CN112726411B - 一种单孔大悬臂钢桁梁整体拖拉施工方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种单孔大悬臂钢桁梁整体拖拉施工方法，其包括以下步骤：S1、拼装临时结构安装施工：浇筑混凝土基础，然后安装钢立柱，在钢立柱上安装滑移纵梁；S2、钢桁梁及导梁安装施工：在临时结构上组装导梁以及钢桁梁；S3、大悬臂拖拉施工：将拖拉设备安装在第一方台上，使用两个拖拉设备将钢桁梁由第一方台向第二方台方向进行拖拉施工；S4、导梁拆除施工：钢桁梁拖拉过跨后，导梁边拆除边拖拉。S5、落梁施工：在第一方台和第二方台上设置落梁千斤顶以及保险墩，落梁千斤顶与保险墩交替降低高度，完成落梁。本申请具有无需在既有道路上设置临时墩，并且施工效率高的效果。

Description

一种单孔大悬臂钢桁梁整体拖拉施工方法

技术领域

本申请涉及铁路工程施工的领域，尤其是涉及一种单孔大悬臂钢桁梁整体拖拉施工方法。

背景技术

钢桁梁作为铁路和公路工程桥梁中一种桥梁类型,具有跨度大、适合工厂化制造、便于运输、安装速度快等优点,其拖拉施工适应于上跨净高受限的铁路、城市道路及河道等构筑物，由于我国基建行业飞速发展，目前既有铁路、城市道路及河道规划宽度越来越宽，且在既有铁路、城市道路及河道均无法设置临时墩，导致单孔钢梁受悬臂大影响拖拉施工往往无法实施。

针对上述中的相关技术，发明人认为在既有铁路、城市道路及河道均无法设置临时墩，导致单孔钢梁受悬臂大影响拖拉施工往往无法实施。

发明内容

为了改善在既有铁路、城市道路及河道均无法设置临时墩，导致单孔钢梁受悬臂大影响拖拉施工往往无法实施的技术问题，本申请提供一种单孔大悬臂钢桁梁整体拖拉施工方法。

本申请提供的一种单孔大悬臂钢桁梁整体拖拉施工方法，采用如下的技术方案：

一种单孔大悬臂钢桁梁整体拖拉施工方法，包括以下步骤：

S1、拼装临时结构安装施工：浇筑混凝土基础，然后安装钢立柱，在钢立柱上安装滑移纵梁；

S2、钢桁梁及导梁安装施工：在临时结构上组装导梁以及钢桁梁；

S3、大悬臂拖拉施工：将拖拉设备安装在第一方台上，使用两个拖拉设备将钢桁梁由第一方台向第二方台方向进行拖拉施工；

S4、导梁拆除施工：钢桁梁拖拉过跨后，导梁边拆除边拖拉；

S5、落梁施工：在第一方台和第二方台上设置落梁千斤顶以及保险墩，落梁千斤顶与保险墩交替降低高度，完成落梁。

通过采用上述技术方案，通过设置滑移支架体系，在滑移支架体系上拼装导梁以及钢桁梁，然后使用拖拉设备对钢桁梁进行拖拉施工，使钢桁梁跨越既有道路滑移至设置在既有道路两侧的第一方台和第二方台上，无需在既有道路上设置临时墩，并且确保了施工全过程既有铁路轨道及相关设施的安全，保证了既有道路运输安全，降低了施工风险、节约了投资成本、缩短施工周期短。

