CN203294034U - 一种蓄电池滑移固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种蓄电池滑移固定装置，所述装置包括：导轨、滑动连接于所述导轨的滑轨、以及滑动连接于所述滑轨的托盘；在所述托盘的两侧框架上设置有固定支架，用于固定放置在所述托盘上的蓄电池；在所述托盘的前面板上设置有限位销，用于开启或锁止所述托盘沿所述滑轨移动。利用本实用新型，可以满足蓄电池在狭小空间内安装，方便操作者对蓄电池的维护及拆卸。

Description

一种蓄电池滑移固定装置

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，具体涉及一种蓄电池滑移固定装置。

背景技术

蓄电池是汽车上非常重要的装置之一，它为汽车起动提供电源，使汽车电机转动，并供给汽车发动，点火及照明用电。受车辆零部件布置紧凑的影响，蓄电池的安装空间很狭小。因此蓄电池托架需要结构紧凑、不过多占用安装空间。考虑到蓄电池可能进行的维护、拆卸等操作，蓄电池托架可采用运动结构以便于蓄电池从车内移出。

目前，蓄电池托架普遍为单层滚轮或单层滚轴结构。其中：单层滚轮结构是通过在蓄电池托架下增加若干滚轮，来实现蓄电池托架和蓄电池一起从车内移出；单层滚轴结构是通过在蓄电池托架上安装若干滚轴，来实现蓄电池从车内移出，蓄电池托架保持不动。

受自身结构的影响，以上两种结构的蓄电池托架无法保证蓄电池全部延伸到车外，只能满足蓄电池从内部移出，因此，操作空间很小，操作者在对蓄电池进行维护时就必须尽量贴近车身。而且，这两种结构的蓄电池托架在移出后对蓄电池或蓄电池托架约束不足，操作者在关闭蓄电池前需用力干预，以免蓄电池或托架移出掉落，容易造成跌落，造成蓄电池磕碰、砸脚等问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种蓄电池滑移固定装置，以满足蓄电池在狭小空间内安装，方便操作者对蓄电池的维护及拆卸。

为此，本实用新型提供如下技术方案：

一种蓄电池滑移固定装置，所述装置包括：导轨、滑动连接于所述导轨的滑轨、以及滑动连接于所述滑轨的托盘；在所述托盘的两侧框架上设置有固定支架，用于固定放置在所述托盘上的蓄电池；在所述托盘的前面板上设置有拉手，用于方便拉出所述托盘。

优选地，在所述托盘的前面板上设置有限位销，用于开启或锁止所述托盘沿所述滑轨移动。

优选地，所述限位销为L形折弯结构，所述限位销的一端穿过所述托盘的一侧框架，另一端突出于所述托盘的前面板；所述导轨上设置有与所述限位销相适配的限位套；所述限位销穿过所述托盘框架的一端插入所述限位套时，所述托盘与所述导轨锁定。

优选地，所述限位销为两个，分布于所述托盘的前面板的两端。

优选地，在所述托盘的前面板上还设置有拉手嵌扣，用于嵌入所述拉手，以对所述限位销进行锁止。

优选地，所述滑轨包括：安装架，在所述安装架的内侧设置有内滚轮，用于使所述托盘沿所述滑轨滑动；在所述安装架的外侧安装有外滚轮，用于使所述滑轨沿所述导轨滑动。

优选地，所述内滚轮在所述安装架上的位置低于所述外滚轮在所述安装架上的位置。

优选地，所述内滚轮和所述外滚轮分别有多个，并且所述内滚轮和所述外滚轮的大小及形状相同。

优选地，在所述托盘两侧框架的底部分别设有托盘限位块，在所述安装架的内侧设有滑轨限位块，用于限定所述托盘的滑移行程。

优选地，在所述安装架的外侧设有滑轨限位块，在所述导轨上设有导轨挡块，用于限定所述滑轨的滑移行程。

本实用新型实施例提供的蓄电池滑移固定装置，结构紧凑，占用空间小，可满足蓄电池在狭小空间安装。由于该滑移固定装置通过依次滑动连接的托盘、滑轨及导轨，使其可分层打开，并且大大增加了开启行程，为操作者维护、拆卸蓄电池提供了更大的空间。

该蓄电池滑移固定装置开关方便快捷，并且避免了以往结构中蓄电池从车身内拉出后（或推入前），操作者必须前期用力干预，避免跌落的问题。进一步地，通过设置在托盘的前面板上的限位销，可以使滑移结构平时保持锁止，有效地保证了托盘中蓄电池的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例蓄电池滑移固定装置的结构示意图；

