CN203419181U - 一种汽车车身前围上部结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车身前围上部结构，包括前风挡下横梁，在所述前风挡下横梁下部设有与所述前风挡下横梁连接构成封闭腔体的横梁加强板；该汽车车身前围上部结构，满足行人保护中减小对头部撞击伤害值的要求同时，横梁连接板与前风挡下横梁构成的封闭腔体结构，对车身扭转刚度有足够的贡献，能有效提高汽车车身前部扭转刚度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车身部件，具体涉及一种汽车车身前围上部结构。
背景技术
汽车车身前围上部结构，包括前风挡下横梁，此位置与整车布置方面联系较多，涉及HVAC、雨刮总成、上饰板、IP等的布置。随着消费者对车身舒适性、行人安全问题关注度的提高，此位置的结构需要综合考虑，以满足整车性能对车身结构的综合要求。目前，汽车车身前风挡下横梁需满足行人保护，尽量减小对头部撞击的伤害值，弱化前风挡下横梁区域的局部刚度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有结构的不足，提供一种满足行人保护，能尽量减小对头部撞击的伤害值同时，能提高扭转刚度的汽车车身前围上部结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
该汽车车身前围上部结构，包括前风挡下横梁，在所述前风挡下横梁下部设有与所述前风挡下横梁连接构成封闭腔体的横梁加强板。
所述横梁加强板一端构成前风挡下横梁前部悬臂结构。
所述前风挡下横梁与所述横梁加强板构成的封闭腔体截面为四边形。
汽车车身前围上部的排水槽前部一端前伸至所述横梁加强板下部；所述排水槽和前围板、下横梁加强板、前风挡下横梁及前风挡玻璃共同构成乘员舱前部密封结构。
所述汽车车身前围上部的排水槽和汽车车身前围上横梁连接板及SHOTGUN上部的隔音胶块共同构成阻止发动机舱的噪音向乘员舱传递的密封结构。
本实用新型的优点在于：该汽车车身前围上部结构，满足行人保护中减小对头部撞击伤害值的要求同时，横梁连接板与前风挡下横梁构成的封闭腔体结构，对车身扭转刚度有足够的贡献，能有效提高汽车车身前部扭转刚度。
同时，横梁连接板与前风挡下横梁构成的封闭腔体结构，能有效阻止前舱噪音向乘员舱传递，提高整车性能。
另排水槽前部前伸，在给雨刮电机的布置保留足够的空间的同时，和汽车车身前围上部其他部件一起共同构成前舱密封结构，具有良好的密封隔音效果。
附图说明
下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型汽车车身前围上部结构的结构示意图；
图2为图1汽车车身前围上部结构的A-A截面示意图；
图3为汽车车身前减震器示意图；
图4为图3汽车车身前减震器B-B截面示意图；
上述图中的标记均为：
1-前风挡下横梁，2-横梁加强板，3-排水槽，4-前围上横梁，5-前围板，6-前风挡玻璃，7-前围上横梁连接板，8-减震器座，9-前减震器，10- SHOTGUN。
具体实施方式
下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图4所示，该汽车车身前围上部结构，包括前风挡下横梁1，在前风挡下横梁1下部设有与所述前风挡下横梁1连接构成封闭腔体的横梁加强板2；前风挡下横梁1和横梁加强板2形成封闭腔体，该封闭腔体，一方面对车身扭转刚度有一定贡献，满足行人保护中减小对头部撞击伤害值的要求；同时为前风挡玻璃提供足够支撑，防止因前风挡下横梁1刚度不足变形导致和前风挡玻璃配合不良产生漏水、漏风的问题。另该封闭腔体对阻止前舱噪音向乘员舱传递有一定作用。
横梁加强板2一端构成前风挡下横梁1前部悬臂结构，能够弱化前风挡玻璃和车身钣金的接触部位。
优选前风挡下横梁1与所述横梁加强板2构成的封闭腔体截面为四边形。
如图2所示，排水槽3前部两侧采用分件结构，汽车车身前围上部的排水槽3前部一端前伸至横梁加强板2下部；排水槽3和前围板5、下横梁加强板2、前风挡下横梁1及前风挡玻璃6共同构成乘员舱前部密封结构。
如图3及图4所示，在前减震器9及减震器座8的位置，汽车车身前围上部的排水槽3和车身前围上横梁连接板7及SHOTGUN10上部的隔音胶块共同构成阻止发动机舱的噪音向乘员舱传递的密封结构。车身前围上横梁连接板7为排水槽3的补充结构，此结构降低了排水槽3结构的复杂性，也保证了前围上部结构的完整性。
前风挡下横梁1和横梁加强板2形成前风挡下横梁1总成，前围上横梁连接板7和轮罩总成焊接。在前舱骨架总成工位，左右纵梁轮罩总成、前围总成、前围上横梁4进行拼焊，在下一工位焊接排水槽3总成，然后焊接前围上横梁总成。此焊接顺序满足焊接工艺要求。
本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车车身前围上部结构，包括前风挡下横梁，其特征在于：在所述前风挡下横梁下部设有与所述前风挡下横梁连接构成封闭腔体的横梁加强板。
2.如权利要求1上所述的汽车车身前围上部结构，其特征在于：所述横梁加强板一端构成前风挡下横梁前部悬臂结构。
3.如权利要求1或2所述的汽车车身前围上部结构，其特征在于：所述前风挡下横梁与所述横梁加强板构成的封闭腔体截面为四边形。
4.如权利要求3所述的汽车车身前围上部结构，其特征在于：汽车车身前围上部的排水槽前部一端前伸至所述横梁加强板下部；所述排水槽和前围板、下横梁加强板、前风挡下横梁及前风挡玻璃共同构成乘员舱前部密封结构。
5.如权利要求4所述的汽车车身前围上部结构，其特征在于：所述汽车车身前围上部的排水槽和汽车车身前围上横梁连接板及SHOTGUN上部的隔音胶块共同构成阻止发动机舱的噪音向乘员舱传递的密封结构。
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