可选的，步骤S1中，所述混凝土基础中预埋有预埋钢板，所述预埋钢板顶面固设有多个地脚螺栓，在钢立柱底面焊接有法兰板。

通过采用上述技术方案，通过在混凝土扩大基础内设置预埋钢板和在钢立柱底面设置法兰板，使钢立柱与混凝土扩大基础栓接，安装方式简单，能够提高安装效率。

可选的，所述预埋钢板底面固设有抗拔钢筋。

通过采用上述技术方案，抗拔钢筋埋入混凝土扩大基础中，能够增加预埋钢板与混凝土扩大基础的锚固，增强预埋钢板与混凝土扩大基础的结合，使钢立柱安装更加牢固。

可选的，所述滑移纵梁顶面靠近两端的位置分别固设有挡板。

通过采用上述技术方案，挡板和滑移纵梁顶面形成滑道，使钢桁梁在滑道中移动，挡板能够起到限位作用，防止钢桁梁拖拉过程中偏移。

可选的，所述挡板之间铺设有不锈钢钢板，所述不锈钢钢板固定于所述滑移纵梁上。

通过采用上述技术方案，不锈钢钢板能够减小摩擦力，便于钢桁梁移动。

可选的，步骤S2中，在钢桁梁远离导梁的一端安装有配重。

通过采用上述技术方案，配重能够避免悬臂段挠度过大。

可选的，步骤S2中，所述钢桁梁远离所述导梁的一端底面固设有后锚点，所述后锚点上开设有通孔，所述步骤S3中，所述拖拉设备包括两台穿心千斤顶以及钢绞线，所述钢绞线一端固定在所述通孔中，另一端固定于所述穿心千斤顶。

通过采用上述技术方案，通过在钢桁梁尾端安装后锚点，将钢绞线一端固定在后锚点上，另一端与穿心千斤顶固定连接，从而使穿心千斤顶能够拖拉钢桁梁，拖拉方式简单，并且拖拉设备安装方便。

可选的，所述第一方台侧钢立柱上设置有牛腿，所述牛腿上安装有备用千斤顶。

通过采用上述技术方案，在拖拉过程中，导梁挠度过大时，备用千斤顶能够对导梁施加顶升力，防止导梁倾覆。

可选的，所述滑移纵梁两侧安装有拖拉牛腿，所述牛腿上安装有液压千斤顶。

通过采用上述技术方案，液压千斤顶能够横向顶推钢桁梁，在钢桁梁拖拉过程中能够调整钢桁梁前进方向。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置滑移支架体系，在滑移支架体系上拼装导梁以及钢桁梁，然后使用拖拉设备对钢桁梁进行拖拉施工，使钢桁梁跨越既有道路滑移至设置在既有道路两侧的第一方台和第二方台上，无需在既有道路上设置临时墩，并且确保了施工全过程既有铁路轨道及相关设施的安全，保证了既有道路运输安全，降低了施工风险、节约了投资成本、缩短施工周期短；

2.在拖拉过程中，导梁挠度过大时，备用千斤顶能够对导梁施加顶升力，防止导梁倾覆；

3.液压千斤顶能够横向顶推钢桁梁，在钢桁梁拖拉过程中能够调整钢桁梁前进方向。

附图说明

图1是本申请侧视图。

图2是本申请拖拉过程中侧视图。

图3是本申请拖拉完成侧视图。

附图标记说明：1、第一方台；2、第二方台；3、钢桁梁；4、导梁；5、临时支墩；6、滑移纵梁；7、既有路面。

具体实施方式

参照图1，现有某工程，需要在既有路面上修建桥梁，在既有路面的两侧一端设置有第一方台1，另一端设置有第二方台2，现需要将钢桁梁3由第一方台1向第二方台2方向拖拉施工。

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种单孔大悬臂钢桁梁3整体拖拉施工方法。一种单孔大悬臂钢桁梁3整体拖拉施工方法包括以下步骤：

S1、滑移支架体系搭设施工：参照图1，首先制作临时支墩5，制作临时支墩5包括浇筑混凝土扩大基础，混凝土扩大基础内设置有双层钢筋，钢筋采用直径20mm钢筋，横向及纵向间距均为200mm，在混凝土扩大基础中预埋有预埋钢板，且预埋钢板顶面与混凝土扩大基础顶面平齐，预埋钢板底面设置有多根抗拔钢筋，多根抗拔钢筋设置在预埋钢板中心位置，且多根抗拔钢筋呈圆周阵列分布，抗拔钢筋远离预埋钢板的一端弯曲成弧形或弯折成90°钩头；在预埋钢板顶面固设有多个直径20mm的地脚螺栓，多个地脚螺栓沿预埋钢板四边均匀布置。

