CN203427966U - 一种折叠电动车 - Google Patents
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Abstract
一种折叠后占地面积小、不掉链条、简单方便操作的折叠电动车，包括车首管、上管、中管和上叉组成，其特征为：上管上装有上管连接板，上管连接板与折叠器连接，折叠器由五通和五通连接板两部分组成，五通与五通连接板垂直，折叠器与上叉连接在一起。本实用新型的优点是:采用此技术的折叠车，简单，操作方便、节省成本、折叠后占地面积小、不易掉链条。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种代步交通工具，尤其涉及一种折叠电动自行车。
背景技术
现在市场上普遍存在的电动折叠车折叠器在主梁管上，或折叠器在后三角。这两种折叠方式，第一种折叠后车子占地面积比较大，第二种折叠方式在后三角，折叠后容易掉链条，为了避免这种现象就需要加一个小的链盘等，导致了成本变高。
发明内容
本实用新型目的在于针对现有技术的不足，研发的一种折叠后占地面积小、不掉链条、简单方便操作的折叠电动车。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种折叠电动车，包括车首管、上管、中管和上叉组成，其特征为：上管上装有上管连接板，上管连接板与折叠器连接，折叠器由五通和五通连接板两部分组成，五通与五通连接板垂直，折叠器与上叉连接在一起。
根据所述的折叠电动车，其特征是：所述的上管连接板安装有转轴，对锁将五通连接板和转轴连接在一起。
本实用新型的优点是: 采用此技术的折叠车，简单，操作方便、节省成本、折叠后占地面积小、不易掉链条。
附图说明
图1是本实用新型折叠前的结构示意图。
图2是本实用新型折叠后的结构示意图。
图3是本实用新型的前三角局部视图。
图4是折叠器结构示意图。
图5为对锁正视图。
图6为对锁装配图。
附图中：1、车首管； 2、上管； 3、转轴； 4、中管； 5、五通； 6、五通连接板； 7、上叉； 8、上管连接板； 9、转轴孔；10、对锁。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
如图1所示，本实用新型主要是由车首管1、上管2、转轴3、中管4、五通5、五通连接板6和上叉7组成。如图3所示，转轴3在上管2下方。折叠器如图4所示，折叠器装在转轴3上。五通5和上叉7焊接在五通连接板6上，用对锁10使五通连接板6和转轴3连接在一起。对锁10为常见的自行车零件，属于外购件。
本实用新型电动车解决方案是这样实现的：如图2所示， 当驾驶员给上叉7一个向下的力，上叉7和后轮通过转轴向箭头方向运动。当前轮和后轮在同一条水平面的时候，就完成了折叠过程。
在车子的上叉7和后轮整体围绕转轴3转动的时候，五通5就会随着它们一起转动，五通5和飞轮的距离不变，所以折叠后不容易掉链条。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和保护范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种折叠电动车，包括车首管（1）、上管（2）、中管（4）和上叉（7）组成，其特征在于：上管（2）上装有上管连接板（8），上管连接板（8）与折叠器连接，折叠器由五通（5）和五通连接板（6）两部分组成，五通（5）与五通连接板（6）垂直，折叠器与上叉（7）连接在一起。
2.根据权利要求1所述的折叠电动车，其特征在于：所述的上管连接板（8）安装有转轴（3），对锁（10）将五通连接板（6）和转轴（3）连接在一起。
Priority Applications (1)
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| CN201320371014.5U CN203427966U (zh) | 2013-06-26 | 2013-06-26 | 一种折叠电动车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201320371014.5U CN203427966U (zh) | 2013-06-26 | 2013-06-26 | 一种折叠电动车 |
Publications (1)
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Country Status (1)
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2013
- 2013-06-26 CN CN201320371014.5U patent/CN203427966U/zh not_active Expired - Fee Related
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