CN203485976U - 一种转向管柱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种转向管柱，该管柱的上端通过螺母与车的转向盘总成连接，下端通过内花键与转向器的外花键通过螺栓紧固，该转向管柱设置有上支架与下支架，上支架左右两侧设置有能固定在驾驶室管梁支架上的上孔；下支架的两端设置有将转向管柱安装在驾驶室支架上的下孔。本实用新型提供的转向管柱，减少了上下支架的固定空位，节约了支架的占用空间，简化了装配工艺，减小了支架的重量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种调整机构，尤其涉及一种转向管柱。
背景技术
汽车的转向是通过安装在转向管柱上的方向盘，再通过转向器的换向作用，从而实现对汽车的转向。随着汽车电子技术的应用与发展，越来越多的电子线束通过集成固定在转向管柱上，根据驾驶员不同的体型及驾驶习惯，通过转向管柱前后上下在一定范围内的调节，以使驾驶员找到最佳的操纵状态。
现有的转向管柱通过上支架上三个腰型孔位与管梁支架固定，下支架通过两个孔位与驾驶室地板直接固定，另外通过两个孔位和制动踏板支架总成共同固定在驾驶室地板上，这样的转向管柱的孔位偏多，且和制动踏板支架总成共用孔位，导致转向管柱总成装配困难，且对支架焊接加工精度要求较高。
发明内容
为了解决以上问题，本实用新型提供了一种转向管柱，其减少了上下支架的固定空位，节约了支架的占用空间，简化了装配工艺，减小了支架的重量。
为了实现以上目的，本实用新型提供了一种转向管柱，该机构的上端通过螺母与车的转向盘总成连接，下端通过内花键与转向器的外花键通过螺栓紧固，该转向管柱设置有上支架与下支架，上支架左右两侧设置有能固定在驾驶室管梁支架上的上孔；下支架的两端设置有将转向管柱安装在驾驶室支架上的下孔。
优选地，所述转向管柱还包括可调支架，设置在上下支架之间。
优选地，所述上支架为腰型。
优选地，所述的下支架为腰型。
优选地，在可调支架的中部焊接加强筋。
优选地，该转向管柱中部的侧边设置用于固定线束的线束支架。
优选地，该转向管柱还包括可用于调节转向管柱的调节组件，通过双向六角锁紧螺栓安装在可调支架上。
优选地，可调支架上安装弹簧，弹簧的活动端与调节组件连接。
本实用新型相较于现有技术所具体的优势在于：减少了上下支架的固定空位，节约了支架的占用空间，简化了装配工艺，减小了支架的重量。
附图说明
图1是本实用新型转向管柱的主视图；
图2是本实用新型转向管柱的左视图。
具体实施方式
下面，通过示例性的实施方式对本实用新型进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。
参见图1，是本实用新型转向管柱的主视图。如图1所示，本实用新型的转向管柱上端通过螺母1与车的转向盘总成（图中未示出）连接，下端通过内花键6与转向器（图中未示出）的外花键通过螺栓7紧固，从而实现操纵方向盘来改变车的行驶方向；在该转向管柱上设置有上支架2与下支架5，其中上支架2为腰型，在该腰型的上支架2左右两侧设置有上孔10，螺栓通过孔位10固定在驾驶室管梁支架上；下支架5也为腰型，其腰型两端设置有下孔8，螺栓通过下孔位8将转向管柱牢靠的安装在驾驶室里驾驶室支架上。另，在转向管柱的中部侧边增加线束支架4用于固定线束。
结合图2，是本实用新型转向管柱的左视图。如图2所示，可用于调节转向管柱的调节组件13通过双向六角锁紧螺栓3安装在可调支架11上，以实现转向管柱前后上下的调整及调整的松开及锁紧，同时为了加强转向管柱的强度，在其中部焊接加强筋9；可调支架11上安装弹簧12，弹簧12的另一活动端与调节组件13连接，以起到产生的力保证转向管柱调整过程中的缓冲及回调时省力的作用。
可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。
Claims (8)
1.一种转向管柱，该管柱的上端通过螺母（1）与车的转向盘总成连接，下端通过内花键（6）与转向器的外花键通过螺栓（7）紧固，其特征在于，该转向管柱设置有上支架（2）与下支架（5），上支架（2）左右两侧设置有能固定在驾驶室管梁支架上的上孔（10）；下支架（5）的两端设置有将转向管柱安装在驾驶室支架上的下孔（8）。
2.根据权利要求1所述的转向管柱，其特征在于，所述转向管柱还包括可调支架（11），设置在上下支架之间。
3.根据权利要求1所述的转向管柱，其特征在于，所述上支架（2）为腰型。
4.根据权利要求1所述的转向管柱，其特征在于，所述的下支架（5）为腰型。
5.根据权利要求2所述的转向管柱，其特征在于，在可调支架（11）的中部焊接加强筋（9）。
6.根据权利要求1所述的转向管柱，其特征在于，该转向管柱中部的侧边设置用于固定线束的线束支架（4）。
7.根据权利要求2所述的转向管柱，其特征在于，该转向管柱包括可用于调节转向管柱的调节组件（13），通过双向六角锁紧螺栓（3）安装在可调支架（11）上。
8.根据权利要求7所述的转向管柱，其特征在于，可调支架（11）上固定安装弹簧（12），弹簧（12）的活动端与调节组件（13）连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105466308A (zh) * | 2016-01-15 | 2016-04-06 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种汽车转向管柱总成检测装置 |
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- 2013-08-21 CN CN201320512616.8U patent/CN203485976U/zh not_active Expired - Fee Related
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