CN105540452A - 一种车架翻转机 - Google Patents

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武迎春
郏连喜
吴兴华
宁刚
胡长淼
杜松
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黄海洋
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Abstract

本发明公开了一种车架翻转机，包括有前后立柱组，每组立柱组均包括有两个对向放置的立柱，在所述的立柱顶部转动安装有吊臂，在吊臂的上下端安装有链轮组，每组立柱组的两个立柱上的链轮组上安装同一根链条，链条中间部分从两个吊臂的上端的链轮上穿出并垂于两个吊臂之间，在每个立柱上分别安装有X系列摆线针轮减速机，所述的X系列摆线针轮减速机与链轮组连接，X系列摆线针轮减速机还连接有配电柜，在吊臂的上端和立柱的上端分别安装有绳轮组，在绳轮组上分别缠绕有钢丝绳。本发明安全装置的加装大大提高了安全系数，在此工位焊接完毕、使用周转小车通过轨道传送到下道工序、节省了行车吊运时间。

Description

一种车架翻转机
技术领域
本发明涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种车架翻转机。
背景技术
以往车架翻转焊接需要行车吊运，并只能施焊平焊缝，产品焊接质量差，且链条容易松动，焊接不安全，需要改进。
发明内容
本发明目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种车架翻转机。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种车架翻转机，包括有前后立柱组，每组立柱组均包括有两个对向放置的立柱，在所述的立柱顶部转动安装有吊臂，在吊臂的上下端安装有链轮组，每组立柱组的两个立柱上的链轮组上安装同一根链条，链条中间部分从两个吊臂的上端的链轮上穿出并垂于两个吊臂之间，在每个立柱上分别安装有X系列摆线针轮减速机，所述的X系列摆线针轮减速机与链轮组连接，X系列摆线针轮减速机还连接有配电柜，在吊臂的上端和立柱的上端分别安装有绳轮组，在绳轮组上分别缠绕有钢丝绳，钢丝绳的一端绕过绳轮组固定在立柱上，钢丝绳的另一端绕过绳轮组垂于立柱侧面且端部固定有配重块，在每个立柱内侧壁上分别固定安装有吊臂限位块。
所述的绳轮组的绳轮是通过绳轮支架分别固定在吊臂的上侧板和立柱的上端的，在绳轮支架上设有深沟球轴承一，绳轮通过绳轮轴安装在深沟球轴承一上。
在立柱上方安装有方型座外球面球轴承，在方型座外球面球轴承上设有吊臂轴，所述的吊臂是通过吊臂轴与立柱转动连接的，在所述的吊臂的下端安装有轴承座，在轴承座上安装有深沟球轴承二，在深沟球轴承二上设有链轮轴，在链轮轴上安装有所述的链轮，所述的X系列摆线针轮减速机与链轮轴连接。
在所述的每组立柱组的两个立柱之间活动安装有安全装置，所述的安全装置包括有热轧普通槽钢，在热轧普通槽钢的两端分别安装有支撑端一，在支撑端一的下端分别设有竖直支撑端二，所述的两个竖直支撑端二分别通过蝴蝶扣固定在两个立柱的上端，在所述的热轧普通槽钢的下端设有两个链条挂钩吊耳，所述的两个链条挂钩吊耳上分别设有套筒滚子链条。
所述的立柱下方设有底座，立柱是通过螺栓和底座斜支撑固定在底座上的。
所述的限位块是由上支撑板、中支撑板和下支撑板组成的三角形限位块。
在所述的立柱的侧面安装有配重块盒，所述的配重块位于配重块盒内。
车架全方位、正反方向旋转是通过X系列摆线针轮减速机6正反转实现的。
吊臂通过绳轮连接配重块，当车架平放时吊臂处于张开状态，在车架翻转时处于缩紧状态。
所述的支撑装置是在车架翻转时支撑限位吊臂的，安全装置是车架翻转一定角度工人焊接时防止链条松动、摆动现象，另加环链、蝴蝶扣及横梁等装置吊装方式，采用活动可拆卸、可通过式，方便、快捷、安全、牢靠。
首先把车架通过周转小车、轨道推到翻转机内，车架中心和翻转机中心对应、链条解开，操作电器柜、实现车架翻转、另加安全装置（链扣扣牢）实施焊接，待焊接完毕，松开链扣，操作电器柜，车架翻转回复原位，检验车架质量、将合格的车架通过周转小车转移到下道工序。
本发明的优点是：本发明全程在焊接过程中立焊代替平焊，大大改变了产品焊接质量和工人操作习惯，翻转机能实现车架360°全方位、正反方向翻转，其中安全装置的加装大大提高了安全系数，在此工位焊接完毕、使用周转小车通过轨道传送到下道工序、节省了行车吊运时间。
附图说明
图1为本发明的工装结构示意图。
图2为本发明正视图。
图3为吊臂结构图。
图4为吊臂左视图。
图5为吊臂剖视图。
图6为限位块结构图。
图7为安全装置结构图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种车架翻转机，包括有前后立柱组，每组立柱组均包括有两个对向放置的立柱1，在所述的立柱1顶部转动安装有吊臂2，在吊臂2的上下端安装有链轮组3，每组立柱组的两个立柱1上的链轮组3上安装同一根链条4，链条4中间部分从两个吊臂2的上端的链轮上穿出并垂于两个吊臂2之间，在每个立柱1上分别安装有X系列摆线针轮减速机5，所述的X系列摆线针轮减速机5与链轮组3连接，X系列摆线针轮减速机5还连接有配电柜6，在吊臂2的上端和立柱1的上端分别安装有绳轮组7，在绳轮组7上分别缠绕有钢丝绳8，钢丝绳8的一端绕过绳轮组7固定在立柱1上，钢丝绳8的另一端绕过绳轮组7垂于立柱1侧面且端部固定有配重块9，在每个立柱1内侧壁上分别固定安装有吊臂限位块10。
所述的绳轮组7的绳轮是通过绳轮支架11分别固定在吊臂2的上侧板12和立柱1的上端的，在绳轮支架11上设有深沟球轴承一13，绳轮通过绳轮轴14安装在深沟球轴承一13上。
如图3、4、5所示，在立柱1上方安装有方型座外球面球轴承15，在方型座外球面球轴承15上设有吊臂轴16，所述的吊臂2是通过吊臂轴16与立柱1转动连接的，在所述的吊臂2的下端安装有轴承座17，在轴承座17上安装有深沟球轴承二18，在深沟球轴承二18上设有链轮轴，在链轮轴上安装有所述的链轮，所述的X系列摆线针轮减速机5与链轮轴连接。
如图7所示，在所述的每组立柱组的两个立柱1之间活动安装有安全装置19，所述的安全装置19包括有热轧普通槽钢20，在热轧普通槽钢20的两端分别安装有支撑端一21，在支撑端一21的下端分别设有竖直支撑端二22，所述的两个竖直支撑端二22分别通过蝴蝶扣固定在两个立柱1的上端，在所述的热轧普通槽钢20的下端设有两个链条挂钩吊耳23，所述的两个链条挂钩吊耳23上分别设有套筒滚子链条24。
所述的立柱1下方设有底座25，立柱1是通过螺栓和底座斜支撑27固定在底座25上的。
如图6所示，所述的限位块10是由上支撑板28、中支撑板29和下支撑板30组成的三角形限位块。
在所述的立柱1的侧面安装有配重块盒31，所述的配重块9位于配重块盒31内。
把车架通过周转小车、轨道推到图1翻转机内，车架中心和图1翻转机中心对应、套筒滚子链条24解开，以导轨中心平行两立柱上安装X系列摆线针轮减速机5设备为左右各一组，操作配电柜6按钮、两组X系列摆线针轮减速机5同时反转，通过链条4把车架吊起，再次操作配电柜6按钮、两组电机一组正转、一组反转，实现车架翻转，将安全装置中的套筒滚子链条24栓紧车架，使用蝴蝶扣扣紧，实施焊接。
安全装置19的加装：安全装置19（蝴蝶扣扣牢），拉动送丝机悬臂工装，实施焊接，待焊接完毕，松开蝴蝶扣，把蝴蝶扣挂到立柱侧面，操作电器柜，使车架翻转之与周转小车上平面平行，缓缓落到周转小车上，继续操作电器柜把链条落到长度能挂到立柱上面为止，最后把链条挂起，检验车架质量、将合格的车架通过周转小车转移到下道工序。

