CN203358528U - 一种集装箱运输车安全防盗系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱运输车安全防盗系统，该系统包括：远程监控系统、中央控制器和集装箱门锁，所述的中央控制器包括CPU处理器、与远程监控系统通讯的通讯模块和GPS定位模块；所述的门锁的锁盒内安装有电路控制器、控制锁芯的电机、雷达感应器和摄像头，所述的电路控制器用于控制雷达感应器和电机并与所述的中央处理器连接；所述的摄像头与中央控制器连接。本实用新型采用中央控制器对集装箱门上的锁、驾驶室内及车辆运输途中车辆前方、后方路况进行实时监控，为货物的安全、及驾驶员的安全提供了保证。

Description

一种集装箱运输车安全防盗系统

技术领域

本实用新型涉及一种安全防盗系统，尤其涉及一种集装箱运输车安全防盗系统。 

背景技术

目前集装箱运输行业普遍使用的防盗仅靠铁盒和普通挂锁来实现，运输货物被盗案件，一般要等到被盗车辆到达目的地之后才发现，由于无法提供作案现场、案发时间等证据，在立案索赔方面存在很大的难度；且在物流行业中尤其是长途货物运输，司机疲劳驾驶的情况特别严重，由于不能及时监控、查看驾驶室内的情况，在司机长时间疲劳驾驶状态下，容易给货主、物流公司造成巨大的经济损失。 

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的缺陷，提供一种集装箱运输车安全防盗系统。 

本实用新型采用的技术方案是，设计一种集装箱运输车安全防盗系统，其特征在于，该系统包括：远程监控系统、中央控制器和集装箱门锁，所述的中央控制器包括CPU处理器、与远程监控系统通讯的通讯模块和GPS定位模块；所述的门锁的锁盒内安装有电路控制器、控制锁芯的电机、雷达感应器和摄像头，所述的电路控制器用于控制雷达感应器和电机并与所述的中央处理器连接；所述的摄像头与中央控制器连接。 

在一实施例中，所述门锁的顶盖面板通过铰链与该门锁连接并可绕该铰链打开/合上所述门锁，所述顶盖面板上设有第一安装口，所述门锁两侧面板朝该顶盖面板的一端上均设有第二安装口；所述中控锁电机上设有锁栓，所述顶盖面板上设有与该锁栓配合的锁孔。 

所述门锁位于锁栓一侧的面板上设有锁栓定位孔。 

所述中央控制器中设有内存卡。 

所述门锁的侧面上设有电源线预留接口。 

所述门锁采用不锈钢材料制成。 

在一实施例中，所述中央控制器还分别连接有车头前方摄像头、驾驶室内摄像头、货箱内部摄像头和车辆侧方摄像头。 

与现有技术相比，本实用新型系统采用中央控制器对集装箱门上的锁、驾驶室内及车辆运输途中车辆前方、后方路况进行实时监控，实现运输过程透明化，更加有利于保障货物安全和驾驶员安全；门锁仅能通过中央控制器开启/关闭，从而杜绝驾驶员监守自盗，并能通过雷达感应器将异常情况反馈并通知客户，为货物的安全、及驾驶员的安全提供了保证。 

附图说明

图1为本实用新型的原理图； 

图2为本实用新型中门锁的结构示意图；

图3为图2的仰视图；

图4为本实用新型应用示意图；

具体实施方式

下面结合附图和实施例对实用新型进行详细的说明。 

如图1所示，本实用新型提出的集装箱运输车安全防盗系统，包括：远程监控系统、中央控制器20、雷达感应器5、摄像头4和门锁1，该中央控制器20包括通讯模块和GPS定位模块，雷达感应器5与中央控制器20通讯，当监控到异常情况时向中央控制器20发送报警信号，中央控制器20根据报警信号控制摄像头4拍照，并将拍摄的照片发送至远程监控系统。 

从图2可以看出，中央控制器20中内置有CPU处理器、通讯模块和GPS定位模块。通讯模块用于接收/发送GPRS数据，CPU处理器可以启动并控制摄像头拍摄、上传，以及通过电路控制器2接收雷达感应器5的感应数据和控制中控锁电机3。 

在一实施例中，从图3和图4可以看出，门锁1为一盒体结构，雷达感应器5、摄像头4设置在该门锁1内；门锁1内还设置有中控锁电机3和电路控制器2，中控锁电机3上设有可前后推进的锁栓6；中央控制器20用于控制电路控制器2和摄像头4，电路控制器2用于控制雷达感应器5和中控锁电机3。 

门锁1的顶盖面板11通过铰链与该门锁1连接并可绕该铰链打开/合上门锁1，顶盖面板11上设有第一安装口8，门锁1两侧面板朝该顶盖面板11的一端上均设有第二安装口9；门锁1靠锁栓6一侧的面板上设有锁栓定位孔10，套在锁栓6进程上的位置，以实现更好的定位、锁紧。顶盖面板11上设有与锁栓6配合的锁孔7。在门锁1关闭时（既顶盖面板11合上时），中控锁电机3推动锁栓6往锁孔7方向插入从而锁紧门锁1。 

