CN203359438U - 一种送料台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种送料台车，包括：车体，包括平行设置于车体上的主动轴、从动轴，主动轴与从动轴水平布置，主动轴的两端安装有主动钢轮，从动轴的两端安装有从动钢轮，主动钢轮、从动钢轮设置于导轨上；驱动装置，安装于车体的一端，其通过传动机构与主动轴传动连接；托架，包括中间的平板及向内倾斜设置的左侧板、右侧板，托架可上下移动的设置于车体上端，托架的下端设置有顶升装置。本实用新型的托架由中间的平板及向内倾斜设置的左侧板、右侧板构成，料板置于其上，不易掉落，且托架通过油缸推拉，实现升降，车体在驱动装置驱动下，在导轨上实现左右移动，取代人工运输，不仅自动化程度高，且降低了劳动强度，提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种送料台车。
背景技术
金属复合板是指在一层金属上覆以另外一种金属的板子，已达到在不降低使用效果的前提下节约资源、降低成本的效果。金属复合板在加工过程中，首先要用开卷机对料板进行开卷；通常，开卷机和备料台之间存在一定距离，现有的做法是通过拖车人工运输，员工将料板从备料台拉到开卷机处，还需要搬运至开卷机上，不仅劳动强度大，生产效率低，且耗费了人力、物力，加大了生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种送料台车，以解决料板运输是通过人工完成，自动化程度低，劳动强度大，生产效率低，以及生产成本高的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种送料台车，包括：
车体，包括平行设置于车体上的主动轴、从动轴，所述主动轴与从动轴水平布置，且主动轴的两端安装有主动钢轮，所述从动轴的两端安装有从动钢轮，所述主动钢轮、从动钢轮设置于导轨上；
驱动装置，安装于车体的一端，其通过传动机构与主动轴传动连接；
托架，包括中间的平板及向内倾斜设置的左侧板、右侧板，所述托架可上下移动的设置于车体上端，托架的下端设置有顶升装置。
进一步的，所述顶升装置为油缸。
进一步的，所述驱动装置为电机，所述传动机构为链轮链条传动机构。
进一步的，所述托架的下端垂直设置有导柱，所述导柱与车体滑动连接。
本实用新型的有益效果为，所述一种送料台车结构简单，易于实现，料板放置在托架上，通过油缸推拉，实现升降，且车体在驱动装置驱动下，在导轨上实现左右移动，取代人工运输，不仅自动化程度高，且降低了劳动强度，提高了生产效率，减少了生产成本，此外，托架由中间的平板及向内倾斜设置的左侧板、右侧板构成，料板置于其上，不易掉落，结构合理。
附图说明
图1为本实用新型一种送料台车的主视图；
图2为本实用新型一种送料台车的左视图。
图中:
1、电机；2、主动轴；3、主动钢轮；4、导柱；5、油缸；6、车体；7、从动轴；8、从动钢轮；9、托架；10、平板；11、左侧板；12、右侧板。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参照图1及图2所示，图1为本实用新型一种送料台车的主视图；图2为本实用新型一种送料台车的左视图。于本实施例中，一种送料台车，包括车体6，所述车体6上平行设置有主动轴2、从动轴7，所述主动轴2与从动轴7水平布置，且主动轴2的两端安装有主动钢轮3，所述从动轴7的两端安装有从动钢轮8，所述主动钢轮3、从动钢轮8设置于导轨4上，所述车体6的一端安装有电机1，所述电机1的输出轴上安装有驱动链轮，所述驱动链轮通过链条与固定安装在主动轴2上的传动链轮传动连接，车体6的上端设置有托架9，所述托架包括中间的平板10及向内倾斜设置的左侧板11、右侧板12，托架9的下端垂直设置有导柱4，所述导柱4与车体6滑动连接，且托架9下端的中间处设置有油缸5。
工作时，电机1带动驱动链轮转动，驱动链轮通过链条带动传动链轮转动，传动链轮带动与其固定连接的主动轴2转动，从而带动主动轴2上的主动钢轮3转动，车体6的从动轴7上的从动钢轮8起到支撑导向的作用，使得车体6在导轨内移动，油缸5可推动用于承载料板的托架9上下移动，便于装卸。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种送料台车，其特征在于：包括：
车体，包括平行设置于车体上的主动轴、从动轴，所述主动轴与从动轴水平布置，且主动轴的两端安装有主动钢轮，所述从动轴的两端安装有从动钢轮，所述主动钢轮、从动钢轮设置于导轨上；
驱动装置，安装于车体的一端，其通过传动机构与主动轴传动连接；
托架，包括中间的平板及向内倾斜设置的左侧板、右侧板，所述托架可上下移动的设置于车体上端，托架的下端设置有顶升装置。
2.根据权利要求1所述的一种送料台车，其特征在于：所述顶升装置为油缸。
3.根据权利要求1所述的一种送料台车，其特征在于：所述驱动装置为电机，所述传动机构为链轮链条传动机构。
4.根据权利要求1所述的一种送料台车，其特征在于：所述托架的下端垂直设置有导柱，所述导柱与车体滑动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320330094 CN203359438U (zh) | 2013-06-07 | 2013-06-07 | 一种送料台车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201320330094 CN203359438U (zh) | 2013-06-07 | 2013-06-07 | 一种送料台车 |
Publications (1)
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| CN203359438U true CN203359438U (zh) | 2013-12-25 |
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ID=49807232
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203359438U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104108575A (zh) * | 2014-06-24 | 2014-10-22 | 常州德日机械有限公司 | 一种多功能升降旋转小车 |
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2013
- 2013-06-07 CN CN 201320330094 patent/CN203359438U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104108575A (zh) * | 2014-06-24 | 2014-10-22 | 常州德日机械有限公司 | 一种多功能升降旋转小车 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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Granted publication date: 20131225 Termination date: 20180607 |
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