CN203335530U - 一种液压缸机械锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压缸机械锁紧装置，包括设置在主液压缸活塞杆上的锁定器座，安装在锁定器座内部的限位块和驱动油缸；限位块连接在驱动油缸内的活塞杆的端部。驱动油缸缸头和缸底分别装有接近开关。本实用新型的液压缸机械锁紧装置，不受液压泄漏影响，可靠性高；结构简单，维护方便。具体的说，锁紧装置上装有接近开关，精确控制锁紧与放松；锁紧装置采用液压驱动，工作压力小，响应快，运动灵活；限位块与杆头连接螺钉更换方便，节约成本；结构紧凑，便于维修，工作稳定可靠；通过机械限位进行锁紧，锁紧和解锁过程中主液压缸活塞杆等元件不易受损伤，锁紧状况下可承受比较大的外界载荷。

Description

一种液压缸机械锁紧装置

技术领域

本实用新型属于机械制造技术领域，涉及一种液压缸机械锁紧装置。

背景技术

机械锁紧是液压缸锁紧的一种方式，此机械锁紧为单向限位锁紧液压缸是一种驱动并承受大载荷的执行元件，通常要求它在运动停止时能长时间稳定地承受外负载而无任何位移，即需要有锁紧定位功能。采用机械锁紧方式可使液压缸在载荷作用下长期可靠锁定，可避免因液压缸内部泄漏而产生的活塞滑移。锁紧状况下可承受比较大的外界载荷。现有的液压锁紧装置受液压泄漏影响，可靠性低；且采用机械楔块锁紧方式，靠楔块与活塞杆间摩擦力锁紧，锁紧力由弹簧或液压产生，在解锁与锁紧时易划伤活塞杆。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的问题，提供了一种液压缸机械锁紧装置。

本实用新型为解决这一问题所采取的技术方案是:

本实用新型的液压缸机械锁紧装置，包括设置在主液压缸活塞杆上的锁定器座，安装在锁定器座内部的限位块和驱动油缸；限位块连接在驱动油缸内的活塞杆的端部。

所述的限位块的下侧面为圆弧面。

所述的限位块与驱动油缸内的活塞杆通过杆头螺钉进行非刚性连接。

所述的驱动油缸缸头和缸底分别装有接近开关。

所述的接近开关通过过渡接头安装在缸头和缸底上，接近开关的外部设置有接近开关保护罩。

所述的驱动油缸为短行程小型液压驱动缸。

所述的驱动油缸上设置有安装法兰，安装法兰上装有微型消音器。

本实用新型的优点和积极效果为：

本实用新型的液压缸机械锁紧装置，不受液压泄漏影响，可靠性高；结构简单，维护方便。具体的说，锁紧装置上装有接近开关，精确控制锁紧与放松；锁紧装置采用液压驱动，工作压力小，响应快，运动灵活；限位块与杆头连接螺钉更换方便，节约成本；结构紧凑，便于维修，工作稳定可靠；通过机械限位进行锁紧，锁紧和解锁过程中主液压缸活塞杆等元件不易受损伤，锁紧状况下可承受比较大的外界载荷。

限位块与杆头连接螺钉进行强度校核，在材料上选择42CrMo，通过材料及热处理的工艺保证了锁定的可靠性。驱动油缸的所有密封件选用进口优质产品，接近开关性能可靠，采用URANUS专用标准进行安装，严格保证使用寿命周期。

附图说明

图1是本实用新型锁紧状态下的主视局部剖视图；

图2是本实用新型锁紧状态下的左视局部剖视图；

图3是本实用新型放松状态下的主视局部剖视图；

图4是本实用新型放松状态下的左视局部剖视图；

图5是本实用新型的立体图。

图中主要部件标号说明：

1：主液压缸活塞杆         2：限位块

3：锁定器座                  4：安装法兰

5：缸头                         6：缸筒

7：活塞杆                      8：螺母

9：拉杆                         10：缸底

11：组合垫                    12：过渡接头

13：接近开关保护罩     14:  接近开关

15：杆头螺钉                16：微型消声器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。下述各实施例仅用于说明本实用新型而并非对本实用新型的限制。

