CN203404253U - 一种带密封结构保持器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带密封结构保持器,包括保持器体(3)和唇边,其特征在于:保持器体唇边为F形结构,F形唇边内侧与轴承内圈上面相对应部位设有凸缘(6),唇边下部紧贴轴内圈(5)端面。带密封结构特殊保持器性能更好,使用寿命长,可大大延长离合器分离轴承使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉一种汽车离合器构件,尤其是一种带密封结构的保持器。
背景技术
离合器分离轴承单元是汽车离合器系统的重要部件。通过分离轴承的轴向移动实施离合器的离合,从而切断或接通发动机与传动系统间的动力联系,完成汽车的起步、停止、换档等操作。所以对于分离轴承单元的要求十分严格,若轴承损坏,不符合要求,很可能导致汽车的离合工作失灵。离合器分离轴承单元工况相当恶劣,常处于高温,平均温度120℃,无冷却条件。高粉尘环境,因摩擦片磨损产生较多的粉尘,加之分离时轴承高速运转,而且受轴向、冲击以及高速旋转的径向离心力、扭转力矩影响。离合器分离轴承内圈旋转时,钢球在内圈、外圈滚道内转动,带动轴承油脂蠕动,油脂会朝孔隙地方流动,轴承外面灰尘、由于轴承空间结构狭隘,轴承无法防尘密封,灰尘就容易进入油脂内部,油脂含有灰尘杂质,轴承提前失效。因此研制一种有效适应恶劣工况环境、防止灰尘进入轴承内腔、带密封结构的离合器分离轴承保持器是十分必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种带密封结构的保持器。本实用新型的目的通过下述技术方案来实现:本实用新型包括保持器体和唇边,其特征在于:保持器体唇边为F形结构,F形唇边内侧与轴承内圈上面相对应部位设有凸缘,唇边下部紧贴轴内圈端面。
本实用新型采用F结构,安装后内保持器凸缘部分紧贴轴承内圈端面上,加之倒拐结构,密封性能好,油脂不会流出。本实用新型带密封结构保持器周围尽管有大量粉尘,由于该保持器体凸缘紧贴轴承内圈上面,阻止灰尘进入轴承。与现有技术相比,带密封结构特殊保持器性能更好,使用寿命长,可大大延长离合器分离轴承使用寿命。从上述情况可知,本实用新型的目的是可以实现的。
附图说明
图1为本实用新型结构、安装位置示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括保持器体(3)和唇边,其特征在于:保持器体唇边为F形结构,F形唇边内侧与轴承内圈上面相对应部位设有凸缘(6),凸缘部位内径紧靠轴承内圈(5)上,唇边下部紧贴轴内圈端面,保持器外围处于有粉尘(1)的环境,保持器凸缘内储存轴承油脂(4),油脂用于轴承内圈、外圈、钢球(2)润滑。
Claims (1)
1.一种带密封结构保持器,包括保持器体(3)和唇边,其特征在于:保持器体唇边为F形结构,F形唇边内侧与轴承内圈上面相对应部位设有凸缘(6),唇边下部紧贴轴内圈(5)端面。
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Cited By (2)
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CN104989733A (zh) * | 2015-07-24 | 2015-10-21 | 山西新环橡塑制品有限公司 | 汽车压力轴承组合式密封装置 |
CN108953375A (zh) * | 2018-07-26 | 2018-12-07 | 中南大学 | 动密封防护结构及具有其的直线运动装置 |
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- 2013-07-26 CN CN201320448645.2U patent/CN203404253U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140122 Termination date: 20160726 |