在预埋钢板顶面安装钢立柱，钢立柱采用壁厚20mm的钢板拼装而成，钢立柱底端焊机有法兰板，通过法兰板将钢立柱与预埋钢板栓接，在预埋钢板与钢立柱外壁之间固设有三角形加劲板，三角形加劲板能够增强钢立柱的稳定性。

在钢立柱顶面焊接滑移纵梁，滑移纵梁包括箱型梁，拼装区使用双腹板箱型梁，落梁区使用四腹板箱型梁；在箱型梁顶面靠近两端的位置分别固设有挡板，两个挡板和箱型梁顶面之间形成滑道，在滑道内固定铺设有不锈钢钢板滑道，在滑道内设置有滑块，滑块宽度小于滑道宽度，防止在滑移过程中，滑块卡死，并使用马板将滑块与滑动焊接，从而将滑块临时固定。

临时支墩5设置有两排，两排临时支墩5之间用临时横梁固定连接，临时横梁将两排临时支墩5连接成整体，使临时支架体系更加稳固。

S2、钢桁梁及导梁安装施工：在滑移纵梁上拼装钢桁梁3，首先在滑移纵梁上安装下弦杆，下弦杆和滑移纵梁同向设置，并将下弦杆固定在滑块上，然后将两根斜腹杆呈三角形焊接，然后在两根斜腹杆顶部焊接上弦杆，然后将两根斜腹杆焊接在下弦杆上，然后安装在相对的两根下弦杆之间连接横梁，然后在安装桥面板，并在两根上弦杆之间焊接两根平联，两根平联交叉设置，拼装完一节钢桁梁3后进行下一节钢桁梁3的拼装，在位于钢桁梁3微端的一节上安装配重，在位于钢桁梁3尾端的横梁上固设有后锚点，在后锚点上开设有用于安装钢绞线的通孔；

在位于钢桁梁3两端的两根写腹杆之间焊接有桥门架。

钢桁梁3安装完成后，拼装导梁4，导梁4拼装方式与钢桁梁3拼装方式相同，导梁4远离钢桁梁3的一端桁高低于钢桁梁3，与钢桁梁3连接的一端与钢桁梁3桁高相同，导梁4中的杆件之间采用高强螺栓连接，并且导梁4与钢桁梁3之间也使用高强螺栓连接。

S3、大悬臂拖拉施工：参照图2，将拖拉设备安装在第一方台1上，首先在第一方台1顶部安装千斤顶支架，千斤顶支架为型钢焊接而成的三角架，然后在千斤顶支架上安装穿心千斤顶，再将钢绞线一端固定在穿心千斤顶上，然后将钢绞线的另一端固定于后锚点上，然后由两个穿心千斤顶由第一方台1向第二方台2方向进行钢桁梁3拖拉施工。钢桁梁3分别在悬臂、过跨及导梁4过京方台时分别拆除滑块、配重及导梁4。

在第一方台1侧钢立柱设安装牛腿，在牛腿上安装备用千斤顶，当拖拉施工过程中，导梁4的挠度过大，使用两台备用千斤顶对导梁4前端施加顶升力，确保挠度复合要求，再继续进行拖拉施工。

在滑移纵梁两侧安装有拖拉牛腿，拖拉牛腿上安装有液压千斤顶，液压千斤顶横向设置，通过液压千斤顶能够对钢桁梁3进行横向纠偏，当钢桁梁3向一侧偏移时，通过设置在钢桁梁3偏向的一侧的液压千斤顶对钢桁梁3施加横向推力，对钢桁梁3进行纠偏，然后在进行拖拉施工。

