CN203566096U - 可移动点焊铜垫板贴合机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可移动点焊铜垫板贴合机构，旨在解决现有的焊接铜垫板容易出现与零件表面不能完全贴合的现象，使焊接后产品达不到质量要求的不足。该实用新型包括滑轨、气缸，滑轨上可滑动连接有滑座，气缸伸缩杆固定连接在滑座上，滑座上固定连接有立板，立板侧壁上固定连接有若干个铜垫板安装座，铜垫板安装座上活动连接有两个连接柱，其中一个连接柱的上端连接有铜垫板夹紧装置，另一个连接柱上端连接铜垫板，铜垫板一侧夹紧连接在铜垫板夹紧装置上，连接柱上端和铜垫板安装座之间的连接柱上套接有上弹簧，连接柱下端和铜垫板安装座之间的连接柱上套接有下弹簧。焊接时铜垫板与零件表面能够完全贴合，保证焊接后的产品质量。

Description

可移动点焊铜垫板贴合机构

技术领域

   本实用新型涉及一种点焊辅助机构，更具体地说，它涉及一种使用方便的可移动点焊铜垫板贴合机构。

背景技术

   现代汽车制造业中白车身焊接时要用到铜垫板已很普遍，常用的铜垫板装置有三种：第一种为人工手动式来进行放置铜垫板后进行焊接，这种靠人工来进行保证焊点，目前现在汽车行业已很少使用或不用；第二种为固定式，将铜垫板直接固定在夹具座上，零件放在夹具上后夹紧，这个方式的缺点在于零件或铜垫板表面有变化或变形后，会造成零件铜垫板不贴合，焊接后的焊点会造成凹凸不平，须要经常性去关注零件和铜垫板的状态；第三种弹簧钢片固定连接，这种连接方式是将铜垫板与一小段弹簧钢片连接，弹簧钢片长时间使用容易变形，焊钳夹紧后形成一个小夹角，焊点表面也容易出现扭曲，影响产品质量。综上所述，目前常用的点焊铜垫板容易出现与零件表面不能完全贴合的现象，使焊接后产品达不到质量要求。

   中国专利公告号CN201776557U，公开了一种焊接用铜垫组件，包括铜垫、铜垫套及销钉，铜垫设置于铜垫套内，铜垫为扁圆柱形，环侧面设有凹槽，前、后两面中的一面呈凹球形，与焊接电极相对应，另一面呈凸球形，与车身相对应，铜垫套下部对应铜垫凹槽设有定位铜垫的定位孔，定位孔内设有销钉，铜垫套下部设有固定螺钉孔，且配设固定螺钉。这种结构的铜垫组件容易出现与零件表面不能完全贴合的现象，使焊接后产品达不到质量要求。

实用新型内容

本实用新型克服了现有的焊接铜垫板容易出现与零件表面不能完全贴合的现象，使焊接后产品达不到质量要求的不足，提供了一种可移动点焊铜垫板贴合机构，它的结构简单，焊接时铜垫板与零件表面能够完全贴合，保证焊接后产品能够达到质量要求。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种可移动点焊铜垫板贴合机构，包括滑轨、气缸，滑轨上可滑动连接有滑座，气缸伸缩杆固定连接在滑座上，滑座上固定连接有立板，立板侧壁上固定连接有若干个铜垫板安装座，铜垫板安装座上活动连接有两个连接柱，其中一个连接柱的上端连接有铜垫板夹紧装置，另一个连接柱上端连接铜垫板，铜垫板一侧夹紧连接在铜垫板夹紧装置上，连接柱上端和铜垫板安装座之间的连接柱上套接有上弹簧，连接柱下端和铜垫板安装座之间的连接柱上套接有下弹簧。

铜垫板连接在连接柱上，气缸伸缩杆可以推动滑座在滑轨上滑动，初始状态下铜垫板和零件表面之间存在2-4mm的间隙，当要对车身进行点焊时，点焊装置将整个可移动点焊铜垫板贴合机构向上推动，使铜垫板贴合在零件表面上，在上弹簧和下弹簧的弹性作用下，将铜垫板牢牢地贴合在零件表面上。焊接完成后，点焊装置将整个可移动点焊铜垫板贴合机构向上推动，铜垫板和零件表面分离，在上弹簧和下弹簧的作用下，分离迅速，并使铜垫板快速回位。由于气缸伸缩杆可以推动滑座在滑轨上滑动，带动铜垫板移动，方便铜垫板到达不同的贴合位置，焊接完成后，气缸伸缩杆推动滑轨，移开铜垫板，给焊钳提供空间。可移动点焊铜垫板贴合机构结构简单，焊接时铜垫板与零件表面能够完全贴合，保证焊接后产品能够达到质量要求。

作为优选，铜垫板安装座有两个，铜垫板安装座与立板垂直连接，铜垫板安装座上和立板的连接位置设有连接板，连接板和铜垫板安装座一体结构，连接板与立板侧壁贴合并固定连接在立板上。铜垫板安装座通过连接板固定连接在立板上，连接可靠。

