CN203333213U - 一种变挡液压绞车 - Google Patents

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孔凡相
孔德强
周哲
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Abstract

一种变挡液压绞车,属于工程机械的起升卷扬装置。该液压绞车的制动器与快挡制动器的一端固定连接,快挡制动器安装在支架的一侧上;制动器的中心轴一端与液压摆线马达连接,液压摆线马达上连接有阀;制动器中心轴的另一端与太阳轮的一端连接;快挡制动器与快挡内齿圈的一端连接;快挡行星轮装在行星架的一端上,快挡行星轮与快挡内齿圈的另一端相连接;行星架装在卷筒上;慢档行星轮装在行星架的另一端上,慢档行星轮与慢档内齿圈的一端连接;慢档内齿圈的另一端与慢档制动器连接;慢档制动器装在支架的另一侧上。优点:针对不同工况,改变液压绞车的传动比,快速提升轻载时的起降速度,提高工作效率,快速可靠,重载时慢速起降重物,安全平稳。

Description

一种变挡液压绞车
技术领域
本实用新型涉及一种装在工程机械上的起升卷扬装置,是一种变挡液压绞车。
背景技术
在工程机械的起升机构中,特别是汽车起重机、随车起重机起升机构的传动比通常是固定的,即输出转速是固定的。吊小吨位重物时,要保证速度就必须更换倍率,过程比较烦琐,不仅加大了工作强度、不方便作业,还增加了操作的不安全因素,效率低下。
发明内容
本实用新型技术的目的是要提供一种变挡液压绞车,解决吊装小吨位重物时速度非常缓慢、吊小吨位重物时必须更换倍率、过程比较烦琐、工作强度大和效率低下的问题。
本实用新型的目的是这样实现的:该可变传动比的变挡液压绞车包括有液压摆线马达、制动器、快挡制动器、行星架、快挡内齿圈、慢挡行星轮、慢挡内齿圈、卷筒、慢档制动器、快挡行星轮、太阳轮和支架;制动器与快挡制动器的一端固定连接,快挡制动器安装在支架的一侧上;制动器的中心轴一端与液压摆线马达连接,液压摆线马达上连接有阀;制动器中心轴的另一端与太阳轮的一端连接;快挡制动器与快挡内齿圈的一端连接;快挡行星轮装在行星架的一端上,快挡行星轮与快挡内齿圈的另一端相连接;行星架装在卷筒上;慢档行星轮装在行星架的另一端上,慢档行星轮与慢档内齿圈的一端连接;慢档内齿圈的另一端与慢档制动器连接;慢档制动器装在支架的另一侧上。
有益效果:由于采用了上述方案,该液压绞车能够实现变挡运行,即可以进行快挡运行或慢挡运行;快挡运行时,液压油从P1口进入,将快挡活塞推开,快挡摩擦片松开。此时,快挡传动部分开始运行,液压绞车的传动比为小传动比。这时的动力传送路线为:液压摆线马达和阀→太阳轮→快挡行星轮→行星架、快挡内齿圈→卷筒;慢挡运行时,液压油从P2口进入,快挡活塞在碟簧推力下将快挡摩擦片压紧,快挡传动实现制动,而液压油推开慢档活塞,慢档摩擦片松开。此时,慢档传动部分开始运行,液压绞车的传动比为大传动比。这时的动力传送路线为:液压摆线马达和阀→太阳轮→慢挡行星轮→行星架、慢挡内齿圈→卷筒。
由于该绞车实现了变挡功能,从而解决了吊装小吨位重物时速度非常缓慢、吊小吨位重物时必须更换倍率、过程比较烦琐、工作强度大和效率低下的问题,达到了本实用新型的目的。
优点:针对起重机械吊重物的不同工况,通过改变液压绞车的传动比(快慢两挡),快速提升起升机构轻载时的起降速度,大大提高了工作效率。当吊重小吨位重物时,可挂入快挡,避免了更换倍率的麻烦,快速可靠。当吊重大吨位重物时,可挂入慢挡,起升机构在慢速下安全起降重物,安全平稳。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为本实用新型的动力传送示意图。
图中,1、液压摆线马达;2、制动器;3、快挡制动器;4、行星架;5、快挡内齿圈;6、慢挡行星轮;7、慢挡内齿圈;8、卷筒;9、慢档制动器;10、支架;11、快挡行星轮;12、太阳轮。
具体实施方式
实施例:该可变传动比的变挡液压绞车包括有液压摆线马达、制动器、快挡制动器、行星架、快挡内齿圈、慢挡行星轮、慢挡内齿圈、卷筒、慢档制动器、快挡行星轮、太阳轮和支架;
制动器2与快挡制动器3的一端固定连接,快挡制动器3安装在支架10的一侧上;制动器2的中心轴一端与液压摆线马达1连接,液压摆线马达上连接有阀;制动器2中心轴的另一端与太阳轮12的一端连接;快挡制动器3与快挡内齿圈5的一端连接;快挡行星轮11装在行星架4的一端上,快挡行星轮11与快挡内齿圈5的另一端相连接;行星架4装在卷筒8上;慢档行星轮6装在行星架4的另一端上,慢档行星轮6与慢档内齿圈7的一端连接;慢档内齿圈7的另一端与慢档制动器9连接;慢档制动器9装在支架10的另一侧上。
在图2中,快挡运行时,液压油从P1口进入,将快挡活塞F1推开,快挡摩擦片E1松开。此时,快挡传动部分开始运行,液压绞车的传动比为小传动比。这时的动力传送路线为:液压摆线马达1太阳轮12→快挡行星轮11→行星架4、快挡内齿圈5→卷筒8。
在图2中,慢档运行时,进油口P1关闭,液压油从P2口进入,快挡活塞F1在碟簧D1的推力下将快挡摩擦片E1压紧,快挡传动实现制动,而液压油推开慢档活塞F2,慢档摩擦片松开。此时,慢档传动部分开始运行,液压绞车的传动比为大传动比。这时的动力传送路线为:液压摆线马达1→太阳轮12→慢挡行星轮6→行星架4、慢挡内齿圈7→卷筒8。

Claims (1)

1.一种变挡液压绞车,其特征是:该可变传动比的变挡液压绞车包括有液压摆线马达、制动器、快挡制动器、行星架、快挡内齿圈、慢挡行星轮、慢挡内齿圈、卷筒、慢档制动器、快挡行星轮、太阳轮和支架;制动器与快挡制动器的一端固定连接,快挡制动器安装在支架的一侧上;制动器的中心轴一端与液压摆线马达连接,液压摆线马达上连接有阀;制动器中心轴的另一端与太阳轮的一端连接;快挡制动器与快挡内齿圈的一端连接;快挡行星轮装在行星架的一端上,快挡行星轮与快挡内齿圈的另一端相连接;行星架装在卷筒上;慢档行星轮装在行星架的另一端上,慢档行星轮与慢档内齿圈的一端连接;慢档内齿圈的另一端与慢档制动器连接;慢档制动器装在支架的另一侧上。
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CN111533017A (zh) * 2020-05-16 2020-08-14 济宁元昇机电股份有限公司 一种具有自由下放功能的全液压绞车

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CN111533017A (zh) * 2020-05-16 2020-08-14 济宁元昇机电股份有限公司 一种具有自由下放功能的全液压绞车
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