CN202491842U - 拉杆球壳锻件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拉杆球壳锻件，属于汽车底盘零部件技术领域，它包括有球壳体和杆体，所述的杆体前端与球壳体的侧壁连接为一体；所述的球壳体上端设有上圆台腔，球壳体下端设有下圆台腔，上圆台腔和下圆台腔不相连通。所述的上圆台腔的上端口径大于下端口径，所述的下圆台腔的下端口径大于上端口径。所述的杆体的上端与球壳体连接处设有凹陷部，所述的上圆台腔的下端底面与侧壁之间，所述的下圆台腔的上端底面与侧壁之间均是圆弧过渡。由于采用了上述技术方案，具有结构合理，加工制造方便，安装使用方便，性价比高等优点。
Description
拉杆球壳锻件
技术领域
[0001] 本实用新型属于汽车底盘零部件技术，具体涉及一种拉杆球壳锻件。
背景技术
[0002] 汽车的底盘是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，从而形成汽车的整体结构，并传递发动机的动力，使汽车得以正常行驶。底盘是由传动系、行驶系、转向系及制动系统构成。其中，拉杆球壳锻件是汽车底盘的重要部件之一，实现承载和转向的功能，在汽车的行驶过程中运行环境复杂，承受复杂的应力，对球壳锻件的质量具有较高的要求。
发明内容 [0003] 本实用新型的目的是：提供一种结构合理，加工制造方便，使用可靠，性价比高的拉杆球壳锻件。
[0004] 为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现：一种拉杆球壳锻件，包括有球壳体和杆体，所述的杆体前端与球壳体的侧壁连接为一体；所述的球壳体上端设有上圆台腔，球壳体下端设有下圆台腔，上圆台腔和下圆台腔不相连通。
[0005] 作为优选方案：所述的上圆台腔的上端口径大于下端口径，所述的下圆台腔的下端口径大于上端口径。
[0006] 作为优选方案：所述的杆体的上端与球壳体连接处设有凹陷部。
[0007] 作为优选方案：所述的上圆台腔的下端底面与侧壁之间，所述的下圆台腔的上端底面与侧壁之间均是圆弧过渡。
[0008] 与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：由于采用了上述技术方案，具有结构合理，加工制造方便，安装使用方便，性价比高等优点。
附图说明
[0009] 图I是本实用新型的结构示意图。
[0010] 图2是图I的俯视结构示意图。
[0011] 图3是图I的A-A向剖视结构示意图。
[0012] I、球壳体；11、上圆台腔；12、下圆台腔；2、杆体；21、凹陷部；22、杆尾。
具体实施方式
[0013] 下面根据附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
实施例
[0014] 根据图I、图2和图3所示，本实施例所述的一种拉杆球壳锻件，包括有球壳体I和杆体2，所述的杆体2前端与球壳体I的侧壁连接为一体；所述的球壳体I上端设有上圆台腔11，球壳体I下端设有下圆台腔12，上圆台腔11和下圆台腔12不相连通。[0015] 文中所述各部件的上、下端是以附图I为基准进行描述的。
[0016] 所述的上圆台腔11的上端口径大于下端口径，所述的下圆台腔12的下端口径大于上端口径。 [0017] 所述的杆体2的上端与球壳体I连接处设有凹陷部21。
[0018] 所述的上圆台腔11的下端底面与侧壁之间，所述的下圆台腔12的上端底面与侧壁之间均是圆弧过渡。
[0019] 所述的杆体2的杆尾22径向截面整体呈长方形。
Claims (4)
1. 一种拉杆球壳锻件，包括有球壳体（I)和杆体（2),其特征在于：所述的杆体（2)前端与球壳体（I)的侧壁连接为一体；所述的球壳体（I)上端设有上圆台腔（11)，球壳体(I)下端设有下圆台腔（12)，上圆台腔（11)和下圆台腔（12)不相连通。
2.根据权利要求I所述的拉杆球壳锻件，其特征在于：所述的上圆台腔（11)的上端口径大于下端口径，所述的下圆台腔（12)的下端口径大于上端口径。
3.根据权利要求I所述的拉杆球壳锻件，其特征在于：所述的杆体（2)上端与球壳体(I)连接处的设有凹陷部（21)。
4.根据权利要求I或2所述的拉杆球壳锻件，其特征在于：所述的上圆台腔（11)的下端底面与侧壁之间，所述的下圆台腔（12)的上端底面与侧壁之间均是圆弧过渡。
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| CN2012201217430U CN202491842U (zh) | 2012-03-28 | 2012-03-28 | 拉杆球壳锻件 |
Publications (1)
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| CN202491842U true CN202491842U (zh) | 2012-10-17 |
Family
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202491842U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104801936A (zh) * | 2015-04-30 | 2015-07-29 | 重庆市天马机械配件厂 | 一种汽车球壳锻件的加工方法 |
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2012
- 2012-03-28 CN CN2012201217430U patent/CN202491842U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20121017 Termination date: 20140328 |