作为优选，连接柱呈倒置的T形结构，铜垫板连接在连接柱的小径端。T形的连接柱方便下弹簧的限位。

作为优选，铜垫板夹紧装置包括两块夹紧块，铜垫板夹紧在两夹紧块之间，两夹紧块通过螺钉连接在连接柱上。由两块夹紧块构成的夹紧装置结构简单，连接铜垫板方便快捷。

作为优选，滑轨有两根，滑轨的两侧面上均设有限位凹槽，滑座下表面上设有两条和滑轨适配的滑槽，滑槽的两侧壁上设有和限位凹槽适配的限位凸起，限位凸起连接在限位凹槽内。滑槽连接在滑轨上并通过限位凸起和限位凹槽的适配进行限位，防止滑座在竖直方向滑离滑轨。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：可移动点焊铜垫板贴合机构结构简单，焊接时铜垫板与零件表面能够完全贴合，保证焊接后产品能够达到质量要求。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图中：1、滑轨，2、气缸，3、滑座，4、立板，5、铜垫板安装座，6、连接柱，7、铜垫板，8、上弹簧，9、下弹簧，10、连接板，11、夹紧块，12、限位凹槽，13、限位凸起，14、滑槽。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：

实施例：一种可移动点焊铜垫板贴合机构（参见附图1），包括滑轨1、气缸2，滑轨1上可滑动连接有滑座3，气缸伸缩杆固定连接在滑座3上，滑轨1有两根，滑轨1的两侧面上均设有限位凹槽12，限位凹槽12贯穿滑轨1的两端。滑座3下表面上设有两条和滑轨1适配的滑槽14，滑槽14贯穿滑座的两端，滑槽14的两侧壁上均设有和限位凹槽12适配的限位凸起13，限位凸起13连接在限位凹槽12内。滑座3上固定连接有立板4，立板4垂直连接在滑座3上表面的内侧边缘位置，立板4和滑座3连接在一起构成L形结构。立板4侧壁上固定连接有两个铜垫板安装座5，铜垫板安装座5与立板4垂直连接，铜垫板安装座5上和立板4的连接位置设有连接板10，连接板10和铜垫板安装座5一体结构，连接板10和铜垫板安装座5连接在一起构成T形结构。连接板10与立板4侧壁贴合并固定连接在立板4上。两个铜垫板安装座5上均活动连接有两个连接柱6。连接在同一个铜垫板安装座5上的两个连接柱6，其中一个的上端连接有铜垫板夹紧装置，另一个的上端连接矩形铜垫板7，铜垫板7一侧夹紧连接在铜垫板夹紧装置上。铜垫板夹紧装置包括两块矩形夹紧块11，铜垫板7夹紧在两夹紧块11之间，两夹紧块11通过螺钉连接在连接柱6上。连接柱6呈倒置的T形结构，铜垫板7连接在连接柱6的小径端。连接柱6上端和铜垫板安装座5之间的连接柱6上套接有上弹簧8，连接柱6下端和铜垫板安装座5之间的连接柱上套接有下弹簧9。

铜垫板连接在连接柱上，气缸伸缩杆可以推动滑座在滑轨上滑动，初始状态下铜垫板和零件表面之间存在2-4mm的间隙，当要对车身进行点焊时，点焊装置将整个可移动点焊铜垫板贴合机构向上推动，使铜垫板贴合在零件表面上，在上弹簧和下弹簧的弹性作用下，将铜垫板牢牢地贴合在零件表面上。焊接完成后，点焊装置将整个可移动点焊铜垫板贴合机构向上推动，铜垫板和零件表面分离，在上弹簧和下弹簧的作用下，分离迅速，并使铜垫板快速回位。由于气缸伸缩杆可以推动滑座在滑轨上滑动，带动铜垫板移动，方便铜垫板到达不同的贴合位置，焊接完成后，气缸伸缩杆推动滑轨，移开铜垫板，给焊钳提供空间。铜垫板的一头长时间焊接造成报废后可以拆卸下铜垫板并更换另一头夹紧在两夹紧块之间使用，减少成本。可移动点焊铜垫板贴合机构结构简单，焊接时铜垫板与零件表面能够完全贴合，保证焊接后产品能够达到质量要求。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims (5)

1.一种可移动点焊铜垫板贴合机构，其特征是，包括滑轨（1）、气缸（2），滑轨上可滑动连接有滑座（3），气缸伸缩杆固定连接在滑座上，滑座上固定连接有立板（4），立板侧壁上固定连接有若干个铜垫板安装座（5），铜垫板安装座上活动连接有两个连接柱（6），其中一个连接柱的上端连接有铜垫板夹紧装置，另一个连接柱上端连接铜垫板（7），铜垫板一侧夹紧连接在铜垫板夹紧装置上，连接柱上端和铜垫板安装座之间的连接柱上套接有上弹簧（8），连接柱下端和铜垫板安装座之间的连接柱上套接有下弹簧（9）。

2.根据权利要求1所述的可移动点焊铜垫板贴合机构，其特征是，铜垫板安装座有两个，铜垫板安装座与立板垂直连接，铜垫板安装座上和立板的连接位置设有连接板（10），连接板和铜垫板安装座一体结构，连接板与立板侧壁贴合并固定连接在立板上。

3.根据权利要求1所述的可移动点焊铜垫板贴合机构，其特征是，连接柱呈倒置的T形结构，铜垫板连接在连接柱的小径端。

4.根据权利要求1或2或3所述的可移动点焊铜垫板贴合机构，其特征是，铜垫板夹紧装置包括两块夹紧块（11），铜垫板夹紧在两夹紧块之间，两夹紧块通过螺钉连接在连接柱上。

5.根据权利要求1或2或3所述的可移动点焊铜垫板贴合机构，其特征是，滑轨有两根，滑轨的两侧面上均设有限位凹槽（12），滑座下表面上设有两条和滑轨适配的滑槽（14），滑槽的两侧壁上设有和限位凹槽适配的限位凸起（13），限位凸起连接在限位凹槽内。

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