CN206254850U - 一种汽车用杯托 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件杯托技术领域，尤其是一种汽车用杯托，包括杯托本体和杯体牵引装置，杯托本体包括杯托部、过渡部和边缘部，杯托部为杯状的顶部开口形圆柱，两个杯托部之间由过渡部连接成一个连通的腔体，杯托部和过渡部的开口边缘均设置有边缘部，边缘部上设置有固定凸台，固定凸台位于杯托部的周围，固定凸台上设置有固定孔，杯体牵引装置包括固定带、牵引带和固定块，固定块固定在边缘部上，固定块上设置有安装孔，固定带的一端与固定块连接，本实用新型对水杯进行有效的固定，防止水杯因紧急刹车或其它情况脱离杯托本体，避免发生不必要的伤害，同时对杯托本体的外部边缘结构进行加强稳固，延长杯托的使用寿命。

Description

一种汽车用杯托

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件杯托技术领域，尤其是一种汽车用杯托。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车成为越来越多人选择的代步工具，郊游出玩或平时驾驶时需要携带水杯，为了迎合广大消费者的需求，杯托成为汽车内部必不可少的配置，现有技术中的杯托结构强度差，由于水杯高频率从杯托中拿取，对杯托的外部边缘会产生摩擦，长时间使用寿命短，更换即浪费金钱又费时费力；由于水杯的大小尺寸不定，因此很多车内杯托的尺寸比较大，汽车行驶时水杯在杯托内不能有效固定，遇到紧急刹车灯情况时，水杯内的水容易溢出，如果杯内存有热水，容易发生烫伤事故，造成不必要的伤害，现有技术中为解决这一问题进行了一些改进，在杯托的杯槽内设置水杯固定装置，造型复杂，杯托生产加工耗时费力，浪费生产成本，且损坏后不易更换。

发明内容

为了克服现有汽车内杯托存在的不足，本实用新型提供了一种汽车用杯托，对水杯进行有效的固定，防止水杯因紧急刹车或其它情况脱离杯托本体，避免发生不必要的伤害，同时对杯托本体的外部边缘结构进行加强稳固，延长杯托的使用寿命。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，一种汽车用杯托，包括杯托本体和杯体牵引装置，杯托本体包括杯托部、过渡部和边缘部，杯托部为杯状的顶部开口圆桶形，两个杯托部之间由过渡部连接成一个连通的腔体，杯托部和过渡部的开口边缘均设置有边缘部，边缘部上设置有固定凸台，固定凸台位于杯托部的周围，固定凸台上设置有固定孔，杯体牵引装置包括固定带、牵引带和固定块，固定块固定在边缘部上，固定块上设置有安装孔，固定带的一端与固定块连接，固定带的另一端与牵引带连接，两固定块的连线经过杯托部的圆心，牵引带采用弹性松紧带。

边缘部的底侧与杯托部的连接处设置有加强筋，加强筋为梯形板状。

本实用新型的有益效果是，一种汽车用杯托，通过设置杯体牵引装置和梯形板状加强筋，对水杯进行有效的固定，防止水杯因紧急刹车或其它情况脱离杯托本体，避免发生不必要的伤害，同时对杯托本体的外部边缘结构进行加强稳固，延长杯托的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的正面俯视结构示意图。

图2是本实用新型的底面仰视结构示意图。

图中1.杯托本体，2.固定凸台，3.固定孔，4.固定带，5.牵引带，6.固定块，7.安装孔，8.过渡部，9.杯托部，10.边缘部，11.加强筋。

具体实施方式

参照附图，一种汽车用杯托，包括杯托本体1和杯体牵引装置，杯托本体1包括杯托部9、过渡部8和边缘部10，杯托部9为杯状的顶部开口圆桶形，两个杯托部9之间由过渡部8连接成一个连通的腔体，杯托部9和过渡部8的开口边缘均设置有边缘部10，边缘部10上设置有固定凸台2，固定凸台2位于杯托部9的周围，增加杯托部9边缘的强度，不易变形，固定凸台2上设置有固定孔3，杯体牵引装置包括固定带4、牵引带5和固定块6，固定块6固定在边缘部10上，固定块6上设置有安装孔7，固定带4的一端与固定块6连接，固定带4的另一端与牵引带5连接，两固定块6的连线经过杯托部9的圆心，牵引带5采用弹性松紧带，能有效缓冲杯体的晃动。

边缘部10的底侧与杯托部9的连接处设置有加强筋11，加强筋11为梯形板状，增强杯托本体1外部边缘的强度。

Claims (2)

1.一种汽车用杯托，包括杯托本体和杯体牵引装置，杯托本体包括杯托部、过渡部和边缘部，杯托部为杯状的顶部开口圆桶形，两个杯托部之间由过渡部连接成一个连通的腔体，杯托部和过渡部的开口边缘均设置有边缘部，边缘部上设置有固定凸台，固定凸台位于杯托部的周围，固定凸台上设置有固定孔，其特征在于，杯体牵引装置包括固定带、牵引带和固定块，固定块固定在边缘部上，固定块上设置有安装孔，固定带的一端与固定块连接，固定带的另一端与牵引带连接，两固定块的连线经过杯托部的圆心，牵引带采用弹性松紧带。

2.根据权利要求1所述的汽车用杯托，其特征在于，边缘部的底侧与杯托部的连接处设置有加强筋，加强筋为梯形板状。