CN202208914U - 双制动空钩快放式起升机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双制动空钩快放式起升机构,包括支架、马达、减速机、卷筒、离合器和制动器,减速机设置于卷筒,减速机的输入传动轴枢接在支架上,并与马达连接,输出轴与卷筒连接;减速机包括两级行星齿轮组,一级齿轮组的太阳轮与输入传动轴固定连接,一级齿轮组的行星架与二级齿轮组太阳轮浮动连接,二级齿轮组的行星架通过离合器与输出轴连接;所述的制动器包括用于使卷筒与内部传动机构分离的内置式制动器、以及用于辅助快速刹车的外置式制动器,外置式制动器与卷筒连接。本实用新型采用双制动器制动,内置式和外置式两种制动形式,提高工作效率,增加使用寿命。内置式制动器可实现,卷筒自转,空钩快放,外置式制动器能够快速刹车,增加保险系数。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起升机构,具体涉及一种强夯机的的起升机构。
背景技术
强夯机的起升机构一般由马达、减速机、卷筒、离合器、制动器、钢丝绳组成。很多起升机构在吊起重物后,重物自由下放时,快速刹车保险系数较低,卷筒与内部结构会产生较大的摩擦,不少起升机构都采用单一的内置式制动器,使起升机构工作效率相对较低,影响整机的使用寿命。所以在保证起升机构工作效率的基础上,减少卷筒与内部结构的摩擦,增加刹车保险系数,是急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有强夯机起升机构存在上述不足,提供了一种工作效率高,卷筒与内部结构摩擦小的双制动空钩快放式起升机构。
本实用新型的技术方案是:一种双制动空钩快放式起升机构,包括支架、马达、减速机、卷筒、离合器和制动器,所述的减速机设置于卷筒,减速机的输入传动轴枢接在支架上,并与马达连接,输出轴与卷筒连接;减速机包括两级行星齿轮组,一级齿轮组的太阳轮与输入传动轴固定连接,一级齿轮组的行星架与二级齿轮组太阳轮浮动连接,二级齿轮组的行星架通过离合器与输出轴连接;所述的制动器包括用于使卷筒与内部传动机构分离的内置式制动器、以及用于辅助快速刹车的外置式制动器,外置式制动器与卷筒连接;
优选的是,一级齿轮组中,一级太阳轮与输入传动轴连接,并与一级行星轮啮合,一级行星轮与一级内齿圈啮合,并通过一级行星架与二级齿轮组中的二级太阳轮连接;
优选的是,二级齿轮组中,二级太阳轮与二级行星轮啮合,二级行星轮与二级内齿圈啮合,并与二级行星架连接,二级行星架通过离合器与输出轴连;
优选的是,所述的外置式制动器为钳制式制动器,该制动器采用常开式液压制动式制动器。
优选的是,两级行星齿轮组均采用等变位齿轮,且行星齿轮数均为三个。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用双制动器制动,内置式和外置式两种制动形式,提高工作效率,增加使用寿命。其中,内置式制动器可实现重物快速下落时,使卷筒与内部机构分离,并能快速刹车,减少卷筒与内部传动机构的摩擦,卷筒自转,实现空钩快放;外置式制动器为钳盘式制动器,采用常开式液压直动式制动器,依靠油压大小可调制动力,重物自由下放时能够快速刹车,增加保险系数,起到快速刹车的作用,当吊重8T重物时在快速下放时能在钳盘式制动器作用下起到减速作用。
附图说明
附图1为本实用新型具体实施例的结构示意图;
附图2为本实用新型离合器的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式:如图1、2所示,一种双制动空钩快放式起升机构,包括支架、马达1、减速机、卷筒3、离合器和制动器,所述的减速机设置于卷筒3,减速机的输入传动轴2枢接在支架上,并与马达1连接,输出轴12与卷筒3连接;减速机包括两级行星齿轮组,两级行星齿轮组均采用等变位齿轮,且行星齿轮数均为三个,一级齿轮组的太阳轮与输入传动轴2固定连接,一级齿轮组的行星架与二级齿轮组太阳轮浮动连接,二级齿轮组的行星架通过离合器与输出轴连接;所述的制动器包括用于使卷筒3与内部传动机构分离的内置式制动器、以及用于辅助快速刹车的外置式制动器13,外置式制动器13与卷筒3连接。一级齿轮组中,一级太阳轮4与输入传动轴2连接,并与一级行星轮5啮合,一级行星轮5与一级内齿圈6啮合,并通过一级行星架7与二级齿轮组中的二级太阳轮8连接。二级齿轮组中,二级太阳轮8与二级行星轮9啮合,二级行星轮9与二级内齿圈10啮合,并与二级行星架11连接,二级行星架11通过离合器与输出轴12连接。外置式制动器13为钳制式制动器,该制动器采用常开式液压制动式制动器。
Claims (5)
1.一种双制动空钩快放式起升机构,包括支架、马达(1)、减速机、卷筒(3)、离合器和制动器,其特征在于:所述的减速机设置于卷筒(3),减速机的输入传动轴(2)枢接在支架上,并与马达(1)连接,输出轴(12)与卷筒(3)连接;减速机包括两级行星齿轮组,一级齿轮组的太阳轮与输入传动轴(2)固定连接,一级齿轮组的行星架与二级齿轮组太阳轮浮动连接,二级齿轮组的行星架通过离合器与输出轴连接;所述的制动器包括用于使卷筒(3)与内部传动机构分离的内置式制动器、以及用于辅助快速刹车的外置式制动器(13),外置式制动器(13)与卷筒(3)连接。
2.如权利要求1所述的双制动空钩快放式起升机构,其特征在于:一级齿轮组中,一级太阳轮(4)与输入传动轴(2)连接,并与一级行星轮(5)啮合,一级行星轮(5)与一级内齿圈(6)啮合,并通过一级行星架(7)与二级齿轮组中的二级太阳轮(8)连接。
3.如权利要求1所述的双制动空钩快放式起升机构,其特征在于:二级齿轮组中,二级太阳轮(8)与二级行星轮(9)啮合,二级行星轮(9)与二级内齿圈(10)啮合,并与二级行星架(11)连接,二级行星架(11)通过离合器与输出轴(12)连。
4.如权利要求1所述的双制动空钩快放式起升机构,其特征在于:所述的外置式制动器(13)为钳制式制动器,该制动器采用常开式液压制动式制动器。
5.如权利要求1所述的双制动空钩快放式起升机构,其特征在于:两级行星齿轮组均采用等变位齿轮,且行星齿轮数均为三个。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103469784A (zh) * | 2012-06-08 | 2013-12-25 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 用于强夯机的提升装置和强夯机 |
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CN115010031A (zh) * | 2022-08-08 | 2022-09-06 | 河南华工实业集团有限公司 | 一种可防止快速放线的起重机卷筒 |
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