CN204419330U - 一种三轮摩托排气系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种三轮摩托排气系统，包括排气管和消音装置，所述消音装置包括密闭的外壳，所述外壳内设有两块密封板，两块密封板将外壳内分为三个密闭的腔室，两块密封板之间设有漏气管、回气管和过渡管，一块密封板的外侧设有进气管，另一块密封板的外侧设有出气管，所述漏气管的一端与进气管连通，另一端与密封板固定连接，所述回气管靠近进气管的一端敞口，另一端与另一个密封板密封连接，所述过渡管两端均敞口，所述漏气管、回气管和出气管管壁上均开有数个气孔，所述外壳尾部还设有排气嘴，所述排气管与消音装置的进气管之间还连有金属波纹管。本实用新型结构简单、设计合理，大大的降低了噪音的污染，及增加了使用的安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车技术领域，具体涉及一种三轮摩托排气系统。
背景技术
现有的三轮摩托所用的消音器，大多采用由排气管和消音管直接固定连接为一体，在运行过程中，三轮摩托车所产生的震动，会导致排气管和消音管的连接处断裂，同时，由于现有的消音器大多为“一”字型排气，即为尾气直线通过消音管，这样的消音效果并不理想，对环境造成很大的噪音污染。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种三轮摩托排气系统，它结构简单、不易断裂，且消音效果良好。
本实用新型所采用的技术方案是：一种三轮摩托排气系统，包括排气管和消音装置，所述消音装置包括密闭的外壳，所述外壳内设有两块密封板，两块密封板将外壳内分为三个密闭的腔室，两块密封板之间设有漏气管、回气管和过渡管，一块密封板的外侧设有进气管，另一块密封板的外侧设有出气管，所述漏气管的一端与进气管连通，另一端与密封板固定密封连接，所述回气管靠近进气管的一端敞口并穿过密封板，另一端与另一个密封板固定密封连接，所述过渡管两端均敞口，且分别穿过两块密封板，所述漏气管、回气管和出气管管壁上均开有数个气孔，所述外壳尾部还设有排气嘴，排气嘴与出气管连通，所述排气管与消音装置的进气管之间还连有金属波纹管。
作为优选，所述回气管穿过密封板的一端与密封板外表面平齐。
作为优选，所述过渡管两端分别与两个密封板的外表面平齐。
作为优选，所述气孔在回气管、漏气管和出气管上均匀分布。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单、设计合理，利用漏气管、回气管和过渡管，使废气和噪音在消音装置内呈“G”字型的运动，最后排出，大大的降低了噪音污染，排气管和消音装置之间连有金属波纹管，避免产生振动使得排气管和消音装置的连接处断裂,大大增加了使用的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图；
图2为本实用新型的另一种结构示意图；
图3为消音装置内部进气管处的正视图；
图4为消音装置内部出气管处的正视图。
图中：1、排气管；2、消音装置；3、外壳；4、密封板；5、漏气管；6、回气管；7、过渡管；8、进气管；9、出气管；10、气孔；11、排气嘴；12、金属波纹管。
具体实施方式
下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型包括排气管1和消音装置2，所述消音装置2包括密闭的外壳3，所述外壳3内设有两块密封板4，两块密封板4将外壳3内分为三个密闭的腔室，两块密封板4之间设有漏气管5、回气管6和过渡管7，一块密封板4的外侧设有进气管8，另一块密封板4的外侧设有出气管9，所述漏气管5的一端与进气管8连通，另一端与密封板4固定密封连接，所述回气管6靠近进气管8的一端敞口并穿过密封板4与密封板4外表面平齐，另一端与另一个密封板4固定密封连接，所述过渡管7两端均敞口，且分别穿过两块密封板4并分别与其相对应的密封板4的外表面平齐，所述漏气管5、回气管6和出气管9管壁上均开有数个气孔10，所述气孔10在回气管6、漏气管5和出气管9上均匀分布，所述外壳3尾部还设有排气嘴11，排气嘴11与出气管9连通，所述排气管1与消音装置2的进气管8之间还连有金属波纹管12。
本实用新型废气进入排气管1，通过金属波纹管12进入消音装置2的进气管8中，废气通过进气管8进入漏气管5中后，废气从漏气管5的气孔10漏出，经回气管6上的气孔10进入回气管6，在从回气管6靠近进气管8的一端排出，由于设有密封板4，因此废气只能经过敞口的过渡管7，到达出气管9处，从出气管9上的气孔10进入，最后通过排气嘴11排出。
本实用新型结构简单、设计合理，利用漏气管5、回气管6和过渡管7，使废气和噪音在消音装置2内呈“G”字型的运动，最后排出，大大的降低了噪音污染，排气管1和消音装置2之间连有金属波纹管12，避免产生振动使得排气管1和消音装置2的连接处断裂,大大增加了使用的安全性。
Claims (4)
1.一种三轮摩托排气系统，包括排气管(1)和消音装置(2)，其特征在于：所述消音装置(2)包括密闭的外壳(3)，所述外壳(3)内设有两块密封板(4)，两块密封板(4)将外壳(3)内分为三个密闭的腔室，两块密封板(4)之间设有漏气管(5)、回气管(6)和过渡管(7)，一块密封板(4)的外侧设有进气管(8)，另一块密封板(4)的外侧设有出气管(9)，所述漏气管(5)的一端与进气管(8)连通，另一端与密封板(4)固定密封连接，所述回气管(6)靠近进气管(8)的一端敞口并穿过密封板(4)，另一端与另一个密封板(4)固定密封连接，所述过渡管(7)两端均敞口，且分别穿过两块密封板(4)，所述漏气管(5)、回气管(6)和出气管(9)管壁上均开有数个气孔(10)，所述外壳(3)尾部还设有排气嘴(11)，排气嘴(11)与出气管(9)连通，所述排气管(1)与消音装置(2)的进气管(8)之间还连有金属波纹管(12)。
2.根据权利要求1所述的一种三轮摩托排气系统，其特征在于：所述回气管(6)穿过密封板(4)的一端与密封板(4)外表面平齐。
3.根据权利要求1所述的一种三轮摩托排气系统，其特征在于：所述过渡管(7)两端分别与两个密封板(4)的外表面平齐。
4.根据权利要求1所述的一种三轮摩托排气系统，其特征在于：所述气孔(10)在回气管(6)、漏气管(5)和出气管(9)上均匀分布。
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| CN201520064611.2U CN204419330U (zh) | 2015-01-29 | 2015-01-29 | 一种三轮摩托排气系统 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105257382A (zh) * | 2015-10-21 | 2016-01-20 | 苏树杰 | 一种汽车尾气排气管 |
| CN105804845A (zh) * | 2016-03-16 | 2016-07-27 | 李培培 | 一种摩托车排气装置 |
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2015
- 2015-01-29 CN CN201520064611.2U patent/CN204419330U/zh not_active Expired - Fee Related
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