CN203330628U - 自卸车车厢翻转机 - Google Patents

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朱永忠
吴宁
刘端
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Abstract

本实用新型涉及一种自卸车车厢翻转机，其特征在于：包括至少四根用于悬挂车厢的立柱，所述的立柱两两对称分布在车厢两侧，所述的立柱上均设有用于对车厢一侧进行升降的升降机构。本实用新型能方便快捷地对车厢进行翻转，使车厢底板的焊接无需仰焊，对工人焊接技术要求较低，劳动强度较小。

Description

自卸车车厢翻转机
技术领域
本实用新型涉及自卸车生产制造领域，具体是一种自卸车车厢翻转机。 
背景技术
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，自卸车在工程建设领域有着非常重要的作用。目前，大多数自卸车车厢是一体式结构，车厢的底板、边板和前板拼装点焊后再进行全面的焊接，现有技术中通常是将拼装后的车厢放置在高脚平台上进行焊接，由于底板上的焊缝需要进行仰焊，对工人的焊接技术水平要求较高，工人的劳动强度较大，而为焊接方便而将车厢进行翻转的设备通常是行车，因为车厢较大较长，使用行车进行翻转较为费时费力。 
发明内容
本实用新型提供一种能方便快捷地对车厢进行翻转，使车厢底板的焊接无需仰焊，对工人焊接技术要求较低，劳动强度较小的自卸车车厢翻转机。 
本实用新型所采用的技术方案是：提供一种自卸车车厢翻转机，包括至少四根用于悬挂车厢的立柱，所述的立柱两两对称分布在车厢两侧，所述的立柱上均设有用于对车厢一侧进行升降的升降机构，所述的升降机构包括挂梁、电机、链条和控制柜，所述的挂梁设在立柱的上端，挂梁的一端和立柱连接，挂梁的另一端沿对称分布在车厢另一侧的立柱延伸，所述的挂梁内设有销轴和转动设在销轴上的滑轮；所述的电机设于挂梁和立柱连接处的下方，电机和控制柜电连接，所述的控制柜设在立柱上，电机的输出端连接有转轴，所述的转轴转动设在立柱内；所述的链条滑行在滑轮内，链条的一端和转轴连接，链条的另一端用于和车厢连接。 
采用以上结构后，本实用新型自卸车车厢翻转机能够通过电机驱动链条，将放置在对称分布的立柱之间的车厢的一侧下降，车厢的另一侧上升，将车厢进行翻转，使得车厢的底板朝上，底板上的焊缝焊接时变为平焊，无需仰焊，对工人的焊接技术要求较低，工人的劳动强度也较小，本实用新型设置简单，自动化程度较高，对车厢翻转时方便快捷。 
作为优选，所述的立柱上设有支撑板，所述的支撑板设于挂梁的下方，所述支撑板的一端和立柱连接，所述支撑板的另一端和挂梁连接，支撑板对挂梁起到良好的支撑作用，防止翻转过程中由于受力较大而变形。 
作为优选，所述的立柱上设有拉簧，所述的拉簧设于挂梁的上方，所述拉簧的一端和立柱连接，所述拉簧的另一端和挂梁连接，设置拉簧能在翻转的过程中起到一定的缓冲作用，同样可以对挂梁起到一定的保护作用。 
作为优选，设在车厢同侧的立柱之间设有连接横梁，能够增加立柱的牢固性。 
附图说明
图1为本实用新型自卸车车厢翻转机的结构示意图。 
图2为图1的左视图。 
图3为图1的俯视图。 
图4为本实用新型自卸车车厢翻转机工作示意图。 
图中，1、拉簧，2、挂梁，2.1、销轴，2.2、滑轮，3、支撑板，4、立柱，5、控制柜，6、连接横梁，7、电机，8、链条，9、转轴。 
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型做详细的说明。 
如图1～图3所示，本实用新型自卸车车厢翻转机，包括至少四根用于悬挂车厢的立柱4，立柱4两两对称分布在车厢两侧，立柱4上均设有用于将车厢一侧升降的升降机构，升降机构包括四根立柱4，四根立柱4两两对称分布在车厢两侧，也就是车厢的一侧设有两根立柱4，车厢的另一侧设有另两根立柱4，即是两对称分布的立柱4之间能容纳车厢通过；升降机构包括挂梁2、电机7、链条8和控制柜5，挂梁2设在立柱4的上端，挂梁2的一端和立柱4连接，挂梁2的另一端沿对称分布在车厢另一侧的立柱4延伸，挂梁2内设有销轴2.1和转动设在销轴2.1上的滑轮2.2，具体是挂梁2由两块板组成，两块板之间设置销轴2.1和滑轮2.2，本例中，销轴2.1和滑轮2.2设在挂梁2的两端，电机7设在立柱4上且位于挂梁2和立柱4连接处的下方，电机7和控制柜5电连接，电机7的输出端连接有转轴9，转轴9转动设在立柱4内，控制柜5设在立柱4上；链条8滑行在滑轮2.2内，链条8的一端和转轴9连接，链条8的另一端和车厢连接。 
本例中，立柱4上还设有支撑板3，支撑板3设于挂梁2的下方，支撑板3的一端和立柱4连接，支撑板3的另一端和挂梁2连接；立柱4上还设有拉簧1，拉簧1设于挂梁2的上方，拉1簧的一端和立柱4连接，拉簧1的另一端和挂梁2连接；设在车厢同侧的立柱4之间设有连接横梁6，连接横梁6的两端均和立柱4焊接。 
如图4所示，本实用新型在具体工作时，先将四根立柱4上的链条8分别和车厢连接好，通过控制柜5控制电机7启动，电机7驱动转轴9旋转，将链条8收短或放长，控制车厢两侧的升降机构，将车厢一侧降低，车厢的另一侧升高，实现车厢的翻转，将车厢的底板朝上，底板焊缝的仰焊变成平焊，有利于对车厢底板上的焊缝进行焊接，焊接方便，焊接技术要求较低，劳动强度小，本实用新型设置简单，自动化程度较高，对车厢翻转时方便快捷。 

