CN204938786U - 一种转动发动机吊装升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转动发动机吊装升降机，包括底座、控制器、支撑梁和吊装梁，所述的支撑梁和吊装梁连接方式为铰链，之间设有伸缩机构，所述的吊装梁自由端设有吊钩，所述的底座为平板结构，所述的支撑梁通过旋转器安装在底座一侧边沿位置，所述的底座上与安装支撑梁相对的一侧设有配重块。本实用新型克服了现有技术的不足，设计结构合理，底座为平板结构，支撑梁通过旋转器安装在底座，先将吊钩选择到底座外侧，吊起发动机后旋转回来，将发动机放置到底座上，吊钩再次选择出底座上方，再吊起一台发动机，一次可以运输2台发动机，同时不需要底座插入到发动机二侧，吊装方便快捷，适用范围广阔。

Description

一种转动发动机吊装升降机

技术领域

本实用新型涉及发动机运输设备技术领域，具体属于一种转动发动机吊装升降机。

背景技术

现有发动机吊装升降机，包括底座、控制器、支撑梁和吊装梁，底座为三条平行的金属杆组成的U型结构，U型口形成一个让位空间，移动发动机吊装升降机，当发动机位于U型口内的时候，才能完成吊装，一次只能吊装一台发动机，同时发动机边缘必须没有障碍物，要有让底座插入的空间才能完成吊装，这种发动机吊装升降机使用起来存在一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种转动发动机吊装升降机，克服了现有技术的不足，设计结构合理，底座为平板结构，支撑梁通过旋转器安装在底座，先将吊钩选择到底座外侧，吊起发动机后旋转回来，将发动机放置到底座上，吊钩再次选择出底座上方，再吊起一台发动机，一次可以运输2台发动机，同时不需要底座插入到发动机二侧，吊装方便快捷，适用范围广阔。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种转动发动机吊装升降机，包括底座、控制器、支撑梁和吊装梁，所述的支撑梁和吊装梁连接方式为铰链，之间设有伸缩机构，所述的吊装梁自由端设有吊钩，所述的底座为平板结构，所述的支撑梁通过旋转器安装在底座一侧边沿位置，所述的底座上与安装支撑梁相对的一侧设有配重块。

所述的配重块通过滑轨安装在底座上，所述的配重块在滑轨上的运行方向指向支撑梁。

所述的控制器安装在配重块上，随配重块一起移动。

所述的底座为长方形，四角均设有小轮。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型底座为平板结构，支撑梁通过旋转器安装在底座，先将吊钩选择到底座外侧，吊起发动机后旋转回来，将发动机放置到底座上，吊钩再次选择出底座上方，再吊起一台发动机，一次可以运输2台发动机，同时不需要底座插入到发动机二侧，吊装方便快捷，适用范围广阔。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种转动发动机吊装升降机，包括底座1、控制器8、支撑梁2和吊装梁3，所述的支撑梁2和吊装梁3连接方式为铰链，之间设有伸缩机构4，所述的吊装梁3自由端设有吊钩31，所述的底座1为平板结构，可以同时吊装2台发动机，一台悬挂在吊钩上，一台放置到底座上，所述的支撑梁2通过旋转器5安装在底座一侧边沿位置，可以任意转动，更方便的吊装发动机，所述的底座1上与安装支撑梁相对的一侧设有配重块6。

所述的配重块6通过滑轨7安装在底座1上，所述的配重块6在滑轨上的运行方向指向支撑梁，随着吊装发动机型号不同(重量也不同)，调整配重块的位置。

所述的控制器8安装在配重块6上，随配重块6一起移动。

所述的底座1为长方形，四角均设有小轮11。

Claims (4)

1.一种转动发动机吊装升降机，包括底座、控制器、支撑梁和吊装梁，所述的支撑梁和吊装梁连接方式为铰链，之间设有伸缩机构，所述的吊装梁自由端设有吊钩，其特征在于：所述的底座为平板结构，所述的支撑梁通过旋转器安装在底座一侧边沿位置，所述的底座上与安装支撑梁相对的一侧设有配重块。

2.根据权利要求1所述的一种转动发动机吊装升降机，其特征在于：所述的配重块通过滑轨安装在底座上，所述的配重块在滑轨上的运行方向指向支撑梁。

3.根据权利要求1或2所述的一种转动发动机吊装升降机，其特征在于：所述的控制器安装在配重块上，随配重块一起移动。

4.根据权利要求1所述的一种转动发动机吊装升降机，其特征在于：所述的底座为长方形，四角均设有小轮。