图2是图1的A向视图；

图3是本实用新型实施例蓄电池滑移固定装置中托盘的结构示意图；

图4是图3的B向视图；

图5是本实用新型实施例蓄电池滑移固定装置中限位销的结构示意图；

图6是本实用新型实施例蓄电池滑移固定装置中导轨的结构示意图；

图7是本实用新型实施例蓄电池滑移固定装置中限位销锁止状态示意图；

图8是本实用新型实施例蓄电池滑移固定装置中限位销解锁状态示意图；

图9是本实用新型实施例蓄电池滑移固定装置中滑轨的一种结构示意图；

图10是本实用新型实施例蓄电池滑移固定装置中滑轨的另一种结构示意图；

图11是本实用新型实施例蓄电池滑移固定装置中滑轨的另一种结构示意图；

图12是本实用新型实施例蓄电池滑移固定装置中托盘开启过程中的限位示意图；

图13是图12中I处的放大示意图；

图14是图12中II处的放大示意图。

附图标号：

1、固定支架；2、拉手；3、托盘；4、拉手嵌扣；5、限位销；6、滑轨；7、导轨；8、限位套；9、导轨挡块；

20、安装架；21、内滚轮；22、外滚轮；23、滑轨限位块；

31、托盘限位块；71、倒U型折弯件；72、L型折弯件；

a、条形孔；b、引导孔；c、安装座，e、外侧折弯面；f、内侧折弯面；i、下端面；j、间隙。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型实施例作进一步的详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图1所示，是本实用新型实施例蓄电池滑移固定装置的结构示意图，图2是图1的A向视图。

在该实施例中，所述蓄电池滑移固定装置包括：导轨7、滑动连接于导轨7的滑轨6、以及滑动连接于滑轨6的托盘3。

其中，托盘3为抽屉式结构，图3示出了本实用新型实施例滑移固定装置中托盘的结构示意图，图4是图3的B向视图。

如图1所示，在托盘3的两侧框架上设置有固定支架1，用于固定放置在托盘3上的蓄电池。在托盘3的前面板上设置有拉手2，用于方便拉出托盘3。具体地，拉手2可以安装在设置在托盘3的前面板上的安装座c上。

需要说明的是，上述拉手2可以设置一个或两个，对此本实用新型实施例不做限定。

本实用新型实施例提供的蓄电池滑移固定装置，结构紧凑，占用空间小，可满足蓄电池在狭小空间安装。由于该滑移固定装置通过依次滑动连接的托盘、滑轨及导轨，使其可分层打开，并且大大增加了开启行程，为操作者维护、拆卸蓄电池提供了更大的空间。

该蓄电池滑移固定装置开关方便快捷，并且避免了以往结构中蓄电池从车身内拉出后（或推入前），操作者必须前期用力干预，避免跌落的问题。

进一步地，在本实用新型蓄电池滑移固定装置的另一实施例中，在托盘3的前面板上设置限位销5，以开启或锁止托盘3沿所述滑轨移动。这样，在平时可以使滑移结构保持锁止，有效地保证了托盘中蓄电池的安全性。在需要对托盘中的蓄电池进行拆卸或维护时，扳动限位销5，使其进入开启状态，即可方便地将托盘沿滑轨拉出。

在具体应用中，上述限位销5可以采用L形折弯结构，如图5所述，是本实用新型实施例蓄电池滑移固定装置中限位销的结构示意图。

其中，限位销5的一端穿过托盘3的一侧框架，另一端突出于托盘3的前面板，如图3所示，通过托盘3的前面板上的条形孔a安装限位销5，以满足限位销5开启/锁止的行程，而图4中所示的托盘3的框架上的引导孔b在限位销5开启/锁止过程中起到引导作用，便于限位销的开启及锁止。

相应地，参照图6所示的本实用新型实施例蓄电池滑移固定装置中导轨的结构示意图，在导轨7上设置有与限位销相适配的限位套8。限位销5穿过托盘3框架的一端插入限位套8时，托盘3与导轨7锁定。

需要说明的是，在实际应用中，上述限位销5可以设置在托盘3的一侧，也可以在托盘3的两侧分别设置。在两侧分别设置时，限位销5可以对称地分布于托盘3的前面板的两端。

为了防止在行驶过程中由于颠簸使得限位销5自行松脱，在本实用新型滑移固定装置的另一实施例中，在托盘3的前面板上还设置有拉手嵌扣4，用于嵌入拉手2，以对限位销5进行锁止。

