一种翻桶机构的结构示意图;
图4是本实用新型一种料斗使用状态的结构示意图;
图5是本实用新型一种车厢自卸状态示意图;
图中:1、车厢,2、翻斗油缸,3、托板,4、平衡块,5、平衡拉杆,6、料斗,7、汽车底盘,8、翻桶机构,9、自卸油缸,10、支座,11、摆臂拉杆,12、后门,13、托架,14、提升油缸,15、轨道,16、链条,17、提升架,18、翻转架,19、横梁,20、摆臂油缸,21、压缩推板。
具体实施方式
下面通过具体实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:一种具摆臂料斗的垃圾车(参加附图1附图2),包括汽车底盘7,汽车底盘上固定有副车架,副车架上铰接有车厢1,车厢底部与副车架之间连接自卸油缸9。车厢的顶部设置有填料口,车厢的后部铰接有重力自动开合的后门12。车厢的前端连接有压缩推板21。
车厢的侧边安装有翻桶机构8(参见附图3)形成侧翻桶机构,翻桶机构包括固定在车厢侧边的托架13、安装在托架上的提升架17及翻转架18和设置在托架上连接提升架的提升油缸14。托架的两侧设置有轨道15,轨道上端向车厢中间位置弯曲并朝向车厢顶部的填料口,翻转架的两端具有与轨道相配合的转轴,转轴与轨道之间设置有限止块。提升架与托架之间连接有链条16,提升油缸的上端固定有横梁19,横梁两端安装有齿轮,链条的中部与横梁上的齿轮相啮合。翻转架18内部有滑槽,滑槽内安装有挂桶架,提升架17与挂桶架相铰接。
车厢的后部安装有摆臂卸料机构形成后翻摆臂卸料机构,摆臂卸料机构包括铰接在车厢上的摆臂拉杆总成及铰接在摆臂拉杆总成上的料斗6,摆臂拉杆总成包括摆臂拉杆11及驱动摆臂拉杆摆动的摆臂油缸20。摆臂拉杆为两支,分别铰接于车厢的两侧,料斗铰接于两摆臂拉杆的端部之间,料斗与摆臂拉杆之间设置有料斗平衡机构。料斗平衡机构包括连接料斗6与摆臂拉杆的翻斗油缸2和铰接于摆臂拉杆端部并与料斗相固定的平衡拉杆5,摆臂拉杆端部固定有平衡块,料斗处于车厢后方时,平衡块处于水平,平衡块限定平衡拉杆同时处于水平。料斗具有下凹的沉腔,料斗的侧边固定有托板3,托板上固定有两铰轴,两铰轴上下布置,下方的铰轴与摆臂拉杆相铰接,摆臂拉改上固定有小支座,翻斗油缸连接于上方的铰轴与小支座之间。摆臂拉杆具有合适的长度,该长度大于车厢的高度与料斗的高度之和,摆臂拉杆与车厢铰接时,摆臂拉杆带动料斗可以转到车厢顶部并使料斗与车厢的填料口相对,同时还能带动料斗转到车厢的后部。摆臂拉杆靠近其与车厢铰接一端的位置处固定有支座10,支座10与车厢侧边之间连接有摆臂油缸20,支座与摆臂油缸铰接的位置保证摆臂油缸的作用力不会经过摆臂油缸的铰接点,防止出现死点。
摆臂油缸驱动摆臂拉杆,摆臂拉杆带着料斗向后摆动,同时打开填料口,翻桶机构可以将垃圾桶倾倒入车厢内。料斗翻到后方由于平衡机构的作用,使得料斗保持水平,料斗的开口朝上,此时料口开口的边沿处于车厢的底部位置,方便将建筑垃圾及大件垃圾抬起倒入料斗内,接着在摆臂油缸的作用下,摆臂拉杆带着料斗向前翻动,料斗在翻斗的作用下保持料斗的开口朝上,防止垃圾掉落,等料斗接近填料口时,翻斗油缸作用,翻转料斗将垃圾倾倒入车厢内。如果完成垃圾收集了,则将料斗翻转倒扣在填料口处封闭填料口。压缩推板可以将车厢的垃圾从填料口的位置向后推。
在自卸油缸的作用下,车厢被抬起,后门在重力下自动打开,可以将垃圾从车厢内卸出。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳方案,并非对本实用新型作任何形式上的限制,在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims (10)

1. 一种具摆臂料斗的垃圾车,包括汽车底盘,汽车底盘上安装有车厢,车厢上连接有翻桶机构,其特征在于车厢上还连接有摆臂卸料机构,摆臂卸料机构包括铰接在车厢上的摆臂拉杆总成及铰接在摆臂拉杆总成上的料斗,摆臂拉杆总成包括摆臂拉杆及驱动摆臂拉杆摆动的摆动机构。
2.根据权利要求1所述的一种具摆臂料斗的垃圾车,其特征在于车厢的顶部设置有填料口,车厢的尾部设置有后门;翻桶机构设置在车厢侧边形成侧翻桶机构,摆臂卸料机构布置在车厢的后部形成后翻摆臂卸料机构。
3.根据权利要求1所述的一种具摆臂料斗的垃圾车,其特征在于料斗具有下凹的沉腔;摆动机构为铰接在车厢与摆臂拉杆之间的摆臂油缸。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种具摆臂料斗的垃圾车,其特征在于摆臂拉杆为两支,分别铰接于车厢的两侧,料斗铰接于两摆臂拉杆的端部之间,料斗与摆臂拉杆之间设置有料斗平衡机构。
5.根据权利要求4所述的一种具摆臂料斗的垃圾车,其特征在于料斗平衡机构包括连接料斗与摆臂拉杆的翻斗油缸和铰接于摆臂拉杆端部并与料斗相固定的平衡拉杆,摆臂拉杆端部固定有平衡块,料斗处于车厢后方时,平衡块处于水平,平衡块限定平衡拉杆同时处于水平。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种具摆臂料斗的垃圾车,其特征在于摆臂拉杆具有合适的长度,该长度大于车厢的高度与料斗的高度之和,摆臂拉杆与车厢铰接时,摆臂拉杆带动料斗可以转到车厢顶部并使料斗与车厢的填料口相对,同时还能带动料斗转到车厢的后部。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种具摆臂料斗的垃圾车,其特征在于翻桶机构包括固定在车厢侧边的托架、安装在托架上的提升架及翻转架和设置在托架上连接提升架的提升油缸,提升架与翻转架相铰接。
8.根据权利要求7所述的一种具摆臂料斗的垃圾车,其特征在于托架的两侧设置有轨道,轨道上端向车厢中间位置弯曲,翻转架的两端具有与轨道相配合的转轴,提升架与托架之间连接有链条,提升油缸的上端固定有横梁,横梁两端安装有齿轮,链条的中部与横梁上的齿轮相啮合。
9.根据权利要求1或2或3所述的一种具摆臂料斗的垃圾车,其特征在于汽车底盘上安装有车厢自卸油缸,自卸油缸铰接于车厢底部,车厢的后门为重力自动开合机构。
10.根据权利要求1或2或3所述的一种具摆臂料斗的垃圾车,其特征在于车厢的前端设置有压缩推板。
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