CN203532027U - 非焊接螺丝密封式催化、消音器 - Google Patents

非焊接螺丝密封式催化、消音器 Download PDF

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刘光文
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Abstract

本实用新型公开的是非焊接螺丝密封式催化、消音器。在公知技术中,催化消音器的锥体与筒体都是采用焊接成型的方法,这种方法存在着气密性差、尺寸误差大、焊接气体污染等缺陷。本实用新型锥体与出气口,锥体与筒体、筒体与筒体之间采用螺纹相接的方法,使各部份通过螺纹相接而密封。本实用新型使用细密螺纹的方法将催化、消音器各筒体铸件与进、出气口不锈钢管件连接,达到非焊接密封组装的目的。整个壳体组装过程无焊接,可实现排气系统部件的组装,提高了制件尺寸精度、光洁度和外观的可观性。安装在筒内的催化剂载体在失效或损坏后能方便更换,既达到材料回收再利用又降低了客户二次采购的成本,简化了封装工序。

Description

非焊接螺丝密封式催化、消音器
技术领域
本实用新型涉及的是非焊接螺丝密封式催化、消音器,属于发动机废气净化催化、消音器制造技术领域。
背景技术
目前,在公知技术中,常规的发动机废气净化催化器壳体都采用厚度为1.3-2.0mm不锈钢,不锈钢锥体与筒体焊接的方法加工成型;催化消音器的壳体同样采用端盖与筒体焊接成型,消音器进、出气口与接管之间,接管与法兰之间的连接也是通过焊接完成。这种方式需要多道焊接加工工序,焊接时还可能存在不连续性、气密性差、尺寸误差大、焊接气体污染等缺陷。如果焊接处质量稍差,更会影响催化净化和消音效果。为确保焊接区的质量,必须经过多道检测和后处理,如气密性测试、外露焊接点表面中温磷化处理、喷涂防锈底漆等,因而工序繁多,需要大量具有特殊技能的操作人员,需要多种设备、焊接时还因焊接烟雾带来空气污染,生产效率低、耗能高等。因此,寻求一种催化、消音器锥体(或端盖)与筒体之间,消音器进、出气口与接管之间,接管与法兰之间非焊接成型的壳体及组装技术,不仅能极大促进催化、消音器的技术进步,同时为本行业技术标准的建立奠定坚实基础,本实用新型的意义就在于此。
发明内容
本实用新型目的是提供一种非焊接螺丝密封式催化、消音器,克服传统催化、消音器需要多道焊接成型的缺点,利用本实用新型能够提高生产效率,减少设备使用及减低能耗,避免焊接时的空气污染,增加壳体厚度提高催化消音器的使用寿命,100%的密封性,提高了催化净化和消音效果,使整套催化消音器、单体催化器形成标准件,为今后催化消音器、单体催化器形成国家标准奠定基础。
为实现上述目的,本实用新型采用了下述技术方案:非焊接螺丝密封式催化、消音器,由催化器前端和催化器后端组成,催化器前端包括前筒体、前锥体和进气口,催化器后端包括后筒体、后锥体和出气口,在进气口上与前锥体连接处的一端,设置有与前锥体配合的凸螺纹,在前锥体上与进气口连接处的一端设置有与进气口配合的凹螺纹,在前筒体上与后筒体连接处的一端设置有与后筒体配合的凹螺纹,在后筒体上与前筒体连接处的一端设置有与前筒体配合的凸螺纹,在出气口上与后锥体连接处的一端设置有与后锥体配合的凸螺纹,在后锥体上与出气口连接处的一端,设置有与出气口配合的凹螺纹。 
采取上述措施的本实用新型,使用细密螺纹的方法将催化、消音器各筒体铸件与进、出气口不锈钢管件连接,达到非焊接密封组装的目的。因为整个壳体组装过程无焊接,可实现排气系统部件的组装完成,提高了制件尺寸精度、光洁度和外观的可观性。为了降低发动机排气背压,本实用新型将出气端接管尺寸设计为大于进气端接管直径的10%-20%,提高气流流速来减少发动机动力损失,从而达到节油及降低排气背压的目的。由于本实用新型是采用螺纹封装方式、筒体两端密封式、螺杆紧固加压密封方式,安装在筒内的催化剂载体在失效或损坏后能方便更换(传统催化器无法更换),既达到材料回收再利用又降低了客户二次采购的成本,同时,简化了封装工序,缩短了催化、消音器产品制造周期,由于尺寸精度高,提高了发动机厂装配量3倍以上,减少了焊接时产生的废气与焊接机运行时产生的电耗,减少了设备使用量,降低了生产成本,提高了生产效率和催化净化及消音效果。
为进一步说明本实用新型,下面结合附图与实施方式对本实用新型进一步详述。
附图说明
图1是本实用新型结构轴测图;
图2是本实用新型结构主视图;
图3是本实用新型另一实施方式的结构轴测图。
具体实施方式
如图1、图2、所示,本实用新型由催化器前端1、催化器后端2组成。催化器前端1包括前锥体1-1,前筒体1-2和进气口1-3,催化器后端2包括后锥体2-1,后筒体2-2和出气口2-3。所述催化器前端1、催化器后端2的结构相同,只是安装位置不同,其截面形状均为圆形。如图1所示,前锥体1-1、前筒体1-2和进气口1-3均为空芯圆筒状,在制备时用旋压或铸造方式,将锥体1-1、筒体1-2制成一个整体,两者相接处平滑无焊缝。在进气口1-3上与前锥体1-1连接处的一端,设置有与前锥体1-1配合的凸螺纹1-4,在前锥体1-1上与进气口1-3连接处的一端设置有与进气口1-3配合的凹螺纹1-5,在前筒体1-2上与后筒体2-2连接处的一端设置有与后筒体2-2配合的凹螺纹1-6,在后筒体2-2上与前筒体1-2连接处的一端设置有与前筒体1-2配合的凸螺纹2-6,在出气口2-3上与后锥体2-1连接处的一端设置有与后锥体2-1配合的凸螺纹2-4,在后锥体2-1上与出气口2-3连接处的一端,设置有与出气口2-3配合的凹螺纹2-5。 这样,在前筒体1-2及后筒体2-2里安装催化或净化材料后,前筒体1-2与后筒体2-2可以通过连接处的凸螺纹2-6与凹螺纹1-6配合而使前筒体1-2与后筒体2-2相互旋紧而密封。进气口1-3通过凸螺纹1-4与前锥体1-1上的凹螺纹1-5相互配合而使得进气口1-3与前锥体1-1相互旋紧而连接如图2所示。出气口2-3通过凸螺纹2-4与后锥体2-1上的凹螺纹2-5相互配合而使得出气口2-3与后锥体2-1相互旋紧而连接如图2所示。
图3所示的是本实用新型的另一种实施方式,在这种实施方式中,在前筒体1-2与后筒体2-2连接之间加有密封垫片4保证气密性,为了防止因为发动机的震动而造成两段主体螺纹连接处松动、断裂、废气泄漏,在前筒体1-2与后筒体2-2上设置有相对应的4-8个螺杆连接件5,在前筒体1-2与后筒体2-2旋紧连接好后,螺杆6分别穿过螺杆连接件5进行加固,达到连接牢固、气体无泄漏,从而形成一个整体的催化消音器。在这一实施方式中,前锥体1-1与前筒体1-2连接的一端设置有凸螺纹1-7,前筒体1-2与前锥体1-1连接处设置有凹螺纹1-8,凸螺纹1-7与凹螺纹1-8相配合,使得前锥体1-1与前筒体1-2相互旋紧而密封。同理,在后锥体2-1上也设置有凸螺纹2-7,后筒体2-2上也设置有凹螺纹2-8,凸螺纹2-7与凹螺纹2-8相配合,使得后锥体2-1与后筒体2-2相互旋紧而密封。

