CN203211249U - 一种应急破窗器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应急破窗器，包括顶板、套筒、弹簧、导程滑块和金属撞针，所述弹簧、导程滑块、金属撞针设置在套筒内，所述顶板下端从套筒上端开口处伸入到套筒内，顶板下端通过弹簧与导程滑块上端相连，顶板的上端位于套筒外；所述金属撞针固定设置在导程滑块下端，所述套筒下端设有导槽，套筒下端向套筒内部伸出形成导槽凸台；静止状态，导程滑块下端顶在套筒的导槽凸台上；触发状态，导程滑块下端和金属撞针从导槽伸出到套筒外。本实用新型破窗器可以内嵌入车门作为一体，使之成为如安全气囊一样应对突发情况的一种应急救生工具，为乘客多提供一个自救的方式。本实用新型具有结构简单、安全可靠、使用方便等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种应急逃生工具，具体为一种在车内遇到紧急或突发状况无法正常开启车门和车窗时使用的一种应急破窗器。
背景技术
目前有关破窗的装置多种多样，特别是在2012年8月北京特大暴雨灾害造成多起人员被困车内无法逃生导致被淹身亡的新闻被报道后，如何在车门车窗被锁死的情况下破窗逃生一度成为了备受热议的问题，各种逃生工具也开始备受关注，而最为普遍的逃生工具即是破窗逃生工具。相对车门整体，车窗处是最为薄弱的地方，安全锤利用锥形锤头与玻璃接触面积小的特点，在同样的敲击力度下会产生较大的压强，使击碎玻璃变得更容易，所以市面上出现了各式各样的破窗救生锥。关于目前存在的破窗器方案很多，破窗的方式多种多样，大到半人多高，可以作用出非常大的冲击力，甚至可以击碎强度非常高的专用玻璃；有的体积非常小，只有半截手指那么大，但是这些破窗器一般都不与汽车配套出售，导致在发生危险时身边却没有携带。此外，由于是以破窗为目的，所以都具有一定的危险性，若是被误用或是落入不法分子手中，反而会变成行窃作案甚至是伤人工具，存在隐患。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全可靠、结构简单、使用方便，而且可以内嵌入车门的应急破窗器，以克服现有技术存在的上述缺陷，满足家用轿车遇到紧急情况协助破窗逃生的需要。
本实用新型解决技术问题的技术方案如下：
一种应急破窗器，其特征在于，包括顶板、套筒、弹簧、导程滑块和金属撞针，所述弹簧、导程滑块、金属撞针设置在套筒内，所述顶板下端从套筒上端开口处伸入到套筒内，顶板下端通过弹簧与导程滑块上端相连，顶板的上端位于套筒外；所述金属撞针固定设置在导程滑块下端，所述套筒下端设有导槽，套筒下端向套筒内部伸出形成导槽凸台；静止状态，导程滑块下端顶在套筒的导槽凸台上；触发状态，导程滑块下端和金属撞针从导槽伸出到套筒外。
使用时将本实用新型破窗器的套筒部分固定在车门内板靠近车门窗框边沿处，通过按动顶板从而驱动导程滑块带动金属撞针伸出到套筒外，实现在车窗未完全开启或闭合的状态下都可以击打车窗并将击打点锁定靠近车窗边缘承受应力能力较差的位置，确保成功破碎。内部的金属撞针通过弹簧和导槽完成触发击碎玻璃的动作。
由以上公开的技术方案可知，通过将本实用新型破窗器内嵌入车门作为一体，使之成为如安全气囊一样应对突发情况的一种应急救生工具，为乘客多提供一个自救的方式。本实用新型具有结构简单、安全可靠、使用方便等优点。
附图说明
图1为本实用新型应急破窗器剖面结构图；
图2为图1应急破窗器立体结构图。
附图标记如下：
1、触发按钮 2、顶板 3、安装套筒
4、弹簧 5、导程滑块 6、金属撞针
7、导槽凸台 8、滑槽 9、导槽
10、滑块
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。
如图1～图2所示，本实用新型应急破窗器，包括顶板2、套筒3、弹簧4、导程滑块5和金属撞针6，所述弹簧4、导程滑块5、金属撞针6设置在套筒3内，所述顶板2下端从套筒3上端开口处伸入到套筒3内，顶板2下端通过弹簧4与导程滑块5上端相连，顶板2的上端位于套筒3外；所述金属撞针6固定设置在导程滑块5下端，所述套筒3下端设有导槽9，套筒下端向套筒内部伸出形成导槽凸台7；静止状态，导程滑块4下端顶在套筒3的导槽凸台7上；触发状态，导程滑块5下端和金属撞针6从导槽9伸出到套筒3外。
更进一步，为了增加应急破窗器的美观性，还可以包括触发按钮1，所述触发按钮1设置在套筒3外固定于顶板2的上端。
