CN203429053U - 一种用于卡车反光镜用多曲率钢化玻璃的成型系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于卡车反光镜用多曲率钢化玻璃的成型系统，其特征在于：包括具有加热装置的炉体及进风栅装置，进风栅装置与炉体之间通过轨道相连，在炉体内设有炉内成型模具，炉内成型模具具有弧形表面＝，由在轨道上运行的移动模具架将待加热成型的玻璃送入炉体内；进风栅装置包括可上下移动的上风箱及下风箱，在上风箱的底面及下风箱的顶面分别设有上风栅及下风栅，加热成型后的玻璃位于上风栅与下风栅之间。本实用新型的优点是改变了以往的加工工艺，提高了生产的效率，节约了劳动力及能源，同时也提高了产品的内在性能；本实用新型对6mm以下厚度的玻璃都能加工成型。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种超大型卡车反光镜用多曲率钢化玻璃的模具成型的系统。
背景技术
随着世界科学技术的发展，矿产资源的开发日益提高，对超大型的卡车需求增多，因此，对该卡车所使用的反光镜需求也越来越多。超大型的卡车用的反光镜单块面积比较大，为了生产该种反光镜，一般采用两种方法，一种方法是热弯方法，通过该方法制得的反光镜，在比较崎岖恶劣的道路上行驶容易破损，耐用性及安全性均较差。为了改进该缺点，提出了二步法生产方法，就是先热弯好然后再进行钢化处理，虽然制得的反光镜的耐用性及安全性得到了提高，但是该方法成本较高，效率较低，能耗大，成品率也低。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种保证反光镜的耐用性及安全性的同时，成本较为低廉的用于反光镜制作的系统。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种用于卡车反光镜用多曲率钢化玻璃的成型系统，其特征在于：包括具有加热装置的炉体及进风栅装置，进风栅装置与炉体之间通过轨道相连，在炉体内设有炉内成型模具，炉内成型模具具有弧形表面，该弧形表面的曲率半径与成型后的多曲率钢化玻璃的设计曲率半径相配合，由在轨道上运行的移动模具架将待加热成型的玻璃送入炉体内，待加热成型的玻璃放置在设于移动模具架上的移动边框模具上，待加热成型的玻璃送入炉体后被放置在炉内成型模具的弧形表面上；
进风栅装置包括可上下移动的上风箱及下风箱，在上风箱的底面及下风箱的顶面分别设有上风栅及下风栅，加热成型后的玻璃位于上风栅与下风栅之间。
优选地，所述炉内成型模具的弧形表面的中部的曲率半径R1为1000mm，两边的曲率半径R2为130mm，在该弧形表面上排列有透气孔。
优选地，所述上风箱及所述下风箱的结构相同，包括箱体，箱体的出风处为弧面，该弧面的曲率半径与成型后的多曲率钢化玻璃的设计曲率半径相配合，在该弧面上密集排列有风嘴口从而形成风栅。
本实用新型能达到一次成型一次钢化，使玻璃表面快速产生压应力，而玻璃内部产生张应力，玻璃表面的压应力能加强玻璃的强度，使玻璃不易破碎。
本实用新型的优点是改变了以往的加工工艺，提高了生产的效率，节约了劳动力及能源，同时也提高了产品的内在性能；本实用新型对6mm以下厚度的玻璃都能加工成型。
附图说明
图1为本实用新型提供的一一种用于卡车反光镜用多曲率钢化玻璃的成型系统的示意图；
图2为炉内成型模具的侧视图；
图3为炉内成型模具的俯视图；
图4为上风箱或下风箱的侧视图；
图5为上风箱或下风箱的仰视图或俯视图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
如图1所示，本实用新型提供了一种用于卡车反光镜用多曲率钢化玻璃的成型系统，包括具有加热装置3的炉体1及进风栅装置，进风栅装置与炉体1之间通过轨道12相连，在炉体1内设有炉内成型模具5，炉内成型模具5具有弧形表面，该弧形表面的曲率半径与成型后的多曲率钢化玻璃的设计曲率半径相配合，由在轨道12上运行的移动模具架12将待加热成型的玻璃2送入炉体1内，待加热成型的玻璃2放置在设于移动模具架12上的移动边框模具6上，待加热成型的玻璃2送入炉体1后被放置在炉内成型模具5的弧形表面上；
