CN203320531U - 一种方便砼运输车卸料的斜坡 - Google Patents

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肖建波
何健
陈大刚
张磊
肖明明
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Abstract

本实用新型涉及砼运输车，尤其涉及辅助砼运输车卸料的装置。一种方便砼运输车卸料的斜坡，它为锲形装置，它包括一对平行的底梁，底梁之间设有至少两个横梁，每根底梁上至少有两根竖撑，并且竖撑的高度不同，由低到高依次排列，顶端的连线形成一定的坡度，竖撑与底梁牢固连接，每一纵排竖撑顶部牢固连接一根斜撑，平行的斜撑顶面均匀铺设钢筋，钢筋与斜撑焊接，最高的两根竖撑背面最少连接两根侧撑。本实用新型能安全稳定的抬高砼运输车卸料口的高度，方便卸料。

Description

一种方便砼运输车卸料的斜坡
技术领域
    本实用新型涉及砼运输车，尤其涉及辅助砼运输车卸料的装置。
背景技术
    灌注桩在浇筑砼过程中，经常出现灌注桩钢护筒高于砼运输车卸料口的现象，导致砼无法浇筑，以往采取的措施就是垫木头、石块来抬高砼运输车的高度来提高卸料口高度以完成卸料，这种做法容易引起施工事故，如果使用泵送砼，则会提高造价，并需要有足够宽敞的场地空间，当场地狭窄时则无法使用。
发明内容
    本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种方便砼运输车卸料的斜坡。本实用新型能安全稳定的抬高砼运输车卸料口的高度，方便卸料。
    为了解决上述技术问题，本实用新型一种方便砼运输车卸料的斜坡，它为锲形装置，它包括一对平行的底梁，底梁之间设有至少两个横梁，每根底梁上至少有两根竖撑，并且竖撑的高度不同，由低到高依次排列，顶端的连线形成一定的坡度，竖撑与底梁牢固连接，每一纵排竖撑顶部牢固连接一根斜撑，平行的斜撑顶面均匀铺设钢筋，钢筋与斜撑焊接，最高的两根竖撑背面最少连接两根侧撑。
    所述的一种方便砼运输车卸料的斜坡，所述的锲形装置有两个，它们互相平行间隔设置，其间隔距离和砼运输车后轮距匹配。
    当砼卸料口的高度低于灌注桩护筒的高度时，把两个本实用新型的斜坡分别放在砼运输车的两个后轮后面，砼运输车在后坡上倒车时会提高卸料口的高度，安全地把砼浇筑到护筒中，十分方便。本实用新型可在现场制作，制作简便，造价低，不易损坏，可重复使用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
图1为本实用新型示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种方便砼运输车卸料的楔形装置，包括最少两根平行的底梁1，底梁1之间最少用两根横梁2牢固连接，每根底梁1上至少有两根竖撑3，并且竖撑3的高度不同，由低到高依次排列，顶端的连线形成一定的坡度，竖撑3与底梁1牢固连接，每一纵排竖撑顶部牢固连接一根斜撑4，平行的斜撑4顶面均匀铺设钢筋6，钢筋6与斜撑4焊接，最高的两根竖撑3背面最少连接两根侧撑5。所述楔形装置的所用部件材料均为钢材。
当砼卸料口的高度低于灌注桩护筒的高度时，把两个上述楔形装置分别放在砼运输车的两个后轮后面，砼运输车在楔形装置上倒车时会提高卸料口的高度，把砼浇筑到护筒中。

Claims (2)

1.一种方便砼运输车卸料的斜坡，它为锲形装置，其特征在于，它包括一对平行的底梁，底梁之间设有至少两个横梁，每根底梁上至少有两根竖撑，并且竖撑的高度不同，由低到高依次排列，顶端的连线形成一定的坡度，竖撑与底梁牢固连接，每一纵排竖撑顶部牢固连接一根斜撑，平行的斜撑顶面均匀铺设钢筋，钢筋与斜撑焊接，最高的两根竖撑背面最少连接两根侧撑。
2.根据权利要求1所述的一种方便砼运输车卸料的斜坡，其特征在于，所述的锲形装置有两个，它们互相平行间隔设置，其间隔距离和砼运输车后轮距匹配。
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