CN203294011U - 车用两侧a柱盲区消除装置 - Google Patents
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Abstract
一种车用两侧A柱盲区消除装置，包括车身(1)、A柱(2)和前挡风玻璃(3)，其特征在于：所述的A柱(2)由右侧A柱(2-1)和左侧A柱(2-2)组成，在右侧A柱(2-1)上设有摄像头(7)，在右侧A柱(2-1)的内侧设有显示屏(8)，所述的显示屏(8)为长条状，所述的显示屏(8)纵轴方面的中心线与右侧A柱(2-1)的中心线相重，在左侧A柱(2-2)的中部设有观察孔(16)，所述的观察孔(16)由内外两块条形钢化玻璃制成，所述的观察孔(16)纵轴方面的中心线与左侧A柱(2-2)的中心线相重叠，在观察孔(16)的外围设有密封条(18)。本实用新型可以消除了司机左侧A柱的盲区，同时又没破坏A柱的结构强度，使用方便。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体为一种车用两侧A柱盲区消除装置。
背景技术
近年来，汽车与行人碰撞造成的交通事故已越来越多，这种交通事故会给行人带来极大的伤害。其中汽车A柱盲区对事故的造成有很大一部分原因，所谓A柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱 。一般轿车车身有三类立柱，从前往后依次为前柱（A柱）、中柱（B柱）、后柱（C柱）。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。
司机们都会有一种感受，如果驾驶者视线的角度没有遮挡该多好，宽阔的感受其实说明的是一个舒适性问题，但在汽车设计者看来这是一个矛盾。一般情况下，驾驶者通过A柱处的视线，双目重叠角为5-6度，如果按照驾驶者的舒适角度出发，这个重叠角越小越好，A柱越薄越好，但在设计者眼里就得需要一个平衡问题，很显然他得保证A柱的高刚度，以减小安全的风险，所以从这个角度说，A柱不是越小越好。
因此，需要一个既不减少A柱大小，又能增加舒适性的装置。
发明内容
本申请的目的在于提供一种车用两侧A柱盲区消除装置，以解决现有A柱盲区影响的问题。
为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种车用两侧A柱盲区消除装置，包括车身(1)、A柱(2)和前挡风玻璃(3)，其特征在于：所述的A柱(2)由右侧A柱(2-1)和左侧A柱(2-2)组成，在右侧A柱(2-1)上设有摄像头(7)，在右侧A柱(2-1)的内侧设有显示屏(8)，所述的显示屏(8)为长条状，所述的显示屏(8)纵轴方面的中心线与右侧A柱(2-1)的中心线相重，在左侧A柱(2-2)的中部设有观察孔(16)，所述的观察孔(16)由内外两块条形钢化玻璃制成，所述的观察孔(16)纵轴方面的中心线与左侧A柱(2-2)的中心线相重叠，在观察孔(16)的外围设有密封条(18)。
进一步，所述的观察孔(16)窄边不超过左侧A柱(2-2)的窄边的二分之一。
进一步，所述 的密封条(18)由橡胶制成。
进一步，所述的左侧A柱(2-2)内部设有电机(19)，所述的观察孔(16)内部设有挡板(17)。
进一步，所述的挡板(17)的四周设有软毛刷。
进一步，所述的显示屏(8)的边与右侧A柱(2-1)的边之间的距离小于3mm。
进一步，所述 的显示屏(8)下方设有控制按钮(9)。
进一步，所述的摄像头(7)由摄像孔(7-1)和摄像灯(7-2)组成。
进一步，所述的车用两侧A柱盲区消除装置的电路模块主要由控制模块(10)、电源模块(11)、微控制处理器(12)、摄像模块(13)、显示模块(14)和闪存存储器(15)组成，所述的微控制处理器(12)获取摄像模块(13)的图像，并将微控制处理器(12)处理的图像传给显示模块(14)和闪存存储器(15)。
本发明具有以下优点：
1） 消除了司机左侧A柱的盲区，同时又没破坏A柱的结构强度；
2） 摄像头(7)能开关自由，使用方便；
3） 在A柱上安装摄像头，可方便记录行车情况。
附图说明
图1汽车侧面结构示意图
图2汽车前面结构图
图3是图2B处局部放大图
图4是图2A处局部放大图
图5是车用两侧A柱盲区消除装置电路模块图
图6是前挡风玻璃(3)内侧结构图
车身1；A柱2；前挡风玻璃3；车顶4；B柱5；C柱6；摄像头7；显示屏8；控制按钮9；控制模块10；电源模块11；微控制处理器12；摄像模块13；显示模块14；闪存存储器15；观察孔16；挡板17；密封条18；电机19；右侧A柱2-1；左侧A柱2-2；摄像孔7-1；摄像灯7-2 。
具体实施方式
如图1所示， 汽车的车身(1)包括A柱(2)、前挡风玻璃(3)、车顶(4)、B柱(5)和C柱(6)，其中前挡风玻璃(3)镶嵌在A柱(2)与车顶(4)之中，在车子行驶过程中，司机主要通过前挡风玻璃(3)来观察前方面路面情况，当遇到左转弯或右转弯时，两旁的A柱(2)将会把司机的部分视野挡住。
