CN203392726U - 驾驶室吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种驾驶室吊具，包括框架、两个前钩挂和两个后挂钩，所述两个前钩挂下端分别设有一个副钩。本实用新型通过采用在所述前钩挂下端加设副钩，并用所述副钩挂接长头车的车头处吊点的技术方案，解决了吊具起吊长头车时容易发生翻倒的问题，结构简单且使用方便。适用于汽车的装配。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车装配用具，特别是涉及一种驾驶室吊具。
背景技术
在本实用新型提出之前，驾驶室吊具一般包括框架和四个吊钩，所述四个吊钩分别固定安装在所述框架的四个转角处。该驾驶室吊具可以用于起吊普通轻卡，但无法用于长头车的起吊。因为长头车的车头处吊点低于车身处吊点，而所述四个吊钩的吊点位于同一水平面上，所以用所述驾驶室吊具起吊长头车时，长头车的车头和车身不能处于同一水平面上，容易发生翻倒的危险。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种可起吊长头车的驾驶室吊具。
为了实现以上目的，本实用新型提供的一种驾驶室吊具，包括框架、两个前钩挂和两个后挂钩，所述两个前钩挂下端分别设有一个副钩。通过采用在所述前钩挂下端加设副钩，并用所述副钩挂接长头车的车头处吊点的技术方案，解决了吊具起吊长头车时容易发生翻倒的问题，结构简单且使用方便。
在上述方案中，所述副钩包括链条和副钩本体，所述副钩本体通过链条与所述前钩挂下端相连。
在上述方案中，所述链条上套有柔性材质的保护套，以防止链条刮伤驾驶室。
本实用新型通过采用在所述前钩挂下端加设副钩，并用所述副钩挂接长头车的车头处吊点的技术方案，解决了吊具起吊长头车时容易发生翻倒的问题，结构简单且使用方便。
本实用新型与现有技术对比，充分显示其优越性在于：既可用于起吊普通轻卡，又可起吊长头车，结构简单且使用方便等。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的仰视结构示意图。
图中：框架1，前钩挂2，后挂钩3，副钩4，链条4a，副钩本体4b，保护套5。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。
本实施例提供一种驾驶室吊具，包括框架1、两个前钩挂2和两个后挂钩3，所述两个前钩挂2下端分别设有一个副钩4。通过采用在所述前钩挂2下端加设副钩4，并用所述副钩4挂接长头车的车头处吊点的技术方案，解决了吊具起吊长头车时容易发生翻倒的问题，结构简单且使用方便。
上述副钩4包括链条4a和副钩本体4b，所述副钩本体4b通过链条4a与所述前钩挂2下端相连。所述链条4a上套有柔性材质的保护套5，以防止链条4a刮伤驾驶室。
本实用新型的使用过程如下：
当需起吊普通轻卡时，直接将所述两个前钩挂2和两个后挂钩3分别挂接在普通轻卡的四个吊点上即可；
当需起吊长头车时，将所述两个副钩4挂接在所述长头车的车头处吊点，并将所述两个后挂钩3挂接在所述长头车的车身处吊点即可。
本实用新型通过采用在所述前钩挂2下端加设副钩4，并用所述副钩4挂接长头车的车头处吊点的技术方案，解决了吊具起吊长头车时容易发生翻倒的问题，结构简单且使用方便。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种驾驶室吊具，包括框架（1）、两个前钩挂（2）和两个后挂钩（3），其特征在于：所述两个前钩挂（2）下端分别设有一个副钩（4）；所述副钩（4）包括链条（4a）和副钩本体（4b），所述副钩本体（4b）通过链条（4a）与所述前钩挂（2）下端相连。
2.如权利要求1所述的驾驶室吊具，其特征在于：所述链条（4a）上套有柔性材质的保护套（5）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320392401.7U CN203392726U (zh) | 2013-07-03 | 2013-07-03 | 驾驶室吊具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201320392401.7U CN203392726U (zh) | 2013-07-03 | 2013-07-03 | 驾驶室吊具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203392726U true CN203392726U (zh) | 2014-01-15 |
Family
ID=49904273
Family Applications (1)
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| CN201320392401.7U Expired - Fee Related CN203392726U (zh) | 2013-07-03 | 2013-07-03 | 驾驶室吊具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203392726U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108792933A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-11-13 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种锁紧机构及驾驶室电泳涂装吊具 |
| GB2597962A (en) * | 2020-08-12 | 2022-02-16 | Daimler Ag | Apparatus for lifting a cab of a vehicle, and use of such an apparatus |
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2013
- 2013-07-03 CN CN201320392401.7U patent/CN203392726U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN108792933A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-11-13 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种锁紧机构及驾驶室电泳涂装吊具 |
| GB2597962A (en) * | 2020-08-12 | 2022-02-16 | Daimler Ag | Apparatus for lifting a cab of a vehicle, and use of such an apparatus |
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