CN204079216U - 一种吊具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公告了一种吊具,其包括支撑主体、起吊板、连接件,所述支撑主体呈条状,所述起吊板固定在所述支撑主体的中部,所述连接件有两个,分别滑动连接在所述支撑主体上的所述起吊板的两侧,每个所述连接件的长度方向与所述支撑主体的长度方向垂直,每个所述连接件上设有若干个连接孔,所述连接孔用于建立被吊装置与所述吊具之间的连接。本实用新型的吊具可以根据不同外形的被吊装置,选择不同的起吊位置,从而避开被吊装置的突出部位。

Description

—种吊具
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种吊具。
背景技术
[0002] 在起吊发动机或发电机组时,因为发动机或发电机组上有许多突出部位或元器件,用吊绳直接起吊容易造成突出部件的损坏,为避免对突出部位或元器件的损坏,通常的做法是用木方支撑,但这不仅用时较长,且在起吊不平衡时木方容易脱落,从而造成对机器的损坏,严重的还会造成人员的伤害。
发明内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是:弥补上述现有技术的不足,提出一种吊具,可以根据不同外形的被吊装置,选择不同的起吊位置,从而避开被吊装置的突出部位。
[0004] 本实用新型的技术问题通过以下的技术方案予以解决:
[0005] 一种吊具,包括支撑主体、起吊板、连接件,所述支撑主体呈条状,所述起吊板固定在所述支撑主体的中部,所述连接件有两个,分别滑动连接在所述支撑主体上的所述起吊板的两侧,每个所述连接件的长度方向与所述支撑主体的长度方向垂直,每个所述连接件上设有若干个连接孔,所述连接孔用于建立被吊装置与所述吊具之间的连接。
[0006] 优选地:
[0007] 所述支撑主体整体上呈工字型,由两个截面呈U型的支撑件背靠背组成,所述起吊板固定夹设在两个所述支撑件之间。
[0008] 还包括加强板,所述支撑件的靠近两端的位置分别设有至少一个所述加强板,所述加强板固定连接两个所述支撑件使两个所述支撑件之间有间隙,每个连接件在所述加强板与所述起吊板之间的所述间隙内滑动。
[0009] 每个所述连接件包括滑块和连接板,所述滑块固定连接在所述连接板的中部,所述连接孔设置在所述连接板上,所述支撑主体上设有若干个与所述滑块配合的滑块限位槽。
[0010] 所述滑块包括滑块主体、限位挡块和提手,所述滑块主体固定连接在所述连接板的中部,所述限位挡块固定在所述滑块主体上,所述提手固定在所述滑块主体上,所述限位挡块与所述滑块限位槽配合卡设于所述滑块限位槽内。
[0011] 所述吊具还包括吊绳,所述吊绳穿设于所述连接孔内,用于连接在所述被吊装置上。
[0012] 所述被吊装置为发动机或发电机组。
[0013] 本实用新型与现有技术对比的有益效果是:本实用新型可以根据不同的被吊装置的尺寸和形状,选择合适长度及承载能力的吊绳,在纵向(支撑主体的长度方向)上,通过移动两个连接件,在横向(支撑主体的宽度方向)上将吊绳穿设在连接件上的相应的连接孔中,使得吊具在横向及纵向上尽量靠近被吊装置的重心位置,吊具可以分别在横向和纵向调节位置,从而可以避开被吊装置的突出部位,避免对突出部位的损坏。本实用新型的吊具尤其适合用于发动机或发电机组的起吊,起吊时不用人为加设支撑,起吊更安全便捷。
附图说明
[0014] 图1是本实用新型的优选实施例中的吊具的立体示意图;
[0015] 图2是图1的分解示意图;
[0016] 图3是本实用新型的优选实施例中的吊具起吊发电机组的立体示意图。
具体实施方式
[0017] 下面对照附图并结合优选的实施方式对本实用新型作进一步说明。
[0018] 本实用新型提供了一种吊具,在一种实施方式中,该吊具包括支撑主体、起吊板、连接件,所述支撑主体呈条状,所述起吊板固定在所述支撑主体的中部,所述连接件有两个,分别滑动连接在所述支撑主体上的所述起吊板的两侧,每个所述连接件的长度方向与所述支撑主体的长度方向垂直,每个所述连接件上设有若干个连接孔,所述连接孔用于建立被吊装置与所述吊具之间的连接。