Claims (7)

1.一种车架翻转机，其特征在于：包括有前后立柱组，每组立柱组均包括有两个对向放置的立柱，在所述的立柱顶部转动安装有吊臂，在吊臂的上下端安装有链轮组，每组立柱组的两个立柱上的链轮组上安装同一根链条，链条中间部分从两个吊臂的上端的链轮上穿出并垂于两个吊臂之间，在每个立柱上分别安装有X系列摆线针轮减速机，所述的X系列摆线针轮减速机与链轮组连接，X系列摆线针轮减速机还连接有配电柜，在吊臂的上端和立柱的上端分别安装有绳轮组，在绳轮组上分别缠绕有钢丝绳，钢丝绳的一端绕过绳轮组固定在立柱上，钢丝绳的另一端绕过绳轮组垂于立柱侧面且端部固定有配重块，在每个立柱内侧壁上分别固定安装有吊臂限位块。
2.根据权利要求1所述的一种车架翻转机，其特征在于：所述的绳轮组的绳轮是通过绳轮支架分别固定在吊臂的上侧板和立柱的上端的，在绳轮支架上设有深沟球轴承一，绳轮通过绳轮轴安装在深沟球轴承一上。
3.根据权利要求1所述的一种车架翻转机，其特征在于：在立柱上方安装有方型座外球面球轴承，在方型座外球面球轴承上设有吊臂轴，所述的吊臂是通过吊臂轴与立柱转动连接的，在所述的吊臂的下端安装有轴承座，在轴承座上安装有深沟球轴承二，在深沟球轴承二上设有链轮轴，在链轮轴上安装有所述的链轮，所述的X系列摆线针轮减速机与链轮轴连接。
4.根据权利要求1所述的一种车架翻转机，其特征在于：在所述的每组立柱组的两个立柱之间活动安装有安全装置，所述的安全装置包括有热轧普通槽钢，在热轧普通槽钢的两端分别安装有支撑端一，在支撑端一的下端分别设有竖直支撑端二，所述的两个竖直支撑端二分别通过蝴蝶扣固定在两个立柱的上端，在所述的热轧普通槽钢的下端设有两个链条挂钩吊耳，所述的两个链条挂钩吊耳上分别设有套筒滚子链条。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种车架翻转机，其特征在于：所述的立柱下方设有底座，立柱是通过螺栓和底座斜支撑固定在底座上的。
6.根据权利要求5所述的一种车架翻转机，其特征在于：所述的限位块是由上支撑板、中支撑板和下支撑板组成的三角形限位块。
7.根据权利要求1所述的一种车架翻转机，其特征在于：在所述的立柱的侧面安装有配重块盒，所述的配重块位于配重块盒内。
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