摄像头4，安装在门锁1中位于底部面板与前面板之间倾斜设置的导面板13上安置的孔，其后端固定安装在门锁1内底部面板上，摄像头4与中央控制器20连接。 

雷达感应器5，分别放置在摄像头4的两旁，其前端穿过斜板13上安置的孔，其后端固定安装在门锁1内底部面板上，雷达感应器5与电路控制器2连接的。该雷达感应器5处在常开的工作状态下，当然在车辆安装有倒车雷达时，也可以通过改良倒车雷达后应用于本系统中。 

门锁1的侧面上设有电源线预留接口12，中央控制器20与门锁1内的电路控制器2、摄像头4连接线穿过该电源线预留接口12。 

门锁1采用不锈钢材料制成。 

本实施例中，中央控制器20中可设有内存卡，用于存储数据。中央控制器20内置的通信模块（例SIM卡），通过GSM网络与远程监控系统进行GPRS数据的发送/接受。 

在另一实施例中，从图4可以看出，中央控制器20分别连接有车头前方摄像头15、驾驶室内摄像头16、货箱内部摄像头17和车辆侧方摄像头18，实现车辆运输途中车辆前方、后方路况，驾驶室内驾驶员情况，后方安全情况等各方位的实时图像上传、记录等功能。当门锁1出现异常开启的情况或雷达感应器5感应到异常情形时触发摄像头进行拍摄，以及安装在车辆前后方用以记录车辆行径路况或安装在驾驶室内用以监控司机驾驶情况的摄像头拍摄下的图像，都可通过中央控制器20内置的通信模块以GPSR数据的形式发送给远程监控系统进行显示。 

下面结合附图对本实用新型作详细说明: 

通过GPRS移动数据通讯技术实现与中央控制器20的指令发送和接受。中央控制器20连接多路摄像头，远程监控系统可实时查看车辆各方位情况。门锁内部装有雷达感应器5，当有可疑人员靠近车辆时，雷达感应器5即触发中央控制器20和远程监控系统报警，提示后方有人靠近；触发门锁内部摄像头4拍照，抓拍可疑人员照片上传至远程监控系统并保存；监控人员可通过鉴别照片情况立即采取相应防盗措施。监控人员通过监控平台发送指令可远程控制门锁内部的中控锁电机3，实现远程上锁、解锁。

门锁1的安装及使用方法：将中央控制器20安装在货车驾驶室内，通过多PIN电源线与门锁1中的电路控制器2连接。将门锁1呈打开状态，由顶盖面板11上的第一安装口8朝集装箱上的门把托架盖由上往下套入，再扭动铰链，将门把手套装入第二安装口9，闭合上门锁1；通过中央控制器20控制电路控制器2从而使中控锁电机3上的锁栓6推入锁孔7中，锁紧门锁1。 

本实用新型的定位防盗系统主要应用于集装箱车及厢式货车上。 

本实用新型安全防盗系统采用中央控制器对集装箱门上的锁、驾驶室内及车辆运输途中车辆前方、后方路况进行实时监控，实现运输过程透明化，更加有利于保障货物安全和驾驶员安全；门锁仅能通过中央控制器开启/关闭，从而杜绝驾驶员监守自盗，并能通过雷达感应器将异常情况反馈并通知客户，为货物的安全、及驾驶员的安全提供了保证。 

Claims (7)

1.一种集装箱运输车安全防盗系统，其特征在于，该系统包括：远程监控系统、中央控制器和集装箱门锁，所述的中央控制器包括CPU处理器、与远程监控系统通讯的通讯模块和GPS定位模块；所述的门锁的锁盒内安装有电路控制器、控制锁芯的电机、雷达感应器和摄像头，所述的电路控制器用于控制雷达感应器和电机并与所述的中央处理器连接；所述的摄像头与中央控制器连接。

2.根据权利要求1所述的防盗系统，其特征在于：所述门锁（1）的顶盖面板（11）通过铰链与该门锁（1）连接并可绕该铰链打开/合上所述门锁（1），所述顶盖面板（11）上设有第一安装口（8），所述门锁（1）两侧面板朝该顶盖面板（11）的一端上均设有第二安装口（9）；所述中控锁电机（3）上设有锁栓（6），所述顶盖面板（11）上设有与该锁栓（6）配合的锁孔（7）。

3.根据权利要求2所述的防盗系统，其特征在于：所述门锁（1）位于锁栓（6）一侧的面板上设有锁栓定位孔（10）。

4.根据权利要求1所述的防盗系统，其特征在于：所述中央控制器（20）还分别连接有车头前方摄像头（15）、驾驶室内摄像头（16）、货箱内部摄像头（17）和车辆侧方摄像头（18）。

5.根据权利要求1所述的防盗系统，其特征在于：所述中央控制器（20）中设有内存卡。

6.根据权利要求1所述的防盗系统，其特征在于：所述门锁（1）的侧面上设有电源线预留接口（12）。

7.根据权利要求1所述的防盗系统，其特征在于：所述门锁（1）采用不锈钢材料制成。

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