下面分别对限位销5的锁止过程及解锁过程进行详细说明。

锁止过程：拨动限位销5使其插入限位套8后，闭合拉手2，即将拉手2嵌入拉手嵌扣4中，拉手2靠近限位销5的一侧对限位销5进行锁止，也就是说，对限位销5在X向限位，避免限位销5从限位套8内脱出，限位销5的锁止状态如图7所示。

解锁过程：拉动拉手2，使拉手2绕拉手安装空心轴转动，从拉手嵌扣4中拉出，拉手2靠近限位销5的一侧对限位销5解锁，沿X向拨动限位销5，即可使其从限位套8中脱出，限位销5的解锁状态如图8所示。

由此可见，本实用新型实施例的蓄电池滑移固定装置，在限位销5插入限位套8中后，将拉手2嵌入拉手嵌扣4固定。可以起到以下两点作用：（1）避免了在车辆运行中拉手不必要的摇摆造成的声响以及对拉手产生的磨损；（2）固定的拉手同时对限位销5进行锁止，避免了限位销5自行松脱（对限位销5在X向限位），造成滑移机构自行滑开的问题。

需要说明的是，本实用新型实施例的蓄电池滑移固定装置可以用于固定汽车上的蓄电池，当然也可以用于固定其他有类似需求的物体，满足在狭小空间内的安装需求。由于该蓄电池滑移固定装置通过依次滑动连接的托盘、滑轨及导轨，使其可分层打开，并且大大增加了开启行程，为操作者维护、拆卸被固定物体提供了更大的空间。

在具体应用中，上述导轨7、滑轨6、托盘3可以采用金属材料，为了使其经久耐用，可以对这些部件的表面进行防腐处理。上述拉手2和接手嵌扣4可以使用金属或非金属材料，其形状可以设计为一些常规形状，也可以是特定的形状，对此本实用新型实施例不做限定。

如图9所示，是本实用新型实施例蓄电池滑移固定装置中滑轨的一种结构示意图。

在该实施例中，所述滑轨包括：安装架20，在安装架20的内侧设置有内滚轮21，用于使托盘3沿所述滑轨滑动；在安装架20的外侧安装有外滚轮22，用于使所述滑轨沿导轨7滑动。

在该实施例中，内滚轮21在安装架20上的位置低于外滚轮22在安装架20上的位置，也就是说，安装架20内侧安装下滚轮，外侧安装上滚轮。并且，内滚轮21和外滚轮22分别有多个，内滚轮21和外滚轮22的大小及形状相同。

需要说明的是，在实际应用中，所述滑轨并不仅限于上述结构。比如，内侧安装上滚轮，外侧安装下滚轮，如图10所示。再比如，内滚轮21和外滚轮22也可以安装在安装架20内外两侧相同高度的位置，如图11所示。当然，内滚轮21和外滚轮22的形状和数量也可以根据需要设计，对此本实用新型实施例不做限定。

上述内滚轮21和外滚轮22的材质可以是金属或非金属。

为了避免行驶过程中托盘与滑轨间、滑轨与导轨间脱离，如图4所示，在托盘3上设有托盘限位块31，相应地，如图9所示，在滑轨6上设有滑轨限位块23，如图6所示，在导轨7上设有导轨挡块9。

需要说明的是，上述托盘限位块31可以分别在所述托盘两侧框架的底部设置，可以在托盘的一侧框架上设置，具体位置可以是在框架的后部靠近顶端的位置。上述滑轨限位块23需要在安装架20的内外两侧分别设置，同样，可以在安装架的一侧设置，也可以在安装架的两侧分别设置，具体位置为一前一后，比如，可以设置在安装架的前、后两端的位置，当然，具体需要与设计的最大滑移行程及安装架20上内、外滚轮的结构及位置相适应。上述导轨挡块9可以设置在导轨的中部或后端。

为了更清楚地说明上述限位块及挡块的限位作用，图12示出了滑移固定装置中托盘开启过程中的限位示意图；图13是图12中I处的放大示意图；图14是图12中II处的放大示意图。

在托盘3向外拉动过程（即在Y向滑移）中，首先位于托盘3上的托盘限位块31与滑轨内侧的滑轨限位块23接触，此时达到托盘与滑轨间的最大行程。然后，继续拉动托盘3，由于滑轨内侧的滑轨限位块对托盘限位块31的干涉，使得托盘3带动滑轨6一起向外移动。最后位于滑轨6外侧的滑轨限位块与导轨7上的导轨挡块9接触，此时滑移机构完全打开，达到设定的最大行程。

