CN203432473U - 通用导弹对接车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通用导弹对接车，包括主车架（7）、副车架（4）、导轨I（1）、导轨II（9）、轮架I（3）、轮架II（5）、轮架III（6）、轮架IV（8）和支架（2），导轨I（1）固定安装在主车架（7）上，主车架（7）安装在轮架III（6）和轮架IV（8）上，导轨II（9）安装在副车架（4）上，副车架（4）安装在轮架I（3）和轮架II（5）上，支架（2）安装在导轨I（1）和导轨II（9）上。本实用新型通过调整支架在导轨I和导轨II上的安装位置，最终实现了多种导弹的对接，通用性强，成本低。

Description

通用导弹对接车

技术领域

本实用新型涉及一种通用导弹对接车，属于对接车领域。

背景技术

随着科学技术的快速发展，导弹的种类和型号也越来越多，而现有的导弹对接车都是与不同型号的导弹配套使用的，不具有通用性，对接不同导弹就需要不同种类和型号的对接车来完成对接，成本高。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种通用导弹对接车，能够实现多种导弹的对接，通用性强，成本低。

为了实现上述目的，本实用新型一种通用导弹对接车，包括主车架、副车架、导轨I、导轨II、轮架I、轮架II、轮架III、轮架IV和支架，所述主车架由底架I、固定安装在底架I两端的支柱I和固定安装在底架I上的中间支柱组成，中间支柱到两端支柱I间的距离不等；所述副车架由底架II和固定安装在底架II两端的支柱II组成；所述轮架I由连接架I和固定安装在连接架I两端的刹车轮I组成；轮架II由连接架II、固定安装在连接架II两端的刹车轮II和固定安装在连接架II上的套筒I组成；轮架III由连接架III、固定安装在连接架III两端的刹车轮III和固定安装在连接架III上的与套筒I配合使用的套筒II组成；轮架IV由连接架IV和固定安装在连接架IV两端的刹车轮IV组成；所述主车架通过两端的支柱I固定安装在轮架III和轮架IV上；副车架通过两端的支柱II固定安装在轮架I和轮架II上；导轨I固定安装在主车架中的两个支柱I和中间支柱上；导轨II固定安装在副车架中的两个支柱II上；导轨I和导轨II上均安装有支架。

进一步，还包括连接板，所述的主车架和副车架之间通过套筒I和套筒II连接，导轨I和导轨II之间通过连接板固定连接。

本实用新型通过主车架、副车架、导轨I、导轨II、轮架I、轮架II、轮架III、轮架IV和支架之间的配合，能够对多种导弹进行对接，通用性强，成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型一种改进方式的结构示意图；

图3为本实用新型另一种改进方式的结构示意图；

图4为本实用新型第三种改进方式的结构示意图；

图5为支架的结构示意图。

图中：1、导轨I，2、支架，3、轮架I，31连接架I，32刹车轮I，4、副车架，41、底架II，42、支柱II，5、轮架II，51、连接架II，52、刹车轮II，53、套筒I，6、轮架III，61、连接架III，62、刹车轮III，63、套筒II，7、主车架，71、底架I，72、支柱I，73、中间支柱，8、轮架IV，81、连接架IV，82、刹车轮IV，9、导轨II，10、连接板，11、支座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本通用导弹对接车包括主车架7、副车架4、导轨I1、导轨II9、轮架I3、轮架II5、轮架III6、轮架IV8和支架2，所述主车架7由底架I71、固定安装在底架I71两端的支柱I72和固定安装在底架I71上的中间支柱73组成，中间支柱73到两端支柱I72间的距离不等；所述副车架4由底架II41和固定安装在底架II41两端的支柱II42组成；所述轮架I3由连接架I31和固定安装在连接架I31两端的刹车轮I32组成；轮架II5由连接架II51、固定安装在连接架II51两端的刹车轮II52和固定安装在连接架II51上的套筒I53组成；轮架III6由连接架III61、固定安装在连接架III61两端的刹车轮III62和固定安装在连接架III61上的与套筒I53配合使用的套筒II63组成；轮架IV8由连接架IV81和固定安装在连接架IV81两端的刹车轮IV82组成；所述主车架7通过两端的支柱I72固定安装在轮架III6和轮架IV8上；副车架4通过两端的支柱II42固定安装在轮架I3和轮架II5上；导轨I1固定安装在主车架7中两个支柱I72和中间支柱73上；导轨II9固定安装在副车架4中两个支柱II42上；导轨I1和导轨II9上均安装有支架2。

