CN206344740U - 一种多功能航空发动机转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能航空发动机转运车,包括转运车车架、航发模型、吊架总成和牵引装置,所述转运车车架的下端安装有后桥和转向桥,在转运车车架的上端还一体化连接有吊架总成;所述航发模型安装在转运车车架上,并通过吊架总成加以固定;所述牵引装置上安装有刹车装置,并设置在转运车车架的一侧;本多功能航空发动机转运车,转运效率高,用于航空发动机制造商和维修厂转运;在吊装时,通过转运车车架与吊架总成的一体化设计结构,装载航发模型,装好吊装装置通过吊索与天车等设备连接进行吊装作业,并可快速拆卸,大大降低了劳动强度和成本,提高了航空发动机的转运效率。
Description
一种多功能航空发动机转运车
技术领域
[0001] 本实用新型涉及航空发动机设备技术领域,尤其是一种多功能航空发动机转运 车。
背景技术
[0002] 中国航空发动机的发展一直牵动着国人的心,随着经济的快速发展和航空运输的 毅然雄起,航空发动机的发展也随着快速发展,中国航空发动机发展己经进入快车道,根据 相关预测,中国航空运输量目前以8 %的速度增长,我国将在20年内成为全球飞机和发动机 市场的最大买家。然而传统的航空发动机的转运设备大多是固定式,如想移动该装备只能 通过叉车或天车进行转运或吊装。存在极大的浪费人力和物力,降低生产和转运效率。
[0003] 传统的航空发动机转运设备结构为框架式结构,这些传统的航空发动机转运设备 存在以下缺陷:固定式结构不能实现快速转运,吊装时没有保护装置容易造成航空发动机 的外部零部件损坏,同时该设备转运时,需要设有专人进行叉装转运,投入成本较高,而且 工作效率低。 实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种多功能航空发动机转运车,克服传统转运设备的 缺陷,提高转运效率,降低制造商的人力成本,提高转运的安全性和可靠性,以解决上述背 景技术中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多功能航空发动机转运车, 包括转运车车架、航发模型、吊架总成和牵引装置,所述转运车车架的下端设置有四个支撑 点,且前两个支撑点上安装有后桥,后两个支撑点上安装有转向桥,在转运车车架的上端还 设置有固定支架,固定支架垂直安装在转运车车架的上方,并与支撑点的位置相对应;所述 吊架总成通过固定支架与转运车车架固定连接,吊架总成包括吊架框架、防护网和吊环;所 述吊架框架设置为卡口状结构,其两端卡角通过吊环与固定支架垂直连接;所述防护网固 定安装在吊架框架的上端面;所述航发模型安装在转运车车架上,并通过吊架总成加以固 定;所述牵引装置设置为折角状的框架结构,其一端与转运车车架呈垂直设置,并设置于航 发模型的一侧,其另一端平行设置在转运车车架的底部,并与转向桥固定连接;所述牵引装 置的框架内还安装有刹车装置,刹车装置通过传动件与转向桥连接。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述牵引装置和转向桥的工作动力来源于叉车设 备。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:所述转运车车架和吊架总成为一体化安装结构, 并通过吊索受控于吊车设备。
[000S]作为本实用新型进一步的方案:所述后桥和转向桥的工作状态受控于刹车装置。 [0009]与现有技术相比,本实用新型有益效果:
[0010]本多功能航空发动机转运车,通过设置的转运车车架,当只转运时,吊架总成可以 不安装^装载航发模型,牵引装置与叉车等动力源通过销轴连接,快速转运到指定地点并固 定,提尚航空发动机的转运效率,用于航空发动机制造商和维修厂转运;当需要吊装时,通 过转运车车架与吊架总成的一体化设计结构,装载航发模型,装好吊装装置通过吊索与天 车等设备连接进行吊装作业,并可快速拆卸,大大降低了劳动强度和成本,提高了航空发动 机的转运效率。
附图说明
[0011] 图1为本实用新型的正视图;
[0012]图2为本实用新型的俯视图;
[0013]图3为本实用新型的转运车车架结构示意图;
[0014]图4为本实用新型的吊架总成结构示意图。 _5]图中:卜转运车车架;2—航发模型;3—吊架总成;31—吊架框架;32—防护网;33—吊 环;4-牵引装置;f5-后桥;6-转向桥;7-固定支架;8-刹车装置。
具体实施方式