Claims (2)

1.非焊接螺丝密封式催化、消音器,由催化器前端和催化器后端组成,催化器前端包括前筒体、前锥体和进气口,催化器后端包括后筒体、后锥体和出气口,其特征是在进气口(1-3)上与前锥体(1-1)连接处的一端,设置有与前锥体(1-1)配合的凸螺纹(1-4),在前锥体(1-1)上与进气口(1-3)连接处的一端设置有与进气口(1-3)配合的凹螺纹(1-5),在前筒体(1-2)上与后筒体(2-2)连接处的一端设置有与后筒体(2-2)配合的凹螺纹(1-6),在后筒体(2-2)上与前筒体(1-2)连接处的一端设置有与前筒体(1-2)配合的凸螺纹(2-6),在出气口(2-3)上与后锥体(2-1)连接处的一端设置有与后锥体(2-1)配合的凸螺纹(2-4),在后锥体(2-1)上与出气口(2-3)连接处的一端,设置有与出气口(2-3)配合的凹螺纹(2-5)。
2.根据权利要求1所述的非焊接螺丝密封式催化、消音器,其特征是前锥体(1-1)与前筒体(1-2)连接的一端设置有凸螺纹(1-7),前筒体(1-2)与前锥体(1-1)连接处设置有凹螺纹(1-8),在后锥体(2-1)上也设置有凸螺纹(2-7),后筒体(2-2)上也设置有凹螺纹(2-8)。
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