由此可见，上述托盘限位块31与滑轨内侧的滑轨限位块23限定了托盘3与滑轨6间的行程，有效地避免了托盘3行程不受限制从滑轨6滑脱的情况。而滑轨外侧的滑轨限位块与导轨7上的导轨挡块9限定了滑轨6与导轨7间的行程，有效地避免了滑轨6行程不受限制，从导轨7上滑脱的情况。

需要说明的是，在实际应用中，上述托盘限位块31上还可以带有非金属缓冲垫，以便更好地避免托盘从滑轨上滑脱。

下面进一步结合图4说明本实用新型实施例中托盘两侧框架与滑轨的配合方式。

如图4所示，托盘两侧框架具有两个相对的折弯面，其中的外侧折弯面e与滑轨上的内滚轮组构成移动副；内侧折弯面f为托盘防护面，两个折弯面具有一定的间隙，对滑轨形成X向限位，所述间隙可以根据内滚轮组的大小来确定。

再参照图6所示的导轨的结构示意图，其中，所述导轨由倒U型折弯件71和L型折弯件72组成，其中，所述U型折弯件71的下端面i可以通过螺接、焊接等方式固定在车身骨架上，L型折弯件72的一个面固定在U型折弯件71的下端面i上，具体可以通过螺接或焊接等方式固定。下端面i与滑轨上的外滚轮组构成移动副。U型折弯件71的上端面立面与L型折弯件立面外侧之间形成间隙j，对滑轨形成X向限位，所述间隙可以根据滑轨的安装框的厚度来确定。

需要说明的是，在实际应用中，上述导轨也可以采用其他结构，比如只包括倒U型折弯件71等结构，对此本实用新型实施例不做限定。

本实用新型实施例的蓄电池滑移固定装置开启和关闭的操作过程如下：

在开启时，首先拉动拉手从嵌扣中脱开（限位销在X向解锁），然后拉动限位销，使其与导轨上的限位套脱开，此时滑移机构在Y向解锁，继续拉动拉手，托盘首先滑出，当托盘限位块与滑轨限位块贴合后（第一层完全打开），带动滑轨滑出，直到滑轨限位块与导轨挡块贴合（第二层完全打开），此时两层滑移机构完全打开（托盘打开行程达到最大值），从而为操作者维护、拆卸固定在托盘上蓄电池等物体提供了更大的空间。

在关闭时，其过程与上述开启过程相反，在此不再赘述。

在滑移机构闭合后，通过拨动限位销，使限位销插入限位套中锁止（对滑移机构进行Y向限位），最后闭合拉手（将拉手嵌入嵌扣），对限位销进行锁止（对限位销X向限位），从而保证了其安全性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (10)

1.一种蓄电池滑移固定装置，其特征在于，所述装置包括：导轨、滑动连接于所述导轨的滑轨、以及滑动连接于所述滑轨的托盘；在所述托盘的两侧框架上设置有固定支架，用于固定放置在所述托盘上的蓄电池；在所述托盘的前面板上设置有拉手，用于方便拉出所述托盘。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，在所述托盘的前面板上设置有限位销，用于开启或锁止所述托盘沿所述滑轨移动。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述限位销为L形折弯结构，所述限位销的一端穿过所述托盘的一侧框架，另一端突出于所述托盘的前面板；所述导轨上设置有与所述限位销相适配的限位套；所述限位销穿过所述托盘框架的一端插入所述限位套时，所述托盘与所述导轨锁定。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述限位销为两个，分布于所述托盘的前面板的两端。

5.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，在所述托盘的前面板上还设置有拉手嵌扣，用于嵌入所述拉手，以对所述限位销进行锁止。

6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述滑轨包括：安装架，在所述安装架的内侧设置有内滚轮，用于使所述托盘沿所述滑轨滑动；在所述安装架的外侧安装有外滚轮，用于使所述滑轨沿所述导轨滑动。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述内滚轮在所述安装架上的位置低于所述外滚轮在所述安装架上的位置。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述内滚轮和所述外滚轮分别有多个，并且所述内滚轮和所述外滚轮的大小及形状相同。

9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，在所述托盘两侧框架的底部分别设有托盘限位块，在所述安装架的内侧设有滑轨限位块，用于限定所述托盘的滑移行程。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，在所述安装架的外侧设有滑轨限位块，在所述导轨上设有导轨挡块，用于限定所述滑轨的滑移行程。

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