使用时，可根据不同型号导弹的特点，在导轨I1和导轨II9上分别安装多个支架2，并拧紧支架2上的锁紧螺钉21将其固定在导轨上，其中，支架2在各导轨上的位置布置能够支撑起需要支撑的导弹，同时确保导弹的重心稳定。此时由主车架7、导轨I1、轮架III6和轮架IV8组成的主对接车和由副车架4、导轨II9、轮架I3和轮架II5组成的副对接车之间是相互独立的，将安装好支架2的主对接车和副对接车推到指定位置，踩下各个轮架中的刹车轮中的刹车，确保主对接车和副对接车不再移动，将需要对接的两个导弹分别放置在主对接车和副对接车上，进而实现导弹的对接。因主对接车和副对接车中各个导轨上支架的位置及布局可根据不同导弹的需要进行设计，故能够实现多种导弹的对接，通用性强，同时降低了成本。

如图2所示，作为本实用新型的一种改进方式，还可包括连接板10，所述的主车架7和副车架4之间通过套筒I53和套筒II63连接，导轨I1和导轨II9之间通过连接板10固定连接。当主对接车和副对接车独立分开时，为了完成一些小型导弹的对接，存在导弹只安装在主对接车或副对接车一端的情况，导致主对接车或副对接车的重心不稳，不仅无法完成对接，还易发生一端翘起的情况，危险性高；而将主对接车和副对接车通过上述方式连接后，导轨I1和导轨II9作为一个整体，可根据需要重新调整支架2安装的位置，实现了小型导弹的对接，同时避免了上述情况的发生。同时，不使用时，也可将主对接车和副对接车通过上述方式连接，并将支架2都固定在导轨I1或导轨II9上，方便运输和转场，到达目的地后再将连接套筒I53和套筒II63的销子取下，同时将连接板10卸下，又可以实现对导弹的对接。

如图5所示，支架2可以是由支架体24、支撑轮23、锁紧螺钉21和保护带23组成，支撑轮23固定安装在支架体24上，用于支撑导弹，保护带23用于将导弹固定住，防止掉下的情况发生。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。如图3和图4所示，可将安装在主车架7和副车架4上方的导轨做成一个整体的，也能够实现多种导弹的对接；同时，通过将该导轨取下来实现两者间的独立，并利用支座11和导轨I1或支座11和导轨II9将支架2安装在主车架7和副车架4上，也能够实现多种导弹的对接。

Claims (2)

1.一种通用导弹对接车，其特征在于，包括主车架（7）、副车架（4）、导轨I（1）、导轨II（9）、轮架I（3）、轮架II（5）、轮架III（6）、轮架IV（8）和支架（2），

所述主车架（7）由底架I（71）、固定安装在底架I（71）两端的支柱I（72）和固定安装在底架I（71）上的中间支柱（73）组成，中间支柱（73）到两端支柱I（72）间的距离不等；

所述副车架（4）由底架II（41）和固定安装在底架II（41）两端的支柱II（42）组成；

所述轮架I（3）由连接架I（31）和固定安装在连接架I（31）两端的刹车轮I（32）组成；轮架II（5）由连接架II（51）、固定安装在连接架II（51）两端的刹车轮II（52）和固定安装在连接架II（51）上的套筒I（53）组成；轮架III（6）由连接架III（61）、固定安装在连接架III（61）两端的刹车轮III（62）和固定安装在连接架III（61）上的与套筒I（53）配合使用的套筒II（63）组成；轮架IV（8）由连接架IV（81）和固定安装在连接架IV（81）两端的刹车轮IV（82）组成；

所述主车架（7）通过两端的支柱I（72）固定安装在轮架III（6）和轮架IV（8）上；副车架（4）通过两端的支柱II（42）固定安装在轮架I（3）和轮架II（5）上；导轨I（1）固定安装在主车架（7）中的两个支柱I（72）和中间支柱（73）上；导轨II（9）固定安装在副车架（4）中的两个支柱II（42）上；导轨I（1）和导轨II（9）上均安装有支架（2）。

2.根据权利要求1所述的一种通用导弹对接车，其特征在于，还包括连接板（10），所述的主车架（7）和副车架（4）之间通过套筒I（53）和套筒II（63）连接，导轨I（1）和导轨II（9）之间通过连接板（10）固定连接。

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