CN203333213U - 一种变挡液压绞车 - Google Patents
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Abstract
一种变挡液压绞车，属于工程机械的起升卷扬装置。该液压绞车的制动器与快挡制动器的一端固定连接，快挡制动器安装在支架的一侧上；制动器的中心轴一端与液压摆线马达连接，液压摆线马达上连接有阀；制动器中心轴的另一端与太阳轮的一端连接；快挡制动器与快挡内齿圈的一端连接；快挡行星轮装在行星架的一端上，快挡行星轮与快挡内齿圈的另一端相连接；行星架装在卷筒上；慢档行星轮装在行星架的另一端上，慢档行星轮与慢档内齿圈的一端连接；慢档内齿圈的另一端与慢档制动器连接；慢档制动器装在支架的另一侧上。优点：针对不同工况，改变液压绞车的传动比，快速提升轻载时的起降速度，提高工作效率，快速可靠，重载时慢速起降重物，安全平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装在工程机械上的起升卷扬装置，是一种变挡液压绞车。
背景技术
在工程机械的起升机构中，特别是汽车起重机、随车起重机起升机构的传动比通常是固定的，即输出转速是固定的。吊小吨位重物时，要保证速度就必须更换倍率，过程比较烦琐，不仅加大了工作强度、不方便作业，还增加了操作的不安全因素，效率低下。
发明内容
本实用新型技术的目的是要提供一种变挡液压绞车，解决吊装小吨位重物时速度非常缓慢、吊小吨位重物时必须更换倍率、过程比较烦琐、工作强度大和效率低下的问题。
本实用新型的目的是这样实现的：该可变传动比的变挡液压绞车包括有液压摆线马达、制动器、快挡制动器、行星架、快挡内齿圈、慢挡行星轮、慢挡内齿圈、卷筒、慢档制动器、快挡行星轮、太阳轮和支架；制动器与快挡制动器的一端固定连接，快挡制动器安装在支架的一侧上；制动器的中心轴一端与液压摆线马达连接，液压摆线马达上连接有阀；制动器中心轴的另一端与太阳轮的一端连接；快挡制动器与快挡内齿圈的一端连接；快挡行星轮装在行星架的一端上，快挡行星轮与快挡内齿圈的另一端相连接；行星架装在卷筒上；慢档行星轮装在行星架的另一端上，慢档行星轮与慢档内齿圈的一端连接；慢档内齿圈的另一端与慢档制动器连接；慢档制动器装在支架的另一侧上。
有益效果：由于采用了上述方案，该液压绞车能够实现变挡运行，即可以进行快挡运行或慢挡运行；快挡运行时，液压油从P1口进入，将快挡活塞推开，快挡摩擦片松开。此时，快挡传动部分开始运行，液压绞车的传动比为小传动比。这时的动力传送路线为：液压摆线马达和阀→太阳轮→快挡行星轮→行星架、快挡内齿圈→卷筒；慢挡运行时，液压油从P2口进入，快挡活塞在碟簧推力下将快挡摩擦片压紧，快挡传动实现制动，而液压油推开慢档活塞，慢档摩擦片松开。此时，慢档传动部分开始运行，液压绞车的传动比为大传动比。这时的动力传送路线为：液压摆线马达和阀→太阳轮→慢挡行星轮→行星架、慢挡内齿圈→卷筒。
由于该绞车实现了变挡功能，从而解决了吊装小吨位重物时速度非常缓慢、吊小吨位重物时必须更换倍率、过程比较烦琐、工作强度大和效率低下的问题，达到了本实用新型的目的。
优点：针对起重机械吊重物的不同工况，通过改变液压绞车的传动比(快慢两挡)，快速提升起升机构轻载时的起降速度，大大提高了工作效率。当吊重小吨位重物时，可挂入快挡，避免了更换倍率的麻烦，快速可靠。当吊重大吨位重物时，可挂入慢挡，起升机构在慢速下安全起降重物，安全平稳。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为本实用新型的动力传送示意图。
图中，1、液压摆线马达；2、制动器；3、快挡制动器；4、行星架；5、快挡内齿圈；6、慢挡行星轮；7、慢挡内齿圈；8、卷筒；9、慢档制动器；10、支架；11、快挡行星轮；12、太阳轮。
具体实施方式
实施例：该可变传动比的变挡液压绞车包括有液压摆线马达、制动器、快挡制动器、行星架、快挡内齿圈、慢挡行星轮、慢挡内齿圈、卷筒、慢档制动器、快挡行星轮、太阳轮和支架；
