CN107042785B - 一种用于飞行器多种状态的固定机构 - Google Patents

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Abstract

本发明了一种用于飞行器多种状态的固定机构，属于机械固定技术领域，一种能针对飞行器等不同状态的固定机构，用于运输过程，该机构包括固定支架、支撑座、辅助支撑座、托架、调节托架和包带等。支撑座包括及底座；辅助支撑座包括上支座、螺杆、手轮等；支撑座及辅助支撑座安装在固定支架上。当飞行器处于不同状态时，只需要通过支撑座与辅助支撑座的调整，以及更换托板或调节托板即可满足不同直径飞行器的固定。本装置结构简单、性能可靠，可实现五种状态飞行器的固定。

Description

一种用于飞行器多种状态的固定机构
技术领域
本发明属于机械固定技术领域，涉及一种固定机构，具体涉及一种用于飞行器多种状态固定的机构。
背景技术
飞行器固定结构也可以用于弹体固定，目前导弹在运输车上的固定一般只能固定导弹的一种状态，而实际上导弹可分为多种状态(一级整弹带保护筒状态、一级不带保护筒、一级弹体、二级弹体、三级弹体五种状态)，如果每种状态需要进行公路运输，这样就增加了技术准备车辆。本发明的目的就是设计一种与能固定导弹等飞行器多种状态的机构安装在运输车上，从而减少车辆的配备。
发明内容
本发明解决的技术问题是提供一种用于飞行器多种状态的固定机构，就是设计一种能针对飞行器等不同状态的固定机构，用于运输过程，可满足导弹一级整弹、一级不带保护筒弹、一级弹体、二级弹体、三级弹体多种状态导弹的固定机构，该机构结构简单，性能稳定、可靠，可实现五种状态导弹的固定。
本发明的技术方案：一种用于飞行器多种状态的固定机构，包括固定支架、二组支撑座、二组辅助支撑、第一包带、底板、第二包带托架、调整托架、异形件；所述的支撑座包括，底座；支撑座的底座上设有安装基准面A，安装基准面A为圆弧面；托架、调整托架、异形件能够通过紧固件与底座的基准面A贴合连接；所述的辅助支撑包括上支座、下支座、螺杆、螺杆托架、手轮；辅助支撑的上支座上设有基准面B，安装基准面B与安装基准面A结构相同；托架、调整托架、异形件也能够通过紧固件与上支座上的安装基准面B贴合连接；两组支撑座、两组辅助支撑间隔的分布在固定支架上，支撑座与辅助支撑的下端均设有相同的可拆卸的底板，支撑座与辅助支撑能够进行位置互换；托架、调整托架和异形件为可拆卸部件；异形件的外表面与安装基准面A与安装基准面B形状相同；异形件的内表面与飞行器外周的异性形状一致；托架内外表面都为圆弧，外表面与安装基准面A与安装基准面B形状相同，内表面与飞行器外周的圆弧形状一致；调整托架内外表面都为圆弧，外表面与安装基准面A与安装基准面B形状相同，内表面比托架内表面圆弧半径小。
优选地，第一橡胶板、第二橡胶板分别位于安装基准面A、安装基准面B之上。
优选地，手轮固定于螺杆的外周，螺杆的外周螺纹与螺杆托架的内螺纹孔配合，手轮转动，带动螺杆在螺杆托架的内螺纹孔中转动，从而带动螺杆上下移动，使上支座能够调整上下高度。
优选地，螺杆上端固定上支座；下支座固定螺杆托架；
优选地，两组支撑座通过紧固件分别安装在固定支架的前后位置，两组辅助支撑通过紧固件安装在两组支撑座之间的固定支架的中部。
优选地，第一包带、第二包带的长度不同。
优选地，螺杆、手轮只将通过导向键固定。
优选地，托架最多是4个、调整托架最多是2个、异形件最多是2个。
优选地，固定支架由框架结构组成，为支撑座、辅助支撑的刚性固定平台优选地，固定支架通过紧固件与运输车底板平面连接。
本发明的技术效果是:
对于飞行器的不同状态可通过增加或减少托架11、调整托架13及异形件14来满足不同直径飞行器的固定要求，同时对不同状态的飞行器也可通过更换支撑座2和辅助支撑3的位置来满足需要固定不同状态飞行器的要求。
通过在支承座和辅助支撑上更换不同的托架和异形件及包带以及支承座和辅助支撑在不同号位的变换来满足不同直径飞行器的固定。对多种状态飞行器的固定首次引入了托架和异形件相结合的结构，并运用支撑座及辅助支撑进行变换位置的模块化调整方式来满足多种状态飞行器的运输锁定要求。
附图说明
图1为一种用于飞行器多种状态的固定机构正视图；
图2为一种用于飞行器多种状态的固定机构支承座正视图(三种部件安装状态组合示意)；
图3为一种用于飞行器多种状态的固定机构辅助支撑正视图；
图4为一种用于飞行器多种状态的固定机构异形件正视图；
图5为一种用于飞行器多种状态的固定机构托架正视图。
图中：1、固定支架，2、支撑座，3、辅助支撑，4、第一包带，5、底板，6、第二包带，7、上支座，9、手轮，10、下支座，11、托架，12、橡胶板，13、调整托架，14、异形件，16、螺杆，17、螺杆托架，20、安装基准面A，21二级弹体固定面(较小直径弹体)，22一级弹体固定面(较大直径弹体)，23、安装基准面B，24、底座。
