CN204056012U - 一种客车车厢 - Google Patents

Abstract

客车车厢涉及一种公共汽车、长途大客及火车等客车的车厢。主要是为解决现有的各种客车在紧急情况下逃生十分困难的问题而设计的。它包括顶棚、四壁和地板，车厢左侧壁上有车窗和供司机上、下车的门，车厢右侧壁上有车窗和供乘客上下车的车门，车厢的前面有挡风玻璃，车厢左、右侧壁上的车窗都包括窗扇，各窗扇内都镶装有窗玻璃；车窗下方的车厢侧壁内设有空腔，在车窗两侧和其下方空腔的两侧设有上、下贯通的纵向滑道，车窗窗扇的两边装在所述的纵向滑道中能够上下滑动，在车窗窗扇上部设有卡销，用所述的卡销与车窗窗扇附近的车厢侧壁连接固定。优点是当遇有火灾等紧急情况时，可方便车内人员迅速从窗口逃生，从而减少人员伤亡。

Description

一种客车车厢

技术领域：

本实用新型涉及一种公共汽车、长途大客及火车等客车的车厢。 

背景技术：

现有的各种客车包括公共汽车、长途大客及火车等在运行过程中有时会发生火灾等恶性事故，在此紧急情况下逃生十分困难。原因是车门有时会因撞击变形或因失去动力而无法打开，或因人多拥挤而无法迅速逃离。目前很多客车都准备了安全锤，以备到时砸玻璃逃生，但因砸玻璃需要技巧，加之安全锤有时会丢失，玻璃砸不开所以失去从窗口逃生的机会。因而常见有客车事故造成多人伤亡的报道。 

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在紧急情况下，可供车内人员迅速逃生的客车车厢。 

上述目的是这样实现的：它包括顶棚、四壁和地板，车厢左侧壁上有车窗和供司机上、下车的门，车厢右侧壁上有车窗和供乘客上下车的车门，车厢的前面有挡风玻璃，车厢左、右侧壁上的车窗都包括窗扇，各窗扇内都镶装有窗玻璃，窗玻璃可以是一整块的(如装有空调的客车车窗)，也可以是两块的，两块窗玻璃装在窗扇的滑道中可以滑动，以便开窗通风；其特征是：车窗下方的车厢侧壁内设有空腔，在车窗两侧和其下方空腔的两侧设有上、下贯通的纵向滑道，车窗窗扇的两边装在所述的纵向滑道中能够上下滑动，在车窗窗扇上部设有卡销，用所述的卡销与车窗窗扇附近的车厢侧壁连接固定，当有紧急情况发生时，可按下卡销，将车窗一降到底，人们就可以从车厢侧壁上的窗口顺利逃生了。 

本实用新型的优点是：当遇有火灾等紧急情况时，可方便车内人员迅速从窗口逃生，从而减少人员伤亡。虽然结构简单，容易制造，但对乘客安全具有重要意义。 

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式：

参照附图，它包括顶棚、四壁和地板，车厢左侧壁上有车窗和供司机上、下车的门，车厢右侧壁1上有车窗和供乘客上下车的车门2，车厢的前面有挡风玻璃，车厢左、右侧壁上的车窗都包括窗扇4，各窗扇内都镶装有窗玻璃5，窗玻璃可以是一整块的，也可以是两块的，两块窗玻璃装在窗扇的滑道中可以滑动；其特征是：车窗下方的车厢侧壁内设有空腔6，在车窗两侧和其下方空腔的两侧设有上、下贯通的纵向滑道7，车窗窗扇的两边装在所述的纵向滑道中能够上下滑动，在车窗窗扇上部设有卡销3，用所述的卡销与车窗窗扇附近的车厢侧壁连接固定。 

Claims (1)

1.一种客车车厢，包括顶棚、四壁和地板，车厢左侧壁上有车窗和供司机上、下车的门，车厢右侧壁(1)上有车窗和供乘客上下车的车门(2)，车厢的前面有挡风玻璃，车厢左、右侧壁上的车窗都包括窗扇(4)，各窗扇内都镶装有窗玻璃(5)；其特征是：车窗下方的车厢侧壁内设有空腔(6)，在车窗两侧和其下方空腔的两侧设有上、下贯通的纵向滑道(7)，车窗窗扇的两边装在所述的纵向滑道中能够上下滑动，在车窗窗扇上部设有卡销(3)，用所述的卡销与车窗窗扇附近的车厢侧壁连接固定。