图1是本实用新型的主视局部剖视图；图2是本实用新型的左视局部剖视图。如图1和图2所示，本实用新型的液压缸机械锁紧装置，包括设置在主液压缸活塞杆1上的锁定器座3，安装在锁定器座3内部的限位块2和驱动油缸。由驱动油缸驱动限位块2挡住主液压缸活塞杆1台阶实现单向锁定。

限位块2的下侧面为圆弧面，可以增大接触面积，减少驱动油缸行程。限位块2连接在驱动油缸内的活塞杆7的端部，与活塞杆通过杆头螺钉15进行非刚性连接，保证在锁定状态下，活塞杆7不受径向力，延长驱动油缸使用寿命。

驱动油缸缸头5和缸底10上分别装有接近开关14，可随时得到当前油缸的状态。接近开关14通过过渡接头12安装在缸头5和缸底10上，接近开关14的外部设置有接近开关保护罩13。

驱动油缸为短行程小型液压驱动缸，通过接近开关进行精确控制锁紧与放松。

驱动油缸上设置有安装法兰4。微型消音器16安装在安装法兰4上，起到减小由限位块2快速运动产生的空气噪声的作用。

驱动油缸的装配过程如下：将O形圈、挡圈装在缸筒6上；将防尘圈、O形圈、挡圈、杆用Y形圈装入导向套内；将活塞组合密封装到活塞杆7上；将活塞杆7插入缸筒6内，然后将缸头5、缸底10、安装法兰4用拉杆9和螺母8固定在缸筒6上；装组合垫11、过渡接头12、接近开关14、接近开关保护罩13，调整接近开关至合适距离，然后将杆头螺钉15装在活塞杆7上，装限位块2。将驱动油缸组装好后，装入锁定器座3，用内六角螺钉拧紧。

微型消音器16安装在安装法兰4上，起到减小由限位块2快速运动产生的空气噪声的作用。

本实用新型的工作原理如下：将驱动油缸A腔通压力油，驱动油缸活塞杆退回至缸底，限位块脱离主液压缸活塞杆，无杆腔接近开关感应信号，此时为放松状态，如图图1和图2所示。将驱动油缸B腔通压力油，驱动油缸活塞杆全部伸出，限位块接触主液压缸活塞杆，有杆腔接近开关感应信号，此时为锁紧状态，如图3和图4所示。即当主液压缸活塞杆伸出至所需位置时，驱动油缸B腔进油，活塞杆在液压力作用下下移，杆头连接螺钉带动限位块下移，限位块端面接触主液压缸活塞杆，进行机械限位，达到锁紧目的。此锁紧为单向限位锁紧。相反，驱动油缸A腔进油，限位块上升，主液压缸活塞杆解除锁定。

Claims (7)

1.一种液压缸机械锁紧装置，其特征在于：该锁紧装置包括设置在主液压缸活塞杆（1）上的锁定器座（3），安装在锁定器座（3）内部的限位块（2）和驱动油缸；限位块（2）连接在驱动油缸内的活塞杆（7）的端部。

2.根据权利要求1所述的液压缸机械锁紧装置，其特征在于：所述的限位块（2）的下侧面为圆弧面。

3.根据权利要求1所述的液压缸机械锁紧装置，其特征在于：限位块（2）与驱动油缸内的活塞杆（7）通过杆头螺钉（15）进行非刚性连接。

4.根据权利要求1所述的液压缸机械锁紧装置，其特征在于：驱动油缸缸头（5）和缸底（10）分别装有接近开关（14）。

5.根据权利要求4所述的液压缸机械锁紧装置，其特征在于：接近开关（14）通过过渡接头（12）安装在缸头和缸底上，接近开关（14）的外部设置有接近开关保护罩（13）。

6.根据权利要求1所述的液压缸机械锁紧装置，其特征在于：驱动油缸为短行程小型液压驱动缸。

7.根据权利要求1所述的液压缸机械锁紧装置，其特征在于：驱动油缸上设置有安装法兰（4），安装法兰（4）上装有微型消音器（16）。

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