具体实施方式
下面结合说明书附图和实施例对本发明做进一步说明：
如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种用于飞行器多种状态的固定机构，包括固定支架1、两组支撑座2、两组辅助支撑3、托架11、调整托架13、异形件14、第一包带4、第二包带6；
所述的支撑座2包括，底座24、第一橡胶板12。
所述的辅助支撑包括上支座7、下支座10、螺杆16、手轮9、第二橡胶板。
支撑座2的底座24上设有安装基准面A20，安装基准面A为圆弧面。
托架11、调整托架13、异形件14可通过紧固件(根据不同弹径的要求与底座24上)与底座24的基准面A20贴合连接。
辅助支撑3的上支座上设有安装基准面B23，安装基准面B为圆弧面；托架11、调整托架13、异形件14也可分别通过紧固件(根据不同弹径的要求)与上支座7上的安装基准面B贴合连接。
托架11最多是4个、调整托架13最多是2个、异形件14最多是2个；托架、调整托架和异形件可拆卸部件。
安装基准面A与安装基准面B的圆弧形状相同。
异形件14的外表面与安装基准面A、安装基准面B形状相同；异形件14的内表面与飞行器外周的异性形状一致。
托架11内外表面都为圆弧，外表面与安装基准面A、安装基准面B形状相同；内表面与飞行器外周的圆弧形状一致；对应为一级弹体固定面(较大弹体结构直径)。
调整托架13内外表面都为圆弧，外表面与安装基准面A与安装基准面B形状相同；内表面比托架11内表面圆弧半径小，适用于比托架11内表面放置的半径更小的弹体结构位置。对应为二级弹体固定面(可以为弹体结构较小直径处，或弹体状态的直径较小状态)。
螺杆16上端固定上支座7；下支座10固定螺杆托架17。
手轮9固定于螺杆16的外周，螺杆16的外周螺纹与螺杆托架17的内螺纹孔配合，手轮9转动，带动螺杆16在螺杆托架17的内螺纹孔中转动，从而带动螺杆16上下移动，使上支座7能够调整上下高度。
固定支架1由框架结构组成，其上安装了两组支撑座2和两组辅助支撑3，固定支架1为支撑座2、辅助支撑3的刚性固定平台,它通过紧固件与运输车底板平面连接。支撑座2与辅助支撑3的下端均设有相同的底板5，支撑座2与辅助支撑3也可根据飞行器的不同状态进行互换满足支撑不同弹径的需要。支撑座、辅助支撑、辅助支撑、支撑座间隔的分布在固定支架1上。
进一步地，具有第一橡胶板、第二橡胶板，分别位于安装基准面A、安装基准面B之上。
进一步地，固定支架1具有四个间隔的位置分别用于安装两个支撑座2、两个辅助支撑3；二组支撑座2通过紧固件分别安装在固定支架1的前后位置，二组辅助支撑3通过紧固件安装在二组支撑座2之间的固定支架1的中部。
支撑座2和辅助支撑3上均有基准面A,当需要固定不同弹径的导弹时可增加托架11或异形件14固定在支撑座2和辅助支撑座3上，然后用不同弹径的包带对导弹进行锁紧。
图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅵ分别表示不同的号位，为固定支架1从左到右间隔布置。
当两组支撑座2分别在Ⅰ、Ⅵ号位，底座24的基准面A上只固定托架11，两组辅助支撑3分别放置在Ⅱ、Ⅲ，且上支座7的基准面B上也只固定托架11，当导弹吊装到支撑座2后，调节辅助支撑手轮9将托架11上平面与导弹贴合，此时运用第一包带对导弹进行锁紧时可满足导弹一级整弹带保护筒状态。
当两组支撑座2分别在Ⅰ、Ⅵ号位，底座24的基准面A在Ⅰ、Ⅵ号位分别固定异形件14和托架11，二组辅助支撑3分别放置在Ⅱ、Ⅲ，且Ⅱ、Ⅲ号位的上支座7的基准面A分别固定异形件14和托架11，当导弹吊装到支撑座2后，调节辅助支撑手轮9将托架11上平面与导弹贴合，此时在Ⅰ号位上使用第二包带,Ⅵ号位上使用第一包带(较长的包带)对导弹进行锁紧时可满足导弹一级不带保护筒和二级弹体的运输状态。
当两组支撑座2分别在Ⅰ、Ⅲ号位，Ⅰ号位底座24的基准面A上固定异形件，Ⅲ号位底座24固定托架11，二组辅助支撑3分别放置在Ⅱ、Ⅵ号位，且Ⅱ号位的辅助支撑3的上支座7的基准面A分别固定托架11,当导弹吊装到支撑座2后，调节辅助支撑手轮9将托架11上平面与导弹贴合，此时在Ⅰ、Ⅲ号位上分别使用第一包带和第二包带对导弹进行锁紧时可满足导弹一级弹体运输状态。
当二组支撑座2分别在Ⅱ、Ⅲ号位，二组辅助支撑3分别放置在Ⅰ、Ⅵ号位，且二组支撑座2的底座24的基准面A上均固定异形件14，当导弹吊装到支撑座2后，调节辅助支撑手轮9将异形件14的平面与导弹贴合，此时在Ⅱ、Ⅲ号位上均使用第二包带对导弹进行锁紧时可满足三级弹体的运输状态。