如图2所示，A柱(2)由右侧A柱(2-1)和左侧A柱(2-2)组成，在右侧A柱(2-1)的上半部分设有摄像头(7)，以便于通过摄像头(7)能看到车外的情况，同时，还可以通过摄像头(7)与车内的存储器相连接，起到行车记录仪的作用。在左侧A柱(2-2)上设有观察孔(16)，以便司机通过观察孔(16)查看左侧路面情况。
如图3所示，摄像头(7)由摄像孔(7-1)和摄像灯(7-2)组成，其中摄像灯(7-2)用来增加夜视功能，让司机在晚上通过摄像头(7)看得更清楚。
如图4所示，在观察孔(16)的外围设有密封条(18)，密封条(18)由橡胶制成，起着密封防水、防尘的作用。
如图5所示，车用两侧A柱盲区消除装置中的电路模块主要由控制模块(10)、电源模块(11)、微控制处理器(12)、摄像模块(13)、显示模块(14)和闪存存储器(15)组成，其中摄像模块(13)与摄像头(7)相对应，显示模块(14)与显示屏(8)相对应，控制模块(10)与控制按钮(9)相对应，当车用两侧A柱盲区消除装置需要工作时，将控制按钮(9)置于连接状态，电源模块(11)对整个电路进行供电，摄像模块(13)将外界获取的图像传给微控制处理器(12)，微控制处理器(12)对图像进行处理，将左侧A柱(2-2)盲区对应的图像传给显示模块(14)，显示模块(14)通过显示屏(8)显示给驾驶员看，同时，微控制处理器(12)还将图像即时保存在闪存存储器(15)中，以备其他用途。
如图6所示，在驾驶室侧的右侧A柱(2-1)上设有显示屏(8)，该显示屏(8)的形状为长条形，显示屏(8)纵轴方面的中心线与右侧A柱(2-1)的中心线相重叠，其与右侧A柱(2-1)最近处小于3mm，其图像由摄像头(7)通过微型处理器截取右侧A柱(2-1)盲区所对应的区域。为了便于对摄像头(7)和显示屏(8)的控制，在右侧A柱(2-1)上还设有控制按钮(9)。在驾驶室侧的左侧A柱(2-2)上设有电机(19)，通过对电机(19)的控制带动挡板(17)在观察孔(16)内上下移动，从而实现对观察孔(16)的开关，为了保持观察孔(16)的内部洁净，在挡板(17)的四周还设有软毛刷，通过挡板(17)的上下移动，实现对观察孔(16)双层玻璃内部的透明、洁净。
虽然上面的举例了一些特定实施例来说明和描述本发明，但并不意味着本发明仅局限于其中的各种细节。相反地，在等价于权利要求书的范畴和范围内可以不偏离本发明精神地在各种细节上做出各种修改。说明书中未写明的电机部分为本领域公知常识，未进行详细述说。
Claims (9)
1.一种车用两侧A柱盲区消除装置，包括车身(1)、A柱(2)和前挡风玻璃(3)，其特征在于：所述的A柱(2)由右侧A柱(2-1)和左侧A柱(2-2)组成，在右侧A柱(2-1)上设有摄像头(7)，在右侧A柱(2-1)的内侧设有显示屏(8)，所述的显示屏(8)为长条状，所述的显示屏(8)纵轴方面的中心线与右侧A柱(2-1)的中心线相重，在左侧A柱(2-2)的中部设有观察孔(16)，所述的观察孔(16)由内外两块条形钢化玻璃制成，所述的观察孔(16)纵轴方面的中心线与左侧A柱(2-2)的中心线相重叠，在观察孔(16)的外围设有密封条(18)。
2.根据权利要求1所述的一种车用两侧A柱盲区消除装置，其特征在于：所述的观察孔(16)窄边不超过左侧A柱(2-2)的窄边的二分之一。
3.根据权利要求2所述的一种车用两侧A柱盲区消除装置，其特征在于：所述 的密封条(18)由橡胶制成。
4.根据权利要求3所述的一种车用两侧A柱盲区消除装置，其特征在于：所述的左侧A柱(2-2)内部设有电机(19)，所述的观察孔(16)内部设有挡板(17)。
5.根据权利要求4所述的一种车用两侧A柱盲区消除装置，其特征在于：所述的挡板(17)的四周设有软毛刷。
6.根据权利要求5所述的一种车用两侧A柱盲区消除装置，其特征在于：所述的显示屏(8)的边与右侧A柱(2-1)的边之间的距离小于3mm。
7.根据权利要求6所述的一种车用两侧A柱盲区消除装置，其特征在于：所述 的显示屏(8)下方设有控制按钮(9)。
8.根据权利要求7所述的一种车用两侧A柱盲区消除装置，其特征在于：所述的摄像头(7)由摄像孔(7-1)和摄像灯(7-2)组成。
9.根据权利要求8所述的一种车用两侧A柱盲区消除装置，其特征在于：所述的车用两侧A柱盲区消除装置的电路模块主要由控制模块(10)、电源模块(11)、微控制处理器(12)、摄像模块(13)、显示模块(14)和闪存存储器(15)组成，所述的微控制处理器(12)获取摄像模块(13)的图像，并将微控制处理器(12)处理的图像传给显示模块(14)和闪存存储器(15)。
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| CN105172898A (zh) * | 2015-07-31 | 2015-12-23 | 刘琴 | 一种汽车门柱结构 |
| WO2017113433A1 (zh) * | 2015-12-31 | 2017-07-06 | 常飞鹏 | 可旋转折叠的无盲区汽车a柱装置 |
| WO2018036250A1 (zh) * | 2016-08-24 | 2018-03-01 | 京东方科技集团股份有限公司 | 车用辅助显示装置、显示方法以及车辆 |
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