CN201762011U - 一种发动机吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种发动机吊具，尤其是对客车发动机总成的拆装吊具，该吊具其特征是包括Z形吊杆和直形吊杆，两者通过螺栓活动连接，在直形吊杆的两端分别设有挂钩，Z形吊杆的中部设有吊环，尾端挂有配重铁块，整个吊具可从驾驶室车门处伸进车内，将发动机总成从驾驶室车门处吊出，本实用新型具有结构简单，使用效果好等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机吊具，尤其是对客车发动机总成的拆装吊具。
背景技术
由于客车车厢顶棚封闭，吊具不能直接进入车厢内吊装发动机。因此目前对客车的发动机大修，只能在车厢内将发动机的零部件一件件的拆下搬出车外，待清洗检修后，再一件件搬入车内进行组装。此方法，修理时间长，劳动强度大。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种发动机吊具，它能有效地对客车发动机总成进行顺利吊装。
本实用新型的目的是这样实现的：该吊具其特征是包括Z形吊杆和直形吊杆，两者通过螺栓活动连接，在直形吊杆的两端分别设有挂钩，Z形吊杆的中部设有吊环，尾端挂有配重铁块。
本实用新型具有结构简单，使用效果好等特点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型使用状态结构示意图。
具体实施方式
对照图1可知，本实用新型其特征是包括Z形吊杆1和直形吊杆2，两者通过螺栓3活动连接，在直形吊杆2的两端分别设有挂钩4，Z形吊杆1的中部设有吊环5，尾端挂有配重铁块6。
对照图2可知，本实用新型工作原理如下：先将发动机7与客车连接的螺栓拆下(图中未画)，打开驾驶室车门，把驾驶员座椅拆下(图中未画)，再用吊钩8钩住吊环5，将整个吊具(除了配重铁块6)从驾驶室车门处伸进车内，把直形吊杆2移到发动机7的上方，用挂钩4钩住发动机7上的吊环9，在Z形吊杆1的另一端挂上配重铁块6，提升吊钩8，同时移动配重铁块6的位置，使整个吊具处于平衡，当发动机底面高于车厢底板时，平移吊具，发动机总成即可从驾驶室车门处吊出，安装用相反的方法。
Claims (1)
1.一种发动机吊具，其特征是包括Z形吊杆(1)和直形吊杆(2)，两者通过螺栓(3)活动连接，在直形吊杆(2)的两端分别设有挂钩(4)，Z形吊杆(1)的中部设有吊环(5)，尾端挂有配重铁块(6)。
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| CN (1) | CN201762011U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN111302196A (zh) * | 2020-02-22 | 2020-06-19 | 东风柳州汽车有限公司 | 卡车发动机总成和油箱输送装配装置 |
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2010
- 2010-09-02 CN CN2010205150055U patent/CN201762011U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20110316 Termination date: 20120902 |