Claims (10)

1.一种用于飞行器多种状态的固定机构，其特征在于，包括固定支架(1)、两组支撑座(2)、两组辅助支撑(3)、第一包带(4)、底板(5)、第二包带(6)、托架(11)、调整托架(13)、异形件(14)；
所述的支撑座(2)包括，底座(24)；支撑座(2)的底座(24)上设有安装基准面A(20)，安装基准面A为圆弧面；托架(11)、调整托架(13)、异形件(14)能够通过紧固件与底座(24)的安装基准面A贴合连接；
所述的辅助支撑包括上支座(7)、下支座(10)、螺杆(16)、螺杆托架(17)、手轮(9)；辅助支撑(3)的上支座上设有安装基准面B(23)，安装基准面B与安装基准面A结构相同；托架(11)、调整托架(13)、异形件(14)也能够通过紧固件与上支座(7)上的安装基准面B贴合连接；
两组支撑座、两组辅助支撑间隔地分布在固定支架(1)上，支撑座(2)与辅助支撑(3)的下端均设有相同的可拆卸的底板(5)，支撑座(2)与辅助支撑(3)能够进行位置互换；
托架、调整托架和异形件为可拆卸部件；
异形件(14)的外表面与安装基准面A与安装基准面B形状相同；异形件(14)的内表面与飞行器外周的异形形状一致；
托架(11)内外表面都为圆弧，外表面与安装基准面A与安装基准面B形状相同，内表面与飞行器外周的圆弧形状一致；
调整托架(13)内外表面都为圆弧，外表面与安装基准面A与安装基准面B形状相同，内表面比托架(11)内表面圆弧半径小,固定机构上运用第一包带和第二包带对飞行器进行锁紧。
2.根据权利要求1所述的一种用于飞行器多种状态的固定机构，其特征在于，第一橡胶板、第二橡胶板分别位于安装基准面A、安装基准面B之上。
3.根据权利要求1所述的一种用于飞行器多种状态的固定机构，其特征在于，手轮(9)固定于螺杆(16)的外周，螺杆(16)的外周螺纹与螺杆托架(17)的内螺纹孔配合，手轮(9)转动，带动螺杆(16)在螺杆托架(17)的内螺纹孔中转动，从而带动螺杆(16)上下移动，使上支座(7)能够调整上下高度。
4.根据权利要求1所述的一种用于飞行器多种状态的固定机构，其特征在于，螺杆(16)上端固定上支座(7)；下支座(10)固定螺杆托架(17)。
5.根据权利要求1所述的一种用于飞行器多种状态的固定机构，其特征在于，两组支撑座通过紧固件分别安装在固定支架的前后位置，两组辅助支撑通过紧固件安装在两组支撑座之间的固定支架的中部。
6.根据权利要求1所述的一种用于飞行器多种状态的固定机构，其特征在于，第一包带(4)、第二包带(6)的长度不同。
7.根据权利要求1所述的一种用于飞行器多种状态的固定机构，其特征在于，螺杆(16)、手轮(9)之间通过导向键固定。
8.根据权利要求1所述的一种用于飞行器多种状态的固定机构，其特征在于，托架(11)最多是4个、调整托架(13)最多是2个、异形件(14)最多是2个。
9.根据权利要求1所述的一种用于飞行器多种状态的固定机构，其特征在于，固定支架由框架结构组成，为支撑座(2)、辅助支撑(3)的刚性固定平台。
10.根据权利要求1所述的一种用于飞行器多种状态的固定机构，其特征在于，固定支架通过紧固件与运输车底板平面连接。
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