更进一步，可以在所述套筒3内壁设有滑槽8，所述顶板2对应于滑槽8处设有滑块10，滑块10设置在滑槽8中，顶板2在滑块10的作用下沿滑槽8在套筒3内上下移动。所述滑槽8可以有两条，所述滑槽设置在套筒内壁相对的两侧。滑槽8也可以根据需要设置三条、四条等等。
更进一步，所述导槽9为一字型槽，所述导程滑块5下端横断面为与导槽形状和大小相适应的矩形。
触发时，使用者按下触发按钮1带动顶板2在套筒3的滑槽8中滑动，这时导程滑块5顶在导槽凸台7上，使得弹簧4收紧，随着弹簧4的收紧，将产生周向运动，这也给导程滑块5受到相同方向上的轴向力而随弹簧4发生轴向转动，当收紧到一定程度时导程滑块5将滑入套筒3的一字型导槽9中，弹簧的弹力将把导程滑块5和金属撞针6快速推入导槽9从而使得金属撞针6击碎车窗玻璃。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，并非用来限制本实用新型的保护范围，凡是依照本实用新型权利要求所做的同等变换，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种应急破窗器，其特征在于，包括顶板、套筒、弹簧、导程滑块和金属撞针，所述弹簧、导程滑块、金属撞针设置在套筒内，所述顶板下端从套筒上端开口处伸入到套筒内，顶板下端通过弹簧与导程滑块上端相连，顶板的上端位于套筒外；所述金属撞针固定设置在导程滑块下端，所述套筒下端设有导槽，套筒下端向套筒内部伸出形成导槽凸台；静止状态，导程滑块下端顶在套筒的导槽凸台上；触发状态，导程滑块下端和金属撞针从导槽伸出到套筒外。
2.根据权利要求1所述的应急破窗器，其特征在于，还包括触发按钮，所述触发按钮设置在套筒外固定于顶板的上端。
3.根据权利要求1所述的应急破窗器，其特征在于，所述套筒内壁设有滑槽，所述顶板对应于滑槽处设有滑块，滑块设置在滑槽中，顶板沿滑槽在套筒内上下移动。
4.根据权利要求3所述的应急破窗器，其特征在于，所述滑槽有两条，所述滑槽设置在套筒内壁相对的两侧。
5.根据权利要求1所述的应急破窗器，其特征在于，所述导槽为一字型槽，所述导程滑块下端横断面为与导槽形状和大小相适应的矩形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320192260 CN203211249U (zh) | 2013-04-16 | 2013-04-16 | 一种应急破窗器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320192260 CN203211249U (zh) | 2013-04-16 | 2013-04-16 | 一种应急破窗器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203211249U true CN203211249U (zh) | 2013-09-25 |
Family
ID=49200815
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 201320192260 Expired - Fee Related CN203211249U (zh) | 2013-04-16 | 2013-04-16 | 一种应急破窗器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203211249U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103522973A (zh) * | 2013-10-18 | 2014-01-22 | 上海齐迈五金有限公司 | 一种带救生工具的多功能汽车电源插座 |
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2013
- 2013-04-16 CN CN 201320192260 patent/CN203211249U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103522973A (zh) * | 2013-10-18 | 2014-01-22 | 上海齐迈五金有限公司 | 一种带救生工具的多功能汽车电源插座 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20130925 Termination date: 20160416 |
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