S4、导梁拆除施工：参照图3，钢桁梁3拖拉过跨后，导梁4边拆除边拖拉，确保导梁4距离既有路面控制在5m范围之外导梁4拆除按照每个节间为单位，首先拆除横联及上弦杆，然后拆除两侧斜腹杆及上弦杆组合杆件，最后拆除两侧导梁4下弦杆、下平联及下弦系杆。根据工况采用吊车在A方台院内进行吊卸导梁4。

S5、落梁施工：在导梁4拆除完成后，具备落梁条件时，首先在第一方台1和第二方台2顶端分别安装两台落梁千斤顶，然后顶起钢桁梁3，然后拆除钢横梁底部滑块，在两台落梁千斤顶相互远离的一侧分别安装保险墩，并拆除滑移纵梁等影响落梁施工的装置，保险墩与落梁千斤顶交替降低高度，直至钢梁落至距离垫石顶500mm处，挂支座，落梁至支座垫石上，进行压力灌浆，完成后进行落梁千斤顶卸载，拆除落梁支架。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种单孔大悬臂钢桁梁整体拖拉施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1、拼装临时结构安装施工：浇筑混凝土基础，然后安装钢立柱，在钢立柱上安装滑移纵梁；

在钢立柱顶面焊接滑移纵梁，滑移纵梁包括箱型梁，拼装区使用双腹板箱型梁，落梁区使用四腹板箱型梁；在箱型梁顶面靠近两端的位置分别固设有挡板，两个挡板和箱型梁顶面之间形成滑道，在滑道内固定铺设有不锈钢钢板滑道，在滑道内设置有滑块，滑块宽度小于滑道宽度，防止在滑移过程中，滑块卡死，并使用马板将滑块与滑道焊接，从而将滑块临时固定；

S2、钢桁梁及导梁安装施工：在临时结构上组装导梁(4)以及钢桁梁(3)；

步骤S2中，在钢桁梁(3)远离导梁(4)的一端安装有配重；

S3、大悬臂拖拉施工：将拖拉设备安装在第一方台(1)上，使用两个拖拉设备将钢桁梁(3)由第一方台(1)向第二方台(2)方向进行拖拉施工；

在第一方台（1）侧钢立柱设安装牛腿，在牛腿上安装备用千斤顶，当拖拉施工过程中，导梁（4）的挠度过大，使用两台备用千斤顶对导梁（4）前端施加顶升力，确保挠度符合要求，再继续进行拖拉施工；

在滑移纵梁两侧安装有拖拉牛腿，拖拉牛腿上安装有液压千斤顶，液压千斤顶横向设置，通过液压千斤顶能够对钢桁梁（3）进行横向纠偏，当钢桁梁（3）向一侧偏移时，通过设置在钢桁梁（3）偏向的一侧的液压千斤顶对钢桁梁（3）施加横向推力，对钢桁梁（3）进行纠偏，然后在进行拖拉施工；

S4、导梁拆除施工：钢桁梁(3)拖拉过跨后，导梁(4)边拆除边拖拉；

S5、落梁施工：在第一方台(1)和第二方台(2)上设置落梁千斤顶以及保险墩，落梁千斤顶与保险墩交替降低高度，完成落梁。

2.根据权利要求1所述的一种单孔大悬臂钢桁梁整体拖拉施工方法，其特征在于：步骤S1中，所述混凝土基础中预埋有预埋钢板，所述预埋钢板顶面固设有多个地脚螺栓，在钢立柱底面焊接有法兰板。

3.根据权利要求2所述的一种单孔大悬臂钢桁梁整体拖拉施工方法，其特征在于：所述预埋钢板底面固设有抗拔钢筋。

4.根据权利要求1所述的一种单孔大悬臂钢桁梁整体拖拉施工方法，其特征在于：步骤S2中，所述钢桁梁(3)远离所述导梁(4)的一端底面固设有后锚点，所述后锚点上开设有通孔，步骤S3中，所述拖拉设备包括两台穿心千斤顶以及钢绞线，所述钢绞线一端固定在所述通孔中，另一端固定于所述穿心千斤顶。

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