CN202398960U - 机车电缆支架定位夹具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种机车电缆支架定位夹具，包含底板、垂直设置在所述底板上的两个平行的侧定位板，所述底板上、两块所述侧定位板之间还设置有一支撑台，所述支撑台上表面与两块所述侧定位板相对的面垂直，所述侧定位板、所述支撑台上表面均设置有定位孔。通过使用本实用新型的机车电缆支架定位夹具，先对机车电缆支架进行定位，定位后进行点焊，然后将机车电缆支架取下进行整体焊接，使本实用新型的定位夹具不干涉机车电缆支架整体焊接，并且可以保证焊接后的机车电缆支架的平行度、垂直度、孔位置等达到较高的质量要求，满足客户需求；在提高焊接质量的同时提高了工作效率。

Description

机车电缆支架定位夹具
技术领域
本实用新型涉及一种机车电缆支架定位夹具,属于机械技术领域。
背景技术
机车上使用的电缆支架结构为包括两个平行的侧板、与两个侧板垂直焊接的一平面板，以及与侧板、平面板均垂直焊接的两个小板。机车电缆支架对两个侧面的平行度、侧面与平面的垂直度及其上的孔的位置要求较高，目前，在机车电缆支架的焊接中，主要依靠焊工的操作水平决定焊接后的机车电缆支架质量，因此，无法保证焊接后的机车电缆支架的平行度、垂直度、孔位置等达到较高的质量要求。 
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中的缺陷，提供一种机车电缆支架定位夹具，保证焊接后的机车电缆支架的平行度、垂直度、孔位置等达到较高的质量要求。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种机车电缆支架定位夹具，其特征是，包含底板、垂直设置在所述底板上的两个平行的侧定位板，所述底板上、两块所述侧定位板之间还设置有一支撑台，所述支撑台上表面与两块所述侧定位板相对的面垂直，所述侧定位板、所述支撑台上表面均设置有定位孔。
还包含设置在所述底板上的定位柱，所述定位柱设置在所述侧定位板与所述支撑台之间。
所述定位孔或为通孔，或为螺纹孔。
所述支撑台中，与所述侧定位板、所述底板同时垂直的一个侧面上设有台肩。
本实用新型所达到的有益效果：
通过使用本实用新型的机车电缆支架定位夹具，先对机车电缆支架进行定位，定位后进行点焊，然后将机车电缆支架取下进行整体焊接，使本实用新型的定位夹具不干涉机车电缆支架整体焊接，并且可以保证焊接后的机车电缆支架的平行度、垂直度、孔位置等达到较高的质量要求，满足客户需求；在提高焊接质量的同时提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型机车电缆支架定位夹具示意图；
图2是本实用新型的定位夹具定位机车电缆支架时的示意图。
图中，定位夹具100，底板110，侧定位板120，连接孔121，两块侧定位板相对的面122，支撑台130，上表面131，定位孔132，侧面133，台肩134，定位柱140，紧固件150，机车电缆支架200，侧板210，平面板220，小板230，孔240。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1所示，机车电缆支架定位夹具100包含底板110、垂直设置在底板110上的两个平行的侧定位板120，每块侧定位板120上分别设有4个连接孔121，连接孔121可以为通孔，也可以为螺纹孔。底板110上还设置有一支撑台130，支撑台130设在两块侧定位板120之间，支撑台130上表面131设有定位孔132，定位孔132可以为通孔，也可以为螺纹孔。支撑台130上表面131与两块侧定位板相对的面122均垂直。支撑台130中，与侧定位板120、底板110同时垂直的一个侧面133上设有台肩134。
在底板110上、两块侧定位板相对的面122旁边还分别设置有定位柱140。定位柱140为一圆柱体，其中心轴垂直于底板110，且垂直于支撑台130上表面131所在的平面。
如图2所示，由机车电缆支架定位夹具100将机车电缆支架200定位，机车电缆支架定位夹具100中各部件的位置均严格设置，以保证由其定位的机车电缆支架200中各部件位置精确。
机车电缆支架200包括两块平行的侧板210、与两块侧板210垂直焊接的一平面板220，以及焊接在平面板220下面且与侧板210、平面板220均垂直焊接的两个小板230。侧板210、平面板220上均设有孔240。
焊接机车电缆支架的过程为：首先将两块侧板210放置于定位夹具的两块侧定位板相对的面122，侧板210上的孔240与侧定位板120上的孔对应，通过销钉等紧固件150将侧板210固定于侧定位板120上。然后将平面板220放置于支撑台130上表面131，平面板220上的孔与支撑台130上表面131上的孔位置对应，通过销钉等紧固件150将平面板220固定于支撑台130上表面131。再分别将两块小板230推进平面板220与底板110之间，小板230上的台肩恰好卡于支撑台130侧面133的台肩134上，直至推到小板230抵于定位柱140上为止，则机车电缆支架200各部件位置定位完成。由焊工对定位后的机车电缆支架200进行点焊，点焊后取下机车电缆支架200进行整体焊接，以避免直接在定位夹具100上整体焊接时，定位夹具100对焊接产生干涉。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。 

Claims (4)

1. 一种机车电缆支架定位夹具，其特征是，包含底板、垂直设置在所述底板上的两个平行的侧定位板，所述底板上、两块所述侧定位板之间还设置有一支撑台，所述支撑台上表面与两块所述侧定位板相对的面垂直，所述侧定位板、所述支撑台上表面均设置有定位孔。
2.根据权利要求1所述的机车电缆支架定位夹具，其特征是，还包含设置在所述底板上的定位柱，所述定位柱设置在所述侧定位板与所述支撑台之间。
3.根据权利要求1所述的机车电缆支架定位夹具，其特征是，所述定位孔或为通孔，或为螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的机车电缆支架定位夹具，其特征是，所述支撑台中，与所述侧定位板、所述底板同时垂直的一个侧面上设有台肩。
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