CN203496623U - 客车应急逃生窗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及客车应急逃生窗。它包括安装在客车车体上的车窗窗体，窗体上沿设有插槽，所述窗体上部车体内设有锁紧装置，窗体下沿设有铰链。按下车窗窗体上部的按钮（圆柱顶端凸起8），然后按钮带动触发器4运动，插销3在弹簧5的作用下滑入触发器4的凹槽9中，插销3整体上移，插销下部两头7滑出窗体上部插槽，这样窗体解除了一端约束，在外力作用下很容易打开，方便人员逃出客车避难。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种客车车窗，具体涉及客车逃生窗。
背景技术
最近几年，随着我国社会经济的快速发展，高速公路通车里程进一步增加，城镇居民出游热情居高不下，为此带动了包括客车等运输业的快速发展。客车火灾事故时有发生，客车一旦发生火灾就容易造成很大的人员伤亡。
当汽车发生火灾险情时，乘客首先要寻找最近的出路，比如门、窗等，立即以最快速度离开车厢，车门变形或车上线路被烧坏，车门开启不了，迅速破窗逃生是行之有效的方法。当火势凶猛时，采用安全锤并不能快速有效地击碎车窗，最终导致乘客重大伤亡。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种设计合理，结构简单，缩短人员逃生时间的客车应急逃生窗，克服现有逃生方法所带来的开窗时间长、开窗过程的安全性差和修复成本高的不足。
本实用新型是一种客车用应急逃生窗，它包括安装在客车车体上的车窗窗体，窗体上沿设有插槽，所述窗体上部车体内设有插销，所述插销与触发器相连，窗体下沿设有铰链。
所述铰链设置在客车窗体下沿，用以将车窗窗体固定在车身上，同时保证车窗窗体能够打开。
所述锁紧装置由插销、触发器和弹簧组成。所述插销为三头结构插销，插销下部设有两头，正常情况时所述两头插入车窗窗体上沿的插槽里，配合所述铰链，使车窗窗体完全固定；所述插销上部设有一头，与所述触发器接触。所述触发器为圆柱形结构，包括底部弹簧、中间凹槽和圆柱顶端凸起，所述圆柱顶端凸起为圆柱形结构，做紧急按钮使用。
本实用新型在原有客车车窗的基础上进行了改进，当客车内发生火灾时，车内人员只要按下在车窗上部的应急按钮，特殊结构的插销就可以滑出插槽，车窗就可以快速打开，在不损坏车窗的情况下，方便车内人员向外逃生。本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，便于人逃生，能重复使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的原理图。
图2是插销结构图。
图3是触发器结构图。
图中1.车窗窗体，2.铰链，3.插销，4.触发器，5.弹簧，6.插头上端，7.插头下端，8.触发器按钮，9.凹槽。
具体实施方式
根据图1所示，客车逃生窗包括：车窗窗体1，车窗窗体1与其下部车体采用铰链2连接，车窗能够向外开启，在车窗窗体上部挖了配合插销3的插槽，插销3下部设有弹簧，所述插销3的上头被触发器4顶住。
所述锁紧装置包括插销3、触发器4和弹簧5。所述插销3为三头结构，插销下部设有两头7，与所述窗体上部插槽配合；所述插销上部设有一头6，与所述触发器4连接。
所述触发器4为圆柱形结构，包括中间插槽9和圆柱顶端凸起8，所述圆柱顶端凸起为圆柱形结构，做紧急按钮使用。
在客车行驶中遇到火灾时，车内人员首先按下车窗窗体上部的按钮（圆柱顶端凸起8），按钮带动触发器4运动，插销3在弹簧5的作用下滑入触发器4的凹槽9中，插销3整体上移，插销下部两头7滑出窗体上部插槽，这样窗体1解除了上端约束，下端铰链连接使窗体1仍具有一个旋转自由度，在外力作用下能够轻松打开，方便人员逃出客车避难。同时，不会造成客车车窗的损坏，使用方便。
Claims (2)
1.客车应急逃生窗，由车窗窗体，铰链，插销，触发器和弹簧组成，其特征在于：车窗窗体安装在客车车体上，窗体上沿设有插槽，所述窗体上部车体内设有插销，所述插销与触发器相连，窗体下沿设有铰链；所述插销为三头结构插销，插销下部设有两头，无紧急情况时所述两头插入车窗窗体上沿的插槽里，配合所述铰链，使车窗窗体完全固定；所述插销上部设有一头，与所述触发器接触；所述触发器为圆柱形结构，包括中间凹槽和圆柱顶端凸起，所述圆柱顶端凸起为圆柱形结构，做紧急按钮使用。
2.根据权利要求1所述的客车应急逃生窗，其特征在于：所述铰链设置在客车窗体下沿，用以将车窗窗体固定在车身上，同时保证车窗窗体能够打开。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201320547513.5U Expired - Fee Related CN203496623U (zh) | 2013-09-04 | 2013-09-04 | 客车应急逃生窗 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203496623U (zh) |
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2013
- 2013-09-04 CN CN201320547513.5U patent/CN203496623U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20140326 Termination date: 20140904 |
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