CN203460644U - 一种汽车三角臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车三角臂，包括三角臂体，三角臂体包括第一臂体和第二臂体，第一臂体的一端与第二臂体连接，所述的第一臂体与所述的第二臂体成钝角，第一臂体和第二连接处背离钝角的一侧设有延伸固定板，延伸固定板上设有设有固定套，固定套内设有内设有胶套，胶套的内侧壁设有环形内凹槽，第一臂体远离第二臂体的一端设有球销装置，第二臂体远离第一臂体的一侧设有连接装置。本实用新型的汽车三角臂的延伸固定板上设有设有固定套，固定套内设有内设有胶套，胶套的内侧壁设有环形内凹槽，环形的内凹槽可以增加产品的轴向和径向刚度，提高三角臂的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种汽车三角臂。
背景技术
汽车三角臂汽车上的摆臂，汽车行驶在凹凸不平的路面上时，轮胎会上下摆动，轮胎的摆动依靠三角臂来完成，轮胎安装在轴头上，轴头通过球销装置与三角臂连接。三角臂的中部通过胶套与汽车的前桥连接，三角臂与前桥安装时产生的轴向和径向的力度，会对三角臂和前桥造成损坏。
发明内容
本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种刚度更强、使用寿命更长的汽车三角臂。
为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：
一种汽车三角臂，包括三角臂体，所述的三角臂体包括第一臂体和第二臂体，所述的第一臂体的一端与第二臂体连接，所述的第一臂体与所述的第二臂体成钝角，所述的第一臂体和第二臂体连接处背离钝角的一侧设有延伸固定板，所述的延伸固定板上设有设有固定套，所述的固定套内设有内设有胶套，所述的胶套的内侧壁设有环形内凹槽，所述的第一臂体远离第二臂体的一端设有球销装置，所述的第二臂体远离第一臂体的一侧设有连接装置。
作为优选，所述的固定套外套设有安装套，所述的安装套焊接在所述的延伸固定板上，所述的安装套的两端设有朝安装套内侧翻折的安装套卡边。采用上述的优选方案后，安装套可以通过两侧的安装套卡边将固定套卡紧在安装套内，避免固定套轴向发生脱落，固定强度更好。
作为优选，所述的第一臂体与第二臂体连接处呈弧面过渡。采用上述的优选方案后，第一臂体与第二臂体的固定更加顺畅。
作为优选，所述的球销装置包括设置在固定在第一臂体上的球销座，所述的球销座上设有球槽，所述的球槽内设有球体，所述的球体连接有固定销。采用上述的优选方案后，球销装置的结构更加合理。
作为优选，所述的球销座通过铆钉的方式固定在所述的第一臂体上。采用上述的优选方案后，球销座的安装更加牢固。
作为优选，所述的第一臂体和第二臂体一体成型设置。采用上述的优选方案后，第一臂体与第二臂体的固定更加顺畅，加工更加容易。
作为优选，所述的连接装置包括连接套，所述的连接套与第二臂体固定连接，所述的连接套的一侧设有固定臂，所述的连接套内设有大胶套。采用上述的优选方案后，第二臂体的连接安装跟家牢固。
作为优选，所述的第一臂体上设有若干第一臂体安装孔，所述的第二臂体上设有若干第二臂体安装孔。采用上述的优选方案后，三角臂的安装更加方便。
本实用新型的汽车三角臂的延伸固定板上设有设有固定套，固定套内设有内设有胶套，胶套的内侧壁设有环形内凹槽，环形的内凹槽可以增加产品的轴向和径向刚度，提高三角臂的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的胶套的结构示意图；
图3为本实用新型实施例的侧面的结构示意图。
具体实施方式
如图1-图3所示，本实用新型的实施例具体是一种汽车三角臂，包括三角臂体1，三角臂体1包括第一臂体11和第二臂体12，第一臂体11的一端与第二臂体12连接，第一臂体11与第二臂体12成钝角α。第一臂体11和第二臂体12连接处背离钝角α的一侧设有延伸固定板13。延伸固定板13上设有设有固定套2。固定套2内设有内设有胶套21。胶套21的内侧壁设有环形内凹槽211，第一臂体11远离第二臂体12的一端设有球销装置3。第二臂体12远离第一臂体11的一侧设有连接装置4。固定套2外套设有安装套22，安装套22焊接在延伸固定板13上，安装套22的两端设有朝安装套22内侧翻折的安装套卡边221。
第一臂体11与第二臂体12连接处呈弧面过渡。球销装置3包括设置在固定在第一臂体11上的球销座31，球销座31上设有球槽311，球槽311内设有球体32，球体32连接有固定销33。球销座31通过铆钉34的方式固定在第一臂体11上。第一臂体11和第二臂体12一体成型设置。
连接装置4包括连接套41，连接套41与第二臂体12固定连接，连接套41的一侧设有固定臂5，连接套41内设有大胶套42。第一臂体11上设有第一臂体安装孔111，第二臂体12上设有第二臂体安装孔121。
Claims (8)
1.一种汽车三角臂，包括三角臂体，其特征在于：所述的三角臂体包括第一臂体和第二臂体，所述的第一臂体的一端与第二臂体连接，所述的第一臂体与所述的第二臂体成钝角，所述的第一臂体和第二臂体连接处背离钝角的一侧设有延伸固定板，所述的延伸固定板上设有设有固定套，所述的固定套内设有内设有胶套，所述的胶套的内侧壁设有环形内凹槽，所述的第一臂体远离第二臂体的一端设有球销装置，所述的第二臂体远离第一臂体的一侧设有连接装置。
2.根据权利要求1所述的汽车三角臂，其特征在于：所述的固定套外套设有安装套，所述的安装套焊接在所述的延伸固定板上，所述的安装套的两端设有朝安装套内侧翻折的安装套卡边。
3.根据权利要求1所述的汽车三角臂，其特征在于：所述的第一臂体与第二臂体连接处呈弧面过渡。
4.根据权利要求1所述的汽车三角臂，其特征在于：所述的球销装置包括设置在固定在第一臂体上的球销座，所述的球销座上设有球槽，所述的球槽内设有球体，所述的球体连接有固定销。
5.根据权利要求4所述的汽车三角臂，其特征在于：所述的球销座通过铆钉的方式固定在所述的第一臂体上。
6.根据权利要求1所述的汽车三角臂，其特征在于：所述的第一臂体和第二臂体一体成型设置。
7.根据权利要求1所述的汽车三角臂，其特征在于：所述的连接装置包括连接套，所述的连接套与第二臂体固定连接，所述的连接套的一侧设有固定臂，所述的连接套内设有大胶套。
8.根据权利要求1所述的汽车三角臂，其特征在于：所述的第一臂体上设有若干第一臂体安装孔，所述的第二臂体上设有若干第二臂体安装孔。
Priority Applications (1)
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| CN201320551887.4U CN203460644U (zh) | 2013-09-05 | 2013-09-05 | 一种汽车三角臂 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203460644U true CN203460644U (zh) | 2014-03-05 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201320551887.4U Expired - Fee Related CN203460644U (zh) | 2013-09-05 | 2013-09-05 | 一种汽车三角臂 |
Country Status (1)
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2013
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