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0017]请参阅图1-4,本实用新型实施例中,一种多功能航空发动机转运车,包括转运车 车架1、航发模型2、吊架总成3和牵引装置4,转运车车架1的下端设置有四个支撑点,四个支 撑点分为三个固定支撑点和一个可旋转式支撑点;在前两个支撑点上安装有后桥5,后两个 支撑点上安装有转向桥6,后桥5和转向桥6的工作状态受控于刹车装置8;在转运车车架1的 上端还设置有固定支架7,固定支架7垂直安装在转运车车架1的上方,并与支撑点的位置相 对应;吊架总成3通过固定支架7与转运车车架1固定连接,转运车车架]_和吊架总成3为一体 化安装结构,并通过吊索受控于吊车设备,当需要吊装时,装载航空发动机的多功能航空发 动机转运车,装好吊装装置通过吊索与天车等设备连接进行吊装作业,大大降低了劳动强 度和成本,提高了航空发动机的转运效率;吊架总成3包括吊架框架31、防护网32和吊环33; 吊架框架31设置为卡口状结构,其两端卡角通过吊环33与固定支架7垂直连接;防护网32固 定安装在吊架框架31的上端面,起到保护的作用;航发模型2安装在转运车车架1上,并通过 吊架总成3加以固定,用于保护发动机外部零部件;牵引装置4设置为折角状的框架结构,其 一端与转运车车架1呈垂直设置,并设置于航发模型2的一侧,其另一端平行设置在转运车 车架1的底部,并与转向桥6固定连接;牵引装置4和转向桥6的工作动力来源于叉车设备,当 只转运时吊装装置可以不安装,装载航空发动机的多功能航空发动机转运车,牵引装置4与 叉车等动力源,通过销轴连接,快速转运到指定地点并固定,提高航空发动机的转运效率, 用于航空发动机制造商和维修厂转运;牵引装置4的框架内还安装有刹车装置8,刹车装置8 通过传动件与转向桥6连接,通过刹车装置8对转向桥6的控制,保证了转运车在安全可靠的 停靠在停靠位置。
[0018] 综上所述:本多功能航空发动机转运车,通过设置的转运车车架1,当只转运时,吊 架总成3可以不安装,装载航发模型2,牵引装置4与叉车等动力源,通过销轴连接,快速转运 到指定地点并固定,提高航空发动机的转运效率,用于航空发动机制造商和维修厂转运;当 需要吊装时,通过转运车车架1与吊架总成3的一体化设计结构,装载航发模型2,装好吊装 装置通过吊索与天车等设备连接进行吊装作业,并可快速拆卸,大大降低了劳动强度和成 本,提高了航空发动机的转运效率。
[0019] 对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而 且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新 型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新 型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含 义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制 所涉及的权利要求。
[0020]此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包 含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当 将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员 可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种多功能航空发动机转运车,包括转运车车架(1)、航发模型(2)、吊架总成(3)和 牵引装置(4),其特征在于:所述转运车车架(1)的下端设置有四个支撑点,且前两个支撑点 上安装有后桥(5),后两个支撑点上安装有转向桥(6),在转运车车架⑴的上端还设置有固 定支架(7),固定支架(7)垂直安装在转运车车架(1)的上方,并与支撑点的位置相对应;所 述吊架总成(3)通过固定支架(7)与转运车车架(1)固定连接,吊架总成(3)包括吊架框架 (31)、防护网(32)和吊环(33);所述吊架框架(31)设置为卡口状结构,其两端卡角通过吊环 (33)与固定支架C7)垂直连接;所述防护网(32)固定安装在吊架框架(31)的上端面;所述航 发模型⑵安装在转运车车架⑴上,并通过吊架总成⑶加以固定;所述牵引装置⑷设置 为折角状的框架结构,其一端与转运车车架(1)呈垂直设置,并设置于航发模型(2)的一侧, 其另一端平行设置在转运车车架(1)的底部,并与转向桥固定连接;所述牵引装置(4)的 框架内还安装有刹车装置(8),刹车装置(8)通过传动件与转向桥⑹连接。
2. 根据权利要求1所述的一种多功能航空发动机转运车,其特征在于:所述牵引装置 ⑷和转向桥⑹的工作动力来源于叉车设备。
3. 根据权利要求1所述的一种多功能航空发动机转运车,其特征在于:所述转运车车架 (1)和吊架总成⑶为一体化安装结构,并通过吊索受控于吊车设备。
4. 根据权利要求1所述的一种多功能航空发动机转运车,其特征在于:所述后桥(5)和 转向桥⑹的工作状态受控于刹车装置(8)。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112249966A (zh) * | 2020-10-09 | 2021-01-22 | 北京特种机械研究所 | 可移动升降车 |
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