Claims (4)

1.一种自卸车车厢翻转机，其特征在于：包括至少四根用于悬挂车厢的立柱（4），所述的立柱（4）两两对称分布在车厢两侧，所述的立柱（4）上均设有用于对车厢一侧进行升降的升降机构，所述的升降机构包括挂梁（2）、电机（7）、链条（8）和控制柜（5），所述的挂梁（2）设在立柱（4）的上端，挂梁（2）的一端和立柱（4）连接，挂梁（2）的另一端沿对称分布在车厢另一侧的立柱（4）延伸，所述的挂梁（2）内设有销轴（2.1）和转动设在销轴（2.1）上的滑轮（2.2）；所述的电机（7）设于挂梁（2）和立柱（4）连接处的下方，电机（7）和控制柜（5）电连接，所述的控制柜（5）设在立柱（4）上，电机（7）的输出端连接有转轴（9），所述的转轴（9）转动设在立柱（4）内；所述的链条（8）滑行在滑轮（2.2）内，链条（8）的一端和转轴（9）连接，链条（8）的另一端用于和车厢连接。
2.根据权利要求1所述的自卸车车厢翻转机，其特征在于：所述的立柱（4）上设有支撑板（3），所述的支撑板（3）设于挂梁（2）的下方，所述支撑板（3）的一端和立柱（4）连接，所述支撑板（3）的另一端和挂梁（2）连接。
3.根据权利要求1所述的自卸车车厢翻转机，其特征在于：所述的立柱（4）上设有拉簧（1），所述的拉簧（1）设于挂梁（2）的上方，所述拉簧（1）的一端和立柱（4）连接，所述拉簧（1）的另一端和挂梁（2）连接。
4.根据权利要求1所述的自卸车车厢翻转机，其特征在于：设在车厢同侧的立柱（4）之间设有连接横梁（6）。
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