CN202491842U - 拉杆球壳锻件 - Google Patents

拉杆球壳锻件 Download PDF

Info

Publication number
CN202491842U
CN202491842U CN2012201217430U CN201220121743U CN202491842U CN 202491842 U CN202491842 U CN 202491842U CN 2012201217430 U CN2012201217430 U CN 2012201217430U CN 201220121743 U CN201220121743 U CN 201220121743U CN 202491842 U CN202491842 U CN 202491842U
Authority
CN
China
Prior art keywords
spherical housing
truncated cone
round platform
circular truncated
cone cavity
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2012201217430U
Other languages
English (en)
Inventor
陈永听
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZHEJIANG RUILANG FORGING CO Ltd
Original Assignee
ZHEJIANG RUILANG FORGING CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZHEJIANG RUILANG FORGING CO Ltd filed Critical ZHEJIANG RUILANG FORGING CO Ltd
Priority to CN2012201217430U priority Critical patent/CN202491842U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202491842U publication Critical patent/CN202491842U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Abstract

本实用新型公开了一种拉杆球壳锻件,属于汽车底盘零部件技术领域,它包括有球壳体和杆体,所述的杆体前端与球壳体的侧壁连接为一体;所述的球壳体上端设有上圆台腔,球壳体下端设有下圆台腔,上圆台腔和下圆台腔不相连通。所述的上圆台腔的上端口径大于下端口径,所述的下圆台腔的下端口径大于上端口径。所述的杆体的上端与球壳体连接处设有凹陷部,所述的上圆台腔的下端底面与侧壁之间,所述的下圆台腔的上端底面与侧壁之间均是圆弧过渡。由于采用了上述技术方案,具有结构合理,加工制造方便,安装使用方便,性价比高等优点。

Description

拉杆球壳锻件
技术领域
[0001] 本实用新型属于汽车底盘零部件技术,具体涉及一种拉杆球壳锻件。
背景技术
[0002] 汽车的底盘是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,从而形成汽车的整体结构,并传递发动机的动力,使汽车得以正常行驶。底盘是由传动系、行驶系、转向系及制动系统构成。其中,拉杆球壳锻件是汽车底盘的重要部件之一,实现承载和转向的功能,在汽车的行驶过程中运行环境复杂,承受复杂的应力,对球壳锻件的质量具有较高的要求。
发明内容 [0003] 本实用新型的目的是:提供一种结构合理,加工制造方便,使用可靠,性价比高的拉杆球壳锻件。
[0004] 为实现本实用新型之目的,采用以下技术方案予以实现:一种拉杆球壳锻件,包括有球壳体和杆体,所述的杆体前端与球壳体的侧壁连接为一体;所述的球壳体上端设有上圆台腔,球壳体下端设有下圆台腔,上圆台腔和下圆台腔不相连通。
[0005] 作为优选方案:所述的上圆台腔的上端口径大于下端口径,所述的下圆台腔的下端口径大于上端口径。
[0006] 作为优选方案:所述的杆体的上端与球壳体连接处设有凹陷部。
[0007] 作为优选方案:所述的上圆台腔的下端底面与侧壁之间,所述的下圆台腔的上端底面与侧壁之间均是圆弧过渡。
[0008] 与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是:由于采用了上述技术方案,具有结构合理,加工制造方便,安装使用方便,性价比高等优点。
附图说明
[0009] 图I是本实用新型的结构示意图。
[0010] 图2是图I的俯视结构示意图。
[0011] 图3是图I的A-A向剖视结构示意图。
[0012] I、球壳体;11、上圆台腔;12、下圆台腔;2、杆体;21、凹陷部;22、杆尾。
具体实施方式
[0013] 下面根据附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
实施例
[0014] 根据图I、图2和图3所示,本实施例所述的一种拉杆球壳锻件,包括有球壳体I和杆体2,所述的杆体2前端与球壳体I的侧壁连接为一体;所述的球壳体I上端设有上圆台腔11,球壳体I下端设有下圆台腔12,上圆台腔11和下圆台腔12不相连通。[0015] 文中所述各部件的上、下端是以附图I为基准进行描述的。
[0016] 所述的上圆台腔11的上端口径大于下端口径,所述的下圆台腔12的下端口径大于上端口径。 [0017] 所述的杆体2的上端与球壳体I连接处设有凹陷部21。
[0018] 所述的上圆台腔11的下端底面与侧壁之间,所述的下圆台腔12的上端底面与侧壁之间均是圆弧过渡。
[0019] 所述的杆体2的杆尾22径向截面整体呈长方形。