制动器2与快挡制动器3的一端固定连接，快挡制动器3安装在支架10的一侧上；制动器2的中心轴一端与液压摆线马达1连接，液压摆线马达上连接有阀；制动器2中心轴的另一端与太阳轮12的一端连接；快挡制动器3与快挡内齿圈5的一端连接；快挡行星轮11装在行星架4的一端上，快挡行星轮11与快挡内齿圈5的另一端相连接；行星架4装在卷筒8上；慢档行星轮6装在行星架4的另一端上，慢档行星轮6与慢档内齿圈7的一端连接；慢档内齿圈7的另一端与慢档制动器9连接；慢档制动器9装在支架10的另一侧上。
在图2中，快挡运行时，液压油从P1口进入，将快挡活塞F1推开，快挡摩擦片E1松开。此时，快挡传动部分开始运行，液压绞车的传动比为小传动比。这时的动力传送路线为：液压摆线马达1太阳轮12→快挡行星轮11→行星架4、快挡内齿圈5→卷筒8。
在图2中，慢档运行时，进油口P1关闭，液压油从P2口进入，快挡活塞F1在碟簧D1的推力下将快挡摩擦片E1压紧，快挡传动实现制动，而液压油推开慢档活塞F2，慢档摩擦片松开。此时，慢档传动部分开始运行，液压绞车的传动比为大传动比。这时的动力传送路线为：液压摆线马达1→太阳轮12→慢挡行星轮6→行星架4、慢挡内齿圈7→卷筒8。
Claims (1)
1.一种变挡液压绞车，其特征是：该可变传动比的变挡液压绞车包括有液压摆线马达、制动器、快挡制动器、行星架、快挡内齿圈、慢挡行星轮、慢挡内齿圈、卷筒、慢档制动器、快挡行星轮、太阳轮和支架；制动器与快挡制动器的一端固定连接，快挡制动器安装在支架的一侧上；制动器的中心轴一端与液压摆线马达连接，液压摆线马达上连接有阀；制动器中心轴的另一端与太阳轮的一端连接；快挡制动器与快挡内齿圈的一端连接；快挡行星轮装在行星架的一端上，快挡行星轮与快挡内齿圈的另一端相连接；行星架装在卷筒上；慢档行星轮装在行星架的另一端上，慢档行星轮与慢档内齿圈的一端连接；慢档内齿圈的另一端与慢档制动器连接；慢档制动器装在支架的另一侧上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2013203669013U CN203333213U (zh) | 2013-06-25 | 2013-06-25 | 一种变挡液压绞车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2013203669013U CN203333213U (zh) | 2013-06-25 | 2013-06-25 | 一种变挡液压绞车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203333213U true CN203333213U (zh) | 2013-12-11 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111533017A (zh) * | 2020-05-16 | 2020-08-14 | 济宁元昇机电股份有限公司 | 一种具有自由下放功能的全液压绞车 |
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2013
- 2013-06-25 CN CN2013203669013U patent/CN203333213U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111533017A (zh) * | 2020-05-16 | 2020-08-14 | 济宁元昇机电股份有限公司 | 一种具有自由下放功能的全液压绞车 |
| CN111533017B (zh) * | 2020-05-16 | 2021-11-19 | 济宁元昇机电股份有限公司 | 一种具有自由下放功能的全液压绞车 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20131211 |