进风栅装置包括可上下移动的上风箱9及下风箱10，在上风箱9的底面及下风箱10的顶面分别设有上风栅7及下风栅8，加热成型后的玻璃11位于上风栅7与下风栅8之间。
结合图2及图3，炉内成型模具5的弧形表面的中部的曲率半径R1为1000mm，两边的曲率半径R2为130mm，在该弧形表面上排列有透气孔5-1。
结合图4及图5，上风箱9及下风箱10的结构相同，包括箱体14，箱体14的出风处为弧面，该弧面的曲率半径与成型后的多曲率钢化玻璃的设计曲率半径相配合，在该弧面上密集排列有风嘴口15从而形成风栅。
采用上述系统的卡车反光镜用多曲率钢化玻璃的成型方法，其步骤为：
步骤1、通过加热装置3对位于炉体1内的炉内成型模具5加热，使其温度达到750℃～800℃；
步骤2、将浮法平板玻璃放在移动边框模具6上，通过移动模具架12将其送进炉体1内，并使得浮法平板玻璃被放置在炉内成型模具5的弧形表面上加热，使浮法平板玻璃的表面温度达到650℃～700℃并成型；
步骤3、一次脱模后，通过移动模具架12将加热成型后的浮法平板玻璃移出炉体1；
步骤4、由移动模具架12将放在移动模具架12上的移动模具架12送入上风箱9与下风箱10之间，一次吹压定型淬火冷却，吹压的风压按浮法平板玻璃的厚度不同调整为450～1000mm/H2O，风距为60～100mm，吹压时间至少60秒；
步骤5、脱模，再冷却后制成超大型卡车反光镜用多曲率钢化玻璃。
本实用新型提供了一种模具及吹压定型方法，在高温下变形量很小，表面光滑无瑕疵，因为产品是用于反光镜，对制作的产品表面不能有任何缺陷，弧度要求不能有突变的现象，过渡要平滑顺畅，要求很高；另外所需的进风栅装置，是通过移动模具，将炉内初步成型的玻璃经过炉内脱模，然后移动到进风栅装置，上风箱9、下风箱10可上下移动，达到一次成型同时一次钢化。
本实用新型所述的成型模具、移动边框模具，可以根据不同形状弧度的要求，加工制作成型各种模具，同时上下风箱也根据形状制作成与模具相匹配的凹凸形风栅，经加热成型，达到一次成型一次钢化的目的，整个工艺都采用数控的方式，根据不同形状与厚度，设定相应的加热温度、加热时间、吹压定型风压、冷却风压时间、风距工艺参数，使其达到每个产品的一致性。
Claims (3)
1.一种用于卡车反光镜用多曲率钢化玻璃的成型系统，其特征在于：包括具有加热装置(3)的炉体(1)及进风栅装置，进风栅装置与炉体(1)之间通过轨道(12)相连，在炉体(1)内设有炉内成型模具(5)，炉内成型模具(5)具有弧形表面，该弧形表面的曲率半径与成型后的多曲率钢化玻璃的设计曲率半径相配合，由在轨道(12)上运行的移动模具架(12)将待加热成型的玻璃(2)送入炉体(1)内，待加热成型的玻璃(2)放置在设于移动模具架(12)上的移动边框模具(6)上，待加热成型的玻璃(2)送入炉体(1)后被放置在炉内成型模具(5)的弧形表面上；
进风栅装置包括可上下移动的上风箱(9)及下风箱(10)，在上风箱(9)的底面及下风箱(10)的顶面分别设有上风栅(7)及下风栅(8)，加热成型后的玻璃(11)位于上风栅(7)与下风栅(8)之间。
2.如权利要求1所述的一种用于卡车反光镜用多曲率钢化玻璃的成型系统，其特征在于：所述炉内成型模具(5)的弧形表面的中部的曲率半径R1为1000mm，两边的曲率半径R2为130mm，在该弧形表面上排列有透气孔(5-1)。
3.如权利要求1所述的一种用于卡车反光镜用多曲率钢化玻璃的成型系统，其特征在于：所述上风箱(9)及所述下风箱(10)的结构相同，包括箱体(14)，箱体(14)的出风处为弧面，该弧面的曲率半径与成型后的多曲率钢化玻璃的设计曲率半径相配合，在该弧面上密集排列有风嘴口(15)从而形成风栅。
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