CN106741123B - 转向管柱通用安装机构 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种转向管柱通用安装机构，用于安装转向管柱，转向管柱具有上安装点及下安装点，转向管柱通用安装机构包括安装支架、安装横梁、转动法兰结构及安装板总成，安装支架包括两相对设置的支架板，安装横梁的两端通过转动法兰结构设置在两支架板上，安装板总成包括安装板、安装副板、上安装块及下安装块，安装板安装在安装梁上，上安装块沿着第一方向位置可调整地安装在安装板上，安装副板沿着与第一方向垂直地第二方向位置可调整地安装在安装板上，下安装块沿着第一方向位置可调整地安装在安装副板上，在第二方向上，上安装块位于下安装块的上方。如此提高了转向管柱通用安装机构的通用性、降低了试验成本、缩短了试验周期。

Description

转向管柱通用安装机构

技术领域

本发明涉及汽车工业领域，特别涉及一种转向管柱通用安装机构。

背景技术

一般的转向管柱的安装通常分为上端和下端两部分，上端安装点分为左右两个，螺栓垂直管柱或近似垂直管柱前后方向固定，不同管柱安装间距不同。下端安装点安装方式有多种：两个安装点左右分布间距不同，螺栓垂直管柱或近似垂直管柱前后方向固定；一个安装点固定，螺栓垂直管柱或近似垂直管柱前后方向固定；一个安装点左右固定。另外，即使转向管柱上端和下端的安装方式近似相同，都是螺栓近似垂直管柱前后方向固定，螺栓的安装平面还可能存在着角度。因此，在当前的转向管柱动态冲击试验中，安装转向管柱通常有两种方式：1、通过安装机构来安装转向管柱，此种情况下所使用的转向管柱安装机构都是针对指定车型单独加工；2、试验中，在安装转向管柱时直接采用原车型的仪表台来进行安装，再将仪表台通过工装夹具固定到铁地板上。

上述两种转向管柱的安装方式面临着共同的问题：没有通用性，因此，每款转向管柱进行试验时，都需要单独设计制作，试验成本高，试验周期长。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种解决了转向管柱安装机构通用性差的问题、能够安装各种车型、试验成本低、试验周期短的转向管柱通用安装机构。

本发明实施例提供一种转向管柱通用安装机构，用于安装转向管柱，转向管柱具有上安装点及下安装点，所述转向管柱通用安装机构包括安装支架、安装横梁、转动法兰结构及安装板总成，所述安装支架包括两相对设置的支架板，所述安装横梁的两端通过所述转动法兰结构设置在两所述支架板上，所述安装板总成包括安装板、安装副板、上安装块及下安装块，所述安装板安装在所述安装梁上，所述上安装块沿着第一方向位置可调整地安装在所述安装板上，所述安装副板沿着与所述第一方向垂直地第二方向位置可调整地安装在所述安装板上，所述下安装块沿着所述第一方向位置可调整地安装在所述安装副板上，在第二方向上，所述上安装块位于所述下安装块的上方。

进一步地，所述安装板沿着所述第二方向间隔设有两个沿着所述第一方向延伸的两个第一长条孔，所述上安装块朝向所述安装板的面上设上有固定孔，螺栓穿过安装板的第一长条孔锁入安装块的固定孔，使所述上安装块沿着所述第一方向位置可调整地安装在所述安装板上。

进一步地，所述安装板沿着所述第一方向间隔地设有两个沿着所述第二方向延伸的第二长条孔，所述安装副板的两侧分别设有固定孔，螺栓穿过安装板的第二长条孔锁入安装副板的固定孔，使所述安装副板沿着所述第二方向位置可调整地安装在所述安装板上。

进一步地，所述安装副板上还沿着所述第二方向间隔地设有两个沿着所述第一方向延伸的第三长条孔，所述下安装块朝向所述安装副板的面上设有固定孔，螺栓穿过所述安装副板的第三长条孔锁入所述下安装块的固定孔，使所述下安装块沿着所述第一方向位置可调整地安装在所述安装副板上。

进一步地，所述每一支架板包括位于上部的安装部及位于下部的支撑部，支撑部的宽度由从靠近安装部的位置向远离安装部的位置逐渐增大。

进一步地，所述上安装块远离所述安装板的一端具有三个相互存在一定角度的安装面，每个安装面上设有螺纹孔。

进一步地，所述下安装块远离所述安装副板的一端具有三个相互存在一定角度的安装面，每个安装面上设有螺纹孔。

进一步地，所述上安装块远离所述安装板的一端具有三个相互存在一定角度的安装面，所述下安装块远离所述安装副板的一端具有三个相互存在一定角度的安装面，所述下安装块的安装面与上安装块的对应的安装面的相对角度不同或所有安装面均不相同。

本发明的有益效果是：

本发明转向管柱通用安装机构通过安装板安装在安装梁上，上安装块沿着第一方向位置可调整地安装在安装板上，安装副板沿着与第一方向垂直地第二方向位置可调整地安装在安装板上，下安装块沿着第一方向位置可调整地安装在安装副板上，在第二方向上，上安装块位于下安装块的上方。如此实现与各种车型的转向管柱的安装，提高了转向管柱通用安装机构的通用性、降低了试验成本、缩短了试验周期。

