CN202729564U - 汽车蓄电池复合吊钩 - Google Patents
汽车蓄电池复合吊钩 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202729564U CN202729564U CN201220387484.6U CN201220387484U CN202729564U CN 202729564 U CN202729564 U CN 202729564U CN 201220387484 U CN201220387484 U CN 201220387484U CN 202729564 U CN202729564 U CN 202729564U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- crotch
- lifting hook
- hook frame
- frame
- hook
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车蓄电池复合吊钩，包括矩形吊钩架、两端分别与吊环和矩形吊钩架连接的铁链及与矩形吊钩架连接的弯钩，其特征在于所述铁链共四根，所述四根铁链的一端分别与矩形吊钩架的一个角连接，所述弯钩包括两个第一弯钩和两个第二弯钩，所述两个第一弯钩和两个第二弯钩分别位于矩形吊钩架相对应的两侧。本实用新型通过在矩形吊钩架相对应的两侧分别设置两个第一弯钩和两个第二弯钩，使得吊钩一次可同时吊装两块汽车蓄电池，具有结构简单、装配效率高、使用安全的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车整车装配流程中的工装，尤其是一种装配汽车蓄电池用的汽车蓄电池复合吊钩。
背景技术
在汽车整车装配过程中，装配汽车蓄电池时需使用吊钩进行吊装作业，现有汽车蓄电池吊钩包括吊环、矩形吊钩架、两端分别与吊环和矩形吊钩架连接的铁链及两只及与矩形吊钩架连接的弯钩。装配时吊钩每次只能吊装一块蓄电池，不仅装配效率低下，而且存在安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、一次可同时吊装两块蓄电池的汽车蓄电池复合吊钩。
本实用新型包括吊环、矩形吊钩架、两端分别与吊环和矩形吊钩架连接的铁链及与矩形吊钩架连接的弯钩，其特征在于所述铁链共四根，所述四根铁链的一端分别与矩形吊钩架的一个角连接，所述弯钩包括两个第一弯钩和两个第二弯钩，所述两个第一弯钩和两个第二弯钩分别位于矩形吊钩架相对应的两侧。
所述矩形吊钩架的四个角均设有支耳，所述支耳与铁链的一端连接。
所述吊环为两只，每只吊环分别与两根铁链的一端连接。
本实用新型通过在矩形吊钩架相对应的两侧分别设置两个第一弯钩和两个第二弯钩，使得吊钩一次可同时吊装两块汽车蓄电池，具有结构简单、装配效率高、使用安全的特点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1-吊环、2-矩形吊钩架（21-支耳）、3-铁链、4-弯钩（41-第一弯钩、42-第二弯钩）。
具体实施方式
下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
实施例：本实用新型包括吊环1 、矩形吊钩架2、两端分别与吊环1和矩形吊钩架2连接的铁链3及与矩形吊钩架连接的弯钩4，其特征在于所述铁链3共四根，所述四根铁链3的一端分别与矩形吊钩架2的一个角连接，所述弯钩4包括两个第一弯钩41和两个第二弯钩42，所述两个第一弯钩弯钩41和两个第二弯钩42分别位于矩形吊钩架2相对应的两侧，所述矩形吊钩架2的四个角均设有支耳21，所述支耳21为半环形框，其与铁链3的一端套接，所述吊环1 为两只，每只吊环1 分别与两根铁链23的一端连接。
吊装时，先将两个吊环1联接到可移动动力装置上（如环链葫芦），通过操控控制机构使矩形吊钩架2靠近汽车蓄电池，然后分别将两块汽车蓄电池上的绳子或提钮挂到两个第一弯钩41和两个第二弯钩42中，通过操控控制机构将两块汽车蓄电池同时起吊，最后将两块汽车蓄电池放入电瓶框中即可。
Claims (3)
1.一种汽车蓄电池复合吊钩，包括吊环（1）、矩形吊钩架（2）、两端分别与吊环（1）和矩形吊钩架（2）连接的铁链（3）及与矩形吊钩架（2）连接的弯钩（4），其特征在于所述铁链（3）共四根，所述四根铁链（3）的一端分别与矩形吊钩架（2）的一个角连接，所述弯钩（4）包括两个第一弯钩（41）和两个第二弯钩（42），所述两个第一弯钩（41）和两个第二弯钩（42）分别位于矩形吊钩架（2）相对应的两侧。
2.按权利要求1所述的汽车蓄电池复合吊钩，其特征在于所述矩形吊钩架（2）的四个角均设有支耳（21），所述支耳（21）与铁链（3）的一端连接。
3.按权利要求1或2所述的汽车蓄电池复合吊钩，其特征在于所述吊环（1）为两只，每只吊环（1）分别与两根铁链（3）的一端连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201220387484.6U CN202729564U (zh) | 2012-08-06 | 2012-08-06 | 汽车蓄电池复合吊钩 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201220387484.6U CN202729564U (zh) | 2012-08-06 | 2012-08-06 | 汽车蓄电池复合吊钩 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202729564U true CN202729564U (zh) | 2013-02-13 |