[0019] 在一个优选实施例中,如图1和2所示,一种吊具包括支撑主体1、起吊板2、两个连接件3以及两块加强板4,所述支撑主体I呈条状,所述起吊板2固定在所述支撑主体I的中部,支撑主体I整体上呈工字型,由两个截面呈U型的支撑件11背靠背组成,所述起吊板2固定夹设(可以采用螺栓固定)在两个支撑件11之间,两块加强板4分别设在两个支撑件11的靠近端部的位置,用于固定连接两个支撑件11,并使两个支撑件之间有一定的间隙,两个连接件3分别滑动连接在支撑主体I上的所述起吊板2的两侧,并在加强板4和起吊板2之间的间隙内移动,每个连接件3的长度方向与支撑主体I的长度方向垂直,在每个连接件3上设有若干个连接孔5,这些连接孔5用于建立被吊装置与所述吊具之间的连接。
[0020] 每个连接件3包括滑块31和连接板32,滑块31包括滑块主体311、限位挡块312和提手313,滑块主体311固定连接在连接板32的中部,限位挡块312固定在滑块主体311上,提手313也固定在滑块主体311上,在支撑主体I上设有若干个与滑块31配合的滑块限位槽12,连接件3整体移位时,提起提手313将滑块31放于相应的滑块限位槽12内,起吊时,由于重力作用,限位挡块312将卡在滑块限位槽12内,以使连接件3保持不动,连接孔5设置在连接板上,在使用吊具时,选择合适长度及承载能力的吊绳,将吊绳穿设在连接孔5内,连接在被吊装置上。
[0021] 如图3所示,以起吊发电机组7为例,根据发电机组7的形状尺寸,避开突出部位,同时保证吊具尽量靠近发电机组7的重心位置,在纵向(支撑主体的长度方向)上,移动两个连接件于合适的位置,然后在横向(支撑主体的宽度方向)上将吊绳6穿设在连接件上的相应的连接孔中,并将吊绳6固定在发电机组7的底座吊耳71上起吊。
[0022] 本实用新型的吊具可纵向及横向调节位置,尤其适用于重量在20吨以内的所有发动机或发电机组起吊。
[0023] 以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干等同替代或明显变型,而且性能或用途相同,都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种吊具,其特征在于:包括支撑主体、起吊板、连接件,所述支撑主体呈条状,所述起吊板固定在所述支撑主体的中部,所述连接件有两个,分别滑动连接在所述支撑主体上的所述起吊板的两侧,每个所述连接件的长度方向与所述支撑主体的长度方向垂直,每个所述连接件上设有若干个连接孔,所述连接孔用于建立被吊装置与所述吊具之间的连接。
2.如权利要求1所述的吊具,其特征在于:所述支撑主体整体上呈工字型,由两个截面呈U型的支撑件背靠背组成,所述起吊板固定夹设在两个所述支撑件之间。
3.如权利要求2所述的吊具,其特征在于:还包括加强板,所述支撑件的靠近两端的位置分别设有至少一个所述加强板,所述加强板固定连接两个所述支撑件使两个所述支撑件之间有间隙,每个连接件在所述加强板与所述起吊板之间的所述间隙内滑动。
4.如权利要求1-3任意一项所述的吊具,其特征在于:每个所述连接件包括滑块和连接板,所述滑块固定连接在所述连接板的中部,所述连接孔设置在所述连接板上,所述支撑主体上设有若干个与所述滑块配合的滑块限位槽。
5.如权利要求4所述的吊具,其特征在于:所述滑块包括滑块主体、限位挡块和提手,所述滑块主体固定连接在所述连接板的中部,所述限位挡块固定在所述滑块主体上,所述提手固定在所述滑块主体上,所述限位挡块与所述滑块限位槽配合卡设于所述滑块限位槽内。
6.如权利要求1所述的吊具,其特征在于:所述吊具还包括吊绳,所述吊绳穿设于所述连接孔内,用于连接在所述被吊装置上。
7.如权利要求1所述的吊具,其特征在于:所述被吊装置为发动机或发电机组。
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CN107176538A (zh) * 2017-04-20 2017-09-19 中国北方车辆研究所 一种紧凑型动力舱吊装用的辅助件
CN109081248A (zh) * 2018-09-07 2018-12-25 江麓机电集团有限公司 一种塔式起重机平衡重快速安拆装置
CN111498045A (zh) * 2020-04-17 2020-08-07 中船黄埔文冲船舶有限公司 一种用于船台小车的连接工装

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