附图说明

图1是本发明实施例的转向管柱通用安装机构的侧面示意图。

图2是本发明实施例的转向管柱通用安装机构的正面示意图。

图3是图2中的安装板及安装副板的示意图。

图4是图2中的安装板总成的侧面示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地描述。

本发明提供一种通用性好、试验成本低、试验周期短的转向管柱通用安装机构。

请参考图1及图2，本发明的转向管柱通用安装机构包括安装支架1、安装横梁4、转动法兰结构15及安装板总成5。

安装支架1包括两块相对设置的支架板，每一支架板包括位于上部的矩形的安装部101及位于下部的支撑部102，支撑部102的宽度由从靠近安装部101的位置向远离安装部101的位置逐渐增大，如此增加了安装支架1的支撑强度。

安装横梁4的两端通过转动法兰结构15设置在两个支架板上，具体地，安装横梁4的每一端均通过转动法兰结构15与对应的支架板连接，通过转动法兰结构15实现安装横梁4相对安装支架1的可转动调节。

请参考图3及图4，安装板总成5包括安装板9、安装副板7、上安装块12及下安装块14。

安装板9安装在安装横梁4上，在本实施例中，安装横梁4的数量为两个，以便将安装板9稳固安装。具体地，安装板9的边缘部分还设有多个通孔93，安装板9通过螺栓穿过通孔93安装到安装横梁4上。

由于转向管桩的上安装点的数量为两个，为了与转向管柱上的上安装点数量相匹配，因此在本实施例中，上安装块12的数量为两个，两个上安装块12平行且间隔地设置，并且每个上安装块12沿着第一方向位置可调整地安装在安装板9上。上安装块12远离安装板9的一端具有三个相互存在一定角度的安装面12a、12b及12c，安装面12a、12b及12c上分别设有螺纹孔，安装转向管柱时可依据需要选用安装面，此结构实现了对有安装角度的转向管柱上安装点的调节。安装板9沿着第二方向间隔设有两个沿着第一方向延伸的两个第一长条孔91，上安装块12朝向安装板9的面上设上有固定孔，螺栓穿过安装板9的第一长条孔91锁入安装块12的固定孔，使上安装块12沿着第一方向位置可调整地安装在安装板9上，从而实现了转向管柱两个上安装点间的距离可调设置。在本实施例中，第一方向为左右水平方向。

安装副板7沿着与第一方向垂直地第二方向位置可调整地安装在安装板9上。安装板9沿着第一方向间隔地设有两个沿着第二方向延伸的第二长条孔92，安装副板7的两侧分别设有固定孔71，螺栓13穿过安装板9的第二长条孔92锁入安装副板7的固定孔71，使安装副板7沿着第二方向位置可调整地安装在安装板9上，在本实施例中，在第二方向上，第一长条孔91位于第二长条孔92的上方，第二方向为上下水平方向。

下安装块14沿着第一方向位置可调整地安装在安装副板7上。下安装块14远离安装副板7的一端具有三个相互存在一定角度的安装面14a、14b及14c，安装面14a、14b及14c上分别设有螺纹孔140，安装转向管柱时可依据需要选用安装面，此结构实现了对有安装角度的转向管柱上安装点的调节。安装副板7上还沿着第二方向间隔地设有两个沿着第一方向延伸的第三长条孔72，下安装块14朝向安装副板7的面上设有固定孔，螺栓10穿过安装副板7的第三长条孔72锁入下安装块14的固定孔，使下安装块14沿着第一方向位置可调整地安装在安装副板7上。该结构适应了转向管柱单一下安装点和两个下安装点的安装情况，并实现了对两个安装点间距离的调节，另外，下安装块14可以通过安装副板7沿着第二方向在安装板9位置调整，使得转向管柱下安装点相对上安装点之间高度上的调节，使转向管柱下安装点单独安装及两点安装可选，且两点安装时安装点间的距离可调，安装点的高度也可调。

在本实施例中，安装板9上还设通口94，两个第二长条孔92位于通孔94的两相对侧，以便螺栓10穿过安装副板7的第三长条孔72锁入下安装块14的固定孔。

本实施方式中，下安装块14的三个安装面14a、14b及14c之间的角度与上安装块12的三个安装面12a、12b及12c之间的角度不同，这样在安装时，可结合上安装面的安装情况并依据安装角度需要来选用下安装面固定下安装点，此结构实现了对转向管柱上、下安装点所处平面间的角度的调节。

下安装块14的侧面还设计了1个如有需要可用来侧面固定转向管柱的下安装点的通孔14d。

转向管柱通过安装板总成5安装在安装横梁4上后，则实现了转向管柱与水平面间的角度调节。

利用本发明的转向管柱通用安装机构安装转向管柱的过程如下：

第1步，根据转向管柱上安装点所在平面与管柱所成的角度，以确保安装后上安装块12的底面与转向管柱尽可能平行为目标，来选择上安装块12上的安装面，将两个上安装块12安装到转向管柱上安装点上；