Family
ID=47655286
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201220387484.6U Expired - Fee Related CN202729564U (zh) | 2012-08-06 | 2012-08-06 | 汽车蓄电池复合吊钩 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202729564U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106853942A (zh) * | 2015-12-08 | 2017-06-16 | 江西昌河航空工业有限公司 | 一种零件框 |
| CN107324224A (zh) * | 2017-08-24 | 2017-11-07 | 芜湖市长江起重设备制造有限公司 | 一种专用于起重机的滑动机构 |
| CN108178075A (zh) * | 2018-03-07 | 2018-06-19 | 合肥云峰信息科技有限公司 | 一种智能型多托盘成品胚体转运吊机 |
| CN116730168A (zh) * | 2023-05-31 | 2023-09-12 | 青岛港国际股份有限公司 | 一种太阳能吊具及其自动脱钩方法 |
-
2012
- 2012-08-06 CN CN201220387484.6U patent/CN202729564U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106853942A (zh) * | 2015-12-08 | 2017-06-16 | 江西昌河航空工业有限公司 | 一种零件框 |
| CN107324224A (zh) * | 2017-08-24 | 2017-11-07 | 芜湖市长江起重设备制造有限公司 | 一种专用于起重机的滑动机构 |
| CN108178075A (zh) * | 2018-03-07 | 2018-06-19 | 合肥云峰信息科技有限公司 | 一种智能型多托盘成品胚体转运吊机 |
| CN116730168A (zh) * | 2023-05-31 | 2023-09-12 | 青岛港国际股份有限公司 | 一种太阳能吊具及其自动脱钩方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202729564U (zh) | 汽车蓄电池复合吊钩 | |
| CN204727442U (zh) | 一种起重机梁防滑吊钩装置 | |
| CN203698952U (zh) | 氧气罐工装装置 | |
| CN204714310U (zh) | 大型设备起吊辅助工装 | |
| CN207900165U (zh) | 用于砂型铸造业简易的砂箱翻身装置 | |
| CN203804209U (zh) | 一种安全型铁水倾倒装置 | |
| CN202278575U (zh) | 一种零件挂放小车 | |
| CN204342263U (zh) | 一种提升动力转换吊具 | |
| CN203451045U (zh) | 多用途自平衡吊梁 | |
| CN204778565U (zh) | 一种井盖搬运装置 | |
| CN203095395U (zh) | 钢板吊装索具 | |
| CN201990377U (zh) | 电力系统大型设备起重吊索具 | |
| CN202643210U (zh) | 铝锭摆放设备 | |
| CN107628536A (zh) | 一种小型飞行器吊装翻转装置 | |
| CN202967898U (zh) | 转向二联板 | |
| CN202594025U (zh) | 倾倒方便的金属切屑收集箱 | |
| CN201437488U (zh) | 一种胶粘式铁芯吊具 | |
| CN204265222U (zh) | 烧结机台车新型吊装工具 | |
| CN203681685U (zh) | 全液压吊管机专用底盘 | |
| CN204281077U (zh) | 用于航车起重设备的箱梁上的钢结构 | |
| CN206328063U (zh) | 大型预制件吊装行走装置 | |
| CN204778302U (zh) | 铝型材搬运工装 | |
| CN203306909U (zh) | 并联电抗器心柱吊装专用工具 | |
| CN203593572U (zh) | 集装箱简易吊装车 | |
| CN205132933U (zh) | 塔式起重机双载重小车结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130213 Termination date: 20140806 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |