CN203345050U - A柱带孔的盲区消除装置 - Google Patents
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Abstract
一种A柱带孔的盲区消除装置，包括车身(1)、A柱(2)和前挡风玻璃(3)，其特征在于：所述的A柱(2)由右侧A柱(2-1)和左侧A柱(2-2)组成，在左侧A柱(2-2)的中部设有观察条(7)，所述的观察条(7)由内外两块条形钢化玻璃制成，所述的观察条(7)纵轴方面的中心线与左侧A柱(2-2)的中心线相重叠，在观察条(7)的外围设有密封条(10)。本实用新型可以消除了司机左侧A柱的盲区，同时又没破坏A柱的结构强度，使用方便。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体为一种A柱带孔的盲区消除装置。
背景技术
近年来，汽车与行人碰撞造成的交通事故已越来越多，这种交通事故会给行人带来极大的伤害。其中汽车A柱盲区对事故的造成有很大一部分原因，所谓A柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱 。一般轿车车身有三类立柱，从前往后依次为前柱（A柱）、中柱（B柱）、后柱（C柱）。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。
司机们都会有一种感受，如果驾驶者视线的角度没有遮挡该多好，宽阔的感受其实说明的是一个舒适性问题，但在汽车设计者看来这是一个矛盾。一般情况下，驾驶者通过A柱处的视线，双目重叠角为5-6度，如果按照驾驶者的舒适角度出发，这个重叠角越小越好，A柱越薄越好，但在设计者眼里就得需要一个平衡问题，很显然他得保证A柱的高刚度，以减小安全的风险，所以从这个角度说，A柱不是越小越好。
因此，需要一个既不减少A柱大小，又能增加舒适性的装置。
发明内容
本申请的目的在于提供一种A柱带孔的盲区消除装置，以解决现有A柱盲区影响的问题。
为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种A柱带孔的盲区消除装置，包括车身(1)、A柱(2)和前挡风玻璃(3)，其特征在于：所述的A柱(2)由右侧A柱(2-1)和左侧A柱(2-2)组成，在左侧A柱(2-2)的中部设有观察条(7)，所述的观察条(7)由内外两块条形钢化玻璃制成，所述的观察条(7)纵轴方面的中心线与左侧A柱(2-2)的中心线相重叠，在观察条(7)的外围设有密封条(10)。
进一步，所述的观察条(7)窄边不超过左侧A柱(2-2)的窄边的二分之一。
进一步，所述 的密封条(10)由橡胶制成。
进一步，所述的左侧A柱(2-2)内部设有电机(8)，所述的观察条(7)内部设有挡片(9)。
进一步，所述的挡片(9)的四周设有软毛刷。
本发明具有以下优点：
1） 消除了司机左侧A柱的盲区，同时又没破坏A柱的结构强度；
2） 观察条(7)能开关自由，使用方便。
附图说明
图1汽车侧面结构示意图
图2汽车前面结构图
图3是图2A处局部放大图
图4左侧A柱(2-2)内侧结构图
车身1；A柱2；前挡风玻璃3；车顶4；B柱5；C柱6；观察条7；电机8；挡片9；密封条10；右侧A柱2-1；左侧A柱2-2。
具体实施方式
如图1所示， 汽车的车身(1)包括A柱(2)、前挡风玻璃(3)、车顶(4)、B柱(5)和C柱(6)，其中前挡风玻璃(3)镶嵌在A柱(2)与车顶(4)之中，在车子行驶过程中，司机主要通过前挡风玻璃(3)来观察前方路面情况，当遇到左转弯或右转弯时，两旁的A柱(2)将会把司机的部分视野挡住。
如图2所示，A柱(2)由右侧A柱(2-1)和左侧A柱(2-2)组成，在左侧A柱(2-2)的中部设有观察条(7)，以便于通过观察条(7)能看到车外的情况，观察条(7)由内外两块条形钢化玻璃制成。
如图3所示，在观察条(7)的外围设有密封条(10)，加强观察条(7)与左侧A柱(2-2)的密封性，密封条(10)由橡胶制成。
如图4所示，在驾驶室侧的左侧A柱(2-2)上设有电机(8)，通过对电机(8)的控制带动挡片(9)在观察条(7)内上下移动，从而实现对观察条(7)的开关，为了保持观察条(7)的内部洁净，在挡片(9)的四周还设有软毛刷，通过挡片(9)的上下移动，实现对观察条(7)双层玻璃内部的透明、洁净。
虽然上面的举例了一些特定实施例来说明和描述本发明，但并不意味着本发明仅局限于其中的各种细节。相反地，在等价于权利要求书的范畴和范围内可以不偏离本发明精神地在各种细节上做出各种修改。说明书中未写明的电机部分为本领域公知常识，未进行详细述说。
Claims (5)
1.一种A柱带孔的盲区消除装置，包括车身(1)、A柱(2)和前挡风玻璃(3)，其特征在于：所述的A柱(2)由右侧A柱(2-1)和左侧A柱(2-2)组成，在左侧A柱(2-2)的中部设有观察条(7)，所述的观察条(7)由内外两块条形钢化玻璃制成，所述的观察条(7)纵轴方面的中心线与左侧A柱(2-2)的中心线相重叠，在观察条(7)的外围设有密封条(10)。
2.根据权利要求1所述的一种A柱带孔的盲区消除装置，其特征在于：所述的观察条(7)窄边不超过左侧A柱(2-2)的窄边的二分之一。
3.根据权利要求2所述的一种A柱带孔的盲区消除装置，其特征在于：所述 的密封条(10)由橡胶制成。
4.根据权利要求3所述的一种A柱带孔的盲区消除装置，其特征在于：所述的左侧A柱(2-2)内部设有电机(8)，所述的观察条(7)内部设有挡片(9)。
5.根据权利要求4所述的一种A柱带孔的盲区消除装置，其特征在于：所述的挡片(9)的四周设有软毛刷。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201320380311 CN203345050U (zh) | 2013-06-28 | 2013-06-28 | A柱带孔的盲区消除装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201320380311 CN203345050U (zh) | 2013-06-28 | 2013-06-28 | A柱带孔的盲区消除装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203345050U true CN203345050U (zh) | 2013-12-18 |
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Family Applications (1)
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| CN 201320380311 Expired - Fee Related CN203345050U (zh) | 2013-06-28 | 2013-06-28 | A柱带孔的盲区消除装置 |
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| CN (1) | CN203345050U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110466617A (zh) * | 2019-08-17 | 2019-11-19 | 王光建 | 一种汽车顶棚与车体之间的连接柱 |
| WO2021046862A1 (zh) * | 2019-09-12 | 2021-03-18 | 常飞鹏 | 一种无盲区汽车伸缩a柱及具有其的汽车 |
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2013
- 2013-06-28 CN CN 201320380311 patent/CN203345050U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20131218 Termination date: 20140628 |
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