第2步，根据转向管柱下安装点的个数及安装方式，将一个或两个下安装块14安装到转向管柱下安装点上，安装面的选择参考上一步；

第3步，将安装副板7与下安装块14相连，并通过调节螺栓10和螺母13，使安装副板7的下平面与上安装块12的底面处于同一平面，如果存在微小角度偏差，可通过重新选用上安装点和下安装点所处平面进行调节，直至基本处于同一平面内；

第4步，将安装副板7和上安装块12安装到安装板9上，紧固。如因安装副板7和上安装块12的安装面因角度问题无法紧固，可通过坡形垫片进行调节后紧固；

第5步，将安装板总成5固定到安装横梁4上，紧固；

第6步，将安装横梁4安装到支架1上，转动安装横梁4，调整转向管柱角度，当转向管柱角度符合试验要求时，紧固法兰中心螺栓，安装其余螺栓、螺母，并紧固；

第7步，安装方向盘等其它试验所需要零部件。

与现有技术相比，本发明转向管柱通用安装机构通过安装板安装在安装梁上，上安装块沿着第一方向位置可调整地安装在安装板上，安装副板沿着与第一方向垂直地第二方向位置可调整地安装在安装板上，下安装块沿着第一方向位置可调整地安装在安装副板上，在第二方向上，上安装块位于下安装块的上方。如此实现与各种车型的转向管柱的安装，提高了转向管柱通用安装机构的通用性、降低了试验成本、缩短了试验周期。

该机构能够代替各种车型的仪表台来安装各种转向管柱机构，并具有抗冲击的强度，可以在转向管柱动态冲击试验中使用，同时，也可以在驾驶员侧安全气囊的静态展开试验中使用，因此，作为通用安装机构，该机构具有可广泛推广的价值。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种转向管柱通用安装机构，用于安装转向管柱，转向管柱具有上安装点及下安装点，其特征在于，所述转向管柱通用安装机构包括安装支架(1)、安装横梁(4)、转动法兰结构(15)及安装板总成(5)，所述安装支架(1)包括两相对设置的支架板，所述安装横梁(4)的两端通过所述转动法兰结构(15)设置在两所述支架板上，所述安装板总成(5)包括安装板(9)、安装副板(7)、上安装块(12)及下安装块(14)，所述安装板(9)安装在所述安装横梁(4)上，所述上安装块(12)沿着第一方向位置可调整地安装在所述安装板(9)上，所述安装副板(7)沿着与所述第一方向垂直地第二方向位置可调整地安装在所述安装板(9)上，所述下安装块(14)沿着所述第一方向位置可调整地安装在所述安装副板(7)上，在第二方向上，所述上安装块(12)位于所述下安装块(14)的上方，所述上安装块(12)远离所述安装板(9)的一端具有三个相互存在一定角度的安装面，所述下安装块(14)远离所述安装副板(7)的一端具有三个相互存在一定角度的安装面，所述下安装块(14)的三个安装面之间的角度与上安装块(12)的三个安装面之间的角度不同。

2.如权利要求1所述的转向管柱通用安装机构，其特征在于，所述安装板(9)沿着所述第二方向间隔设有两个沿着所述第一方向延伸的两个第一长条孔(91)，所述上安装块(12)朝向所述安装板(9)的面上设有固定孔，螺栓穿过安装板(9)的第一长条孔(91)锁入上安装块(12)的固定孔，使所述上安装块(12)沿着所述第一方向位置可调整地安装在所述安装板(9)上。

3.如权利要求1所述的转向管柱通用安装机构，其特征在于，所述安装板(9)沿着所述第一方向间隔地设有两个沿着所述第二方向延伸的第二长条孔(92)，所述安装副板(7)的两侧分别设有固定孔(71)，螺栓(10)穿过安装板(9)的第二长条孔(92)锁入安装副板(7)的固定孔(71)，使所述安装副板(7)沿着所述第二方向位置可调整地安装在所述安装板(9)上。

4.如权利要求1所述的转向管柱通用安装机构，其特征在于，所述安装副板(7)上还沿着所述第二方向间隔地设有两个沿着所述第一方向延伸的第三长条孔(72)，所述下安装块(14)朝向所述安装副板(7)的面上设有固定孔，螺栓穿过所述安装副板(7)的第三长条孔(72)锁入所述下安装块(14)的固定孔，使所述下安装块(14)沿着所述第一方向位置可调整地安装在所述安装副板(7)上。

5.如权利要求1所述的转向管柱通用安装机构，其特征在于，所述每一支架板包括位于上部的安装部(101)及位于下部的支撑部(102)，支撑部(102)的宽度由从靠近安装部(101)的位置向远离安装部(101)的位置逐渐增大。

6.如权利要求1所述的转向管柱通用安装机构，其特征在于，所述上安装块(12)远离所述安装板(9)的一端具有三个相互存在一定角度的安装面，每个安装面上设有螺纹孔。

7.如权利要求1所述的转向管柱通用安装机构，其特征在于，所述下安装块(14)远离所述安装副板(7)的一端具有三个相互存在一定角度的安装面，每个安装面上设有螺纹孔(14d)。