Claims (4)

1. 一种拉杆球壳锻件,包括有球壳体(I)和杆体(2),其特征在于:所述的杆体(2)前端与球壳体(I)的侧壁连接为一体;所述的球壳体(I)上端设有上圆台腔(11),球壳体(I)下端设有下圆台腔(12),上圆台腔(11)和下圆台腔(12)不相连通。
2.根据权利要求I所述的拉杆球壳锻件,其特征在于:所述的上圆台腔(11)的上端口径大于下端口径,所述的下圆台腔(12)的下端口径大于上端口径。
3.根据权利要求I所述的拉杆球壳锻件,其特征在于:所述的杆体(2)上端与球壳体(I)连接处的设有凹陷部(21)。
4.根据权利要求I或2所述的拉杆球壳锻件,其特征在于:所述的上圆台腔(11)的下端底面与侧壁之间,所述的下圆台腔(12)的上端底面与侧壁之间均是圆弧过渡。
CN2012201217430U 2012-03-28 2012-03-28 拉杆球壳锻件 Expired - Fee Related CN202491842U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012201217430U CN202491842U (zh) 2012-03-28 2012-03-28 拉杆球壳锻件

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012201217430U CN202491842U (zh) 2012-03-28 2012-03-28 拉杆球壳锻件

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202491842U true CN202491842U (zh) 2012-10-17

Family

ID=46998080

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2012201217430U Expired - Fee Related CN202491842U (zh) 2012-03-28 2012-03-28 拉杆球壳锻件

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202491842U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104801936A (zh) * 2015-04-30 2015-07-29 重庆市天马机械配件厂 一种汽车球壳锻件的加工方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104801936A (zh) * 2015-04-30 2015-07-29 重庆市天马机械配件厂 一种汽车球壳锻件的加工方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204451877U (zh) 用于多连杆式独立悬架系统的车轮支架
CN202491640U (zh) 一种悬挂球壳
CN202491843U (zh) 一种拉杆球壳锻件
CN202491842U (zh) 拉杆球壳锻件
CN202491639U (zh) 汽车底盘球壳
CN202491845U (zh) 一种汽车底盘球壳
CN202491847U (zh) 一种球壳锻件
CN202080350U (zh) 弯臂
CN202518035U (zh) 一种汽车底盘的悬挂球壳
CN202491840U (zh) 球壳锻件
CN102310883B (zh) 一种球壳锻件
CN102248966B (zh) 球壳锻件
CN202491841U (zh) 悬挂球壳
CN202491844U (zh) 一种汽车底盘的拉杆球壳
CN202038365U (zh) 球壳锻件
CN102398491A (zh) 弯臂
CN203335201U (zh) 便于安装的排气装饰尾管
CN202124035U (zh) 一种驻车制动拉索固定架组件
CN203335211U (zh) 装饰尾管
CN202038378U (zh) 一种球壳锻件
CN203698411U (zh) 纯电动客车底盘模块化结构
CN202986712U (zh) 一种汽车控制臂及汽车
CN201241912Y (zh) 球头销
CN201448764U (zh) 汽车后位置灯的灯泡连接结构
CN202500925U (zh) 一种挂车桥用制动底板

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20121017

Termination date: 20140328